自行车爱丽舍尾灯灯泡更换有灯泡吗

选择一款自行车灯
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本帖最后由 爱玩车的亮亮 于
11:43 编辑
198这款很好,配套附送的3节碱性电池用完后需要自备3节5号电池,效果见评价
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11:43 上传
也有锂电池组的,加上充电器,以后仅需要充电,没有使用成本了,大力推荐
夜骑(全是山路)已几年了,自己的体会:自行车用灯 不管是手电还是所谓的车灯,色温很重要,个人认为4800K以下 3500K以上适合夜骑,不易产生视觉疲劳,而且分辨率较好;要远近都兼顾,才能保障山路骑行20公里巡航速度的安全。目前在使用T6-3C强光手电做夜骑车灯使用(一些所谓专业的自行车灯价格都在千元价位以上,咱受用不起),效果比大多数摩托车灯亮(经常遇到许多开摩托车的来问),真是谁用谁知道哦!
看着不错哦,我去搜一搜!&
谢谢了。& &
爱玩车的亮亮 发表于
198这款很好,配套附送的3节碱性电池用完后需要自备3节5号电池,效果见评价
/item. ...
谢谢,我会参考的。
我把以前5000K色温的车灯改成了4300K的,4300K是公认的车灯最佳色温。托CREE新产品的福,改造完的车灯省电28%之多。
SX(N4RQ~1EV@{C}PNOE%YYK.jpg (129.88 KB, 下载次数: 12)
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现在用的车灯分为远近光两组,平时城市路骑开近光即可,有效射程25米。野外山路或国道远近一起开,会车时关闭远光。远近一起射程70米左右,视野非常宽。射程可以通过车灯的安装角度来调整。
照明效果的对比是4300K(XTE-R5-4C)和5000K(XML-T6-3C)
再上一张3000K的色温效果图。近光,射程20米样子。远光,射程70米。
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可见色温并非越低越好的。远近光的照射角度明显不一样,近光对迎面而来的车辆行人干扰较小,但路牌不易看清,远近一体可以获得最佳的照明效果,尤其是山路,可以提醒视距外的汽车。
太厉害了!电池是怎么弄的?&
手艺很棒,效果也很赞,DIY精品&
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