到底有没有必要安个内置胎压监测_四川论坛_爱卡汽车移动版
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奶茶东不是搞活动嘛，新手一枚，川分老司机多，到底有没有必要安个内置胎压监测哇？是内置吧？
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内置的故障率高不
发表于原帖1楼
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奶茶东不是搞活动嘛，新手一枚，川分老司机多，到底有没有必要安个内置胎压监测哇？是内置吧？
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同问，我不懂这个
pinkfloyd_0
发表于原帖2楼
内置的故障率高不
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我也是新手
买车第2个月就装了一个内置的胎压监测，太阳能的，不用外接电源，使用1年半了从来没有冲过电。
点火发动机抖动时屏幕亮，熄火后屏幕自动熄灭，估计耗电量很少
我觉得对于老司机可能用途不大，但是新手作用非常的大。我们无法凭经验去判断胎压是否充足，轮胎是否被扎了在漏气，轮胎本身也会自然漏气，无法判断什么时候该加气了。而轮胎又是引发事故比较高的东西，尤其是高速公路上
装了以后随时可以查看胎压，心里踏实。平时胎压2.5左右，3到4个月的时间会自然下降到2.1左右，这个时候主动去补点气。对于安全行驶，对轮胎都好。
如果漏气的速度过快，胎压监测会报警，可以提前做准备，事故也就在那么几秒
我另一同事也是新手，不知道什么时候轮胎被扎了，直到肉眼都明显可以看出轮胎焉了，发现轮胎都被磨黑了一圈，补胎后赶紧加装了一个胎压监测。
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求个牌子和型号哇。这种可以连接在导航一体机上吗
fireicesion
发表于原帖5楼
我也是新手
买车第2个月就装了一个内置的胎压监测，太阳能的，不用外接电源，使用1年半了从来没有冲过电。
点火发动机抖动时屏幕亮，熄火后屏幕自动熄灭，估计耗电量很少
我觉得对于老司机可能用途不大，但是新手作用非常的大。我们无法凭经验去判断胎压是否充足，轮胎是否被扎了在漏气，轮胎本身也会自然漏气，无法判断什么时候该加气了。而轮胎又是引发事故比较高的东西，尤其是高速公路上
装了以后随时可以查看胎压，心里踏实...
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外置的呢~~不准确？
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老司机才不安，新司机才需要。
个人觉得养成上车前围着车转一圈，检视一下车胎有气没、车身有无划痕、车牌子在不、有没石头杂物抵到轮胎、和相邻物之间空间距离有无改变等，这些习惯更实在些。
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没装，我就是想安内置的，如果漏气了，那个juju不是把轮胎给eng烂啦？
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养成每天开车前沿车看一圈的习惯，就没必要装
1 / 41/42/43/44/4更多公众号：Uberplayfoshan汽车电子产品信息最新文章相关推荐搜狗：感谢您阅读胎压监测到底有没用？，本文可能来自网络，如果侵犯了您的相关权益，请联系管理员。QQ:查看： 回复：3
胎压监测功能到底有没有用？
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
刚才看某文章说，车辆配备的胎压监测功能只能在胎压不足时发出报警，这是真的吗？我有点问题想问问有此功能的车友们，当胎压过高濒临爆胎值胎压监测功能会不会也有警告？原文章：
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车主疑问：究竟有没有必要装胎压监测广告
究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面小编一一为你解答。
轮胎胎压不正常可能带来哪些安全隐患？
保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果：
1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；
2、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
4、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
有必要安装胎压监测系统吗？
今年年初，就在同事准备装胎压监测的前几天，他的那辆车在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而 由于车辆没有安装胎压监测，同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮 胎不得不报废。
对于这个问题，嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。
所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。
胎压监测器有哪些类型？有什么区别？
1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：
相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。
而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。
2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？
PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。
WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。
关于轮胎胎压的这些谣言不可信
1、xx年或xx万公里需要更换一次轮胎？
有网友问到&一般大概多少行程需要更换轮胎？&事实上，轮胎的更换并不是由行程来决定，而是由轮胎的磨损程度来决定是否需要更换。如果轮胎胎面磨损达到一定程度，影响了行车安全，则必须更换，跟行驶里程没太多联系。
不过轮胎倒是有一定的保质期，超过保质期的轮胎最好不要使用。超过保质期后，尽管胎面的磨损还没达到更换的程度，但是内部材质（例如橡胶）已经老化，这时应该及时更换轮胎。
2、需要根据不同季节调节不同的胎压？
有网友提到，夏天轮胎气压应该低点，而冬天应该高点，这种理论是否正确的问题。轮胎的气压，在气温高的时候会增大，气温低的时候会降低，这是物理上的变化，也就是热胀冷缩的原理。
但在日常用车过程中并不需要根据季节变换而人为的升高或者降低气压。这是因为外界温度的变化导致胎压的变化幅度均在轮胎的安全胎压极限之内，只要保持在厂家给出的标准胎压附近就可以了，夏天胎压过低有时候反而会引起意外。
我们此前《真相侠》系列也做过相关测试，在夏天为轮胎充气时并不需要降低厂家规定的标准气压来防止车辆爆胎，只需按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气就可。
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联系地址：常州市武进区湖塘镇永胜路8号
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& 大神们，胎压监测有没有必要装啊？装内置的还是外置的？
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车子没有胎压监测，主要是市内跑，偶尔高速，有没有必要装啊？内置还是外置好？外置的听说蛮容易被偷。
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内置，我装了，反正与安全相关的我都很注意～
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还好，洗车就让老板检查一下
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Angel_down 发表于
车子没有胎压监测，主要是市内跑，偶尔高速，有没有必要装啊？内置还是外置好？外置的听说蛮容易被偷。
我的车自带的。个人觉得是最有用的所谓配置。报警准确率很高。县城行车必备。
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V5路人甲 发表于
内置，我装了，反正与安全相关的我都很注意～
请问啥牌子？多少米啊？
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ddsl 发表于
还好，洗车就让老板检查一下
我一般都是自己洗的
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如果冒得必要装，我也有测胎压的，那就只有隔三差五的测哈了
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Angel_down 发表于
我一般都是自己洗的
冬天也已经搞？狠
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装逼的装备可以不要 安全相关的不要省
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ddsl 发表于
冬天也已经搞？狠
其实还好，洗车机撒
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rollyu2008 发表于
装逼的装备可以不要 安全相关的不要省
确实，确实啊！
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同问 我跟楼主一样情况 要装 装什么样的呢？
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Angel_down 发表于
其实还好，洗车机撒
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UID521999&帖子&精华0&金币3282 &威望1 &注册时间&
本车自带的&&。有几次还是起到了关键作用。准备上高速 结果报警了 再一看钉子进去了。还是装个内的吧
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胎压监测，车内必备品的。首选铁将军太阳能的，很不错.。传感器内置的..。
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正宗武汉人 发表于
日本车和奥迪宝马都是标配，日间灯也是，谁叫你不买日本车。
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咪咪201186 发表于
胎压监测，车内必备品的。首选铁将军太阳能的，很不错.。传感器内置的..。
某宝上买了个如果是4s店出来的，大众原厂胎压监测，还没到货，还不知道靠不靠谱哟
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Angel_down 发表于
某宝上买了个如果是4s店出来的，大众原厂胎压监测，还没到货，还不知道靠不靠谱哟
没用过。不清楚.。我跟我身边朋友都是铁将军的，很稳定，两年了，没出什么故障.。
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铁将军 内置 太阳能充电的不用接线 T179或者T301
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