易到用车疯狂吸金难克技术痛点：充值1元能抵10元？_财经新闻_财经_湘潭在线新闻网
2017年01月
编者按：近日有媒体报道，因技术故障，某用户在易到用车官网参加礼品卡充值优惠活动时万元充值被清零，这一活动称“充值1元抵10元”。
　　编者按：近日有媒体报道，因技术故障，某用户在易到用车官网参加礼品卡充值优惠活动时万元充值被清零，这一活动称“充值1元抵10元”。两个月前，同样因为技术上的原因，有用户在用专车软件叫车后1分钟“飙”出900元车费，原因是司机利用专车软件临时出问题或者信号不稳定恶意刷单。北京商报报道称，易到用车模仿电商行业开启“造节”营销，3天获得近10亿元，近两个月吸金约15亿元。业界猜测，易到用车获得的15亿元现金将很可能进行资本运作，贾跃亭早已被外界公认为是“资本运作高手”。
技术故障 2.4万充值被清零
据《京华时报》报道，14日刘先生在易到用车官网看到一则活动，“活动称，充值1元抵10元，礼品卡可用于兑换‘余额’，进行打车”。他给自己和两位朋友的账户分别充值9000元、8000元、7000元，“根据优惠可抵用24万元”。没想到次日上午，活动页面消失，三个账户“所有余额均被扣除，其中一个账户还遭到冻结”。
据刘先生提供的购买记录截屏显示，三个账户各购入数千张礼品卡。礼品卡名称栏有“测试10”的字样，价格栏显示为“1元”，面值栏则显示为“10元”。这些礼品卡均显示为“已兑换”。
对此，易到用车客服人员表示，当晚页面出现技术故障，致使此次充值是通过非法渠道进行的，因而充值后的余额无法使用。对于已经通过官网充值成功的客户，公司会退还客户充值本金。
易到用车相关负责人杜女士表示，当晚技术人员在进行一项内部测试，因技术故障，未点击隐藏按钮，导致页面对外显示。在刘先生进行多次充值后，系统风控自动启动，使得刘先生等人的账户被清零。公司会退还其充值本金，并补偿优惠券一张。
软件出问题 乘客遭遇恶意刷单
据《信息时报》报道，市民李女士11月24日晚11时许，她从芳村客运站回家，因为正值深夜，附近没有公交车坐，她用易到专车软件叫了一辆专车。“很快就有司机接单，上面显示他距离我七八公里，14分钟能到我的位置。”李女士称，按照自己提交的目的地，软件上显示车费预估是25元。
令人意想不到的是，就在李女士等待的过程中，司机并不是按常规给其打电话询问具体位置，而是通过叫车软件里面的程序与她沟通，并提出要求，“他说距离我远，不能来接，让我帮他刷单，我支付完钱他再用支付宝给回我”。
虽然知道刷单的意思，但一个陌生司机既然敢如此操作，李女士很郁闷，当其提出拒绝时，对方回复称，“你给我五星，再多给你50元。”不等李女士反应，司机开始计费，在其向展示的行程记录上显示，从计费开始到结束，不到1分钟，23点19分到23点19分，行程显示车子走了300多公里，里程费540元，长途服务费257元，109元的高速费，总共911元。
300多公里轿车1分钟跑完，这绝无可能！李女士当即按了对账单有异议，为搞清楚事情真相，前日上午李女士联系上易到专车客服，在了解了事件经过和查证了相关信息后，客服人员帮李女士取消了前一晚的订单记录，作出了司机恶意刷单的判断。
疯狂圈钱 两个月吸金约15亿
据《北京商报》报道，易到用车模仿电商行业开启“造节”营销。数据显示，1月7日-9日24时“专车节”期间，易到用车平台有75.1万用户累计充值9.65亿元，人均充值额为1285元。这已经不是易到用车第一次推出充值返现活动。此前的去年11月17日开启为期一个月的充值返现一期活动中，易到用车平台便已经获得近5亿元充值。
3天获得近10亿元，近两个月吸金约15亿元，为易到用车资本运作提供了想象空间。在易观分析师张旭看来，两次获得用户近15亿元的充值，意味着易到用车未来将会有30亿元，反补给平台用户和司机，增强用户和司机的黏性。但这个反补需要一段时间。在这一过程中，易到用车可以使用该项资金用于车队规模的扩展、平台司机的获取，甚至是进行资本运作。
无论资金如何使用，曾频繁被传资金困难的易到用车，一扫“缺钱”阴霾。对于易到用车充值返现，乐视及贾跃亭本人都鼎力支持，这也促使业界猜测，易到用车获得的15亿元现金将很可能进行资本运作，贾跃亭早已被外界公认为是“资本运作高手”。据悉，去年一年，贾跃亭接连套现约57亿元，随后借给上市公司做运营资金。拥有1100多万微博粉丝的贾跃亭也接连发布微博力挺。
　　易观国际分析师张旭认为，作为曾经专车市场的先行者，易到用车与竞争对手相比“性价比”不高，充值返现活动一定程度上缓解了该问题。不过，张旭也表示，“市场最终竞争的还是哪个平台司机、车辆更多，用户体验更好。易到用车平台对司机的扣点不低，平台订单少的前提下，更低的扣点是吸引司机最好的方式之一”。
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12345678910(16)(6)(7)(6)(50)易到用车：新政有利于避免行业无序竞争|易到|行业_新浪新闻
　　南都讯 记者蔡辉 谢睿 实习生任芷盈 欧楚欣 发自北京 今日下午，交通部发布了深化出租汽车行业改革指导意见和网络预约出租汽车管理办法，向社会公开征求意见。易道用车回应称，为社会车辆进入网约车开了口子，将依法配合政府部门在网络约租车方面的管理，第一时间申请相关运营许可。
　　对于新政的即将来临，易到用车称，将积极配合交通部与地方交通主管部门在网络约租车方面的管理，倡导依法合规经营，营造公开、公平竞争的市场氛围，第一时间申请相关营运许可。
　　易到用车认为，管理办法为行业指导意见性质，实际给予了网约车合法地位，为社会车辆进入网约车开了口子，并对从业者经营行为进行了规范，有利于避免行业无序竞争，指明了行业发展和管理方向，体现了鼓励创新的政策导向。
　　易到用车还表示，已经和各大城市交通主管部门展开积极的接触，将配合各大城市做好“互联网+交通”出行的有效融合。据介绍，易到用车已具备互联网业务资质和电信业务经营许可证，注册服务器设置在中国大陆境内。
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在这件令人匪夷所思的事件中，真正值得关注的不是窃取雷峰塔砖的理由，而是在法律法规与监控围栏的层层保护之下，仍然有人铤而走险破坏文物。窃取塔砖者自称是为老人治病，实际上，真正有“病”的是这些疯狂的旅游者。
故宫博物院10月10日迎来九十周年，我之前受邀参加单霁翔院长主持专家学者研讨。没想到在建福宫(是我当年抨击的会所)，没想到单霁翔开场白就是“凯雷很有名”，他的PPT中跳出我五年前“攻击故宫系列微博”。更没想到单霁翔给我一个“熊抱”。
在机关了混了三十多年，不说阅人无数，至少也有“河东河西”的积累。要说在机关混，说容易也容易，说难也难。譬如像黄健波先生总结的那些情商，在我看来就属于比较“难”的。但更难的还不是这些。
这些年来，弹丸小国制造的诺奖也在书写它自身的历史，成为中国故事中不折不扣的境外势力。诺奖所作所为，就是在中国人的精神上刻下红字。有人惧怕它如洪水猛兽，有人奉其为无上的荣誉崇拜。红字熠熠生辉，不是诺奖“刀工”了得，而是此国不断供应了上等“皮肤”。垃圾易到！全都吃屎的！快倒闭，大不了老子钱不要了！-E旅行网
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垃圾易到！全都吃屎的！快倒闭，大不了老子钱不要了！
发表于 前天&19:47
以前可以定长途，现在不可以了！那我们客户充值几千上万有什么用！市区跑得完吗！然后没有电话客服，16年底取消了，据说快要倒闭了，欠款一堆，然后在线客服呵呵呵，简直就是吃屎的，我问他门是公司不能订远途了还是APP系统问题暂时不能定，她们的回复是：APP显示不能用就不能用了哦。简直跟个白痴一样！你他妈能不能明说？要你钱还是要你命了，然后过几分钟就自动结束对话，我再重进去换了个客服看不到聊天记录，然后我喊他们转之前的客服我记得工号，N个说没法转接没权限，要么就是找不到那个工号的人哦，其中一个挺乐意的，怕我缠着，立马给转接了，剩下三个全说转不了。我就问那几个，人家能转你为什么不能转，然后和我说：小易已经尽力了哦，您还有其他问题要反应嘛？然后我说：我现在就一个问题，为什么别人能转接你不能转接？然后回复又是：小易没有权限哦，您还有其他问题……………我说别人能你为什么不能这个你解释不了吗？然后反反复复，把我气的吐血！遇到这么垃圾的公司该怎么撕！目前只有在线客服和邮箱，全是客户被动的投诉方式一点卵用都没有，难道真的，人为刀俎 我为鱼肉嘛？？？我今天被气的最少折寿3天！
求E友力量怎么撕逼？？
发表于 前天&22:20
消消气，再沟通。
发表于 前天&23:09
到处在打击外地专车，跑长途，就是坑司机，要怪的怪政府，大爷的，出租司机又开始宰客了
发表于 前天&23:42
上海还能日租啊。没有日租的地方下一个所在辖区内比较远的单子，司机接单后和司机协商，然后打电话给客服报备行程。主要之前5折甚至3折充的钱还有不少，日租长途刷起来太bug。
发表于 昨天&00:03
还好我从来不充这种东西，任凭他广告做得有多诱人。说跑路就跑路，什么健身卡，一年卡，二年卡，五年卡，十年卡。。。都是这个道理。
发表于 昨天&00:54
上海还能日租啊。没有日租的地方下一个所在辖区内比较远的单子，司机接单后和司机协商，然后打电话给客服报 ...
估计是行不通的，我是上海普通机场回我老家芜湖，全程410公里又是凌晨，不太好弄，而且离出发时间就几天了，才发现不给预约长途了！今年1.20基本就没火车票了
发表于 昨天&01:04
Only宝1990 发表于
估计是行不通的，我是上海普通机场回我老家芜湖，全程410公里又是凌晨，不太好弄，而且离出发时间就几天 ...
400公里大巴还是有的吧。。。
发表于 昨天&06:56
长途会不会贵死a
发表于 昨天&10:01
本帖最后由 edyu 于
10:14 编辑
估计是行不通的，我是上海普通机场回我老家芜湖，全程410公里又是凌晨，不太好弄，而且离出发时间就几天 ...
您试过没？不试试怎么知道，试试又不花钱。
上海日租浦东机场到芜湖火车站，接单大把！还有凌晨3点接单的，祝好运。
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昨天&10:00 上传
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昨天&10:09 上传
发表于 昨天&10:10
充了好几百的没花完的表示也是很无奈
| E旅行网 ( 京ICP备号 )易到用车司机因差评疯狂骚扰乘客 投诉电话无法接通
IDC评述网（）03月04日报道：作为易到用车的白金卡会员，王先生这次出离愤怒了。&因为司机绕路，我在订单结束后给他一个差评，我的噩梦就开始了，短短一个小时就收到司机10个骚扰电话，100多条骚扰短信，易到用车投诉电话又无法接通，真有种无助的恐惧感。&北京的王先生表示。
由于易到用车开展&充100返100&活动，王先生充值了不少钱，并成为白金卡会员。日前，王先生到深圳出差，这位白金卡会员却有了噩梦般的用车体验。从南洋商业银行（深圳分行）到新闻大厦的驾车行驶距离仅5.3公里，为这5.3公里王先生付出了76元。&下单的时候预估价格是40元左右，实际费用却是76元。上车前我用地图查了路线，这司机绕路太厉害了，服务结束后我就给了他一个差评。&王先生说。
之后，该司机一直给王先生打电话，要求取消差评。王先生给记者发来的短信记录显示，司机在凌晨时分仍多次发短信骚扰、谩骂。而接下来的事情则令王先生更加生气，短短几分钟内，他的手机收到十多条网站注册验证码，包括爱奇艺、智联招聘、微会、才米公社、快递公司、乐视网等。
王先生致电易到用车客服，打了十几分钟电话仍没有人接。在线客服也一直没人回复。&从这个司机行驶、骚扰、恶意在网站注册我的手机号等行为可以看出，这应该不是这个司机第一次这么对待乘客，或者背后有组织化的运作，当然跟易到用车管理不善有莫大关系。&王先生认为。
王先生的遭遇并不是个案，微博上还有多位乘客抱怨过因差评遭到司机不停骚扰的情况。&打个专车，去程比回程贵了80%，就给去程打了一个差评，没想到司机天天打电话骚扰我，向易到用车投诉也无果。&一位网友在微博上抱怨称。
&因为给一名易到司机评了四颗星（满分五颗），被连打好几个电话要求改评价，这件事本身比该司机的服务更让人不满意。凭什么都要给满分？而且易到用车不是号称匿名评价吗？那么司机怎么能看到是谁给的差评？&苏先生表示。就司机恶意骚扰乘客一事，记者联系易到用车采访，截至发稿，记者也没收到正式回复。
由于专车市场竞争激烈，号称第一家专车公司的易到用车被日益边缘化。去年底，乐视汽车签署对易到用车的股权投资协议，获得了易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。在乐视入股后，易到用车开始了新一轮的补贴活动，即充100返100。消息人士表示，促销活动的效果并不明显，反而因为加盟司机的审核不严及订单激增导致了乘客用车体验下降的情况。
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： 我也是 投诉5次无果，每次都是3到10个工作日，太恶心了
易到的司机的素质就是这么差，明明是专车服务的，订了车后和我讲车上还有其他的乘客，司机接了单，订单取消不了，没打上车还被扣了钱，真是不爽，易到的后台疑义订单也一直审核中，这都过去10天了，一点消息都没有，要不是之前看活动冲了那么多钱，早删了。
： 绝对他妈骗钱，我也被骗
： 易到司机素质差你怎么不打的士啊！怎么不自己开车啊！
： 预订好车子，说取消就取消。还不和客户说明情况。这不是素质差还是什么，说白司机为的赚钱，乘客图个实惠。不要搞得自己好像是义务劳动一样
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