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这是潘切三座大桥之一，靠北侧的斜拉桥；与失散一天的立民在桥头汇合，在夜幕中的灯光下，看到立民的瞬间我很兴奋……！那感觉称之为喜悦，恰如其分。一天的忐忑与纠结的心，放了下来。
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在南越炎热的天气里骑行，加冰甘蔗汁是我们每天不可或缺的消暑纳凉、补充体力的佳品；路边冷饮摊亦是我们骑行间休息的最好场所；这也是骑行越南的潇洒之一。一路上哥几个提议休息的倡议竟是这般艺术、儒雅：“咱们要不要喝点甘蔗汁啊？”。似乎有些西方贵族的风范？当然，得到的都是百分百的赞成响应；平时号称节俭的KK，一到此时总是提议，每人2杯；莫不是与饮酒有关？双杯讨个吉利？不过1杯的确不过瘾，我也喜欢双杯。此时，喝一口加冰加柠檬的鲜榨甘蔗汁，说是沁人心田，真是不算玄乎；间或与友善的当地人交流的那种似懂非懂也增加了许多乐趣与神秘，显出朦胧之美；当然，偶遇懂汉语的更能了解当地的风土人情，更是锦上添花。这一切正是我理想中的旅行状态。
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越南的自行车，由于其功用的缘故，辐条比我们的多1倍不止。我们看到，两个人骑是常态。
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路边，在越南用美丽的花草、盆景装点商铺、住宅门前几乎成为惯例
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海边，捡到一个不知何物？感觉很美！感叹大自然的美妙；也为自己的学识而惭愧。
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在路边渔村的餐厅边，等厨师烧菜的工夫，立民又在挖掘“美”；同伴kk的游记里介绍说，这些坛子是做鱼露用的；言之有理。
& & 越南的鱼露世界闻名，只有你吃了才知道“鲜”！
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茫茫大海边，看着海浪吃午餐，可以想象一下……；不知道别人，反正我的心有些醉了
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大哥真的是一个会享受生活的人，的确，在越南旅行，随便在“海景”餐厅吃顿饭，眼睛和肚子都得到很大的满足。&
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在餐厅等饭间（同伴立民摄影）
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捕捉美（同伴立民摄影）
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捕捉美（同伴立民摄影）
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骑行者的日常状态（同伴立民摄影）
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闯入镜头的游人
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火龙果与它的母亲，对于生长在北方的人感觉新奇
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火龙果的世界，景色壮观；一路延绵几万亩……
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同伴，立民，遇到有趣的事、和美景总是浅浅的笑；我也亦然；对比我骑行海南岛时的80后同伴阿松，看到美景都是大声惊呼、大声歌唱，手舞足蹈……！我们这个年龄段，似乎少了一些激情；是不是犹如老酒，多了一份甘醇和回味？
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桥，有些破旧了！
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咸津早餐，与摊主比划了半天，竟把早餐做成这样奇怪！
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杯具了！在“波尔”买的号称进藏货架断了！顿时失去了自信；顿时慌了手脚，这是预案之外，没有想出好的补救办法。空空说，不要着急，我保证你处理完，骑行东南亚不会在这个部位出问题。我将信将疑；空空不愧为“老驴”！一个早已准备好的小扳手，外加多根尼龙绑扎带，五花大绑……，20分钟后，妥妥的了；我也是搞机械出身，试了试，坚信比新的还结实。空空说在川藏路上为别人这样处理过……。事实证明，到了曼谷，骑行结束，货架依然结实。这件事对我触动很大，明白在户外运动和骑行领域，“菜驴&这顶帽子我还要戴很久。不止是在技术层面……。
& && &由衷地感谢空空！三人行必有我师
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修复、加固后的货架
休闲？神仙？
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偶见，度假酒店。
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骑行者吃西瓜的状态。
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这个地方要消费才可以久留……（立民摄）
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典型越南餐
给饭拍照，引来了店家及周围人的不解；可笑吗？饭虽然吃到肚里，解决了物质的问题；还要满足精神的需求；拍下来，留作美好的回忆；这是我旅行的习惯。
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这是要了才给的豆芽汤，是套餐的一部分；看看越南客人都有，跟店家申诉……；不张嘴、比划的要，就免了。
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进入头顿前，有些困了；赶紧与他俩打招呼说：不能骑了，要睡着了……；随即路边拴床，进入梦乡；立民在旁边溜达……，有了这张靓照。
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到达头顿，太阳太毒；所以这份打扮，虽然难看但顾及不了那么多。
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头顿，街景
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头顿，海边
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头顿，好大的风！
头顿，耶稣山下。
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头顿，海边
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美骑论坛第一届表情包创作大赛，互相伤害的时候到了！不要错过哟~
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&骑行越南：友谊关-河内...顺化...芽庄...-西贡
25466 &&201
残缺的东南亚骑行归来已经两个多月了，把经历晒在这里，供骑行者在闲暇时浏览；但愿能给您带来一丝愉悦，或许会对您的骑行会有借鉴之处；或许……。无奈，修养、阅历、水平所限，其中多有偏颇、谬误之处，还请阅读者指正。此乃骑行流水账，多为自己加强记忆考虑，不免叙事啰嗦，还请海涵！&&感觉无趣绕行便是，千万别浪费了您宝贵的时间。提前致谢！
& && && && && && && && && && && && && && && && && &&& 目&&录
& & 第一页&&&&
2，出发，过境& &
<font color="#，D1谅山；D2奔向河内&&&&
第二页& && &&&
<font color="#. D3、D4河内印象 &&
5. D5 河内--海防，D6海防--下龙湾
第四页& && &&&&&
6. D7、D8 Biêu nghi-Liên minh -静嘉
7. D9 静嘉(Tình Gia)--鸿岭(Hong Linh)&&
第五页 & && &
8. D10 鸿岭--同海& & 遇险！！！& &
&&第六页 & &
<font color="#. D11 同海--顺化 D12 --Lang Co& &
第七页 & && &
10. D13 Lang Co-岘港--会安
第八页& && &&&
<font color="#. D14 会安--广义(D15)--Ngo May
<font color="#. D16 Ngo May--绥和(D17)--芽庄&&&&
<font color="#. D18 芽庄(NHA TRANG)感受
<font color="#.D19-20 芽庄-金兰-Lien..-美奈-潘切
第十一页& &&&&&
第十二页&&& &
<font color="#. D21-22 潘切-咸津-头顿& &&&
第十三页& & & &
<font color="#. D22-23 头顿-隆成
<font color="#. D24-25 感受圣诞的西贡
第十四页 & &
<font color="#. D24-25 感受圣诞的西贡
第十五页 & &
18. D26 越南大穿越完成&&End&&& &
& && && && && && && && && && && &&& 1，序
& &&&2011年，当骑行成为生活不可或缺的一部分，便像毒瘾一般，踩着单车四处疯跑，短短一年时间，跑了3个长途。长短骑行累计，12000多公里（码表记录）。2012年10月国庆长假休息，寻思着今年漫长冬季怎么度过，随意浏览网页间，一篇《骑行东南亚》的帖子，让眼前一亮，今冬有了好去处！
& && &&&随即开始着手准备，上网看帖、查资料、办护照、办签证、买装备、保养单车、备件准备、换美元、买保险、应对语言障碍、打印备忘录、联络骑友……如此这般，一阵忙乎。 唯一欠缺的是事先没有与家里沟通，形成了先斩后奏的局面，到最后好不容易才达成共识，最终还是愉快出发。当初心有余悸，也是有个中缘由，可谓家家都有难念的经……。
& && & 最后选择在11月底出发，此时是东南亚的凉季是骑行的最好季节。虽然是首次出境骑行，但还是选择了与其他骑行队伍相对独立、松散的组合形式 ，我想这样进退有余。当拿到越南、泰国的签证后，万事俱备。（因为人家让不让你入境是关键）。从广西凭祥的友谊关出境，由北到南骑行穿越越南——柬埔寨——泰国——老挝——云南的磨憨入境。骑行距离4500---5000km,时间60---65天，这是当初的计划。
& && &友谊关骑行出境是我的夙愿，儿时记忆的友谊关，是国家抗美援越 的桥头堡，当时报纸新闻图片中的友谊关模模糊糊略显神秘，距我们是那么的遥远；我们与越南是同志加兄弟的友谊，还有胡志明伯伯那标志性的山羊胡须……；美帝国主义是世界人民的公敌，被越南人民的竹签陷阱、菠萝炸弹……，打得狼狈不堪……。时光到了上世纪79年，友谊关又变成打击越南霸权主义的前沿阵地……；除此之外对越南的认知便是河内和西贡两个城市的名称了。今天，我要骑着单车过友谊关到越南旅行，拜访我们的邻居；世界政治风云的变幻，没有任何规律可言，回望过去，竟觉得有些滑稽可笑。我们所处的这个天&&朝是怎样的处世价值观？
& && &&&越南，我要亲自用单车丈量1600公里的山河海岸，了解那里的民风民情，探求未知……。
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计划骑行线路图
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一些必要的文件资料
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前来学习分享，慰问发帖的辛苦。&
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乘火车线路
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家乡的习俗，上马饺子，不能少
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南宁火车站 候车大厅
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在南宁——凭祥的5517次火车上
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凭祥火车站
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&&在凭祥交易市场，用人民币兑换了越南盾1:3300与官方挂牌价差不多
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凭祥--友谊关，&&通往口岸公路两旁的红木商店
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三条铁轨的铁路很鲜见，这是中国与越南的铁路轨距不同；
& && && && && && && & 中国来的列车用外面的寛轨，越南本国的火车用窄轨。
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友谊关景区门票40元人民币，出示中国护照可以免费进入
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进入这个大门，便有换越南币和卖越南电话卡的招呼你
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友谊关，上世纪60年代周恩来与胡志明会面的客厅
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&&在友谊关门楼，鸟瞰景区
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到达友谊关
友谊关，中国边防、海关联检大楼
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& &友谊关，
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友谊关，越南境内泛亚公路起始点
本帖最后由 曼由子 于
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& && && && && && && && && && && && && && &3，D1谅山；D2奔向河内
& && && && && && && && && && &
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& && && && && && && && && && && && && &
& & 10：00 顺利出境，换上早已准备好的越南电话卡，想着用便宜的（打国内1毛/分钟）阿里通网络电话和QQ微博给家人、朋友通报一下情况；没想到手机没有GPRS信号;包括原先设计好的手机GPS定位，一切都无法实现，一切在预案之外。离开了方块字，看着眼前有些奇怪的一串串符号（越南文字）路牌，异国的乡野，孤身一人，驻足在淅淅沥沥的雨中；有些茫然。
& && &&&骑行几百米，看到一幢房子的凉棚里几个年轻人在说笑，想问问手机信号的事；按照我的思维，这里距国境线不到1000米，遵循渗透理论他们应该懂中文；就不假思索地冒了一句：谁会中国话？（这是草原农村的问话方式，不加前置词）随即引来一阵不满的学舌和讥笑：噜噜噜噜……。我立刻警醒此时所处的地理位置及人文环境；马上补上一句：Good&&morning! 才算挽回局面；利用事先翻译好的越文短语，连比划带猜与他们沟通着……；大家一通忙乎，又花20000盾买了一张电话卡，还是无济于事。我把希望寄托在了17公里外的谅山市，向谅山骑行……。没有通讯手段，没有定位，在国外的骑行状态，不适应。
& && & 谅山，知道这个越南城市是在1979年——震惊世界的中越战争，那时谅山是惨烈的战场……。据资料记载在中越为期一个月战争后，谅山市已经没有一间完整的房子了，中方的报到是向谅山平均每平方米发射了3发炮弹……。中越的边界局部军事战斗在上世纪90年代后才趋于平静。在此不议论战争的缘由及正义与否；不想触及国际争端；但又是一个绕不过去的坎儿；时隔只有20多年，今天，那些因那场战争而缺胳膊少腿的当地退伍军人，还在街上行走……；我这个敌对国的国民就要去那里旅游；试想如果双方知道对方的身份，在一个场合会面，将是什么样情景？越南人对那场战争是什么心态？
& && & 我真是怀着些许负罪感，硬着头皮进入谅山的；雨后的小城，恬静 、温馨……。看到有电话卡标志的小店，便进去咨询，又买了50000盾电话费，店家小姑娘看不懂我的中文手机，就用她的手机给我充值，几经折腾还是没有救活我这刚刚为这次出行花2500元买的新手机，唉，真是10个二百五啊！
& && & 已经是下午1点多了，16万盾找旅店住下，一来是静下心来想想有什么办法；二来在这里等候一个明天出关骑行东南亚的大部队，这里是去往下龙和河内的岔路口，我还不知道他们究竟是去哪里。在旅店我还是缠着店家的小掌柜折腾我的手机，打了越南电话公司的客服191，无济于事；善良的越南小伙子，看我苦恼又沟通困难，被我缠得没办法 ，打电话找了他的好友，在另一个城市的阿香（一个中国通），作空中翻译，往复通话十几次……；后来我的电话卡插在他的手机上，一切正常；宣判了我的手机死刑。坑爹的中国移动定制机，你害得我好苦啊！！！时间已经是傍晚，店家陪我到市场花200万盾买一个中国造的越南手机，回来还要重新设置，一直到睡觉还没有彻底搞好，太困了，在纠结中入眠……。
& && &&&日，早晨，几下就把新买的手机搞定了，心情顿时开朗；小店有良好的WIFI信号，赶快下载软件，与家人逐个打网络电话报平；QQ发微博公布骑行信息……；一切恢复正常。感觉到饿了，两根“法棍”下肚，真是不错的早餐。拿10万盾给店家作为帮忙的酬谢，几经推辞，终将笑纳。10：30带着愉快的心情告别店家，到路口迎接国内骑友，纵然是阴雨绵绵，还是信心满满……；1小时后仍然不见踪影，看到从友谊关开过来的小巴车，推车上前与司机比划，指指眼睛，拍拍车座，做骑车的动作，又指指自己的衣服，伸出5个手指，再指友谊关方向一条线划过来……；意思是，你看到5个穿这样衣服的骑车人从友谊关方向过来吗？&&司机坚定地摇摇头；看眼神 是懂我的意思了。我管不了那么多，不能确定他们行踪，不能无谓的等下去了，行前已经有独行的心理准备；开骑， 决意朝着河内方向……。
& && && &骑行在异国的道路，各种标识、指示、沿途的建筑、广告，包括人们的衣着打扮，都感觉新奇异样，骑行也变得更加有趣。只是这天气，雨时有时无，在不停的穿脱雨衣，有时雨只下2分钟就没有了；就好像老天的前列腺发炎，真有些烦。16:40 在距河内90km的路边，看到NHà NGHî字样的广告牌，这是越南住宿的标识，便进去询价住下，房间宽敞干净，独卫，设施齐全，价格15万盾折合人民币45元，可以接受。这是一个家庭旅店，地处于乡野，周围的建筑不多，一幢４层小楼，每层有６个约１５平米的房间，一楼是大厅及主人的起居室和厨房之类，还有大院和平房车库……；最别致的是进门大厅的门帘是借用旁边榕树的气生做成的，美观、优雅、独特，有两边的椰子树、盆景点缀，看上去是那样幽静、风雅，印象深刻；彰显主人的品味和情趣。再看院落的规模，越南人的生活状况，真是不可小觑。看样子今天只有我一个旅客，店家女主人会一点中文，和蔼文静，谢谢常挂在嘴边。儿子在一旁看脑……；置身这样的环境，渡过舒适的一夜……。骑行71km .
&&刚刚进入越南境内
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偶遇美国骑友，他们要去中国
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AH1公路进入谅山路口
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肛门冲洗器，这个科学、实用的个人卫生设施，在大陆有些五星级酒店也是难以看到的
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谅山入住家庭旅馆
叫&肛门冲洗器&是不是太俗了点,俺们一大帮人回来管它叫&洁阴枪&.&
谅山入住家庭旅馆
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热心的旅店小掌柜
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社会主义国家的广告
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&&越南道路限速标志
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距河内153km
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欢迎你再来谅山
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越南的民族英雄
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进入城市标识
实用详实，好贴&
带有攻略的游记非常精彩！谢谢。&
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注意行人的标识，活泼可爱
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&&路边餐厅
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第一顿越南餐
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&&别致的乡村客栈
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& 2002- All Rights Reserved.&南宁-凭祥友谊关-越南谅山16公里（上）
经过三天的等待，签证终于办出来了，终于可以出发了！
吃过早饭，方总一路把我送到南宁江南客运站，搭乘9点40的大巴，12点半到达凭祥。由于有方总的招呼，这边由凭祥中国进出口检验检疫局的江科长负责接待，吃饭、理发（每次骑行前都要剃光头，这也许是骑行者不成文的规定）、取车，并一路送我至友谊关，广西人的热情、厚道，没齿不忘！！！
也许是我的运气还不赖，中国口岸过关时，安检员见我推车而来，就询问了几句，我也是如实回答，工作人员为我的经历羡慕不已！（对我而言，其实也没什么的了，只是努力去做自己喜欢、并认为是传递正能量的事情罢了）。一路推车通过中国这方面的安检，并没有拆卸驮包（自行车后货架上的驮包是非常难以安装和拆卸的，感谢工作人员对我的特殊关照）！
推车走出中国关口，进入越南边境，这种简化手续继续得以很好延续下去，越南的工作人员对我也是网开一面，盖章，放行，不必安检，一路推车前行，顺利出关。。。
然而出关面对我的却是糟糕的路况，由于关口正在修路，外加大货车很多，所以，显得路面较为拥挤！
越南此时的天气虽然不算热，但对于骑行而来的我，依然还是很热的，骑了一会儿，便感到浑身出汗。。。
由于入关时间较晚，所以今天骑行并不长，只有16公里，到达了谅山。
在一位越南学生妹的帮助下，找到了一家旅馆，老板叫价17万越盾，相当于50元人民币（当初我在友谊关以1:3430的汇率兑换了1000元的人民币）
骑行者们似乎有个并不成文的约定：每次骑行前，都要把头剃光，前四次骑行都是如此，第五次骑行东南亚，自然也不例外！
提取爱车：
凭祥中国进出口检验检疫局的江科长一路把我送到友谊关口：
到达关口，组装行囊：
凭祥友谊关是中国十大名关之一。关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。友谊关位于广西凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。
即将开启第五次骑行之旅，站在友谊关前，依旧还是“敞开心胸、拥抱世界”的标准姿势：
与凭祥中国进出口检验检疫局的江科长在友谊关前合影留念！
友谊关是一座城楼式建筑，楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟。镶在拱门上的“友谊关”三个大字，是陈毅元帅亲笔题书的。
南疆国门第一路：
依旧还是标准的姿势：
通过中国关口安检时，遇到越南友人，听说我准备骑行越南，很是羡慕，并在此合影留念：
不能把爱车忘记啊！
顺利通过中国安检，接下来便是越南安检口：
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