萧山体育馆至城站的萧山骑行路线线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-01 21:55 标签： 萧山体育馆羽毛球馆
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湘湖的由来&　　湘湖被誉为西湖的“姊妹湖”，也是几百年来人欲圆未圆的一个梦。随着经济社会的发展，湘湖保护与开发被区委、区政府列为民生工程、实事工程，人正着手圆这个梦。未来的湘湖将与西湖隔江相望，一南一北，共唱“西湘记”，也将为的可持续发展提供强劲动力。&　　今天，我们回顾湘湖的历史，她如一个默默呵护的母亲，见证着的发展。&　　沧海巨变&　　湘湖，位于钱塘岸、城区西南，跨湖桥遗址的独木舟证实湘湖已有8000年以上的历史。期间，在自然作用和人为因素的共同影响下，湘湖或为沧海，或为湖沼，或为田地，历经沧海巨变。&　　远古时期，湘湖地域曾是海湾的一部分。气候冷暖交替，冰川、海潮作用频繁，湘湖成为一个海陆交替的地带。&　　约8000年前，海退成为陆地，曾有华夏先民在这个自然的“湖泊”边繁衍生息。约6000——7000年前，海侵再次袭来，这里又一次沦为一片浅海。之后，海水退去，海平面下降，湘湖地区南北两条山脉间，成为钱塘江的。&　　越国军港&　　2500年前的春秋时期，湘湖一带是吴越争霸的军事重地。湘湖、白马湖正是越国的军港——固陵港。越国水师在此驻守，越王勾践的多次军事行动，都从这里出发。湘湖成为吴越交锋的重要战场，留下了“馈鱼退敌”、“卧薪尝胆”等历史故事。国内最早的方志——《越绝书》曾记载：“会稽山上城者（今越王城山），勾践与吴战，大败，栖其中。因以下为目（木），其利不租。”勾践对孔子学生子贡讲述了自己“上栖会稽山，下守溟海，唯鱼鳖是见”的情景。《越绝书》将会稽山下四周环水、中间无水（镂空）的地域，形象地称作“木”，勾践把会稽山下广大无垠的水域，叫做“溟海”，这是对湘湖水域的最早记载。&　　筑堤成湖&　　地处水乡泽国，地势低平，降水季节分配不均，洪涝、干旱灾情频发。北宋熙宁（1068——1077）年间，不少人奏请要废田复湖，均未成。二年（1112年），时年六十岁的杨时补县令，召集村中阅历丰厚的老人开会，并亲自勘察，“视山可依，度地可圩，以山为界，筑土为塘”，筑南、北两堤，废田37002亩，蓄水成湖。湖周围80余里，长约19里，宽1——6里，窄、西南宽，形似葫芦，“邑人谓境之胜若潇湘然”，故名湘湖。&　　此后，湘湖作为一个人工湖泊，蓄洪防旱，灌溉周边九乡146868亩农田。每亩田纳原粮七合五勺，称“均包湖米”。“万顷湘湖民稼穑”，湘湖成为人民的“母亲湖”。&　　湘湖成河&　　随着历史的发展，湘湖在长年累月的泥沙淤积和人为蚕食下，水面逐渐减少。客观上，自明代开通碛堰山，建造麻溪、闸后，依赖湘湖灌溉的农田，已不足原来的一半，为开垦淤积荒地提供了可能。根据1927年的湘湖规划，上湘湖定山、压乌山一带收归国有，国立第三大学农学院（后改为大学农学院农场、湘湖农场）、湘湖师范学校等都在此建房，开垦种植。截至民国三十六年（1947），先后垦地约7000亩。至解放前夕，湘湖水面仅存10000亩，已不足成湖初期的三分之一。&　　湘湖历经沧桑为百姓，是人民的母亲湖。湘湖秀丽山水和8000年古文明，是人民的骄傲。湘湖的保护与开发，是为了改善生态环境，为创造更多的发展机遇。&　　现在发展很快，国家级经济开发区——江东经济开发区的落户更加大大推动了的发展！很快地铁就要通到家门口！很是高兴，衷心祝愿家乡越来越好！
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夜骑，萧山一道亮丽的夜晚风景线
来源：钱江晚报
不知从何时起，萧山掀起了一股“夜骑”风潮。每到夜晚，一辆辆自行车穿行在大街小巷，夜骑人精神饱满，身上穿戴着各式各样的装备，自行车色彩鲜亮，吸引着众人的目光，俨然成了萧山一道亮丽的风景线。
喜欢夜骑的大多以年轻人为主，他们追求个性，追求自由，把骑行看做一种享受。这些追风少年为什么选择骑行，骑行又带给了他们什么呢？笔者也加入到他们中，做了一回夜骑人。
“在夜骑中，我可以暂时忘掉生活中的琐事，让心好好地安静下来，”小金对笔者说，“其实我的问题每个年轻人都会碰到。毕业前夕，我陷入了迷茫，虽然我学的是平面设计专业，但是我还是想去尝试一下其他与专业无关的工作。但我不知道我的这种想法是对是错，非常痛苦。后来一次巧合，被同学拉着出去参加了一次夜骑，那次夜骑对我的影响非常大，我发现我在骑行的过程中思路非常清晰，从那以后，我就时常进行夜骑。”
小金说：“夜骑对我来讲，实际上是一种放松。我骑车的速度很慢，在骑车的时候，不用应付别人，所以嘴和耳朵可以放松。因为骑得慢，所以手和脚也不会累，速度慢了就可以一边骑车一边想事情。说起来，我毕业设计的腹稿就是在骑车的时候想好的。”
而张先生与夜骑的关系可以说是“日久生情”：“我是非常喜欢锻炼身体的，读书的时候没少打篮球，现在参加工作了，没机会叫齐球友打上一把，不去健身房，嫌麻烦，我更喜欢在户外运动。一来二去，就看上了骑行。”
张先生告诉笔者，刚开始的时候，自己对骑行并不是非常看重，只当它是锻炼身体，夜骑也是自己一个人胡乱玩玩。后来认识了一些附近的骑友，才算真正“入了门”。
“认识了骑友以后，就会和他们一起骑行，才发现我的车和他们有很大区别。”然后，张先生向笔者科普了一番夜骑人的装备，笔者这才知道，夜骑人也不是这么好当的。
想要好好地过把夜骑瘾可不简单，想凭着一辆变速自行车就上路骑行，不仅不够专业，而且还很危险。
“头盔和手套能够给骑行者必要的防护，尤其是手套，减震，排汗，一旦发生紧急情况，必须用手撑地时，也能保护手掌。补胎的手艺也要学会，工具备齐，这样万一碰到了爆胎，自己也能够处理。骑行眼镜、水壶、车架这些个人觉得不是很重要，但是有一个东西绝对不能忽视，就是车灯和反光条。我经常开夜车，所以对驾驶员在晚上开车遇到夜骑人的情况有着切身的体会。夜间行车的时候，如果没有反光条等警示设备，夜骑人在驾驶员眼里就是一个模模糊糊的黑影，非常难观察，更别说下雨天路面反光了。所以，带有反光条的一套骑行服不能省。”
骑行路段的选择也很讲究，夜骑首先要注意的就是安全，路段的选择有几大要点，第一要路灯明亮，光线充足，不仅能让骑行人看清楚路面，也能够让开车的驾驶员看清路况。第二要路面平整，坑坑洼洼的路面不仅骑起来不舒服，而且对车胎的损害也非常大，第三尽量选择熟悉的路段结伴骑行。
张先生整理了经常骑行的路段：闻涛路、龙井路、临浦快速通道以及沿钱塘江、湘湖和西湖一线。这些线路路况优良，非常适合新手入门。
现在，夜骑对张先生来说已经是熟门熟路了，傍晚约上几个骑友骑行一圈已经是张先生生活中重要的一部分。“骑行让我感到轻松快乐，这就足够了”。
(责任编辑：浙江省 何雅)
国家旅游局

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