[自行车品牌]最省力骑自行车的方法
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[自行车品牌]最省力骑自行车的方法
最省力骑自行车的方法（上）
骑自行车旅行已经是越来越时尚环保的运动了，也有越来越多的人参与到这项运动中来。这是件好事来的，骑自行车既环保又健康，骑车旅行还能沿路欣赏风景，可为一举多得。
然而骑自行车运动并非简单一踩就走，这项运动还是很讲究运动科学的。正确的骑自行车方式可以为最大的节省体力，防止你身体受伤害。
正确省力的骑车方法主要要合理的运用身体的肌肉群采取正确的骑车姿势骑行。
正确的骑行姿势，首先就要运用好黄金肌肉群。这包括运用好股四头肌，股二头肌，臀大肌，腰肌。
合理的运用这些肌肉群，就要遵循这样的步骤来练习。
在有条件的情况下运用骑行装备把自行车用立式架起空转练习，也可以慢慢骑行中练习。
练习时坐上自行车，开始练习，注意先收缩小腹，再把骨盆有立起的感觉，把背弯曲成拱型，扶车头的手肘部稍微弯，抬高脚裸踩脚踏板。最省力骑自行车的方法(下)想骑行的时间更长，距离更长，就必须要正确的运用骑行自行车的方法。节省体力，合理分配来完成骑行旅行。合理运用黄金肌肉群正确的骑车方式才是最重要的。按步骤，坐在自行车上练习。第一步.缩小肚子小腹，立起骨盆。用手按压收腹，坐骨自然会立起，记得要保持正常姿势。收小腹接下来就是立骨盆，骨盆立起后就可以发动到抬腿的肌肉，并且避免耻骨压迫到会阴部位。第二步.弯腰拱背。保持收腹立骨盆的姿势，从胸心往前折弯，把背弯曲，胸椎的12节处，会形成脊椎弯曲，这个点正好是连接大腿骨上的腰肌。抬腿的动作会拉动到腰肌，髁肌，股直肌，这些踩踏动作主要肌肉群。所以，一定要确立好立骨盆，弯腰拱背的骑车习惯，这样才能更好的发挥肌肉群的作用达到省力效果。第三步.手肘微弯，减震。如果手肘伸直，会把重心落在手臂和肩膀上，骑行一段时间后，会造成肩膀与颈部的酸痛，容易疲劳，所以必须保持手肘微弯。这样做有两个目的。手肘微弯曲后，就可把重心加诸于踏板的轴心上，转成驱动力，踩踏力量可直灌而下，力量不损失。当重心不在手把上，而在脚踏板上时，手肘微弯不但可吸收由地面传来的震动，而且会让人不疲劳及安全，不怕被震落，自然弯曲减震。第四步.提高脚裸。目的在于迫使股关节的可动空间更大，当大腿可以抬高时，则有充分空间，引爆黄金肌肉群。按照这些步骤慢慢的练习，切记要开始练习要慢慢来，等到肌肉群记忆了运动的节奏规律，在慢慢加快速度。当把正确的姿势在骑行过程中养成习惯后，即使长时间骑行旅行也会变得轻松。
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22:22:38 | 来自
山地车前调速器你们平时调在几档啊
在公路骑行时你们山车前调速器般都用几档啊24速山车你们前后调速器档位般都怎么搭配啊
引用 muziqiuxia
22:22:38 发表于 主楼 的内容：
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22:51:38 | 来自
平路2-7或2-8下坡3-8
引用 打死我也不说1
22:51:38 发表于 1楼 的内容：
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23:17:14 | 来自
我27速车平时3-7，25左右
引用 shags
23:17:14 发表于 2楼 的内容：
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23:44:28 | 来自
30速，一般2-8，9，10
引用 流氓抖
23:44:28 发表于 3楼 的内容：
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23:57:22 | 来自
23:17:14 发表在 我27速车平时3-7，25左右你骑多久的车了，我一般2.7如果上2.8的话，感觉有点重了，怎么提速别？我骑车也大半年了。
引用 dangshanren
23:57:22 发表于 4楼 的内容：
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00:20:34 | 来自
23:57:22 发表在 你骑多久的车了，我一般2.7如果上2.8的话，感觉有点重了，怎么提速别？我骑车也大半年了。从初一开始也有4年了，我周末经常蹬山。
引用 shags
00:20:34 发表于 5楼 的内容：
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06:28:34 | 来自
看来一般前档都挂在2档啊
引用 muziqiuxia
06:28:34 发表于 6楼 的内容：
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07:17:52 | 来自
前2后7 8 9
引用 虫儿-22 07:17:52 发表于 7楼 的内容：
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11:02:33 | 来自
自行车变速和开车是一样的，高速用高档位，低速用低档位，起步用低档位，上坡用低档位，要会根据路况实时调整档位。并不是一成不变地保持某个档位！我ATX777，基本上平时用大盘比较多，即3--1-9。
/安徽DS6车主群：6168280
引用 长得太帅被通缉
11:02:33 发表于 8楼 的内容：
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11:29:27 | 来自
平路骑前面必须是2，后面一般不挂最小盘就是了
引用 shavd
11:29:27 发表于 9楼 的内容：
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我开始骑的时候是2-8，踩着太重了，现在知道踏频重要，现在踏频也训练出来了，一般都是2-7
引用 恋上水的鱼
12:00:07 发表于 10楼 的内容：
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11:29:27 发表在
平路骑前面必须是2，后面一般不挂最小盘就是了
为什么必须是2？我一般用的3.2-7感觉踏空，使不上劲。2-8挺好，但是前面链条刮变速器。所以一般3-7，感觉挺好，速度24
引用 gao14-11-22 12:01:34 发表于 11楼 的内容：
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14:47:19 | 来自
27速，前2后7～8。
引用 H虎啸风生
14:47:19 发表于 12楼 的内容：
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17:58:40 | 来自
看来前盘2档居多啊，但感觉2档踏频太快了
引用 muziqiuxia
17:58:40 发表于 13楼 的内容：
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17:59:51 | 来自
我怎么感觉3~6、7更有踏感
引用 muziqiuxia
17:59:51 发表于 14楼 的内容：
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08:41:28 | 来自
12:01:34 发表在
为什么必须是2？我一般用的3.2-7感觉踏空，使不上劲。2-8挺好，但是前面链条刮变速器。所以一般3-7，感觉挺好，速度24要多练习踏频，2-7踏空就是踏频不行，长途骑行都是靠踏频，省力不伤膝关节。理论上3-7还是可以的，因人而异
引用 shavd
08:41:28 发表于 15楼 的内容：
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08:41:28 发表在 要多练习踏频，2-7踏空就是踏频不行，长途骑行都是靠踏频，省力不伤膝关节。理论上3-7还是可以的，因人而异好的，骑车除了体力，还是门技术活哈！谢谢赐教！
引用 muziqiuxia
08:47:51 发表于 16楼 的内容：
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所属：爱车：
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爬坡2，平路3
我有三不原则：不和白痴算账，不和疯子吵架，不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
11:52:32 发表于 17楼 的内容：
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引用 1111yyyy1
17:28:35 发表于 18楼 的内容：
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30速，2-8，9，10
引用 出来混饭的
13:20:23 发表于 19楼 的内容：
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24速，一般起步2-5，平路2-6，速度25以上2-7，再快了前面换3挡
引用 killer_7
13:41:29 发表于 20楼 的内容：
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本帖最后由 丁 丁 于
15:57 编辑
　　在随州这个地方，由于路面状况多为硬质路面，且属于山地丘陵地带，因而山地自行车的消费远大于公路车自行车的消费，根据我们随州GIANT专卖店的统计，基本每年每买10辆山地车，才有1辆公路车卖出，纠其原因，综合比较，山地车具有以下的特点：
　　一是骑行状态稳定，更容易被操控，山地自行车车胎一般是全地形的胎，较宽，抓地稳，把位较高，把横较长，容易把控；二是价格适中，相对于公路自行车要便宜，２０００元－３０００元，已可以配置不错的山地车，而同样价格的公路自行车，仅仅是最低端的入门车型；三是更适合随州本地的环境，随州城出了市区，就都是有坡的丘陵，骑山地车，在随州境内基本可以不用下车，骑到任何地方！（我们还曾经骑上过大洪山山顶的宝珠峰顶呢！）；四是山地自行车的公路骑行速度一般在20-30公里，相比公路自行车速度要低，因此，相对更安全；所以，山地自行车在随州的受欢迎程度，要远大于公路自行车。　　虽然如此，但在随州的自行车爱好者中，骑山地去越野，嗨山的，还是一个小众群体，大多数人还是骑山地自行车在压马路，也就是我们常说的健身骑行。我想结合自己长期骑山地自行车压马路的经历，谈一谈我们骑山地车压马路，应该怎么握把的问题。　　大家别小看这个问题，它虽然简单，但却是很容易犯错的问题，而且，如果长期忽视不纠正的话，你的骑行生涯，很可能就毁在握把的方式上了，这并非危言耸听，在我六年的骑行生涯中，曾亲眼看见那些因为手腕疼痛而放弃骑车的老车友，而且，我自己也曾经是受害者之一：当我刚买山地车不久，我就进行了一次超长的压马路骑行---顺着316国道，从随州骑车到汉阳去，单程距离是200公里，用时11个小时，回来后发现：由于握把方式的错误，在此后几乎半年的时间里，我的右手掌掌心下方靠近手腕处，只要一握把，就疼，于是，我开始找原因，并加以纠正，这个病痛几乎持续了半年才好。　　此后，我一直忠告那些骑长途压马路的人：注意握把姿势！　　一，分析骑车的握把和骑行姿势；　　　　一般来说运动和休闲的骑行姿势是很不一样的，主要是脊柱的角度不一样，如下图：
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15:37 上传
　　　　可见，竞速情况下多为３５度，运动情况下多为４５度，而休闲骑情况下多为７５度，选择不同的姿势，当然有多方面的考虑，而我们现在主要考虑在压马路骑长途的情况下，要如何修正山地车骑行的姿势？考虑以下条件：　　　　１，骑行时间不少于１小时，属于运动骑行，所以，必须考虑骑行的舒适性，以及如何分担身体重量。　　　　２，尽量的省力，这要求我们尽量减少风阻，并尽可能释放大腿这个发动机的能量，所以，骑行角度应该在30-45度之间。　　　　在解决以上两个问题之前，我们先来看看人体坐骨的结构：
32528_s.jpg (49.64 KB, 下载次数: 0)
15:39 上传
　　　　从这个结构你发现了什么吗？下面是我发现的：
1.直坐情况下的蛋夹角.JPG (63.76 KB, 下载次数: 0)
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　　　　当脊柱直立时，耻骨与坐骨的角度最大，对于男人而言，最舒适，如图：
2.趴在车上骑的蛋夹角.JPG (66.22 KB, 下载次数: 0)
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　　　　当你趴在车上骑时，蛋夹角变小，会阴受到压迫，非常不舒适。　　　　解决办法：请参考公路车运动员的骑行方式---弓背骑行，使骨盆尽量与坐垫垂直，增加蛋夹角，以使会阴部位更加舒适，如下图：　　　　公路自行车运动员的弓背骑行：
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15:43 上传
　　　　增加蛋夹角的弓背骑行可缓解ＰＰ的不舒适。
3.弓背情况下的蛋夹角.jpg (74.7 KB, 下载次数: 1)
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cc5f66.jpg (77.49 KB, 下载次数: 1)
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　　二，把横的选择；　　把横的选择，很大程度上决定了你长途公路骑行的舒适度，一般而言，直把更利于冲刺加速，而雁把，则更舒适，而我更喜欢雁把的原因还在于：它能让我很自然的夹肘，以减少正面风阻，提高能量使用效率，参考公路自行车运动员的双肘位置就会发现，公路自行车运动员在骑行中一般是夹肘的。
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　　三，如何握把及握副把；　　首先研究手部的结构，如图：
02702.jpg (21.65 KB, 下载次数: 1)
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　　我们要注意的地方是腕管区，通常我们在握把的时候用的是手掌区，而腕管区，也就是手腕的关节处，是不可以参与握把的，但是在长途的公路骑行中，我们会发现很多人，由于手酸了，习惯性的会用腕管区去握把，这个区域是手部神经和血管的汇聚区，如果时间长了，将对手部造成严重伤害！握副把也是同样用手掌区，根本原则是：绝对不要压迫腕管区！
　　总结：　　适合于山地车公路骑行的方法是：尽量用手掌握把，并把手腕作为天然的活动杆杠，千万不要在握把的时候压迫手腕，因为那里手部的神经和血脉中枢，一旦受伤就代表你的骑行生涯的终结；同时，把横最好选择雁把，这样更适合夹肘这个动作，以减少风阻；要使用弓背骑行，一方面它使会阴部位的压迫减小，从而更舒适，不会导致蛋疼！同时能完全释放大腿的动能，减小风阻，避免不必要的能量浪费！　　OK，以上是我个人的一点经验，希望能对看本贴的人有所帮助，并希望大家一路乐在骑中！享受健康，自由，畅快的骑行。
丁丁 随州GIANT自行车专卖店电话：3227648地址：大北街三号，神农大剧院东侧，老工会红灯笼烧烤对面
万水千山总是情，给个打赏行不行？
还是没有看懂，什么样的姿势才舒服呢。
这样的知识贴应该多普及~学习了，顶
虚无__， 发表于
还是没有看懂，什么样的姿势才舒服呢。
选择雁把．山地车，公路骑法．不要压迫手的腕管部位就ＯＫ．
丁 丁 发表于
选择雁把．山地车，公路骑法．不要压迫手的腕管部位就ＯＫ．
不管蛋了，不是说解决蛋疼吗
虚无__， 发表于
不管蛋了，不是说解决蛋疼吗
上面说了啊.弓背,保持骨盆与坐垫垂直,就压不到蛋了.很形象的图片嘛.
此方式只使用于骑公路,骑山地,不包括在内.
{:soso_e179:}
逛了这许久，何不进去瞧瞧？
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