自行车车圈矫正多轻算轻

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-02 08:46 标签： 自行车cnc车圈好吗
辐条长度计算及编圈方法的几点经验
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辐条长度计算及编圈方法的几点经验
1.辐条长度计算
&&在本论坛中有一个专门用于计算辐条长度的小软件“辐条长度计算器”，在这个软件的窗口中，只要简单地把车圈直径、花鼓的相关直径、辐条交叉数等几个参数输进去，就可以计算出所需要的辐条长度，另外，在软件窗口中，还清楚地用图形标示出了各个参数的尺寸定义，在使用上非常简单。
& &在实际应用中，唯一 需要注意的一个参数就是“辐条交叉数”。 在此软件中默认的参数是“4x”，即4交叉编法。
& &我个人认为，这种4交叉的编法，比较适合于编制直径较大的车圈，比如26寸车圈，而对于躺车中较常用的20寸前轮，则4x的编法会使辐条倾斜过度，导致辐条根部在花鼓的一圈圆周孔上相互叠压，影响辐条的正常排列。
& &26寸车圈最常见的编法都是3交叉，即“3x”编法，这种编法，在花鼓的一圈圆周孔上，2根交叉的辐条孔，其中间夹着4个孔。
&&如果是2x的编法，则2根交叉的辐条孔（A和D）中间是夹着2个孔（B孔和C孔），参见照片。
&&照片中，A、B、C、D这4根辐条为一组，其中，在辐条A上共有2个交叉点：与辐条B相交于1点处，与辐条D相交于2点处。
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16:58 上传
2. 辐条的编法与技巧
& &&&市面上常见的辐条按直径大多为10#、12#和13#这几种，10#条最粗，一般用于电动车，13#最细，普通自行车中用的都是13#条。
& & 对于20寸车圈的辐条，一般可在电动车配件市场中买到，大多是12#条，其长度规格较多，但要买到刚好合适的，也不是一件容易的事情。&&我最后买的是12#条长度175mm，用2x编法正好合适20寸车圈。
在编辐条时，应注意以下几点：
& &a. 因12#条较粗较硬，长度又短，对于36孔的车圈，内层的9根条与外层的9根条不必绞绕（26寸车内外层辐条一般都是有一次相互绞绕），各走各的层面，这样可以使辐条挺直不打弯。&&
& &b. 由于辐条不绞绕，就比较容易编了。首先，把内圈的9根辐条依次穿圈，上条帽，然后再依次穿外层的9根辐条，上条帽。一侧的18根辐条编好后，再编另一侧的18根辐条，也是先内层的9根，再外层的9根。其间没有多少技巧，很容易编成。
& &为什么要先编内层的辐条呢？如果先编外层的辐条，等外层的辐条编好后，因内层的辐条活动空间不自由，经常会有别死的情况。
& &对于内层辐条与外层辐条要相互绞绕的情况，也就是普通车圈的编法，因我暂时还没编过，所以，也没有什么经验可谈了。
哪位车友有这方面的经验和技巧，请在这里继续补充出来，也好让大家共同学习一下。
这是已编的的一对车圈。用的是电动自行车的20寸车圈。很便宜。
[ 本帖最后由 隔窗望雨 于
17:11 编辑 ]
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17:05 上传
这种辐条编法骑时间稍晚长点会咯吱咯吱响，应该上下交一下才对&
非常好的经验帖，菜鸟入门学习帖，得顶啊
好帖:victory& :victory& :victory& :victory&
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自行车车圈知识大全
来源：极限网
作者：难却
自行车车圈是自行车最为关键的一部分，离开了自行车车圈就是再好的配件也不能让自行车跑起来，所以，掌握自行车车圈知识就尤为重要。本文详细介绍了自行车车圈的变形和校正方法，以及自行车车圈接口的种类。
&&& 自行车车圈是自行车最为关键的一部分，离开了自行车车圈就是再好的配件也不能让自行车跑起来，所以，掌握自行车车圈知识就尤为重要。本文详细介绍了自行车车圈的变形和校正方法，以及自行车车圈接口的种类。
&&& 1.自行车车圈的变形和校正方法
&&& 由于车条折断或车条松动引起的车圈变形，一般有轴向跳动（车圈左右摆动）和经向跳动（车圈上下跳动）。若变形不太大可在车上调正，如变形较大，可将车轮拆下，取下车胎，放在平圈器上进行调整。排除轴向跳动的方法：首先调整好轴承档位，旋紧固定螺丝，寻找车圈轴向跳动量的大小和范围，在跳动段的车圈或外胎上做出标记。如果向右摆动，用条扳先将跳动段右花盘上拉得过紧的车条适当放松，再将左花盘上拉得过松的车条适当拧紧；如果向左跳动，调整方法相反。&
&&& 排除经向跳动的方法：首先要排除向心的跳动，将跳动段左右花盘上较紧的车条交替旋松；然后再排除离心的跳动，将跳动段较松的车条交替拧紧。假若车圈仍然跳动，除调整好跳动段车条的松紧之外，还要调整跳动段附近车条的松紧。
&&& 调整车圈是一件细致工作，条帽螺母每次旋动量不要太大。一般只允许旋动四分之一至二分之一周，调整到整个车圈的跳动量不到一毫米时为标准。
&&& 自行车训练时由于碰撞或摔跤，车圈会产生严重的扭曲或&死弯&。用松紧车条的方法不能校正时，可将车圈、车 胎和车条（或部分）拆下，用木棒或锤子敲正（用锤子敲击 时要垫上木片，防止砸坏车圈）。如果扭曲较大，将车圈放 在地上用双脚踩平。也可用横杆将车圈的长轴方向压短 ，或者把短轴方向拉长。然后在地上划一 个直径670毫米的圆圈，进行检查。如果车圈和地上的圆圈基本重合，说明车圈的椭圆形已消除。校正的车圈再装上车条到平圈器上进行精确校正。
&&& 2.自行车车圈接口的种类&&& 自行车车圈的接口，分为焊接与铆接两种方式，这两种方式主要应用于铝合金车圈。&&& 铆接车圈的特点：&&& 1、铆接通常有预制的孔，穿上钢芯可以快速的压合成形一只车圈，便于大量的生产。&&& 2、车圈在铆接部位是由两根销来接合，会有很明显的缝隙，强度是不如车圈的其它部位，较容易收到外力影响。&&& 3、铆接车圈的铆合部位通常会在初期影响到V型刹车的使用，需要一个时期磨合后才能过度的很顺。&&& 4、通过CNC车边减小缝隙，降低对刹车的影响。&&& 焊接车圈的特点：&&& 1、焊接车圈的生产过程相较铆接会多消耗一些工时。&&& 2、焊接后需要打磨接头，一般工厂都在焊接后进行整圈的热处理，然后再镀漆，CNC车边等。&&& 3、焊接车圈的生产成本相对较高。&&& 4、焊接接合的圈，接合部位强度高，对于V刹不会有影响。
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