据群众举报，经缜密侦查，共查获嫌疑人数百名。
女子在郑州高速上被踹下车，哭诉一年被打二十次。
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　　小娟说事
　　每天说一事儿
　　喂！你好，我现在在彭家桥路口，穿一条黑色短裙儿。
　　到哪？
　　啊，到大腿根儿。
是我们日常都会使用的叫车软件
你遇到过只接单却不接人的司机吗？！
　　近日，萍乡的叶女士来到南昌九龙湖办事，办完后就通过“滴滴”打车软件叫了一辆车回宾馆，不料司机接单后却迟迟未来，叶女士再打司机电话也不接，但叶女士的手机上显示已经上车，并开始计费，最后被扣了47元。
　　叶女士说，由于滴滴的新规定，在司机接单后乘客不能取消订单，否则会被扣除一定的手续费，而且她的滴滴软件又开通了免密支付，因此在司机点了“已送达”后，系统自动扣款47元。叶女士急忙联系滴滴在线客服，客服说第二天给她处理意见。第二天，“滴滴”把产生的费用全部返还了叶女士。
　　记者致电滴滴客服中心，客服人员表示，他们收到此类投诉后，经核实乘客的确没有上车，所产生的费用会全部返还给乘客，但对于如何加强监督管理，客服表示：“目前正在进行后期优化。”
　　记者了解到，叶女士的经历并不是个例。自优步和滴滴合并后，北京、天津、江苏、山东全国多地的网友均表示有类似遭遇。
随着网约车新政的推出，滴滴等网约车平台的门槛越来越高。不过，记者却发现，在淘宝、微信等平台上有一些卖家声称可以“代注册滴滴司机端”，并且任何疑难杂症都可以帮助解决，年龄不够、驾龄不够、车辆超龄、车型不符、没行驶证等都不是问题，甚至还可以搞定滴滴最新的人脸识别登录。一些买家直言，自己已经接单上百，没有任何问题。
　　“没驾照”滴滴代办150元也全搞定
　　虽然滴滴对车主要求如此严苛，但是在“万能”的淘宝和微信上，却有一批人做着“代办”的生意，可以使任何人和任何车辆直接加入滴滴平台。
　　在淘宝上，记者搜索到了多家经营滴滴快车代办业务的店铺。由于目前淘宝已经禁止“滴滴代办”相关关键词的搜索，因此，这些店铺将自己宝贝的名字改为“专业解决各种车辆问题、驾龄问题、注册问题”或“快车司机注册滴滴、易到”等。代办标价在100-200元之间，许多代办卖家的宝贝都已经有300+的成交量及上百的评价。
　　在一家店铺号为的淘宝店铺内，记者看到，店铺内上架的8个宝贝都是滴滴、易到等车辆注册相关的服务。记者以想要注册滴滴快车但缺乏相应资质咨询卖家，卖家回应称，车型不符、驾龄不够、没有行驶证都没问题，只需将自己的驾照拍张照片发送给他即可。“一个工作日即可办好。”卖家称。
　　记者随后又询问，“如果没有驾照是不是不可以注册？”卖家回复称，没驾照也可以，“有什么给什么，没有我准备”，搞定全套仅需150元。
　　在微信平台上，也有许多个人做起了代办的生意。一名微信号为hgh的卖家在朋友圈为自己打着广告：“专业代注册滴滴快车，驾龄没满3年，车子超过8年，封号、注册小号的，服务分低想换个号的，接各种问题。”卖家称，只要提供一个没有注册过的手机号码，即使之前注册过账号，也可以再注册。记者询问，如果不想以本名注册怎么办？对方回复表示，只要与绑定银行卡的名字相同即可，否则提现会遇到问题。至于车辆和司机则完全没有限制，任何人和车辆都可以在他们的帮助之下注册，且为“正规号”，后续不必担心封号问题。
　　记者询问这些代办人，为何可以做到无门槛代办，是因为内部有人还是有技术可以实现？卖家都表示无可奉告。在一位卖家的店铺中，记者看到一张QQ对话截图，对方对卖家表示“2点以后会下号”，随后发来近20个新的滴滴车主注册账号。
　　有犯罪记录也能通过注册
　　滴滴还曾表示，有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决，禁止进入平台。滴滴已与国家多个有关部门开展了合作，与公安机关在全国违法犯罪人员信息系统、全国在逃人员信息系统、毒品犯罪嫌疑人员数据库、公安交通管理综合应用平台、重性精神病人管理综合信息系统实时全面查询比对，从而防止上述三大类可能威胁乘客安全的前科人员进入平台。
　　但在采访中记者发现，代办人对是否有犯罪记录不甚关心，在记者专门提出“有过犯罪记录的，可以通过吗”，对方表示“可以”。卖家表示，这个没有任何影响。
　　此外，在滴滴快车司机注册中最为严格的是“人像认证”，也就是“刷脸”，司机要在注册时录入面部信息，滴滴会将车主、司机上传的面部信息及其注册时使用的证件信息与公安部数据库进行比对，成功后才能正式接单。不过，人脸识别丝毫难不倒这些代办卖家。几位卖家表示，这个可以直接搞定，保证可以顺利登录并接单。记者在一家代办店铺的评论区看到，一名已买的人称“用了一个月没有啥问题”，还有的表示“已经接了300多单，提现也没有问题”，另外多名买家表示已经顺利接单。
她：喂，您好！
我：你好，哪位？
她：我是保险公司的，请问您开车吗？
我：我不开，司机开。
她：你的车有保险吗？
我：应该有吧，我没问过司机，回头我问问。
她：您坐的车值多少钱？
我：没问司机多少钱，估计有几千万吧。
她：哥您啥车呀？
我：地铁！
小娟建议，还是多乘坐公共交通工具吧，经济实惠又环保！
　　资料来源：江西网络台综合
　　编辑：朱梦瑶 / 责编：黄娅婷
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(脆咔咔的小炸鸡)
(注销了？)
(HelloFancy)
第三方登录：　　日凌晨3点多在深圳布吉接单到深圳罗湖庐山酒店，乘客多人，又喝了酒，到了目的，因为不能开……房，又不下车，又要求折返回布吉，分别送了其它3个人后返回上车点，又带上两个人去其他地方，下车结账时是118.2元，我有车载记录和车内录音，能证明乘客离开下车的时间，乘客下车后，投诉平台说我没有即时结束计费，平台在没有任何方式通知我的情况下，直接修改车费改为81元，我开了接近75分钟的车，等我6点左右看到未付款订单118.2的不见了，多了一个81，才发现被滴滴后台更改了，投诉滴滴平台后，11点接到滴滴打车平台71119客服人员的回复，平台通过技术核对说没错，具体什么方式不方便透露哦，问其他问题也都以不方便透露为由拒绝，我说有录像可以知道乘客下车时间跟他们平台核对，客服回答必须要直接证据，也就是车内录像，并且录到我点结束订单的录像和时间，这不就是故意为难司机吗？谁还录车内录像，理论很久没用，客服说这个是最终结果，询问滴滴客服上级主管怎么投诉，答案是，不方便透露哦，客服说，如果客户说直到庐山酒店就给26元，客服也会修改为26元，多出的路程是司机按客户要求做的，不受平台保护　　我夜里12点出车跑到早上10点多，还被坑，可气的事，有录像能证明，滴滴客服直接说没用。　　就没有那个受理滴滴打车的投诉吗？滴滴打车，欺负乘客，欺负司机，客服还威胁说，如果对平台不满，发布消息，会被平台暂停服务，难道有钱的企业就可以胡乱来吗？不合法为何不禁止这个平台，合法为何没有监管部门，国家为什么对这样不负责任的企业平台，不监管，今天能改订单金额，明天就敢在公里数上玩猫腻，客服解释的很好，平台就这么说的，平台的最终决定不能更改，你有权去告，去投诉，那是你的权利，具体向谁投诉，您可以上网查，不方便透漏
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　客服的意思是：客人要求去庐山酒店，你接单了，就应该只去庐山酒店，至于从酒店返回，属于你和客户的私人事情。呃，其实我觉得倒是可以理解。楼主息怒，以后按规定来就好了　　
　　我觉得就该按实际的来，真他妈恶心这样的客户　　
　　@小小神荼
12:38:05　　日凌晨3点多在深圳布吉接单到深圳罗湖庐山酒店，乘客多人，又喝了酒，到了目的，因为不能开……房，又不下车，又要求折返回布吉，分别送了其它3个人后返回上车点，又带上两个人去其他地方...　　-----------------------　　滴滴司机不好干，这种情况下如果到了约定地点司机非要让乘客下车搞不好乘客会差评，反正这种乘客很恶心，却又防不胜防的会遇上！
　　你可以修改终点呀
　　滴滴客服很恶心的，投诉自己的车辆号牌被注册占用，过去三个月了依然没结果，每次都以耐心等待为处理结果，这样的滴滴效率真心用不起
　　我很想知道那被扣掉的二三十元是返还客户了还是公司自己得了　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)滴滴打车日新政策
滴滴打车日新政策
今天下午3点，交通运输部、工信部、公安部等七部委共同在国新办举办发布会，介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》相关情况。新规将从日起实施，其中明确，今后网约车合法了!以下是PINCAI小编为大家收集了相关资料，供大家参考!
新规最大看点有哪些?网约车如何实现“合法化”?兼职开网约车行不行?“专车”价格贵不贵?打车还难不难?......这些有关你出行的问题，今天都有了明确答案
一、出租车数量会放开吗?以后打车难不难?
科学定位出租汽车服务。坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。
解读：从大的发展趋势来看，出租车数量调控或者说数量监管的重要性将逐渐降低。“适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车”就是要放松对数量的控制，而增加对安全、服务、质量等的监管。
现在，网约车发展已经发展到了由市场供求关系决定的阶段。据统计，北京市就有20余万量的网约车在运营，已经对市民打车和出行提供了相应服务。随着国家正式从制度上放开市场准入，势必鼓励更多的网约车和私家车进入市场，对更好地按照市场调节方式配置运力资源提供了契机。
二、出租司机的份子钱要降了!
新增经营权无偿使用且有期限，不得变更经营主体。已实行经营权有偿使用的，要逐步取消有偿使用费，减轻行业负担。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务。通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担。
解读：经营权问题的本质是由于出租车数量管制下，出现了供求失衡，使得在位的出租车有了超额“租金”。在我国很多城市，这些租金以“份子钱”形式由出租司机支付给了出租车公司，这使得“出租车公司获得了巨额利润，而出租车司机却拿着辛苦换来的微薄收入”。经营权改革要减轻行业负担，一方面是引入竞争，另一方面是给予出租车司机自由选择权。
降低或取消份子钱有助于鼓励更多司机进入市场，提高服务质量。但司机份子钱降低主要是为了减轻已经在经营的出租车司机的负担，现有政策无法实现这一目标。
三、出租车企业转型网约车如何影响大众?
抓住实施“互联网+”行动的有利时机，坚持问题导向，促进巡游出租汽车转型升级，规范网络预约出租汽车经营，推进两种业态融合发展。
解读：出租车企业转型网约车，实际上是为出租车企业的未来发展提供了方向。在我国的很多城市，已经有出租车企业在升级网约车服务，我国的网约车市场已经基本瓜分市场完毕，现有的出租车企业要寻得出路，只有加入这些平台。无论如何，促进传统出租车企业与互联网结合，是未来发展的一个重要趋势。
一、网约车有了合法身份证车辆登记“预约出租客运”
明确网约车的合法地位网约车车辆登记为“预约出租客运”，以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。
二、网约车怎么管?私家车“拉活儿”合法了?
解读：“网约车”不是法外之地，对于没有资质和保险的私家车的网约车行为，一是要加大对相关司机的处罚力度，二是更加严厉对网约车平台公司的不作为和懈怠行为进行处理。应该说，处理司机是舍本逐末的行为，而对网约车平台公司的监管和处罚才是重中之重。
有劳动合同或协议，也放宽对进入条件的限制，对网约车平台公司来讲，也减轻了他们的成本和费用支出。另一方面，中国网约车的特征是司机很多是兼职，兼职从业者签订劳动保护合同，一方面规范了网约平台和司机员之间的权利和责任，司机相对于平台来说是弱势群体这对于他们自身利益的保护是有好处的。
网约车平台怎么管?
优化平台公司经营许可程序，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。即线上部分由平台所在地省一级交通运输主管部门许可后，可全网通行，全国其他地方不需要再进行许可。地方只需要进行网约车车辆以及人员管理的相关工作即可。
不再要求自有车辆，以适应平台公司的轻资产运行特征。要保证提供服务车辆和驾驶员具备合法资质，以及线上线下提供服务的车辆、驾驶员一致。
解读：经营者、车辆和驾驶员实施许可管理，体现了一种时代进步，它是以乘客为本，以市场为本，以效率为本，以安全为本的监管理念的反映，放弃了原来陈旧的数量监管、价格监管、进入监管等不适应互联网+的理念和管理方式。
三、打“专车”贵不贵?市场说了算!
实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
解读：实行市场调节价是一个正确的选择。不同消费者，不在同时空条件下，会愿意支付不同的价格，政府更本没有能力确定“合理”价格水平。因此，只要出租车行为引入了竞争机制，并有效预防网约车平台公司的垄断行为，避免网约车平台公司的垄断定价、信息垄断和搞不正当竞争行为，就可以把目前的出租车市场服务提高到一个更高的水平。
四、信息泄露怎么办?会不会再现给差评被打的情况?
从多个方面规定了信息安全保护，如规定了网约车乘客对于网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权等。
解读：信息泄露是一个严重的侵犯个人隐私问题，要一分为三来看：一是对黑客入侵问题导致的信息泄露，要在软件安全和处罚相关违法行为上下功夫;二是对网约车平台公司的信息泄露，对私人和公共安全形成了损害，就必须给予相应处罚，让其承担必要的民事赔偿，甚至依法给予相应的刑事处罚;三是对出租车或网约车司机的信息泄露行为，根据其严重程度进行处罚，直至永久吊销其经营执照，列入政府监管的“黑名单”。
四、私家车拼车合法吗?
鼓励私人小客车合乘。城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，规范其发展。
新规将于11月1日开始实施，
2年的时间，
网约车终合法!
剩下的就是，
监管部门一定要监管到位!
坐网约车的人也可以放心了。
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