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科目：高中物理
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科目：高中物理
来源：学年四川绵阳高三第二次诊断性考试理综试卷物理试卷（解析版）
题型：选择题
当你骑自行车下坡时，虽然有空气阻力作用，你也没有蹬车，但车的速率越来越大， 在这个过程中，你和自行车的A.机械能守恒，减少的重力势能等于增加的动能B.机械能守恒，减少的重力势能大于增加的动能C.机械能不守恒，减少的重力势能小于增加的动能D.机械能不守恒，减少的重力势能大于增加的动能&
科目：高中物理
题型：单选题
当你骑自行车下坡时，虽然有空气阻力作用，你也没有蹬车，但车的速率越来越大， 在这个过程中，你和自行车的A.机械能守恒，减少的重力势能等于增加的动能B.机械能守恒，减少的重力势能大于增加的动能C.机械能不守恒，减少的重力势能小于增加的动能D.机械能不守恒，减少的重力势能大于增加的动能
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虽然看到最后发现是个广告，但是一点都没有恶心到一向反对植入广告的我，为什么呢，这大概就是自行车的魔力吧
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扫一扫发现精彩　　恰巧受到通大车协学妹的应邀，我才得以有决心把自己与自行车的故事继续写下去。
　　正好这两天通大车协在2016年的禧玛诺车迷节获得了较好的成绩，收获到了不一样的体验。
　　在此，我恭喜各位参与此次活动的车协成员能够成功挑战自己，也很为大家庆幸在活动过程中能够有机会与唯动体育的车协前辈进行交流，希望大家谨记教诲，在车协能够有自己的突破，同时也能把车协带到一个更高的新高度。
　　我想这会成为你毕生难忘的经历，就像我一样，无论时隔多久，回忆在车协的日子，依旧能够感动万分，能够自豪地说：我是车协人。
　　虽然之前有受邀过学校的一些记者团的采访和报道，但是真正自己去冷静下来去完整讲述和记录的这还是第一次。
　　那下面开始讲讲我对自行车运动的感悟和我与自行车的故事以及与车协的不解之缘。
　　在刚过去的十月份，朋友圈里的一波人去了成都，开启了十天挑战318的“骑闯天路”，一波人去了天津，为了完成“法国PBP1200公里”。
　　这里面不乏自己认识的参赛选手，有上了年纪的还有和我差不多大的。他们为自己所要参加的赛事早早努力准备，用心安排并充满期待。
　　有的带着伤咬着牙接受治疗希望能够多恢复一些；有的为了争取这次机会，厚着脸皮找上司请假，冒着失去工作丢掉铁饭碗的危险；有的身体残疾，依旧和肢体健全的人共同挑战，毫不逊色；还有的第二次来完成之前没有完成的路程或者挑战更好的成绩。
　　他们并不是最专业的，甚至大部分人都只是业余爱好，只是随着心想要挑战完成自己日夜祈求的梦想。
　　我被他们深深地感动，同样也是因为他们对于自行车运动汲汲渴求的热情甚至是奋不顾身的投入感染着我，我才有了这样的一份骑车的激情，汩汩不断。
　　今天是我接触自行车以来整整两周年。
　　骑车，也是我这辈子到现在除了读书以外唯一让我坚持了这么久的事情。
　　我很庆幸两年前那个车协的学长带我去了小石桥的美利达，他叫赵越龙，现在已经面临毕业了。当时我咬咬牙掏出高考毕业后暑假搬砖的工资，买了一辆大红色的公爵300，还骗我爸妈只要500块。那时候我觉得自己特别牛比，骑了一辆“这么贵”的山地车，还信誓旦旦地以为我这四年就骑这一辆了！
　　然而，世事难料。
　　大一还没结束，一不小心就当了南通大学自行车协会的会长。
　　结果开始在车协白手起家，搞活动、招新、办文化节，到处“兴风作浪”，之后的骑车带队也成了一份沉重的责任。
　　和车协的故事有太多的辛酸、甜蜜，折磨着我，同时也让我享受着。
　　曾多少个日夜我辗转难眠，和车协的前辈还有其他高校的负责人取经，和社联的负责人讨论；还有多少个课堂我难以静心听课，摆脱不掉车协的事务；还有的时候因为被误解而委屈地难受流眼泪过，也因为好的发展趋势和一些成就喜极而泣过......
　　担任负责人的那整整一年，虽然车协的状态和发展速度并不使我满意，但是那一年确确实实，车协的改变大家有目共睹，确确实实我也已经拼尽了全力在用心做了这么一件事。
　　放弃了班委，放弃了同样发展不错的莫文隋志愿者协会，放弃了兼职，放弃了旅行，也放弃了很多与家人和朋友相聚的时间......但是我从未后悔过，反而以此为荣。
　　即使是现在已经换届快半年了，也依旧对车协恋恋不忘，就像自己的心头肉的一样难以割舍。
　　当然现在的车协在以新负责人土哥张杰为中心的领导团队的带领下，校园的知名度也日渐提升，活动的参与度也更上一层楼。
　　我忠诚地感谢现在以及日后愿意留在车协，甚至是愿意为车协“抛头颅，洒热血”的车协人，愿你们都因此而成长、成熟，车协是一个可以给你提供机会的平台。
　　可能很多新人还无法理解我对车协的这份感情，但是我从一个人孤军奋战，到后来涛哥、姐姐、白帆的加入，还有后来月儿、土哥、婷婷、小波、小孟等人的留下，还有很多背后默默支持我的艺峰大大、小武学长等车协老人，还有和我一起并肩作战的全国各个高校用心做车协勇敢的负责人，还有墨爷、琵琶、大叔、马丁等这些车协“老不死”给我树立的榜样。
　　我因为车协而与以上以及因为篇幅原因没有提及到的太多支持我鼓励我的朋友们相遇，我相信这些人一定能够理解并且对这份感情能够感同身受。
　　如果你是一名新人，而且渴望拥有这样的经历和情感，那么我希望无论你是否留在车协，无论你选择留在在哪里，都请在大学的这四年中，有那么一段疯狂的岁月去投入自己的选择，你会将必定无悔。
　　今年暑假，现任会长张杰带着一行7人远征青海湖，这是所有人的第一次远征，同时也是车协第一次正儿八经的远征活动，以后也将是每年的必修活动。
　　作为去年我一个人环湖体会到莫大孤独的上一届，我很羡慕大家前行的时候能有一群人相伴，这份共同的回忆想必在青春里弥足珍贵，这也是车协的魅力，你永远不会是一个人。
　　我在去年的十月底，带着两个车协妹子跑去苏州参加捷安特嘉年华，我骑的还是那辆公爵300，月儿骑的是公爵500，“姐姐”骑的是atx870。
　　我们三个人在比赛的前一晚从苏州市区跟着不靠谱的导航夜骑了七八十公里到了西山的比赛场地附近，临时找了住宿。
　　第二天早上去比赛场地的时候，才发现大家的车子都是公路，很多我都不认识。
　　就算有山地看起来也特别贵，那时候我就认识捷安特美利达还有佳能戴尔什么的。
　　然后“姐姐”的atx870还被直性子的车友嘲笑了一番：打酱油也不能骑这个车来打酱油哇。
　　当时她倍感受挫，以致于后来对比赛留下来了很重的心理阴影，就像她在某次虞山下坡的时候摔过一次，以致于后来对爬坡留下了很长的阴影一样。
　　当时女子组快开始时，大家都用奇怪的眼神看着我们。这才知道车型虽然不限但是一般女子组不会有人骑山地车，就算骑山地车，一般都是很壕的那种。
　　我有点不甘，然后跟旁边苏州港大思培学院车协的负责人临时借了一辆公路，我记得是捷安特tcr6300，那是我第一次骑公路车，而且我连变速也不会。
　　糊里糊涂地让苏港培的同学帮忙装上了计时器，也没有锁鞋，就直接上场了。
　　月儿和“姐姐”还是骑的山地，临时把脚撑卸了下来才得以顺利上场，结果她们都被套圈而没有完赛，我由于公路车的助力，取得了第32名的成绩，是最后一个没有被套圈的人。
　　当时真的出乎我的意料，也很激动。
　　在比赛的过程中，我第一次体会到了公路的快感，还有比赛的刺激，虽然在比赛过程中很不适，还不停地骂自己为什么会来参加比赛，以前我可是对比赛很鄙夷和排斥的，还暗自决定以后再也不会参加比赛了。然而，比赛有毒，公路车更是毒上加毒。
　　之后十一月份没忍住，报名了南通的捷安特嘉年华，虽然由于身体原因没能参赛，但是在赛场给车协的参与者加油，那种氛围还是奠定了我对于比赛的热衷程度。
　　而且由于艺峰大大的支持，当时还在韩国留学的他，特地提前组好公路，放在我这里让我骑。
　　我对公路和速度的追求更是充满了难以抑制的迷恋。
　　后来过完寒假，我今年三月份说买就买，正好校外的捷安特关门清仓，我就入了一辆捷安特defy adv3碟刹公路。
　　买完车那阵子算是我骑车到现在最疯狂的时候了，一个月就骑了1000多公里。
　　之后又参加了环崇明200公里、镇江赛、无锡江大的惠山爬坡赛、环南通200公里等比赛，都取得了很满意的成绩。
　　由于太喜欢自行车运动了，就和朋友一起申请了台湾交换生项目，想来台湾感受浓厚的单车文化。
　　虽然到现在来看，这里大部分人都开机车，但是完善的自行车专用道系统，火车地铁对于自行车的安置，台湾人民对于骑行的热爱和理解度，日常的自行车节自行车赛事，都让我见识到了宝岛台湾的自行车文化以及大陆民众对于自行车文化与这里的差异。
　　我在来台之前也匆匆卖掉了我相处不久的第一辆公路车，在来台之后又结识了隔壁嘉南药理大学的自行车教练，请他又给我组了一辆公路，虽然不到一万人民币，也不是什么有名的品牌，但是作为一个纯粹热爱单车、非器材党的妹子来说，已经够我骑的了。
　　在这里，通过自行车运动这个切入口，我又认识了台湾很多热情好客的骑行的朋友，通过骑行的方式，去领略这座岛屿另一番的迷人之处。
　　当然，我并不是光光热爱骑行在路上的感觉，骑游也好，竞速也罢，除此之外，我想的更多的还是参与组织骑行活动的过程之中，去试图为这个行业尽一份自己微博的力量，可能目前在别人看来有点自不量力，但是我依旧不会停止我的努力。
　　从参与环南通200公里的策划和组织培训赛事志愿者，到骑友网的实习：参与环浙海宁站、上海PBP400公里、萧山爬坡赛、第四届台湾单车天使15天等赛事记者和拍摄以及文稿图片编辑。
　　到之后的唯动体育主办的神农架两岸大学生比赛的赛事助理以及前不久在台湾登山王挑战赛的车队后勤等。
　　这些经历更加加深了我对自行车运动的理解还有对这个行业更深一层的接触，也常常体会到在看别人参赛的时候，自己无法上场只能做幕后的痛苦，但是依旧不减我的热爱和投入。
与美骑网记者
台湾当地车友
与坡神丁勇
在七星潭与日本知名车手
　　我曾常常在是否要将兴趣当作事业来做的议题中徘徊，但是当我真正又一次投入到一个活动中的时候，虽然很累很辛苦也有委屈，但是我仍然能够抬头向前，大步前行，慢慢地，其实我已经自己告诉自己答案了。
　　我虽不知道我到底会在这条路上走多远走多久，还有我这一腔的热血会把我推向何方，但是我目前依旧不会放弃前进，并且毫无保留为此努力。
　　之后会计划学好专业，再将专业运用其中，我相信自己，我也无怨无悔着。
　　如果你也有热爱的事情，望你坚持。
　　与君共勉！
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