8.4米华为8.4英寸新平板m3后翻半挂哪个厂家好

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发货地点:山东省济宁市
发布时间:
山东瑞源车业有限公司
经营模式:生产型
主营产品:
梁山挂车,13米低平板半挂车|骨架半挂车|集装箱半挂车|高栏式半挂车|侧翻半挂车
所在地区:山东省济宁市
信用指数:77
认证信息:
已通过认证
证书荣誉:2项
联系人: 范效欢先生
电话: 86-
传真: 86-9
邮编: 272400
地址:拳铺工业园
外贸出口12米平板式后翻自卸半挂拖车制造厂家价格多少钱外贸出口翻斗自卸车尺寸价格多少钱
订购热线: 销售电话:
联系人:范总经理 :
山东梁山瑞源挂车制造有限公司是国家发改委批准的生产各种挂车及专用车的企业,其产品已列入国家汽车产品公告。
低平板半挂车用于拉机械设备,拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯
目前企业主要从事挂车生产制造,各类专用汽车的设计、以及出口业务。 企业主要经营产品系列有全挂车系列、低平板半挂车系列、仓栅式半挂车系列、散装水泥罐车系列、 厢式半挂车系列,栏板半挂车系列,主要产品有:11米13米低平板半挂拖车、大件运输半挂车, 13-14.6米侧翻自卸半挂车、骨架集装箱运输半挂车、特种低平板半挂车、货运半挂车、全挂车、翼开启厢式运输半挂车、自卸式半挂车、散装物料半挂车?、低平板特种半挂车、运煤专用半挂车、高强度钢轻体半挂车、20-40英尺集装箱骨架半挂车、53英尺集装箱运输半挂车、后翻自卸半挂车、侧翻半挂车?、及出口各种特种半挂车辆。
其以上产品已经通中国质量认证中心“CCC”认证、还通过IS质量管理体系认证。 并且公司与中国一汽,二汽,重汽合作,代理牵引车,主要有解放J6,豪沃,新大威,欧曼等系列。
山东梁山瑞源挂车制造有限公司的专用车畅销全国,远销海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,西撒哈拉、吉尔吉斯坦、新西伯利亚、赤培、南非、哈巴、中非、海参崴、刚果、多哥,毛里求斯、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。
质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退” 在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第十一天起,每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。外贸出口翻斗自卸车尺寸价格多少钱
瑞源挂车畅销全国,远销海外,有路就有瑞源车。总经理电话:,销售电话: , QQ: , 联系人:范总经理
山东梁山瑞源挂车制造有限公司是国家发改委审批的专用车定点生产企业,其产品已列入国家《公告》目录管理企业,位于驰名中外的《水浒传》故里、水泊梁山脚下,西依京九铁路,东靠京杭大运河。公司坐落于“中国挂车之乡”--梁山拳铺工业园区,梁山县城南五公里,厂区位于220国道(滨州、济南至菏泽、郑州)西侧,济菏高速梁山出口西行5公里,地理位置优越,交通十分便利。公司占地面积52000平方,生产规模年产6000台以上各类专用车、挂车。
目前企业主要生产各类半挂车、全挂车、其主要产品有11米13米低平板半挂车,13米14.6米厢式运输半挂车、翼开启厢式运输半挂车、8米-9米后翻自卸式半挂车、40-73立方水泥散装罐车、抽拉低平板特种半挂车、13米轻飘王栏板半挂车、20-40-48-53英尺集装箱骨架半挂车、集装箱运输半挂车、仓栅式半挂车、侧翻自卸半挂车及出口各种特种半挂车辆。
质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。
本公司于1996年建厂,在各级政府、领导的精心关怀下,飞速发展,产品畅销20多个省、市、自治区,得到当地用户的厚爱,建立了100多个销售与售后服务网点。本公司是国内同行中规模大、经验广、产品型号多、技术力量强、综合实力雄厚,集料、工、贸为一体的专业化挂车、专用车制造企业。公司多次被县委、县政府授予“民营经济先进企业”、“重合同守信用企业”等荣誉称号。公司拥有国内先进的焊割、剪折、工装、抛丸、喷涂等大型的流水线生产设备。本公司的质量管理体系通过了ISO认证,本公司的主导产品取得了国家强制性产品质量“CCC”认证。
公司宗旨:用户至上,质量第一,以市场为导向,以客户为上帝,以信誉求发展,以科技为后盾,以政策法规为准则。
公司理念:爱国守法、本份诚信、进取创新、全作共赢。
公司董事长兼总经理范先生携全体员工真诚欢迎新老客户光临我公司指导工作
我厂普通半挂车的价格在之间,具体看客户要求的配置。
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公司地址:拳铺工业园
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-宁江区轻体9米平板后翻自卸半挂今日报价(图)
更新时间:日
企业基本资料
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公司名称:
联 系 人:范效虎 经理
电话:86 &&
联系地址:山东
山东省济宁市梁山县拳铺工业园区
关键词: 半挂车,半挂车生产厂家,轻型半挂车
产品详细介绍
-宁江区轻体9米平板后翻自卸半挂今日报价今日最新新闻随着我国经济飞速发展以及国家对公路运输行业的大力投入。公路运输已经成为我国主要的运输方式。中国作为世界制造中心,高速公路总长度世界排名第二,中国参与全球物流的机会和程度在逐步加强。但国内物流运输行业的发展远远落后于公路建设的发展。究其原因,主要是运输方式和运输装备仍然落后。 半挂车的优势与现状
轻型半挂车运输作为公路运输的主要装备,尤其是厢式半挂车,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,在节能、环保等社会和经济因素推动下,得到迅猛发展和广泛应用。虽然半挂车产品目前已经在技术方面有了很大的优势,但与其他车型相比,存在技术含量低、生产工艺简单等问题。另外许多非正规厂家的产品粗制滥造,用户难于在质量和服务上得到应有的保障,非正规店的拼装车以正规企业无法比拟的价格优势几乎占据了半挂车一大部分市场。很多用户单纯看重价格,这种购买行为是不成熟的。
此外,国内公路乱收费现象在一定程度上导致了公路运输行业超载现象频发,在他们看来,不超载就没有利润可言。同时公路乱收费现象及低迷的运输价格又导致了专用车辆(特别是半挂车的改装)的非法改装现象,因而运输设备大吨小标的情况也就变得非常普遍了。 厢式半挂车的前景光明
美国在过去的30年时间里,厢式半挂车占挂车总销量的70%,是中国交通货运的主力车型,未来销量还呈上升趋势。反观国内,半挂车在货运车中占的比重还不到1/9,这与发达国家相比还有很大的距离。交通部已发文指出,力争在未来几年的时间里逐步淘汰现有敞蓬运输,实现货物无裸露运输。而我国即将制定完成的大型车辆运输收费政策,其中大部分所参照的都是美国运输管理系统,而这一政策的出台将拉动我国厢式半挂车需求出现的较大增长。因此,我国的厢式半挂车行业将会有很大的市场发展前景。
宝华汽车公司抓住机遇,以客户为导向,专注运输行业的需求,有效弥补目前半挂车存在的问题 。潜心打造符合目前及未来绿色、节能、高效、专业化物流的运输工具――铝合金顶开厢式半挂车。其采用的是高铁及航空级铝材一体挤压成型,抗涨厢能力强。有着强度高、安全性强、易操作、易维护性及回收利用率高等优势。而轻量化有效解决了“不超载就没有利润可言”、“大吨小标”等问题。一辆半挂车比同类钢车减重3吨以上,平均单次能多载货2.4吨,按吨公里运输价格0.5元、年运营20万公里计算,每辆车可增加年收入24万元。轴距和轮距都是在设计的最佳范围内,有效提升了行车的稳定性和机动性。随着现代都市物流运输业的快速发展,厢式半挂车将成为行业必然的采购需求。中国重型汽车集团梁山威翔专用汽车有限公司,质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。用户使用13T-18T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商,在“三包”范围内由我公司负责协调退换。
服务承诺:我们始终坚持:“以客户为上帝,以质量为生存,以信誉求发展”的服务宗旨,为及时服务提供有效保证;您即可以得到我们的服务跟踪,直至问题得到解决,得到您的满意为止.
同样的产品不仅要比质量更要比服务.
快捷优质的服务:
产品使用过程中,若出现质量问题,在接到通知后24小时内做出处理意见。如需现场解决保证在48小时内派出技术服务人员. 兑现“三包”。在“三包”期内的产品,若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退”
在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第十一天起,每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。
三包规定 :
公司本着:“以客户为上帝,以质量为生存,以信誉求发展”的服务宗旨,使广大购买四通“陆锋牌”产品的顾客满意,在产品使用中解除后顾之忧,根据国家有关法律、法规及标准的要求,特制定“陆锋牌”产品“三包”规定。
一、汽车列车的主机及改装车的主机在主机厂规定的行驶期限内,用户应到主机厂指定的特约服务站进行走合期保养,主机质量问题由主机厂及主机厂特约服务站处理,本公司仅对改装部分的质量负责。
二、在“三包”期限内的我公司产品,顾客在遵照产品《使用说明书》规定的正常使用保养条件下,由于产品设计、制造、材料、装配等存在的质量不合格或缺陷,发生故障引起损坏而不能正常使用的,顾客可凭《质量保修服务手册》和购车发票(复印件),按公司规定给予“三包”服务。
三、“三包”更换的零部件应收回旧件(交旧换新,无旧件不予“三包”)。
四、产品在售出七日内、未使用之前,若出现严重质量问题,公司负责包换。
五、免费指导与有偿服务
1、凡使用四通公司"陆锋牌"产品的顾客,无论在“三包”有效或失效期内,都享有公司提供的免费技术咨询和技术指导。
2、产品在“三包”有效期内,确因顾客使用所造成产品零部件的损坏,公司将配件以优惠价格提供给顾客,并提供合理的有偿服务。
六、四通公司"陆锋牌"系列产品主要零部件“三包”有效期限
以下有效期限是指时间和行驶里程两个条件具备其中一条即可:
1、车架:纵梁、悬挂支架为一年或行驶30000公里。
2、车桥:A、光轴:一年或行驶30000公里。
B、制动鼓、轮毂、刹车盘、刹车蹄(不含刹车片)、凸轮轴、轴承、防尘帽、油封:半年或行驶20000公里。
3、鞍座、牵引销:一年或行驶30000公里。
4、轮辋、板簧、拉杆、继动阀、支承装置、制动气室、调整臂、备胎架:半年或行驶20000公里。
5、转向架、牵引架、转盘:半年或行驶20000公里。
6、拉杆、三角臂:半年或行驶10000公里。
7、副车架、车厢架、液压缸(包括底座)、开门机构:半年或行驶10000公里。
8、电磁阀、分配阀、换向阀、多路阀、齿轮泵、操纵阀、传动轴:半年或行驶10000公里。
9、罐体、管道、料盖、行走台、柴油机、空压机:一年或行驶30000公里。
10、单向阀、球阀、安全阀、蝶阀、流化布、压力表、取力器、卸灰胶管、软轴传动器、油泵、呼吸阀、灭火器、防火罩、输油胶管:半年或行驶20000公里。
11、轮胎:遵照轮胎厂三包期限执行。
12、以上未提到的部件均为半年或行驶20000公里。
七、以下情况不予“三包”,由顾客自行承担费用:
1、未按《使用说明书》规定使用、维护、保养的。
2、使用、维护、保养不当、人为造成零部件损坏的。
3、车辆安装的塑料制品、玻璃制品、木制品、橡胶制品(不含轮胎)、个别紧固件及润滑件等易损件的损坏。
4、没有《质量保修服务手册》或《质量保修服务手册》上车辆型号、车辆识别代码等与实物不相符者。
5、严重超载、超限使用导致的损坏。
6、顾客私自改装、施焊或拆除车辆任何零部件所引起的部件和部位损坏。
7、超出“三包”有效期限的。
8、发出故障,未经公司同意擅自进行处理或更换部件所引起的延续性部件及部件损坏。
9、发生交通事故及重大事故,顾客或部门认为与产品质量有关,在处理前未通知本公司查证现场的。
10、可以修复,而顾客强烈要求更换总成的,需经公司售后服务部批准,并收取一定的折旧费。折旧费计算方法为:顾客使用时间除以部件保修期限乘以部件价格。公司经理:范效虎
公司电话:
地址:山东梁山挂车生产工业园区
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环球经贸网运营中心:蓝点科技 &相关信息:
&&产品数量:100辆
&&包装说明:全新
&&价格说明:面议
轻量化产品自2013年投放市场以内,不断优化设计,得到广大客户的认可,引领行业轻量化设计潮流,骏龙车型被誉为畅销车型中的经典产品。今日最新新华日报社新闻网山东梁山制造有限公司-20余年专注商用车特种车设计制造、专业化半挂车、特种车生产企业、有资质的半挂车出口企业、焊接采用埋弧焊,整车车身采用进口轻型,具有强度高,耐性好,抗疲劳性好优点,二氧化碳保护焊等工艺,确保焊接美观,牢固耐用,二氧化碳气体逆变焊接,整个车架经喷丸处理,使车辆更美观。销售电话:&
范经理 QQ:(可加微信) 中国重型汽车集团梁山盛源专用汽车有限公司;半挂车要想轻有几点可以实现: 1.降低厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升现在最常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车轻量化13米栏板半挂车 7.0吨 5.1吨轻型13米仓栅半挂车 7.7吨 6.1吨轻体13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨 6.超轻型半挂车优势及专用特点:轻量化半挂车与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超轻型半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用!对经济的持续发展提供了更好的帮助!公司名称:山东梁山盛源专用车制造有限公司销售部总经理:范效虎手机:
国际贸易部经理:张宏正手机:
商务部经理:范庆壮手机:
24小时服务热线:400- 技术部电话: 办公室电话: 公司传真: 商务QQ:(可发送QQ邮箱)邮编:272600 公司网站: 地址:山东省济宁市梁山县徐集镇工业园区
梁山半挂车,梁山挂车价格,,梁山挂车制造公司,厢式半挂车,山东梁山盛源专用汽车制造有限公司是原国家经贸委(现国家发改委)批准的汽车改装定点生产企业,也是首家进入汽车改装《公告》管理的民营企业。公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体,主导产品有“凯事成”牌系列半挂车、自卸车、油罐车、粉粒物料运输车、散装车、、道路清障车等各种专用车、特种车。
本公司现占地面积460亩,建筑面积16万平方米,总资产3.6亿元。公司现有员工800余人,其中具有高级技术职称的8人,中级技术职称26人,大中专毕业生和有专业 人员167人。拥有国内一流的数控切割机、自动焊机、大型折弯机、省内最大的整车通过式抛丸机、21米超大喷漆、烤漆房、瑞士四轮定位仪等各类生产400余台套,国内先进的及现代化的工装设备,生产的八大系列,100余种产品已全部通过国家级技术鉴定,达到国内领先水平。
公司立足开拓、创新、品牌、共赢的发展之路,在确保年生产挂车、专用车万辆的基础上,2006年又新征土地260亩,投资1.2亿元,建设国内先进水平的,以生产各种罐车、道路清障车、水泥搅拌车、垃圾运输车为主导产品的《山东梁山盛源专用汽车制造有限公司》,一期工程力争2007年8月份建成投产。该公司厂房建筑面积60000平方米,年产各种专用车6000辆,产值6亿元,利税8000万元,二期 工程2009年竣工,专用车生产能力达到10000辆,实现销售收入10亿元,利税1.8亿元。
开拓创新,实现盛源公司跨越式的发展,永不满足,永不停息的盛源人,勇敢创造盛源公司辉煌灿烂的明天。公司经理:范效虎
公司电话:
QQ: 网站;
地址:山东梁山挂车生产工业园区
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今日最新新华日报社新闻网报道山东梁山制造有限公司-20余年专注商用车特种车设计制造、专业化半挂车、特种车生产企业、有资质的半挂车出口企业、焊接采用埋弧焊,整车车身采用进口轻型,具有强度高,耐性好,抗疲劳性好优点,二氧化碳保护焊等工艺,确保焊接美观,牢固耐用,二氧化碳气体逆变焊接,整个车架经喷丸处理,使车辆更美观。销售电话:&
范经理 QQ:(可加微信) 中国重型汽车集团梁山盛源专用汽车有限公司;半挂车要想轻有几点可以实现: 1.降低厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升现在最常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车轻量化13米栏板半挂车 7.0吨 5.1吨轻型13米仓栅半挂车 7.7吨 6.1吨轻体13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨 6.超轻型半挂车优势及专用特点:轻量化半挂车与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超轻型半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用!对经济的持续发展提供了更好的帮助!公司名称:山东梁山盛源专用车制造有限公司销售部总经理:范效虎手机:
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商务部经理:范庆壮手机:
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梁山半挂车,梁山挂车价格,,梁山挂车制造公司,厢式半挂车,山东梁山盛源专用汽车制造有限公司是原国家经贸委(现国家发改委)批准的汽车改装定点生产企业,也是首家进入汽车改装《公告》管理的民营企业。公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体,主导产品有“凯事成”牌系列半挂车、自卸车、油罐车、粉粒物料运输车、散装车、、道路清障车等各种专用车、特种车。
本公司现占地面积460亩,建筑面积16万平方米,总资产3.6亿元。公司现有员工800余人,其中具有高级技术职称的8人,中级技术职称26人,大中专毕业生和有专业 人员167人。拥有国内一流的数控切割机、自动焊机、大型折弯机、省内最大的整车通过式抛丸机、21米超大喷漆、烤漆房、瑞士四轮定位仪等各类生产400余台套,国内先进的及现代化的工装设备,生产的八大系列,100余种产品已全部通过国家级技术鉴定,达到国内领先水平。
公司立足开拓、创新、品牌、共赢的发展之路,在确保年生产挂车、专用车万辆的基础上,2006年又新征土地260亩,投资1.2亿元,建设国内先进水平的,以生产各种罐车、道路清障车、水泥搅拌车、垃圾运输车为主导产品的《山东梁山盛源专用汽车制造有限公司》,一期工程力争2007年8月份建成投产。该公司厂房建筑面积60000平方米,年产各种专用车6000辆,产值6亿元,利税8000万元,二期 工程2009年竣工,专用车生产能力达到10000辆,实现销售收入10亿元,利税1.8亿元。
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