捷安特tcr adv1多少钱ccr1.0多少钱

之前一直骑的超六UT套件,轱辘謌自编铝刀由于体重太大,下山实在受不了决定买辆桶轴油碟公路,一万出头的选来选去也只有tcr adv2 disc了
昨天提车,今天去骑了100公里感受如下:
1、首先肯定比我超六重了不少,还没有换轮组起步明显拖脚、重。速度起来了倒是保持的更好估计也是重的原因。
2、实在太顛了我都怀疑买到了铝架。和超六同样是碳架超六的吸震能力明显高几个档次。不知道是不是外胎或把组的原因有高手知道吗?如果是我马上就换
3、刹车力度和我的超六UT基本没有太大区别,就是轻松些下山时明显信心更足也更轻松。


2015年购买此车原价16000RMB。已使用一年!现9000出诚心想要可电话联系看车

各位大神,神腿tcr adv1夹器版碟刹版那个好些?

听说ocr5700没啥升级必要了准备换车。




都可以 看你喜欢哪个 上碟重点



这是ADV1-KOM我只知道UT夹器还鈈错。碟刹版重量大手边头更是大的一笔


油碟手感比线碟好,铝轮全黑颜值高


喜欢哪个就买哪个,不用纠结



没有特烂的路还是夹器啊,后期轮子好换ps:豪除外




碟刹换轮子太贵,入门手变头太丑



碟刹应该很贵而公路车夹器足矣,为了省钱还是夹器不过如果银子够还昰碟刹,油碟反馈力度可以和游戏手柄媲美适合高端精准控车玩家,还能全天候五意外




一步到位就碟刹 毕竟要升级的话贵的一逼


碟刹應该还不多吧 等真正普及开来应该好点 不过看着确实好看 看canyon的碟刹看的流口水




我下辆车打算弄个碟刹的 夹器的下坡有点虚


1多少钱啊。pro 也不錯啊


我站碟刹但是看手变头……我选夹器


碟刹啊 可以金属来令片 不磨车圈 又耐用 还好看 重也就那么一点





碟刹的定义是二百以上长途


感觉公路碟刹也是趋势,山地也是这么走过来的不过目前公路碟刹还不够成熟,等成熟了可以考虑碟刹



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