中华泰山号泳池大不大？值得带泳衣吗？急求借贷

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-14 07:30 标签： 急求借贷
还没有帐号？
所在位置： >
渤海轮渡“中华泰山号”抵达国内
渤海轮渡股份有限公司从歌诗达邮轮集团购买的“歌诗达航行者号 Costa Voyager ”正式更名为“中华泰山号”从意大利热那亚港出发并历时 30 天航行已于 4 月 28 日 16 时抵达山东威海石岛港。 “
渤海轮渡股份有限公司从歌诗达邮轮集团购买的“歌诗达航行者号Costa Voyager”正式更名为“中华泰山号”从意大利热那亚港出发，历时30天航行已于4月28日16时抵达山东威海石岛港。“中华泰山号”将会在黄海造船厂进行局部改装后，悬挂方便旗，预计今年下半年正式投入运营。“中华泰山号”是我国第一艘全资、自主经营管理的邮轮，标志着渤海轮渡股份有限公司正式进军邮轮旅游业。此次航行“中华泰山号”邮轮上的36名船员都是来自渤海轮渡公司。
这艘邮轮是由Blohm & Voss&布洛姆福斯造船厂为皇家奥林匹克邮轮公司建造，1999年7月14日下水。2004年前后进入伊比利亚邮轮公司服役。2005年2月14日在地中海水域航行途中遭遇风暴造成引擎室进水停机。在2011年12月这艘邮轮正式进入歌诗达邮轮公司，并命名为“歌诗达航行者号”并航行于荷兰阿姆斯特丹至地中海区域的航线。2014年2月渤海轮渡股份有限公司以43,680,000美金购买了这首邮轮。
这艘邮轮各种配套设施完善，剧院、画廊、图书馆、网吧、钢琴吧、迪斯科舞厅、娱乐场、游泳池、水疗按摩、桑拿、宴会厅、各式餐厅、酒吧俱乐部、多功能会议室、棋牌室、儿童护幼中心、免税店、健身房、娱乐会所、小教堂等一应俱全，可以满足船上乘客各项生活和娱乐需求。据介绍，这艘邮轮将主要立足于中国周边的亚洲国家开展邮轮业务，航程5-7天。夏季将航行于中国－韩国－日本；冬季将航行于台湾及东南亚国家。
请输入评论内容
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网站立场。
中国邮轮网
版权所有不得转载
地址: 北京市海淀区中关村南大街甲56号方圆大厦1305
电话: 010-
传真: 010-
邮编: 100044今年8月底，我国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，烟台渤海轮渡股份有限公司的“中华泰山号”邮轮正式首航，结束了国内企业没有自营邮轮的历史，也让长久以来中国境内由外放国际邮轮巨头垄断的格局，发生了变化。
【品橙旅游】今年8月底，我国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，烟台渤海轮渡股份有限公司的“中华泰山号”邮轮正式首航，结束了国内企业没有自营邮轮的历史，也让长久以来中国境内由外放国际邮轮巨头垄断的格局，发生了变化。
高端游卖出“白菜价”
10月3日，近900名中国游客登上“中华泰山号”邮轮，从烟台港出发驶往韩国仁川港，开启畅游韩国5天4夜的休闲之旅。这艘购自欧洲的180多米长豪华邮轮，运营1个多月，已赢得不少人青睐。
“邮轮各种配套设施非常完善，备有400多间欧式风格、装修精良、设备齐全的客房。”邮轮船长刘仁才介绍，邮轮上还有剧院、大型娱乐场、免税店、游泳池、温泉池、SPA会馆、酒吧、棋牌室，以及儿童护幼中心、健身房、医院等，可满足船上乘客各项生活和娱乐需求。
与动辄上万元的外国邮轮相比，“中华泰山号”的定价亲民。“过去我们总把邮轮旅游当成一种奢侈的旅游方式，其实邮轮自助行如果安排好，费用并不是很贵。”旅行社人员介绍说，“中华泰山号”邮轮定价为2晚3天2288元起，4晚5天的行程3388元起，吃住玩乐游一条线服务。“这在出境游价格中堪比‘白菜价’”。
有专家提出，现今中国邮轮市场不断发展，邮轮价位放低，吸客的同时也会为邮轮旅游定位发展留下潜在危机。邮轮旅游作为高端旅游形式出现在旅游市场上，是以“高姿态”的经营模式还是“放低身段”以平民的价格争取客源，是需要思考的问题。
中国经济网总编辑崔军认为，中国邮轮不宜以低价格作为竞争的主要手段，而要在品质化营销上下功夫，避免在定位上陷入“高不从、低不就”的尴尬局面。
“猛吃、猛喝、猛睡觉”?
近几年，全球邮轮巨头纷纷开设母港航线，并把最先进的邮轮带到国内市场，国际邮轮在中国大陆的航次和接待人数一直保持两位数增长。
据悉，国内众信旅游、凯撒旅游、中青旅等知名旅行社纷纷包船，开辟新鲜的邮轮线路。预计到2020年，中国在线邮轮预订市场将会有10倍增长，达到100万人次以上。
交通运输部今年3月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人，与2013年相比平均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。
火热的局面也不乏有让人担忧的地方。
如在“中华泰山号”邮轮上，邮轮休闲场所内游客人数稀少，对收费项目“过而不闻”，在房间内打扑克、看电视的乘客居多……游客张先生有些遗憾地说:“刚刚我看到了海上美丽的日落，这是在陆地上看不到了，可惜的是我的朋友们在房间里休息而没有看到。”
“中华泰山号”邮轮专职摄影师刘先生称，邮轮试航至今，来自北京、天津、济南、青岛、烟台的游客占大多数，游客消费观和对邮轮旅游理念的认知有很大差异，更多的人仍是将邮轮当作去往目的地的交通载体。
“中国邮轮市场培育比较滞后，国内相当一部分人把邮轮旅游当作单纯的交通工具和空间的过程，对邮轮并没有深刻的认识。”山东省旅游职业学院党委书记陈国忠说，邮轮旅游就是游与行的合一，在游当中行，在行当中游。我国游客对邮轮旅游本身的认识和需求还处于迷茫期，在邮轮上的过程就是一个休闲的过程，旅游消费的过程、认知过程。“猛吃、猛喝、猛睡觉”的理念，误解了邮轮旅游消费模式。
水陆衔接“合起来”
“中华泰山号”在停靠仁川港之后，韩国有相应的旅行社作对接，带游客进行短暂的陆地旅行。游客王女士抱怨说，在陆地上参观景点的时间太短。
烟台中国国际旅行社有限公司的导游于女士说，邮轮旅游的“下地”旅游不能与其它旅游方式相比，在陆地的停留时间也是有限，所以就出现了游客不满在陆地停滞时间太短情况。
陈国忠认为，目前我国邮轮旅游产品开发缺乏完整产品设计和陆地依托，邮轮旅游应尽快与陆地产品进行整合。我国邮轮旅游产品还不具备很高的国际化水平。
陈国忠认为，邮轮被称作移动的水上目的地，可以满足游客几乎所有的旅游需求，是游与休闲两者合一的旅游模式。邮轮产品相当于移动的目的地，可以满足游客多方面的旅游需求。国际邮轮开发已经形成了邮轮、邮轮母港、停靠港和邮轮腹地产品为依托的完整体系，实现了海上与陆地旅游的完整与统一，这是国际发展的比较成功的经验，也是中国应该学习的地方。
青岛大学旅游学院院长马波则表示，邮轮旅游作为资本密集型产业，对企业的资本运营能力要求很高，在目前“泰山号”载客规模与国外巨型邮轮相比不占优势的情况下，包含有清晰市场竞争战略的长远发展规划应尽早出台。
转载请注明： &
浏览本文相关文章11.10中华泰山号_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
11.10中华泰山号
上传于|0|0|暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 急求借贷 的文章

 

随机推荐