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双驱。越野很帅。油耗藐视有点高。
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保存至快速回贴年产八千万辆我国自行车路在何方?--三问自行车的未来前景
新华网天津４月７日电（记者毛振华）从经济短缺时代的紧俏品，到曾经几乎人手一辆的生活必需品，再到如今渐渐淡出人们视野，自行车的发展轨迹带有明显的时代烙印。
自行车会消失吗？中国还是不是“自行车王国”？未来自行车究竟啥模样？刚刚在天津闭幕的第十三届中国北方国际自行车电动车展览会上，记者带着这些疑问向行业协会及从业者进行了求解。
自行车会从我们身边消失吗？
说起骑自行车，天津市民李彤的第一反应是安全。他说，自从大学毕业后就很少碰自行车了。有着同样情况的市民不在少数，公交、地铁、出租车……城市规模不断扩大，公共交通越来越发达，自行车似乎变得有些“鸡肋”。
在自行车代步功能不断弱化当中，私家车是重要推手。据中国汽车工业协会统计，２０１２年中国汽车产销量双双突破１９００万辆。截至去年底，全国汽车保有量已达１．２亿辆。
私家车的普及在挤占了自行车空间同时，也给自行车出行带来更多安全隐患。在李彤看来，现在车辆行人混行的道路越来越多，立交桥绕行增加了骑行难度，非机动车道则几乎默认成了临时停车场。
住建部副部长仇保兴曾发表署名文章，倡导在大城市恢复自行车道。他指出，由于小汽车发展和机动车道拓宽挤压了自行车和步行交通的空间，对道路资源占用远低于小汽车而又对环境几乎没有影响的自行车交通开始衰退。
“从国外情况看，越是发达的国家越是自行车消费大国。”天津富士达自行车有限公司技术研发中心主任刘学权并不担心自行车会消失，他说，如今流行“请吃饭不如请出汗”，自行车消费群体已从过去蓝领为主向高端人群发展，健身、运动、休闲正逐渐占据自行车功能的上风。
天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕说，越来越多国人开始将自行车作为健康生活的一部分。在新的需求面前，自行车自然还有很大的增长空间。
“自行车王国”还能持续多久
中国一直有着“自行车王国”的盛名。那么在今天，中国自行车的情况又是怎么样呢？
中国自行车协会理事长马中超在展览会上向记者透露了“家底”：２０１２年全国自行车产量为８２７８万辆，占世界总产销量的约７０％，居世界第一位。电动自行车去年产量为３５０５万辆，出口６６．５万辆。仅从规模看，中国作为“自行车王国”位置依旧稳固，但前景却并不乐观。
龚孝燕说，近几年我国自行车产量较往年最高峰时已有回落，电动自行车增幅也不如从前，全行业发展的拐点已经到来，未来低增长将会成为常态。
事实上，自行车行业产能过剩导致的恶性市场竞争异常激烈。更让刘学权担忧的是，中国自行车产能中有很大一部分是为国外代工。仅在富士达，代工占总产量的比例就高达７０％。同样的产品，贴牌后拿到国外出售价格就要翻上几番。“中国自行车要想继续做强下去，不能没有自己的国际知名品牌。”
不单是自行车，方便快捷但安全性不足的电动车发展之路更为曲折。限速２０公里、总重量限制在４０公斤、划归机动车管理……有关电动车标准的讨论从未停止过。特别是在三亚、襄阳、红河等市开展电动车上牌管理后，出台更为严格的电动车国家标准几乎成为定局。
由于现实需求与国情，自行车及电动车仍将在很长一段时间是国人最常用的交通工具之一。行业人士坚信，抓住现实需求、培育高端需求、实现转型升级，自行车行业将大有可为。
未来自行车究竟什么样？
“轻、精、巧、高”，这是龚孝燕对未来自行车的最直观判断。
自行车在大学里有着最忠实的消费者。在山东上大学的吴凯曾是学校自行车协会成员，２００６年他花两千多元买了一辆自行车。车身重量不足３０斤成为了他对高档自行车的最直观感受。就是这辆自行车陪他从济南到青岛、到泰山，甚至到了青海湖畔。
与传统自行车材料相比，如今碳纤维、铝合金、镁合金等更为轻便的材料已进入到行业中，以减轻自行车重量，提升实用性。镁合金材料作为一种新兴材料，比铝合金还要轻便三分之一。用镁合金制成的脚踏仅有１８０克。由于还处在起步阶段，镁合金自行车配件的生产厂家并不多，价格也比较高，但行业普遍认为未来有望和铝合金一样普及开来。
龚孝燕说，今后的自行车不但样式越来越丰富，做工也将更为精细、考究，更像是一件艺术品。同时还要配置导航仪、轨迹记录仪、公里记录等设备，体现智能与人性化。以锂电池为代表的新能源电池也将搭配在更多电动车上。
天津美丽行公司总经理张亚军认为，人们已不满足简单地骑车，还要玩车。自行车的发展轨迹要与环保、健康的趋势相一致，这样才具备可持续性。
有从业者预测，随着城市居民对运动生活的崇尚，未来会有更多样式的自行车出现在街头。在“拉风”的同时，也让生活多了些健康的成分。
】【】【】2014年版中国自行车市场前景及投资咨询报告-中商情报网
2014年版中国自行车市场前景及投资咨询报告
中商情报网
【日期：】
关键字：自行车投资机会
出版日期：动态更新 报告页码：158 图表：58
报告编码：QY&
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报告导读 \ READING REPORT
《2014年版中国自行车市场前景及投资咨询报告》报告主要分析了自行车的市场规模、自行车产品供需求状况、自行车竞争状况和自行车主要企业经营情况、自行车主要企业的市场占有率，同时对自行车的未来发展做出科学的预测。
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特别声明 \ SPECIAL STATEMENT
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第一章 自行车概述
1.1 自行车定义
1.2 自行车分类及应用
1.3 自行车产业链结构
1.4 自行车产业概述
第二章 自行车行业国内外市场分析
2.1 自行车行业国际市场分析
2.1.1 自行车国际市场发展历程
2.1.2 自行车产品及动态
2.1.3 自行车竞争格局分析
2.1.4 自行车国际主要国家发展情况分析
2.1.5 自行车国际市场发展
2.2 自行车行业国内市场分析
2.2.1 自行车国内市场发展历程
2.2.2 自行车产品及技术动态
2.2.3 自行车竞争格局分析
2.2.4 自行车国内主要地区发展情况分析
2.2.5 自行车国内市场发展趋势
2.3 自行车行业国内外市场对比分析
第三章 自行车发展环境分析
3.1 中国宏观经济环境分析（GDP CPI等）
3.2 欧洲经济环境分析
3.3 美国经济环境分析
3.4 日本经济环境分析
3.5 其他地区经济环境分析
3.6 全球经济环境分析
第四章 自行车行业发展政策及规划
4.1 自行车行业政策分析
4.2 自行车行业动态研究
4.3 自行车产业发展趋势
第五章 自行车技术工艺及成本结构
5.1 自行车产品技术参数
5.2 自行车技术工艺分析
5.3 自行车成本结构分析
5.4 自行车价格 成本 毛利分析
第六章 年自行车产 供 销 需市场现状和分析
6.1 年自行车产能 产量统计
6.2 年自行车产量及市场份额（企业细分）
6.3 年自行车产值及市场份额（企业细分）
6.4 年自行车产量及市场份额（地区细分）
6.5 年自行车产值及市场份额（地区细分）
6.6 年自行车需求量及市场份额（应用领域细分）
6.7 年自行车供应量 需求量 缺口量
6.8 年自行车进口量 出口量 消费量
6.9 年自行车平均成本、价格、产值、毛利率
第七章 自行车核心企业研究
7.1 企业一
7.1.1 企业介绍
7.1.2 产品参数
7.1.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.1.4 联系信息
7.2 企业二
7.2.1 企业介绍
7.2.2 产品参数
7.2.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.2.4 联系信息
7.3 企业三
7.3.1 企业介绍
7.3.2 产品参数
7.3.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.3.4 联系信息
7.4 企业四
7.4.1 企业介绍
7.4.2 产品参数
7.4.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.4.4 联系信息
7.10 企业十
7.10.1 企业介绍
7.10.2 产品参数
7.10.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.10.4 联系信息
第八章 上下游供应链分析及研究
8.1 上游原料市场及价格分析
8.2 上游设备市场分析研究
8.3 下游需求及应用领域分析研究
8.4 产业链综合分析
第九章 自行车营销渠道分析
9.1 自行车营销渠道现状分析
9.2 自行车营销渠道特点介绍
9.3 自行车营销渠道发展趋势
第十章 自行车行业发展趋势
10.1 年自行车产能 产量统计
10.2 年自行车产量及市场份额
10.3 年自行车需求量综述
10.4 年自行车供应量 需求量 缺口量
10.5 年自行车进口量 出口量 消费量
10.6 年自行车平均成本、价格、产值、毛利率
第十一章 自行车行业发展建议
11.1 宏观经济发展对策
11.2 新企业进入市场的策略
11.3 新项目建议
11.4 营销渠道策略建议
11.5 竞争环境策略建议
第十二章 自行车新项目投资可行性分析
12.1 自行车项目SWOT分析
12.2 自行车新项目可行性分析
第十三章 自行车产业研究总结
订 阅 《2014年版中国自行车市场前景及投资咨询报告》
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自行车行业研究报告价值
本由咨询服务集团制作出品，是您全面深入了解的最佳参考工具。中商顾问咨询服务集团是国内领先的研究与咨询服务机构，经历十余年发展积累，中商顾问咨询服务集团已经构建了包括自有调查网络、专业调查公司、政府部门、行业协会等在内的多渠道、多层面的数据来源；建立了包括国际国内上百个行业的千万级数据库；形成了数十种专业分析模型和研究方法；拥有三百多名专业的行业分析师和咨询顾问。这些都是中商顾问咨询服务集团产品和服务专业性的有效保证。目前中商顾问咨询服务集团业务范围主要覆盖了、、、整体解决方案、专项市场解决方案、产业规划咨询、、产业园区运营管理咨询、政府招商促进、企业发展战略规划、营销咨询、管理咨询等，以及为满足企业学习和提升经营能力的世界级经营管理智慧，我们已经成为一家多层次、多维度的综合性咨询服务机构。十余年来，中商已经为数万家包括政府机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业咨询、市场调研及研究报告服务，并得到客户的广泛认可。
自行车行业研究要点
自行车行业有多大市场规模？竞争状况如何？投资价值在哪里？
市场细分和企业定位是否准确？主要客户群在哪里？营销模式有哪些？
您与竞争对手企业的差距在哪里？竞争对手的战略布署在哪里？
保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些？会有哪些优劣势和挑战？
自行车行业的最新变化趋势有哪些？市场有哪些新的发展机遇与投资机会？
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自行车行业内的成功关键要素、盈利模式、进入门槛、退出机制、成功案例……
权威数据：国家统计局、工信部、发改委、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中商自主研发数据库：、中商细分行业数据库、中商上市公司数据库、中商非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。
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步骤1：行业专家顾问与研究小组人员一起讨论，确定研究框架及主要内容；
步骤2：市场调研，收集信息：与行业有关主管部门、统计部门、协会、研究机构、企业高管及专家进行交流，获取资料；
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脑袋里的思想，口袋里的经济 电动自行车市场前景可期
来源：电动车商情网作者：牧野
[标签]：电动车市场,电动车行业前景,陆金龙
[提要] 经过10年的高速发展，电动车行业正朝着集群化、集聚化方向发展，龙头企业、品牌企业将起到主导作用。电动车行业已经进入一个瓶颈期，这是市场与经济的周期性规律作用的结果。
　　经过10年的高速发展，电动车行业正朝着集群化、集聚化方向发展，龙头企业、品牌企业将起到主导作用。电动车行业和其他消费品一样，经过了一段时间的高速发展期，已经进入一个瓶颈期，这是市场与经济的周期性规律作用的结果。
　　在技术、渠道、营销同质化的状态下，用相互杀戮的方式不可能做大行业的蛋糕。但绿色能源、快捷交通的定位无论是对城市化抑或城镇化需求都高度贴合。电动车是具备鲜明时代特征的消费品，而且可以不断被技术创新推动进化的产品。
　　在电动车行业总有一些睿智者站在时代的前沿，他们目光敏锐，有着丰富的实战经验，善于洞悉事物发展规律，坚信寻找方法比勤奋更重要，他们以发展电动车行业为己任，总是从更深层面思考事物的未来，对话中国自行车、电动车协会副理事长，江苏自行车、电动车协会理事长&——陆金龙，我们对电动车产业又有了更深一步的认识。　　他是经济学硕士,所以采访他时,感到他言语条理特别清晰。由于一直在电动自行车行业工作,所以再谈到2014年中国电动车产业发展形势与展望时,他如数家珍般一一进行回应。
问：中国电动车如今的市场靠什么得到的?
　　我们先来看一组数据，1998年电动自行车开始商品化上市，当年产量达5.8万辆，至2013年年产量已达3600万辆，15年间足足增长了600倍。目前拥有2亿个消费者，为国家贡献了2000亿元人民币的GDP（含零部件）并解决提供了200万个就业岗位。电动车行业发展的今天，靠的是中国特色市场的力量和消费者的力量；靠的是改革发展的红利和人口红利；靠的是传统能源的供不应求；一言以蔽之，靠的就是“天时、地理、人和”三大因素的高度一致，促进了电动车产业的爆炸性增长，创造了耐用消费品，个人交通工具制造业的一个奇迹，可以肯定的说，京津冀地区为主的雾霾也是促进电动车市场发展的有利推手。
问：当今电动车市场碰到的困难和问题是什么？　　①我国幅员辽阔，国情地区差异较大，各地出台的管理规定差异也很大，不管是上海、浙江、广东、江苏、北京、天津、山东等沿海发达地区，还是河南、河北、湖南、湖北、山西、陕西、贵州等发展地区以及新疆、内蒙、西藏、青海、甘肃等边远地区，凡是已经出台的管理规定差异很大，使企业较难适应。目前电动车市场已经下沉到乡镇以下，经销商、终端客户已经细分的差不多了，企业也只能依靠综合竞争力优势从市场上渗透和转移客户，这就要求企业有更强的影响力和竞争力才能持续发展。
　　②截止今年5月新国标修订工作还在征求意见送审过程中，可以预计，即使是今年新国标出台，市场上巨大的存量要对照过渡和消化尚需相当长时日才能逐渐解决，那么完全达到的增量新车将面临技术的升级，质量的提高，安全有保障和成本能控制等一系列的挑战，只有解决了这些问题和困难，市场的欢迎程度才会大大增加。　　③海外市场的开拓有待企业家做足功课，电动自行车一定要高度关注海外市场，其中欧洲市场、美洲市场、东南亚市场和日本市场最为关键。特别要以海外高端市场的需求来倒逼电动车产业的转型升级。就象20年前的自行车市场和15年前的摩托车市场一样，这两大类产品均以国际市场为主。电动车产业目前是中国市场全球独大，但竞争特别是价格竞争尤为惨烈，中高级人才流动率比较高，所以长远来看，产业国际化是唯一的方略，早准备、早受益，迟疑观望、停滞不作为、不担当，就会面临洗牌出局的危险。
问：2014年电动车市场的状况和未来市场的展望？　　到2020年中国石油消费量将达到4.5亿到6亿吨，国内可供量为1.8亿吨。缺口2.5亿至4.3亿吨。通俗一点说，有超过50%的燃油交通工具将开一天、停一天才行，而大量进口需要大量的外汇，且影响国家的经济安全，这就是电动车带来的巨大想象空间和发展空间。我去年率团去参加考察欧洲展，德国总理默克尔在开幕式发表演讲，对自行车电动自行车作为个人交通工具，骑乘工具大加赞赏。尤其对电动自行车和箱式的发展更是寄予很多的期望。　　基于这种背景，展望未来3年，我国电动车产量将突破4000万辆，其中出口将达到和突破10%即400万辆，锂电车也将达到总量的10%也是400万辆，整个市场将会分化成哑铃状，即针对一般功能的中低价位标准车和时尚、高科技、人性化的高级车将分别满足不同消费群体的需求，而作为具有生产工具性质的箱式车、投送快递、外卖的专用车也将大放光彩成为新的亮点。
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()责任编辑：于丽娜
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