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泉州市倒虹管水下安装公司
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盐城志瑞水下工程有限公司【24小时提供泉州市倒虹管水下安装公司服务】【韩经理：153-】6.2.5试压安全措施管道试压应使用经校验合格的压力表，操作时要分级缓慢升压，停泵稳压后方可进行检查。试压时，应保持通讯畅通，并合理安排人员和车辆，施工人员不得过度疲劳。除直接参与工作的人员外，管道试压在升压和稳压期间，应阻止其他人员进入工作附近区域。 沿公共跨越点和首尾测试站区域应竖立警告标牌和安全围栏(或障碍)，并安排有安全巡逻人员。这些设施在整个加压，稳压和测试期间都应保留在位。试压工作进行前，对所有参加试压人员进行工作前的有关安全教育。试压期间，应对试压设备、各种用具进行安全技术检查，确保施工中的安全。所有操作人员，各自要熟悉分管部分的操作流程，防止错误操作，重要操作流程由专人负责。架设临时电缆或电线都要符合安全要求，不得有漏电发生。管线试压前，必须对管线、阀门等设备进行检查，其开闭状态应符合要求。试压的管道不准同时进行其它作业。升压时封头对面不准站人，发现泄漏时应立即停止升压，不准带压补焊和紧固螺栓。6.2.6其他安全措施运、布管时，应垫放牢固，防止滚管。必须统一指挥、服从命令、协调配合，并按相应各工种操作规程操作。斜井地段组焊时，吊架应注意固定，管道尽量不要前后摆动，防止侧翻。管道运输中，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。施工通道应畅通，施工人员应配备应急灯。隧道中还应安装报警装置，以保证关键时刻施工人员能够及时撤离。进入隧道内的施工人员必须戴好安全帽，并穿戴好其他安全防护用品。隧道口管道吊装作业时，设专人负责指挥，并按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、手套、吊装带，及时检查钢丝绳的完好状况等。隧道内管道运输时，设专人巡线，防止运输车碰伤人员，并配备对讲机，保持隧道内外联系通畅。用料斗车进行混凝土运输时，料斗的斗门在装料运前一定要关好卡牢，以防止运输过程被挤开抛卸。混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装配漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。泉州市倒虹管水下安装公司。
盐城志瑞水下工程专业水下安装箱涵、沉管桩基法、沉管井施工、沉管隧道、水下压力管道安装、沉管、水下管道连接、沉管砂石桩、开槽铺设水下管道、水下沉块安装、过河管道安装、水管安装、过河水下管道安装、箱涵水下安装、过河光缆铺设: 对水利电力系统水库等作业。施工人员进入现场要按规定穿戴劳动保护用品。设置必要的警示标志，照明系统良好，各作业面配置2台应急灯以备用。各岗位人员必须遵守有关安全操作规程，严禁违章指挥和违章作业。定时检查隧道内的氧气浓度，当氧气浓度过低时应增设通风机。施工前，划出施工作业区域，并用警戒线隔离。施工期间，设警示牌，并用围栏将施工现场围上，严禁非施工人员进入施工现场。施工期间安排专职安全人员巡查现场，保证施工现场安全防护。除现场质量和安全巡视人员外，其他上岗人员不得随意串岗、聚众闲聊或从事与本职工作无关的事情。机组施工作业界面必须保持清楚，施工器具摆放整齐，标识牌警示牌规范齐全，严格执行施工现场工完、料净、场地清的施工管理规定。实行各项工种安全操作规程、措施的标牌挂牌制度，标牌应字迹清楚和坚固醒目。参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门培训，考试合格发给上岗操作证，方准独立操作。进入施工现场，必须戴安全帽，穿工作服、劳保鞋。应根据现场编制应急处置预案，对应急处置预案演练，现场明显处放置应急物资，设置紧急集合点，划定撤离路线。起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的有上岗操作证的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作地点，所有信号事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。4.4.1.3计算风机的功率根据风机的压力和风机的风量确定风机的功率为P=HQj/1000η。其中，η为风机的效率，一般取0.7~0.85。P=7.3/60/=64.35kW，为满足安全施工要求，选择70kw的风机。4.4.2隧道内照明、通风、动力设施由于隧道土建施工时隧道内已经安装照明和通风装置，可与隧道土建施工单位进行协商，租用隧道土建施工单位的照明和通风装置，根据现场照明和通风的需求情况，若隧道土建施工单位的照明和通风不能满足我方施工的需求，可对其进行改造或另行安装，以满足施工生产的需要。为了防止停电或者其他因素造成线路不通，配备2台35kw发电机作为应急备用设施。为安全起见，隧道内的通风、照明及动力用电拟单独供电。动力用电主要供焊机、磨光机、抽水泵等用电。通过外接输电提供电源，在隧道内壁一侧射钉安装三角支架，用来架设动力、照明、通风电缆。照明电缆规格为6KW BVV 2+1 4mm2，通风电缆规格100KW BVV 3+1 16mm2，动力电缆规格为150KW *2 BVV 3+1 60mm2。在照明线路上，隧道进出口30米范围内，每隔10m在隧道顶部安装一个照明灯，其余部分每隔15m在隧道顶部安装一个照明灯。每隔50m配置一台应急照明灯，应急照明在为蓄电照明，在停电后能紧急启动照明。同时每隔40m安装一个电源插座，供组对焊接时的近距照明取电。在隧道进出口加强照明其目的是人眼对光线的过渡，防止施工人员在进出隧道时，人眼对光线明暗的突然变化不适应。所有照明灯采用100W的防爆灯，单独配拉线开关。隧道采用压入式和抽出式混合式通风，功率为70kw。进口采用压入式通风机送风，出口采用抽出式通风机抽风。为了更好地给施工人员提供需氧量，焊接施工处采用BT35-11-3型轴流风机强制通风。
6、同时开启冲泥器和泥浆泵。冲泥器产生的高压水流射向水底，使土层液化，形成泥浆，用泥浆泵抽出这部分泥浆，排至下游地段，使其形成水下沟槽。7、泥浆泵应随着冲泥器冲击深度的加深而降低。8、水下预先开挖沟槽的缺点是管线定位不准确。槽底平整度差、沟槽准直度低，而且易于回淤，为此应该增加槽底余宽和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8～1米，开挖深度根据回淤情况确定，边坡为1:2～1:4。粘土河床回淤不严重，砂土回淤迅速。沟槽开挖深度用标尺或吊锤测量。为防止回淤影响应尽量缩短水下晾槽的时间。9、用船将管线运至沟槽的上方定位准确后，将管线沉入水中，加上压块。为了增加管线的重量，下沉前应在管线内注满水。10、最后利用标尺检查管子的铺设高程。11、利用水力作用使沟槽回淤，将管线埋入水下。三、质量标准：1、管道的水压试验结果必须符合设计要求和施工规范规定。2、管道交付使用前必须进行吹洗。3、压块的重量应符合方案要求。4、完工后管道坐标允许偏差为50毫米，标高允许偏差为15毫米。管沟开挖时，应注意沟底的坡度，避免管线悬空和发生埋深不够的情况。4.8套管安装及主管穿越4.8.1 管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行套管安装。安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚。防止套管安装后沉降。使用吊车把套管吊装就位，将每根套管按设计要求的接头形式进行组对，组对后套管两边先用人工填土并夯实固定套管，防止套管左右移动，要保证套管组装完后上下、左右都在一条线上。4.8.2 套管安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行公路回填以恢复正常通车，回填应分层夯实，防止沉陷，每层厚度不应大于300mm，回填后按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。4.8.3 按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑块，支撑块安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管，移动时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动作要协调一致，移动要缓慢，防止套管擦伤管子的外防腐层。4.9 连头、地貌恢复及临时水工保护均按设计要求进行施工。5.0 以上各个程序现场质检员应认真做好施工记录.5.HSE管理措施
盐城志瑞水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。公司注重工程技术人员在企业运作中所发挥的骨干作用，聘请技术专业性强，经验丰富公司对协作单位、对发包方单位重视沟通，建立长效信誉网络关系，对客户重信誉，守合同；严格履行合同，树立企业良好印象。
??公司从事业务范围为：港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打辉煌水利工程经过多年的发展，公司已经取得水下作业机构三级资质，水利水电建设三级资质，建筑防水工程三级资质。公司现有固定资产2700多万元，设12个施工工程队，专业潜水员62人，技术人员35人，全体职工320人。水下作业队伍大多由退役海军潜水员组成，大部分人员参加过国家重点工程项目施工，如秦山核电站二期取水管道建设、马当阻塞线清理、长江口截流整治工程等。 一、管道运输吊装及布管（1）输水管道单根管长6米，重约12吨，由加工场运至施工现场采用20t 拖车运输，50t 吊车配合；（2）吊装时采用平衡梁吊装法，捆绑管子应用尼龙布带或用钢丝绳加胶皮套管或加垫木层。用铁扁担保证钢管起吊平衡性，用缆风绳控制落管方向。吊装需轻拿轻放，严禁损伤防腐层。（3）下沟前应对管沟进行检查。下沟前管沟内应无塌方、石块、雨水、油污和积雪等。应检查管沟的深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。（4）管沟开挖验收合格后应将管道立即下沟。在地下水位较高的地段，开挖、下沟和回填应连续完成。下沟时，起吊必须用专用吊具，起吊高度以1m 为宜，轻放至沟底，严禁损伤防腐层。管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。（5）管道下沟前对防腐层应用高压电火花检漏仪进行检查，对电火花击穿漏铁处应责成其进行修补。（6）组对前，应对管子进行清扫，管内不得有石头、纸屑和泥土等杂物。并应对管口进行检查。确保加工质量满足设计要求，必要时用砂轮机清理管口的焊渣及毛刺，管端如有较轻度变形应予以校正。不得用锤直接敲击管壁，校正无效，应将变形部分管段切除。（7）利用倒链及千斤顶等工具进行管子的调整组对。（8）组对时，首先严格控制基准管的安装，使其高程、中心线等技术条件达到设计要求，然后方可进行其它管道组装。组对时避免采用强力对口，且应保护钢管绝缘层。（9）管子和管件的对口，应做到内壁平齐。内壁错边量符合以下规定：等厚对接焊缝不超过管壁厚的10%，且不大于1mm；不等厚对接焊缝不超过薄管壁厚的20%，且不大于2mm。（10）所有管道转弯处设置钢筋混凝土支墩以改善该处管道的受力状态。2．管道焊接（1）焊接工作坑6 HSE管理措施 6.1施工安全措施6.6.1安全组织及安全教育隧道作业机组除设置一名专职安全员外，每个作业面另设置一名专职警戒通讯人员。安全人员应配备通讯工具（对讲机）、急救箱和便携式氧气瓶等救助器材。隧道施工前对机组长和安全人员进行培训，了解隧道内施工的风险和应急对策。对全体施工人员进行安全培训，至少应包括下列内容：现场条件、工作性质和工作范围，各种规程、警告和应急办法，各种安全器材的用途，功能以及使用方法，人身保护用品的使用与保管。6.2.2一般要求施工前编制专项施工方案和应急预案，并上报监理、业主审批；施工前和有关部门联系，办理好相关施工手续后再进行施工。施工前项目部需对施工作业人员进行安全教育和技术交底，增强安全意识，并做好施工技术交底记录和施工安全交底记录。
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式中：G为管材重量，T；μ为摩擦系数，一般轴承滑动摩擦系数μ=0.01-0.02；隧道使用管材规格为Φ813×14.3mm，经计算每根管材自重约3.4T。据此计算卷扬机的额定牵引力F应满足：F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷扬机的额定牵引力选择为1T。运管时，先用挖掘机将管子吊装放置在自制运管车的后轮架上，采用钢箍螺栓紧固的方式将钢管固定在运管车上，钢箍、轮架与钢管之间敷设一层10mm厚的橡胶板以保护防腐层。通过大功率轮式机车牵引在隧道内运输，方向和速度由机车驾驶员控制，缓慢向下运管，其运管速度控制在0.15m/s以内，同时有专职人员进行指挥，当运管车到达布管位置时，需用枕木垫住轮胎，防止溜车。通过龙门架及手拉葫芦卸管到所需位置，钢管下方铺设3根长度为1000mm，厚50mm，宽100mm的枕木用来保护防腐层，采用从低处往高处布管，每根管子之间用木条格挡，使钢管就位于顺气流方向的右侧，为混凝土支墩施工提供条件。卸管完成后，运管车在回到隧道口，继续运输下一根管材。钢管在轮架上的固定在钢管前进的一段，使用废旧的橡胶轮胎将管口包裹起来。自制的轮架周边也有橡胶保护。图9 隧道内轮式机车布管示意图防腐管装卸使用专用吊装带，与管子接触的表面要衬上橡胶板或其它软材料，严禁野蛮装卸作业并应特别注意管口保护。在斜巷段卸管时，龙门架起吊移动时速度必须缓慢，防止用力过猛出现龙门架倒塌。管道吊装要轻吊轻放，防止管子在吊装过程中应力过大对管子本身产生危害。4.7支墩施工4.7.1材料采购1）土建施工机组上报施工原材料。2）支墩浇筑均采用C30混凝土现浇；因进场道路崎岖、路面较窄，商品砼车辆难以行驶，可采用现场混凝土搅拌浇筑；混凝土实验配比、混凝土检验批按隧道分部工程上报监理。3）预埋钢板与锚筋，螺栓及其螺帽、垫片均为不锈钢连接件，地脚螺栓需监理见证取样、送检，等有关部门出具监检报告并合格后，方可使用。4.7.2钢筋施工1）钢筋加工采用现场加工，钢筋加工好后，要认真做好验收和清点工作，并根据清单整理、分类堆放整齐。进场前必须附上钢材质保书，经现场技术、监理部门验收后方可用于现场施工。2)支墩施工时先进行锚杆施工，最后整体浇筑支墩基础混凝土，锚杆均不能露出隧道底板顶面。锚杆布置见下图：管线强度试压合格后，将试压管段的压力缓慢平稳地降到严密性试验压力10MPa。严密性试验稳压不少于24h，每隔0.5h记录一次压力值。稳压期间，试压巡检人员定期检查试压管道和压力表。压降不大于0.1MPa和管道无变形为严密性试验合格。清管测径试压完毕，现场监理确认合格，技术员填写管道清管测径试压记录并请监理签字确认。试压合格之后要进行管道吹扫，将管道内积水清扫干净，以不再排出游离水为合格。4.11其他所有隧道内工作完成后，拆除隧道内的电缆和照明及通风等设施，并将所有现场遗留物品清理干净。按设计要求对隧道进行封堵。按设计要求在隧道穿越段两洞口外各设置一个管道标志桩。对破坏的地貌按业主及当地政府的要求进行恢复。5质量控制措施
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一立方混凝土能倒多少平方米的地面(地面厚度为18厘米)
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肯定到不了5.55.\x0d一立方米混混凝土伴合物震捣密实后,一立方米就要减少了.再说还有损耗.各地的定额不全相同,你查一下当地定额吧.
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2015款长城C30加装右前盲区可视+倒车影像！你值得拥有！ 提车也算是一段时间了，前几天给大家奉献了提车作业现在又开始不安分了起来，虽然不准备大动小三，但实用的项目还是要搞的，因为家里停车的街道很窄，所以贴墙比较近，再就是低配的没有倒车影像所以就狠狠心弄了套“右前盲区可视+倒车影像”，某宝买的，看着做工还不错才下的手，给大家个参考，我入手的这个是4.3寸可折叠屏幕+右前可视+倒车影像，平常是一直显示右前的，只有倒车的时候才会显示倒车影像，五百多大洋，有点小贵，不过对于我来说，有用就是值得的，还有就是安装起来还是找专业人员把，自己比较困难的。就是这一种，还有个后视的摄像头没连上，下面给大家详细的说一下吧~~后视安装：这就是后视摄像头的安装位置，我是安在了左侧牌照灯上，因为我知道两个牌照灯中间的那个位置是有铁件的，如果打孔安装的话时间长了会生锈，所以就牺牲了一个牌照灯，步骤及时把牌照灯取下来，然后在这个等壳表面用螺丝将摄像头固定，把线顺着灯壳放到后备箱里，你拆开后备箱的黑棉隔音板就能看到线路啦~~这里后视摄像头需要连接到倒车灯上，需要破线，这里摄像头的负极压到了螺丝下搭铁，正极的红色线连到了倒车灯的正极：黑色线上，大家不要连错啊！这是牌照灯的插头，因为破坏了外壳所以里边就最好不要安灯了，把灯泡取下来，把插头固定在一边省的有异响就可以了，好心疼啊啊~~看到了么，顺着后备箱左侧走线，因为左侧本身就有线路过去，所以顺着走就可以，用扎带固定一下哦，把隔音板扒开就可以了，要把第二排左侧座椅先放到，从最左侧走到左侧门踏板处，因为要帮忙干活，所以很多照片没照，大家最好找装饰店的人员做哦！顺着整个左侧踏板下把线跑过来，不要问我怎么跑过来的，都是些卡扣，不过要小心啊，弄坏了就伤心了，然后把线放到我高大上的全包围脚垫下过到方向盘地下，这里有个空间，可以把线穿过去，通过中间的空调控制面板后面就可以到达另一边的副驾驶处啦~把副驾驶的储物盒拿下来，就能把线掏过来了，还真是个大工程啊，NND!请忽略储物盒里的剃须刀，那是老爸传给我的，飞利浦的好像是，这货可是有十来年年历史了，一直新的没用，现在才拿出来用的，比较有意义吧！右视部分：右前摄像头装起来也不简单啊，因为我这个是固定在后视镜外边的摄像头，所以还好，如果是那种在后视镜里安装的还需要拆开后视镜走线就更麻烦了，不过好处是外边不留线，比较隐蔽，...Service Unavailable
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