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学会看懂大众车系电路图
&&& 第一章 大众电路图识读规范
&&& 第一节 大众车系电路图识图特点
&&& 汽车电路图基本特点
（1）汽车电路图基本特点
&&& 均为12V低压直流电源；
&&& 和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。
&&& 车身为公共搭铁；
&&& 单线制；
&&& 用电器均为并联。
&（2）大众汽车电路图的特点
&&& ①接点标记具有固定的含义
&&& 在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自正极的供电线；数字31代表负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。
&&& ②所有电路都是纵向排列，不相互交叉
&&& 大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。
&&& ③带星号电路图说明
&&& 上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装备1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。
&&& ④线束颜色的表达法
&&& 线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。
&&& （3）电路符号说明
&&& 电路符号说明如表1-1所示。
&&& （4）电路图识读基本方法
&&& ①认真阅读图注
&&& 认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。
&&& ②掌握回路的原则
&&& 在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种&从正到正&的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法，不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调，回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极，如图1-7所示。
&&& ③熟悉开头作用和状态
开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的几个问题。
在开关的许多接线柱中，哪些是接直通电源的？哪些是接用电器的？
接线柱旁是否有接线符号？这些符号是否常见？
&&& 开关共有几个挡位？在每个挡位中，哪些接线柱通电？哪些断电？
&&& 或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？这个开关是手动的还是电控的？
&&& 各个开关分别控制哪个用电器？被控用电器的作用和功能是什么？
&&& 在被控的用电器中，哪些电器处于常通？哪些电路处于短暂接通？哪些应先接通？哪些应后接通？
哪些应单独工作？哪些应同时工作？哪些电器允许同时接通？如图1-8所示。
&&& ④了解汽车电路图的一般规律
& 电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线，在电路原理图中一般画在电路图的上部。
&&& 标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态，即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
&&& 汽车电路是单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
&&& 大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
&&& 把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统，这样可解决整车电路庞大复杂，分析起来困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统等，这些单元电路都有它们自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透了，理解整车电路也就容易了。
&&& ⑤识图的一般方法
& 先看全图，把一个个单独的系统框出来。一般来讲，各电器系统的电源和电源总开关是公共的，任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。
&&& 分析各系统的工作过程、相互间的联系。在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。
&&& 通过对典型电路的分析，达到触类旁通。许多车型汽车电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较，触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理，又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则，对于了解其他车型的电路大有好处。
&&& （5）大众电路图的整体标识
&&&& ①&线部分
&&& 外线部分在图上用粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线标号或插口标号表示其连接关系。颜色标记以字母表示，对应关系为：ws=白色；sw=黑色；ro=红色；br=棕色；gn=绿色；bl=蓝色；gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。如果导线是双线的，则以两种颜色的字母共同标记。例如ro/sw,se/ge等，导线的截面积是以数字标示在导线颜色的上方，单位是mm2mm。例如4.0，6.0等。
&&&& ②内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系的，同时使电路图更加容易被理解，如图1-9所示。
&&& ③电器元件部分
&&& 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅助以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示；C1，表示发电机电压调节器等。电器元件的接线点都用标号标出。标号在元件上可以找到，例如，起动机B，有两个接点，一个标号50，如图1-10所示。
&&& ④继电器、熔断器及其连接部分
&&& 这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器位置号、继电器名称，上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等，如图1-11所示。
&&& ⑤电路接续号（地址码）
&&&& 在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分，如图1-12所示。
&&& ⑥所有负载、开关、触点表示状态
带有连接导线的负载回路，在图中所有开关和触点均处于机械静止位置。
&&& （6）大众汽车电路图识读示例
&&& 大众汽车电路图识读示例详见图1-13所示。
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当前位置：&>>&&>>&&>>&三大前辈教你怎样学好模拟电路
&&& 刚开始学习模拟电路？觉得学的云里雾里的？觉得老师讲的不好？觉得教材烂？好了，别找理由了，学不好应该是没找到方法，分享3位前辈的经验给你，看看前辈们都是怎么成菜鸟变成大牛的。
&&& 第一位，资深模拟ic设计工程师，知乎用户Yike，本着强大的责任感来为大家传道授业解惑，让各位看到这篇文字的人学模电的时候少走弯路，有更多的时间踢球把妹聊天喝酒……
&&& 知道各位学业繁重，赶紧进入正题：
&&& 我念大学的时候，也觉得模拟电路这门课，学得稀里糊涂的。
&&& 特别是在玩过一把CS以后，这种感觉更加明显。
&&& 这里先要肯定题主是一个有上进心的好孩子。想把模电学好。
&&& 我当年感觉到云里雾里的时候，根本没想过要学好模电。我做的事情，就是跟班里学习好的同学搞好关系。这样等到期末的时候，我就能顺利地借到笔记，高分就很简单了。
&&& 所以谈到这里，首先第一步是要明确：什么样才算”学好“模拟电路。
&&& 如果你的诉求是期末拿到高分而已，那么您不用往下看了。出门往右科技书屋有历年的考题和课件。平日里该干嘛干嘛。拿星爷的台词说，妞照泡舞照跳。等到期末背一下就行啦。
&&& 如果分数不说明问题。那么怎样才算学好模拟电路呢？
&&& 问一下自己一个问题：我学模拟电路可以做什么？
&&& 为了设计一个增益为5的放大器吗？
&&& 很多年以后，我回顾我自己大学那段时光，终于搞清楚我为什么老是觉得没有学好模拟电路了。答案其实很简单。我感觉自己学了好多东西，但不知道这些东西学来干什么。
&&& 不知道各位觉得模电奇奇怪怪的朋友，是不是有类似的感觉。
&&& 模拟电路学来干什么？
&&& 我想回答一下这个问题。这是一个重要的问题。很多人有疑问，现在是一个数字时代，我为什么要学模拟电路。zhihu里面还有一个问题是“模拟电路设计师会不会消失掉”
&&& 答案是：不会的。
&&& 只要我们还需要跟真实的世界接触，那么我们不可避免地就会需要模拟电路，因此就需要可爱的模拟电路设计师们。
&&& 打一个比方。就拿CPU来说好了。CPU处理的都是数字信号。但是它没有办法用数字电路来监控自己的温度。这个接口永远会是一个模拟接口。
&&& CPU需要的工作电压要求很精准。比方说，就是1V。各位想一想，这个1V怎么实现呢？用数字电路时没有办法实现的。
&&& 你在你的手机屏幕上划了一下，你的手机怎么能知道你划了一下呢？
&&& 重力感应怎么实现呢？
&&& 你离不开模拟电路。模拟电路就好像是你的眼睛，耳朵，还有嘴巴，鼻子，手脚一样。数字电路就好比你的大脑。只要未来的世界不会发展成直接在大脑上接两根线，需要的时候打点儿多巴胺进去，这个世界就需要模拟电路来完成虚拟世界和真实世界的接口。
&&& 现在可以说说看，我们是怎么完成这个接口的。
&&& 现在假设我们要坐一个电路来sense你手机电池的温度，以免它越来越高，最后在你正在跟妹子聊天的时候爆了。毁容是小，还得花钱重新买一个手机。
&&& 负责外围应用的工程师很贴心地给了你一个。的阻值会随着温度的上升而不断减小。他希望你能做一件事儿，就是当温度高过一定值的时候，给一个幅度为3V的数字信号出来，让系统能关掉电池。
&&& 我们需要什么东西呢？首先我们需要一个。没有电源，什么东西都没办法工作。
&&& 电源需要怎么做呢？直接从电池来拿电或许是个好方法，可是输出电压的幅度有限制，怎么办呢？
&&& 有了，做一个local的3V电源吧。电源的要求是什么？内阻越低越好。什么样的电路能够给出一个低的输出内阻呢？电压-电压反馈运放。
&&& 所以第一个需要的是一个运放。
&&& （题外话：在分立器件的时代，我们可以买一个运放。如果题主想做的是芯片级的设计，那么我们需要选取合适的器件，把这个运放做在芯片上面。）
&&& 好吧，运放是有了，可是没有基准电压，运放怎么才能输出一个恰好3V的电压呢？
&&& 第二个需要的block是一个基准电压源。
&&& （在分立器件时代，我们可以买一个基准电压源，题主如果想做芯片级的设计，那么我们需要在芯片上面做一个基准电压。目前几乎所有的基准电压，都是依靠硅本身的能带来实现的。所以叫做带隙基准。约为1、2V。实现带隙基准的过程，不会是开环实现的，是闭环的过程。需要经行环路分析，稳定性分析，失配分析。）
&&& 现在，你把1、2V的电压源得到了，然后做了一个1、2：1、8阻值的电阻作为反馈电阻，使用运放得到了一个3V的电源电压。你使用环路稳定性分析方法分析知道环路是稳定的。算一算电路的输出电阻，知道大概这个电路有多少电流输出能力，能带多少负载。还不错，你觉得。虚短路虚断路的分析方法挺靠谱的。
&&& 紧接着就是真正有用的部分了。你需要一个比较器，来把热敏电阻与非热敏电阻的分压与一个基准电压进行比较。那么就用一个比较器吧。
&&& （分立器件时代，你可以买一个比较器，想在单片上做完，那么就自己设计一个比较器吧。自己设计的比较器往往不那么理想。没有全电压输出范围，也没有全电压输出范围。增益也可能只有60个dB。但是你一看参数要求，够啦，60dB就60dB吧，总比没有好。）
&&& 好了。你完成了设计。
&&& 以上只是举了一个简单例子。实际遇到的模拟电路系统远比这个小系统复杂的多。市场的要求也越来越变态。谁叫有那么多聪明的人在设计模拟电路呢。
&&& 所以设计模拟电路的人，都在呕心沥血。穷其心智去满足各种不合理的要求，达到许多不合理的标准。
&&& 不过对题主来说，这些都是后话了。
&&& 题主假如希望做模拟设计这方面的工作，那么按照上面所写的这个小小的例子，可以看出来有多少科目需要学么？
&&& 1、电路分析
&&& 2、模拟电路设计基础
&&& 3、信号与系统
&&& 4、反馈理论/补偿理论
&&& 如果题主想做的是模拟IC设计，你还需要学习以下科目：
&&& 1、半导体工艺技术
&&& 2、半导体器件原理
&&& 3、概率统计知识
&&& 4、模拟IC设计。
&&& 其中，模拟IC设计包括：
&&& 1、小信号分析
&&& 2、放大器的线性建模
&&& 3、基准设计
&&& 4、ESD保护
&&& 5、版图设计
&&& 6、寄生效应
&&& 6、失效分析
&&& 7、噪声
&&& 8、振荡器
&&& 9、太TM多的省略号
&&& 希望回答能让题主满意，或者帮助更多的年轻EE们。
&&& 以上回答是针对模拟设计的，下面这位知乎用户Tariel重点关注针对信号链设计：
&&& (下面的内容主要针对信号链设计，即已知应用需求，在与现实世界的接口(传感器/执行器)、信号调理电路/执行器驱动电路、ADC、数字域器件之间分配指标，并对模拟部分进行设计的过程。)
&&& 首先跟大家灌点儿心灵:怎样不去学模拟电路。
&&& 1、有经济压力的不要去学模拟电路，尤其是有在京沪穗等一线城市还房贷压力的。虽然模拟电路听起来很高洋上，被大家认为是黑科技，但是这一行市场实在过小，分得也太细，指望它赚钱，随机性太大；而且在这一行里，频繁跳槽其实对水平的提高不利。所以如果有经济压力，请考虑尽早转向目前风险最低的劳动致富方法――当码农。当然如果能承担得起创业风险，参与到目前很火的智能硬件行业里去也是不错的。
&&& 2、没兴趣的不要去学模拟电路。搞模拟电路需要大量的时间和持续的心情，如果对这项工作没有兴趣，并且也自我感觉培养不出兴趣的话，也是尽早改行为佳，因为如果没有兴趣，不去思考，脑袋里面留下的东西只会越来越芜杂，对工作的提高并无帮助。
&&& 3、不会动手，或者不想动手的不要去学模拟电路。搞数字电路的时候，设计工程师可以只画原理图，把下游的东西(布局布线乃至工艺上的事情)都扔给别人，但是搞模拟电路要求设计工程师必须亲自动手搭建原型、诊断故障，大部分情况下只靠仿真是不够的。所以如果不知道烙铁拿哪头，或者怕拿烙铁，或者不屑于拿烙铁，请尽早改行；如果焊出来的东西跟豆腐渣一样的话，在排除烙铁故障和使用了劣质焊锡的情况之后，也请尽早改行。
&&& 4、脑袋不好使，逻辑能力不够的；或者脑袋有跑偏倾向的，不要去学模拟电路。当然如果脑袋不好使，那么不光模拟电路，数字电路也搞不好，写码也写不好，其他工程技术工作应该也干不好，还是趁早别当工程师了比较好。至于脑袋有没有跑偏倾向，可以用@ChrisXia的语言学民科偏见大全来自测――因为语言是大家从小每天接触的东西，你在"自发的语言研究"上脑子跑得越偏，进入专业领域之后脑子跑偏的倾向也越大。如果看了刚才那个膝盖中箭数过多，并且看完之后还坚持自己的偏见，那么可以考虑先吃点被门夹过的核桃补补脑。
&&& 5、有把工作台收拾得特别整洁的癖好的，不适合搞模拟电路。
&&& 如果面对这样的工作台有不适感，那么也趁早改行为好。当然跟前面几点相比，这一点是比较容易克服的。。。
&&& 喝完了心灵鸡汤，大家活着的还有多少?恭喜活着看到了这儿的同学，我是不是可以认为你们已经有了学好模拟电路，并以此作为爱好或职业的觉悟?那么我们就回到正题――怎样学好模拟电路。
&&& 不完全地总结一下，模拟电路设计大概有这么几个不同于其他工程设计领域，尤其是不同于数字电路设计的特点:
&&& 1、模拟电路处理的量来自现实世界，因此模拟电路的输入中，既包含与设计相关的信号，也包含与设计不相关的信号。比如设计一个心电图机，电极采集进来的除了需要处理的心电信号本身，还包含电极的极化电位(直流)，从电源感应来的50Hz干扰等等，而这些不相关的信号往往要比需要处理的信号强很多。因此，攻城狮需要分析信号的特点(如心电信号、极化电位、50Hz干扰所占的频率范围不同；50Hz干扰属于共模信号，而心电信号属于差分信号等)，并设计相应的电路，来提取出需要处理的信号，抑制与设计不相关的信号(比如设计合适的滤波器滤除带外干扰，用差分输入的仪表放大器消除共模干扰等)。
&&& 2、理论分析和仿真时忽略的因素，在实际的电路中可能产生很大的影响，甚至是决定性的影响。电路原理图只能反映之间的连接情况，是拓扑的；而实际的电路是物理的。这也是课本上讲的内容和实际的电路的最大差别。举例来说，任务要求攻城狮设计一个220V转5V的开关电源，OK，很多半导体厂家都有用于隔离开关电源的控制器，只要看数据手册里面给的参考设计，根据计算更改几个反馈元件的量值，是不是就可以了呢?这样做出来的东西，倒是大都可以工作；但是也只是可以工作――事实上印制板布图的不同，能够严重影响输出纹波的大小。甚至在很多情况下(如进行射频设计时)，印制板的分布参数也会作为电路中的元件使用。
&&& 3、模拟电路设计中充满着技术指标、功耗、成本等各种约束，而这些约束往往不能同时满足，甚至会互相冲突。比如设计便携式心电图机时，考虑到对功耗的严格限制和直接使用系统提供的电源的方便性，会倾向于使用低压单电源供电；而考虑到共模抑制比和动态范围的要求，又会倾向于使用双电源供电。在这些约束之间妥协和折衷并作出取舍，贯穿整个设计的始终。
&&& 那么想要从事模拟电路设计，需要做些什么呢?下面是一个不完全的列表(详细内容待补充):
&&& 1、通晓电路分析的方法，掌握至少一种仿真软件的使用方法。
&&& 2、掌握阅读元器件数据手册的方法。
&&& 3、多动手实验。
&&& 4、及时整理自己获得的结果，尤其是负面结果。
&&& 5、掌握设计电源的技能。
&&& 6、了解热设计的内容。
&&& 7、关于排故技能。
&&& 以上两位还不够么，再来一个，这位知乎用户李u给你推荐了一个很好用的免费小软件：强烈的兴趣将是你模拟电路学习之路的不灭动力。业余无线电？音频功放？仪器工具发烧友？…许多大师都是从小时候的业余爱好中，爱上模拟设计的。
&&& 模拟电路设计=系统设计（精髓是反馈）+电路分析（数学方法的图形化理解）+有源/无源器件各种特性的利用（了解器件的各项实际特性）
&&& 具体到学习上：
&&& 1、U-I这类图解法的娴熟应用，结合各种器件的特性曲线，对电路的理解有极大帮助，促进直观理解。
&&& 2、叠加原理、戴维宁等效这些方法多去尝试使用。
&&& （上面2条其实都需要一个良好的电路分析的基础）
&&& 3、不要记太多公式，注意合理近似和直观理解公式的意义。
&&& 4、模拟设计的精华――反馈，好好吃透，积累技巧，建议用纯制作AGC电路、稳压电源以便加深理解。
&&& 5、这是一门工程学科，需要大量的实践，以纠正自己理解上的偏颇。
&&& 强烈推荐：如果实验条件不足，推荐用LTspice仿真，小巧的免费软件，操作方便，爱不释手！
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刚开始，的确有难度，文化程度太低了{:soso_e127:}
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好东西& &收下了
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铜牌维客, 积分 157, 距离下一级还需 43 积分
学习中。。。。。
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看来是要培训培训
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祝大家每天都有好心情！！！！！！！！！
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当初物理没学好啊，都是小说惹的祸。
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小小白, 积分 6, 距离下一级还需 4 积分
还是得一步一步来啊 技术真的不是一两天就能搞定的！
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铜牌维客, 积分 131, 距离下一级还需 69 积分
慢慢看吧 我也在学 呢
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相当难了.蒙圈啊
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先去学校培训一下，再网上查资料，这样吸引快一些
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银牌维客, 积分 274, 距离下一级还需 126 积分
本帖最后由 oldmanwsb 于
10:07 编辑
& && & 刚开始学习这玩意，大多摸不到学习方法的，总得有一个过程呀。你能一口吃个胖子，你就可以快速成才喽。{:soso_e105:}有好多小学水平的哥们，在维修店打工，上班就是实践（实验课），下班回家学理论课，到现在好多都是高手了，也算快速吧！
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慢慢来朋友，我也是小白一个
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铜牌维客, 积分 188, 距离下一级还需 12 积分
电路是很有趣的
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小小白, 积分 7, 距离下一级还需 3 积分
确实有点小难，
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电路难学啊，不知道要学到什么程度
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都难在判断问题上了，晕啊
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正式维客, 积分 73, 距离下一级还需 47 积分
不急，要慢慢的学。不能一步登天哦。
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见习维客, 积分 38, 距离下一级还需 32 积分
恩我也是小白~ 只能靠自己一点一点积累~
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初学乍练, 积分 14, 距离下一级还需 16 积分
下来看看呀
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高手是一种勤奋！
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