三菱广汽三菱asx劲炫2.00启动需要踩刹车不

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-18 22:27 标签： 广汽三菱asx劲炫2.0
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启动时刹车踩不下去无法一键启动是什么原因？？[待解决]
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找4S店检查，估计是调节一下踏板开关。
P档启动，这种就不会出现了
熄火后只有5脚刹车哦，，注意别熄火后别一直踩，，5脚刹车后，要使劲踩才能打火
试了一下是你说的这样，谢谢！！！不过怎么解决踩不动的情况呢？？？
空挡熄火后不要没事老踩刹车，这个不是问题，但是在坡上千万不要空挡熄火后在没拉手刹的情况下频繁踩刹车，会出事
刹车是油动的。平时都是油泵把油从油壶里抽回来。熄火后油泵不工作了，你踩多了就把油全踩到油壶里，压力不够自然踩不下刹车了
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买车到底要不要加ESP？让你一次听个明白
最近很多朋友给我留言，说买车的时候碰到这个问题了，很多车子它这个低配是没有ESP的，高配呢是有ESP的，往往低配和高配有可能少说相差个一万块钱，多的呢有可能要相差个两万块钱。你说这个ESP它到底是重不重要的？到底为了这个看不到的东西要不要再多花个两万块钱啊？我看其他的配置好像也就是换换真皮什么的，我自己掏钱换换就可以了。这大头基本上都是在ESP上了，那车子不是现在都有ABS的吗？这里的话我一并回答一下各位朋友。
ESP，小朋友觉得还是非常非常重要的，ESP全称我就不卖弄英文了，直接讲就叫电子稳定系统，行车电子稳定系统。你在开车子的时候，怎么讲，路不可能总是平的吧？路不可能总是干的吧？你在开车的时候，有可能在很短短的0.1秒的这种瞬间，有可能只有三个轮子是着地的，还有一个轮子有可能颠了一下腾空而起了。有可能你开过去左边两个轮子是干干的水泥地，右边两个轮子它上面有水有油，那你开过去的时候一打滑,人走路也会打滑的，两只脚。 人家四个轮子道理也是差不多的嘛。再好的轮胎也有抓不牢地会打滑的时候的啦，那这个时候就是ESP发挥它的功效的地方了。它的原理是什么呢？我就简单的跟大家讲，它就是有一个传感器，它会感知你这个车速，你这个运动的时候，你这个四个轮胎转起来，这个、、它转弯的这种圈速，它是通过传感器能够精密的给你统计出来，然后进行快速的计算的。它一旦感觉到不对，你这个转速是不是滑到油上面去了？这只轮胎好像转的特别快嘛。这个时候ESP马上说，刹车，你帮我轻轻的踮一下，什么四又三分之二的公斤的力，或者怎么样怎么样。它给你一颠，刚好呢这个打滑的力气和刹车的力气加在一起中和掉，你依然好像是若无其事往前面在开。 而我们自己的感受无非就是仪表盘上面有一个汽车的样子，下面有两条像英文Z字母的这个两条曲线，黄灯会闪两下，告诉你ESP现在在运作了，你开车悠着点。但是真正从乘车的感觉上来说，好像和我们真的坐车也没有什么太大的区别，这个东西我觉得是非常重要的。不光是说你开的路，不平不好有湿滑的时候。其实你在开高速的时候，或者说是我突然从0码加速到60码，旧的程序里很常见，加速的时候，突然之间正面出现一辆电动车，刹车是肯定来不及了。我往左边猛打一把方向，这个时候ESP也会作用。它的打滑是因为你的轮胎失去抓地力或者抓不牢了，你紧急避险很有可能整个车子都转一个大圆圈，这个头和车屁股朝的那个方向都反一反了。车屁股朝马路前面，头朝后面了，看见对面一辆一辆的车子呼啸开过来，还怀疑人生，回头看看，哎呦，我是不是逆向行驶了，开错了。这是开玩笑了。 紧急避险的时候，ESP它能够保持你非常良好的车身姿态，能够在一定的程度上让你的车子避免失控，你继续可以打方向，可以在躲避这次撞击的时候，能够继续正常的行驶，从而也减少了二次撞击的这种风险。有可能你第一次电动车是躲过去了，但是打了个滑，车子在原地转的时候，像扫马路一样，啪一下把其他的车子扫到了，也是非常的危险的嘛。所以ESP最主要的是两个作用，一个是正常平稳行驶的时候，不同的路面，不同的摩擦力，它能够通过ESP系统，来控制你的刹车，来帮你平稳地行驶。其实这个还是很实用的，另外一个呢就是在你紧急避险的时候，能够让你的车身姿态，尽可能的处于可控制的范围之内。我觉得是非常有意义的，如果你是比较注重安全的朋友，而且的确预算方面还是有上下活动的空间的，那这一万块，或者两万块我还是非常建议你掏的。毕竟这个车子你买回去之后，ESP是没办法后期加装的，而且后期真的要加装，效果没有原厂的好，而且价格比你原厂配起来还要贵的多了，还不如去买一个带ESP的高配或者是中配。那有些朋友也有可能会问我了，呀，小朋友，这个车子上面现在都是有标配有ABS的。这个不是和你说的情况差不多的吗？就是那个防抱死制动系统，它也是你轮胎快打滑的时候，能够通过刹车来控制你轮胎的转速，以达到你可以继续来控制车身的这个效果。那最早ABS设计出来的时候的确是这样，我刹车的时候，我刹车载到轮胎不转。但是呢这个惯性实在是太大了，你哪怕轮胎不转，整个车子唰还是在往前面滑出去，怎么办？很容易出问题。比如说你在盘山公路上，车子轮胎不转，就往前面笔笔直滑出去，要转弯的呀，不转弯车子从山上掉下去了。那ABS就能很好的解决这个问题。它这个时候看到你这个车子快要打滑了，哟，刹不住了。它就轻轻地放掉一点刹车，马上再给你刹上。轻轻地放掉一点刹车，马上再给你刹上。有没有听到区别？ESP是主动给你去刹一个车，ABS是自动地给你放一点刹车。ABS它只有在你踩下刹车的时候，它才是能工作的。 那ESP不一样了，只要你车子在开，不管你是前进还是倒档，还是你在踩刹车，或者是狂踩油门，它是全程能够给你保驾护航的。应该说ESP是ABS的升级版，你不能说有了ABS就高枕无忧了，你开着只有ABS没有ESP的车子在路上开，路上一滩油，“shua”一打滑，你这个时候踩刹车的一瞬间，你怎么能确定你看到了这一块油呢？你怎么能确定压到油的一瞬间你刚好踩刹车，那个ABS还工作正常的给你配合好呢？很难很难的。人家ABS当初设计之初就是紧急刹车的时候，稍微牺牲一点制动距离，但是呢让你车子能够打方向。这样的话就可以避开障碍物，或者像我刚才说的盘山公路可以让你把车子开过去，这个是它的核心目的，是保持转向。ESP显然都是更高级的，就像我们前面说的全程保驾护航。所以说这个金钱和安全的取舍权衡是不同的人的偏好。那也有人买贵的车子也有人买便宜的车子是不是？但是如果在负担得起的情况下，选择有ESP的配制，我觉得这个钱花得一点都不冤枉。
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说什么60码以下的车速才会有EsP介入。
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保存至快速回贴2.0自豪启动断电_ASX劲炫_三菱
& 2.0自豪启动断电 (发表于 )
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2.0自豪启动断电 如题，去年5月份买的2.0自豪，骚蓝。开始一切正常，过年回家的时候，第一次出现。当时大概是4900公里左右。启动的时候，踩下刹车，按一键启动，行车电脑刚通电，就黑屏了。然后再踩刹车，就踩不动了，被锁死的感觉，仪表盘也是黑屏，打不着火。（之前启动车的时候，踩刹车时，仪表盘是通电的）。打了两三次都没有任何反应，刹车也踩不动。正没办法的时候，我下车，关了下门，仪表盘又亮了，通上电了，再启动又好了。但是看行车电脑，好像是重启了，因为记录单次里程的数值归零了，重新开始计算单次里程。这是第一次，过了后也没怎么放在心上，之后四五个月一直没什么问题。? ?五一期间，出去玩，又一次出现这个情况，还是连着两次。还是断电的感觉，启动不了。刹车锁死，仪表盘黑屏。过了几分钟又好了。目前为止，出现三次这个情况。想问一下大家有没有遇到这种情况，具体是什么原因。个人准备二保的时候去4s店彻底检查一下。个人认为不应该是电瓶问题，如果是的话，应该直接打不着火了。个人猜测会不会是行车电脑的问题，因为每次出现这种情况再次启动的时候，电脑像是重启一样。? ?叙述的比较凌乱，看看大家有没有同样问题，了解的帮忙解答一下，多谢大家！！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...劲炫ASX启动 &
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