捷安特GIANTATX777山地车 FRAME/车架　　品牌： Giant/捷安特　　尺寸： 26*17（165-175cm）　　车架 GIANT ALUXX 车架　　车架类型： 硬车架（无后避震器）　　前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉　　前叉类型： 油簧　　捷安特GIANTATX777山地车Components/组件　　车把 GIANT铝合金31.8直把、小副把　　车首竖杆 GIANT可调节铝合金竖杆　　座垫杆 GIANT BUTTED座垫杆　　座垫 WTB PURE 座垫　　捷安特GIANTATX777山地车 Drivetrain/传动系统　　前变速器SHIMANOACERA　　后变速器 SHIMANO ACERA 27速　　刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹　　大齿盘SHIMANO ACERA 391 44X32X22T　　捷安特GIANTATX777山地车 Wheels/轮组　　轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈　　花鼓 GIANT 铝合金花鼓　　轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎　　2898元，送三百元配件，包含一把台湾进口锁具，一个后座架，一个铝合金支架。想问问广大骑友还需要添置点撒？
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　　LZ是准备去西藏吗?　　祝:—路顺风不扎胎!　　
　　是网购还是实体店买的?　　
　　@sunxp楼
22:14:50　　LZ是准备去西藏吗?　　祝:—路顺风不扎胎!　　-----------------------------　　呵呵，新手，去西藏的话要配置可能需要提高！
　　@sunxp楼
22:16:12　　是网购还是实体店买的?　　-----------------------------　　实体店买的，网店九折但不送配件。还是实体店放心，毕竟就在楼下。
　　捷安特做烂了，打死也不买！　　
　　@烟头儿酒瓶儿 5楼
22:25:13　　捷安特做烂了，打死也不买！　　-----------------------------　　是听说国内的品质是不怎么样，3000的价格，有钱我也自己DIY一台！
　　轻松在家上班,8天就可以赚一部I5手机，　　2013年不能错过的大好工作，轻松自由，不要错过可以做的，网上兼职人员，，需要的话联系QQ：　　
　　我叫王凤娇，，原本我是一个无业人员，整天无所事事，游手好闲，　　天天泡在网上，不是玩游戏，就是跟别人聊天，由于自己没有一技之长，　　找了几个工作，都是做一个月不到，就被炒鱿鱼了，而且做得很辛苦，　　这样的生活持续了3年，自己也讨厌了，这样的生活，父母亲，看在眼里，急在心里，　　父母也认为，我是没希望了，没有前途了，还数落了我好几次，自尊心也受到严重打击。　　一个偶然的机会，参加了网上兼职刷钻人员，彻底改变了我的现状，我成为熟手后一个月也能赚一　　两万的。在此想说的是，感谢兼职提供给我这样的创业机会，改变了我的现状，我想也有很多人　　也有跟我一样的经历，在此推荐一个适合所有人，可以做的，网上兼职人员，，需要的话联系QQ：　　
　　我也想搞一辆777，想在马可波罗上买，不知道靠谱不？　　
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捷安特GIANT ATX777山地车 FRAME/车架尺寸： 26*15.5（160cm-165cm）/ 26*17（165-175cm）/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)车架类型： 硬车架（无后避震器）前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉捷安特GIANT ATX777山地车Components/组件车把 GIANT铝合金31.8直把、小副把官网13款ATX777车首竖杆 GIANT可调节铝合金竖杆捷安特GIANT ATX777山地车 Drivetrain/传动系统前变速器SHIMANOACERA后变速器 SHIMANO ACERA 27速刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹大齿盘SHIMANO ACERA 391 44X32X22T捷安特GIANT ATX777山地车 Wheels/轮组轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈花鼓 GIANT 铝合金花鼓轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
评价/捷安特ATX777
ATX777性能好，性价比较高，在一般情况下的性价比高于同类山地。
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贡献光荣榜第一次买山地车，纠结于atx777和xtc750，到底选哪个呢？
142回复/1亮 47090浏览
是这样的，楼主主要是上下班骑，单位到家十五公里左右，其中5公里在市区，十公里是国道，我们这儿的捷安特专卖店里xtc750比atx777贵1000元，我想问问照我的情况有没有必要买xtc750呢？xtc750比atx777好很多吗？ 第一次买山地车不是很懂，麻烦大家了 上两张图atx777xtc750给点小福利
[ 此帖被pipichong3在 12:38修改 ]
这些回帖亮了
给步行街丢人了 买了个勇士600 就骑得很满足了 这玩意你又不是专业的 就是好那么点 你感觉的出来不
才15公里 还没出汗就到了
买贵就对了
777骑过，那个没骑过，还是买那个吧，组一个也不错啊
苦海常作渡人舟
收41、42码CP3 II 。。。。各种颜色都可以
引用1楼 @ 发表的:
买贵就对了
还没到步行街年薪标准啊 还有我主要是马路上骑真有必要多花那一千块钱吗
真牛，我上学那会儿只有26或28可以选
不管生活在哪，北京南城永远是我的家。
给步行街丢人了 买了个勇士600 就骑得很满足了 这玩意你又不是专业的 就是好那么点 你感觉的出来不
才15公里 还没出汗就到了
看球不成看热闹
引用6楼 @ 发表的:
给步行街丢人了 买了个勇士600 就骑得很满足了 这玩意你又不是专业的 就是好那么点 你感觉的出来不
才15公里 还没出汗就到了
真牛 我前两天借朋友车骑了一下 四十分钟骑的汗流浃背
xtc750，玩过xtc770和atx670，差距非常明显
引用7楼 @ 发表的:
真牛 我前两天借朋友车骑了一下 四十分钟骑的汗流浃背
你中午出去一会就出汗的 深圳还好 比较凉快我们都是晚上出洞 这东西都是入门的就没啥可纠结
看球不成看热闹
加钱上挑3，不tx
春天来了，我们去打球吧。我带着你，你带着球。公园也好，小区也罢。
助跑，跳起来还是摸不到板。跳投，不是打铁就是三不沾。
让我们来一场说打就打的球，我带着你，你带着球。
哪怕是下雨，哪怕是烈日。
我带着你，你带着球，你一定要带着球啊。
如果是上下班的话没必要没xtc系列的吧，777够用了
上下班，像上面说的，690/660就可以了~
xtc？你是要去冲山么？
参加骑行活动和骑行组织另说，因为任何地方都免不了装b和攀比，车不够会被歧视的~
lz,能说下你们那的价格吗
引用2楼 @ 发表的:
你拿XTC770和atx670比 ？一个30速
一个才21速
有可比性吗？ 价位都一个天一个地啊
上一些专门的山地车上论坛看看吧，ATx系列和XTC系列的差别，觉得无所谓，就随便买什么，仅仅看些表面的东西没意义的。
第一张不错。还有类似的吗
愿做老特拉福德门前走狗
xtc车架应该是比atx好点
搭个顺风车..
深圳JR求推荐一个比较主流的山地车论坛
求 单标雷霆威少M
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& 允许多选
371人参加识货团购699.00元656人参加识货团购248.00元106人参加识货团购629.00元628人参加识货团购439.00元171人参加识货团购489.00元76人参加识货团购39.90元98人参加识货团购379.00元207人参加识货团购449.00元89人参加识货团购348.00元234人参加识货团购378.00元541人参加识货团购668.00元34人参加识货团购128.00元捷安特2015 ATX777LTD怎么样
　　大家一致都很好奇2015款LTD到底是什么样的。让我们来看看捷安特2015款ATX777LTD怎么样。期待后面捷安特2015款ATX777LTD的测评。　　首先看捷安特2015款ATX777 LTD的外观，外观配色非常的协调，拥有高端车的奢华涂装，前叉也使用了和车架一样的颜色，这使得整体效果更佳的协调和突出，GIANT的大LOGO别ATX取代，这具有更佳明显的识别性，LTD点缀体现了车主别具一格的品味，整体涂装赋予了LTD少年老成的王子风范，个人是比较喜欢这样的涂装，如果你也喜欢这款涂装，那么我在下面看看他的配置！　　很多人买车的时候经常考虑哪款车的性价比高，说实话这个价位的车，没啥性价比可言，不需要去对比，因为性能都是非常接近的，777好还是LTD好，说实话你需要哪款哪款好！你喜欢的对眼缘的最好，在预算内的最好，性能不要太多的考虑，这个价格的车一般是用于混合路面的比较多，比如城乡结合道路，乡村道路等等，距离XC或者我们常说的越野还有很大的距离，换句话说，只要你认为价格合适，有喜欢他的涂装，那就可以入手了......　　套件上捷安特2015款ATX777 LTD选用了：SHIMAMO SL-M610指拨，SHIMAMO FD-M610前后拨，SHIMAMO CS-HGT飞轮，TEN铝合金大齿盘42/32/24T，　　------610的小套对于3000多车完全已经够用了，不要和XT/XTR/XO/XX这样产品对比，对比的正确方法是和价格以及整车定位进行比较合理，　　------牙盘在整车中一直处于低配状态，这是合理的，除非你认为你比设计师牛X，护盘也再次明确了LTD的定位！　　------对于速别上个人说两句，在我心中24、27、30速没有太大的区别，无非就是可选性更多，换挡更流畅而已，真正有区别的是20、11、22速，这个话题以后慢慢研究！　　车架，GIANT ALUXX铝合金车架，消光黑，尺码 XS/S/M/L齐全，和2014ATX777完全一样的角度设计，完全一样的材质和工艺，主要区别于涂装，不过这款LTD漆水要比777的上档次的多，相对也比较的细腻，涂装颜色更加的奢华！　　前叉，LTD的除了涂装好久是配色，黑架子搭配黑叉，在整车上不多，一般是黑架子白叉，白架子黑叉，少数台湾原产车是统一色，LTD的配色是无可挑剔的，　　------LTD的叉使用的是WIN镁合金线控叉，线控早就应该走进低端车的，因为线控更加实用于混合路面，在平摊路面骑行的时候，突然进入颠簸路面这个时候也不需要单手扶把，另外一只手去打开监控开关，这样大大的避免了骑行风险，其实只要不是针对性的用车，线控远远优于肩控，　　------叉的性能不需要太多的奢望，不上2000的叉性能上不会特别突出，所以买什么价位的东西，就要有什么价位性能，不要期待低端叉拥有中高端叉的性能，适当的降低自己的要求，也许会更快乐！　　轮组和外胎，车圈使用的是GIANT PIANETA MO，辐条 24H扁钢，花鼓GIANT自产，车圈使用的是混合材质，辐条虽然是钢的竟然使用的是扁的，扁辐条最早使用在上，其目的是更好的提升速度（这一点说的不知道对不对，高手勿喷，欢迎指正），扁辐条完全的提高了逼格，花鼓很多人说是DT代工的，24孔的花鼓也非常的主流，说道花鼓，很多人认为越响越好，还有人说空转的时间越长越好，其实都是非常片面的，这里就不详细说明了，　　------整体看轮组就是披着狼皮的羊，逼格真心的高，当然也符合这个车的价格，3000多的车是不可能搭配高端轮组的，一套中高端轮组都能买一台车了！　　------外胎使用的是GIANT自产的QUICKSAND26x1.95外胎，自产很多时候是贴牌产品，就是别人代为生产，然后打上GIANT的商标，这不代表不好，很多时候代表更好，为啥要自产，目的只有一个，那就是降低成本呢！从外胎的胎牙机构和尺寸上看，这完全是一条混合路面使用的外胎，阻力不会特别大，完全可以应对日常路面！------把横、把立、把套、坐杆清一色GIANT自产　　------把立：GIANT WIN 铝合金竖杆　　------把横：GIANT WIN Butted轻量铝合金横把　　------坐杆：GIANT Butted轻量座垫杆　　------坐垫：SR座垫　　------GIANT的三件套大家不要小看，GIANT的三件是很有特点的，首先是涂装非常的简单，不想其它品牌一样的浮夸，在低调中GIANT尽情彰显着自己奢华和实用，GIANT的三件套特别是顶级的三件套极具推荐价值，个人是非常推荐GIANT的车实用GIANT的三件套的，除了涂装更具有品质和价格的双重优势，如果有人感觉车架软的，建议更换GIANT CONNECT SL 以上级别的坐杆！　　------GIANT的把套也是GIANT的杰出作品，特殊的纹路赋予了完美的防滑性和保证了良好的手感，个人更换过多款把套，最后还是换回了和这款外观一样的单边锁死的把套！　　------捷安特2015款ATX777 LTD竟然是用的是SR坐垫，据说SR是飞贼生产的，不论是谁生产的，但是就目前我使用过的GIANT的坐垫看，GIANT还是很良心的，在舒适的同时保持了良好发力，我想这款坐垫是不会让大家失望的！　　------刹车，SHIMAMO M355油压碟刹配合入门级六钉碟片，刹车力度据对够用，唯一遗憾的是GIANT要是把355的刹把定制成小刹把就更完美了，355比335、395个人认为在刹车手感和力度上基本没有区别，但是355是做工程度，特别是GIANT整车上355做工要比零售水货细腻很多，355搭配这个定位的车是非常合适的，这里不讨论油和线的性能，要是讨论这个只能说明你已经落伍了　　总结一下：捷安特2015款ATX777 LTD确实是细节一丝不苟，技术上也是精益求精，Giant Aluxx轻量化铝合金技术打造，算不上顶级，但是绝对有一定的优势，保证生产出拥有优化强度与重量比例的产品；多段式厚薄管技术有效减轻车架重量，同时强化后管壁支撑强度，增加管壁吸震性能；涂装各有所好，仁者见仁智者见智，但是LTD绝对是一款非常用心的产品，细节处理的相当完美，是一款值得拥有的产品，希望LTD可以带你进入快乐骑行的世界，期待你向更专业的方向发展......
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