飞往北京的航班迫降美国背后，国人震惊！
编者按：当中国式聪明遇上国际式规则，结果会怎样？旅居加拿大的华人企业家、德华国际矿业集团董事长刘乃顺先生，通过其亲身所见，给国人好好上了一课。这件事发生在从温哥华飞往北京的加拿大航班上，当时刘乃顺先生坐位在经济舱倒数第三排，靠近机尾，他有幸看到了一对夫妇是如何耍小聪明，结果自讨苦吃的全过程……
飞机从温哥华起飞一个多小时，大概到达美国“飞地”阿拉斯加州领空时，一对男女有说有笑从前方走来上厕所。上完厕所后，两人见最后两排居然空着，遂一人一排，就躺下休息了。两人都讲中文，有说有笑，说什么这飞机原来这么空啊，太困了，正好睡一会。
他们不知道，这两排座位并不是售票的，而是留给机组人员专用的，上面有明显的英文提示标识。
午餐过后，飞机飞行平稳，机内灯光变暗，到了大家休息的时间。空姐们也开始轮流休息。有空姐来到后面，先用英文，又用中文，轻声对两位说：“这是机组人员的休息位，我们要休息了，请您二位回到原座位。”
不知道这两位是真睡着了，还是假装，空姐都说了几遍了，那女的才有点不耐烦地说自己头疼恶心，浑身无力，可能生病了。那男的随后也同样说自己病了，需要休息。
空姐脸上立马充满关切，让两人好好躺着，立即就去报告了机长。随后，广播响起：“各位旅客，机上有两名乘客生病，不能动弹，情况危急，如果有乘客是医生，请您至机尾提供帮助！”
飞机上还真正好就有一位医生，而且还有听诊器等，但他检查了半天，也不知道两个人得了什么病，最后只能严肃地对空姐说，两人得的病很奇怪，自己无法诊断。
要说这两人也真是的，医生都来了，他们居然还装，还让人家诊断。你没有病，人家怎么能诊断的出来？
刘先生实在看不下去了，悄悄用英文告诉空姐说，这两人应该是夫妻，至少是熟人，他们没病，就是想赖着座位不想起来而已。
空姐一脸诧异，说不可能，谁会拿自己的身体开玩笑？说实话，她确实理解不了。
飞机继续向前飞行，原本该休息的空姐，除了有一人守着两位外，其他人都只能分散到别的座位休息。而两位却自认为撒谎成功，继续躺在座椅上休息——也或许，他们需要用继续装病来掩盖自己的谎言。
但事情很快翻转。不久，喇叭再次响起，机长告诉广大乘客，飞机已经到了美国阿拉斯加州的首府安吉雷奇上空，因有两名病人，不得不立即在安吉雷奇机场降落。
这对男女眼见不妙，晃悠悠起来，甩甩胳膊甩甩腿，好像没事般地说，已经好了，飞机不用降落，会耽搁大伙时间的。
他们认为这样大家都有台阶下了。但空姐却一脸严肃，而且态度十分诚恳地说：“生病不是小事。你们乘坐了我们的航班，我们就必须对你们的生命安全负责，机长已经通知了机场地面的紧急医疗救护机构，相信他们会对你们进行最好的救助！”
这对男女知道事闹大，连连说真得没病，已经好了，千万不用麻烦了。
但空姐的态度依旧，温言安慰着两位，说生命重于一切，医生一定会好好帮他们诊断的，还说这是加航的规定，有人在飞机上病了，就必须按规定办事，任何人都不能有侥幸心理。
这对男女见说不通，真要崩溃了，声音都提高几倍，就差点发火抡拳头了。
说话间，飞机已经安全着陆，机场地面人员及救护人员拿着抢救设施和担架进入机舱。
两人也是急了，开始横起来，死活不下飞机。
救护人员温言温语，但态度和空姐一样坚决，大概就是自己不是医生，不能确定两人的病情，一定要抬两位去机场专门的救护站接受全面的身体检查。这样做是有关法律明确规定的，谁都不能违背。
僵持间，又上来两名荷枪实弹的警察，同样温言但态度坚决地请两位前去诊断，否则他们有权利实施强制措施。
两人见实在没办法了，遂愤愤地表示自己可以走下飞机。但医务人员坚持说，不知道两人的病情如何，为了防止受到二次伤害，必须用担架抬下去。
这对男女终于极不情愿地爬上担架，被抬下飞机，其随身行李和托运行李也相继撤离航班。至于最后是怎样收尾的，又改签的哪次航班，就不得而知了。
这对男女的遭遇，是不是给了你很大的启发？我们很多国人爱耍小聪明，且特别能讲自己的一套道理。但是，在国际社会，没有人听你讲道理，大家都是讲规则，讲程序。
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今日搜狐热点为何我坐UA88 航班从北京到纽约需要13个小时左右的时间，而从纽约飞到洛杉矶要6个小时？ - 知乎134被浏览91950分享邀请回答上可以看到UA88(PEK-EWR) 的计划飞行距离为11,556km. 这种通过飞越北极上空以减少飞行时间的航线叫做北极航线, 也称大圆航线(the great-circle track).UA88北京到纽约在平面地图上的实际路线(大略).UA88北京到纽约在平面地图上的实际路线(大略).然后是由纽约飞往洛杉矶的航线, 以UA910(EWR-LAX)为例, 其计划飞行距离为4,013km. 由由的航线图来看, 飞机大致是由纽约向西南方向直线航行到洛杉矶的. 最后是由洛杉矶飞往北京的航程. 和UA88同理, 洛杉矶和北京之间的最短行程(10,048km)并不是向西直穿太平洋.实际上飞机离开洛杉矶以后会向西北方向穿过阿留申群岛(Aleutian Islands), 白令海(Bering Sea), 然后向西南方飞越堪察加半島(Камчатский полуостров)后进入中国达到北京. 以美联航7619号航班(LAX-PEK)为例, 其计划飞行距离为10,299km.UA7619洛杉矶到北京在平面地图上的实际路线(大略).UA7619洛杉矶到北京在平面地图上的实际路线(大略).如此看来其实北京飞纽约(11,556km)和洛杉矶飞北京(10,299km)的距离仅相差1,257km, 而并非纽约飞洛杉矶的4,013km. 这样一来你所说的时间就不那么难理解了.当然, 除了航线不一样以外, 天气也会影响到飞机的飞行速度, 在北半球纬度大约为35°～65°之间的区域属于盛行西风带, 所以从中国向美国飞行的航班在航行的过程中可以顺风航行, 而从美国飞回中国的航班则是逆风飞行, 这样就造成了同航线飞行速度上的不同. 为减少受逆风的影响, 回程航班会也会适当调整航线, 在此就不深入讨论了.29728 条评论分享收藏感谢收起31 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答2 个回答被折叠（）日起 美国航空开通达拉斯-北京直飞航班
来源：中商情报网 责任编辑：huangzhimin
据达拉斯新闻网报道，美国航空公司（AmericanAirlines）当地时间周四宣布，计划从日起，开通达拉斯-沃斯堡国际机场至首都机场的直飞航班。
这将是美国航空在12个月内开通的第三条达拉斯直飞中国的航线。此前该公司已经开通直飞和香港的航线。
美国航空首席市场官AndrewNocella在发布会上说，“通过增加新的北京航线服务，美国航空将在亚洲航线网络取得里程碑似的发展，从达拉斯沃斯堡出发，我们提供5个主要亚洲市场的航班服务——北京、香港、首尔、上海和东京。”
美国航空称，将使用和上海航线一样的777-200ER飞机来运行达拉斯—北京航线，装配有可以完全平躺的商务舱座椅，全新的机上娱乐系统以及国际Wi-Fi。
达拉斯-北京航线将给美国航空打开通向中国首都的大门。从2010年起，它已经开通北京-芝加哥奥黑尔枢纽的航班。
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