狼途tr016想改装提升速度，求指导【折叠车吧】_百度贴吧
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狼途tr016想改装提升速度，求指导收藏
车子用于上下班工作，朋友骑的山寨死飞，猛踩脚踏还是追不上他，被轻松的拉开距离，本人屌丝一枚，对改装完全不懂，只对车子的速度不满意，不追求高大上价格高的零件，只想单单提高车子的速度，小女子望贴吧的各位好心人指导下怎么改装。另外我不用变速的，能不能把后面的变速齿轮拆了呢？
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你想一想，它死飞，遇到紧急情况很难立马停下来，你还羡慕吗？话说，你不用变速买啥变速车，还白白增重不少。转入正题，tr016应该是旋飞，便宜改法是买个七速旋飞11-28t啥的，再换个七速指拨或者转把，就行了
妹纸！你找个哥哥开车的！绝对比他快！
车到山前必有路，有路死飞刹不住…看开点吧，016小改对速度没什么改变，大改又不值得。练练发动机是正道
这狼途多少钱？
楼主用几档踩车的？一直都用最费力的大档踩吗？
可能楼主不会变速
刚才吧里有个1600卖p8的，你把车卖了换p8吧，p8还值得一改，换个451轮组，1.1的胎，估计能跟那个刹不住飙一下。
= = 不用变速的？ 那你直接 挂最快那个档位
应该可以很快的呀
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8速卡飞40左右。2手轮组200左右。8速后拨+指拨100。如果钱够，牙盘换p8拆车，80左右，外胎换成建大1.35光头胎，60多块。快够你买车钱了
牙盘可换56，然后飞轮换个11-28……
这车我四年前玩的，牙盘飞轮都改一下，骑个100公里没问题
前后花鼓换成培林的（顺带把旋飞换成卡飞），飞轮升级为最小11t的7速以上（指拨也换成7速以上，后拨要看型号决定是否需要换），牙盘换成56t，轮胎换成低阻光头窄胎。
换车吧。。 。
楼主看我改的
管我卵事我是来看妹子的
其他办法都瞎忙
换大行p18就追得上了。
。。。学会用变速再说吧。山寨死飞不快的
什么花鼓？
登录百度帐号推荐应用狼途16寸KR01，折叠扣质量太差(更新清晰图片)，差点要了我的小命！
22714 &&50
本帖最后由 histef 于
18:20 编辑
昨晚骑着买了踩个把月的狼途KR01的小折叠，在上一个比较陡的短坡的时候，折叠头管突然整个松开了，由于是上坡所以人比较用力蹬，由于头管一下子松开，整个人失去了平行摔倒。，
折叠扣1.jpg (44.91 KB, 下载次数: 52)
18:18 上传
折叠扣2.jpg (39.49 KB, 下载次数: 53)
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折叠扣3.jpg (37.41 KB, 下载次数: 55)
18:18 上传
回到家仔细看了下头管折叠扣，很明显上图的那个半圆那里，里面的两个角都缺掉了，如果硬度够的话不会这样
现在怎么调都扣不紧，奶奶的这质量。
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histef 发表于
昨晚骑着买了踩个把月的狼途KR01的小折叠，在上一个比较陡的短坡的时候，折叠头管突然整个松开了，由于是上 ...
感谢LZ在车子出现问题之后把遭遇发上来提请大家小心，这种做法的价值在于使得一个人的倒霉事儿有可能成为避免了其它人重蹈覆辙的善举，也有助于提升大家对车子的了解和认知。建议LZ拍一些详细的图片，说明折叠扣的锁紧原理和故障原因，毕竟这款这叠扣大多数人都还不了解，而头管又往往是通用的，很可能其它品牌或其他车款也在用相同的头管。我自认为对折叠扣是有比较多的研究的，但从LZ的图片里都没看懂究竟。如果能够确定是厂家生产质量的问题或是设计瑕疵，LZ就可以跟厂家联系更换了。不过这里还有两点要说明一下，也许是新手车友所不了解的。
1：折叠车头管出问题可以说是常见现象，好象也不分品牌和档次，因此需要大家对折叠扣保有一分谨慎心理，不要因品牌和价格产生不同的信赖感。08年美利达的折叠车折叠扣在台湾召回，都是大几千块（2-3万新台币）的中高档车，（我的车也不幸在其中）更换了全新设计的折叠扣之后排除了安全隐患；09年大行的头管在全球召回（不含大陆），也是因为设计瑕疵导致安全问题；10年深圳车友的鸟车头管折叠扣部件断裂导致摔车。。。这几例是给我印象较为深刻的折叠扣出问题的例子。所以，不管是什么品牌什么型号价格多少的车子，和折叠口的安全程度无关（最安全的反而是200块的菜车折叠扣，从来没有爆出问题。我骑车在街上有时也会观察，无论车子生锈破旧到何种程度，折叠扣看上去就是经年没有动过，但基本都还显得很可靠），我们最好能够做到看懂折叠扣的设计原理，然后经常性的检查其状况。我们很少听到火车有翻车的事故，但是火车上毫无例外配有列检员，车子到站时拿着小锤叮叮当当地敲打车轮，就是在检查列车有无金属断裂的问题。为此全国列车要养多少列检？如果是没有意义的，或是有更好的办法，估计都会省掉。而是否这么做也显然不能推导出对列车质量不放心的结论，这种做法的目的在于防患于未然。
2：不要用单速车爬坡。使用单速车爬坡，肯定要发力猛蹬，以多数车友的骑车习惯，难免对车把进行拉扯，这对折叠车是不利的。平时骑车最好骑变速车，如果路况有较大起伏，变速越强大越好，这样就能靠踏频少发力连汗都不出轻松上坡，好处是在确保了膝盖和肌肉不被磨损和拉伤的前提下同样使心肺活力得到一定的锻炼，不会长出粗腿而会使腿部匀称。
建议你上车子问题折叠扣的大图，这样方便高手给你分析分析，呵呵
本帖最后由 usera 于
13:15 编辑
平时p8通勤找不到地方停放（老板不准带进办公室），正在找便宜的车车用来通勤，这狼途是目标之一，等看结果。
只改了 脚踏和坐垫& && &tubro 轴承脚踏& && && &其他都是原配&&牙盘48T& &飞轮14-28T
48-14&&踏频100 左右 就到30了&&曾经我领骑 后边跟一个山地 测试平均 30& &10几分钟& &现在30的速度 坚持20-30分钟 问题不大
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昨天到货，今早骑了12公里上班，码表没到速度啥的不知道，3分2市郊公路，3分1市里较堵，微顶风。用时55分，当中停下来调了两次骑姿。市郊巡航基本6党。由于原装坐垫太硬太小，屁股实在是受不了了……如果坐垫换好了骑这12公里就我目前的体力还是不太吃力的。总之这车还是不错的，外观精致，折叠简单，用料扎实。初步的印象给大家报告完毕。下面是求助问题……求推荐个坐垫。另外车到座椅距离感觉远了，手臂很直很累，调半天也不舒服，我身高173，难道是胳膊短的原因？请问大家这怎么破？坐垫导轨往前移是不是好点？还有永杰959刹车皮028能用吗，有个店铺掌柜说959折叠车用可能长了。最急迫的还是坐垫问题，屁股太疼了奶奶的！
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照片啥的就不发了，淘宝自己看去，感觉实车比图片上相
穿骑行服就行了，就像坐在咪咪上舒服
28公里1小时13分钟一路pp疼dd疼。回家换我的26大坤车，那才是坐mm的感觉！
028昨天入手，我想调节车座的前后需要几号扳手才能拧动坐垫底下的内六角螺栓？ 那个螺栓里面写着10.9是什么意思？周围没修车铺
7档正合适，传说中的11t总算感受到了，真费力，以后也不会用到了
今早第二次骑，路上一辆轻骑摩托追上我主动跟我打招呼：哥们骑的真快啊，我从西三旗桥就开始追你，你这车多少钱啊。我没码表就顺便问他速度多块，他说45，等我到单位一看行者，最高速才33，真够离谱的
今天刚买了个坐包，wtb comfort v 2014款，到货告诉大家感受。但肯定能秒028原装n条街！
用几号扳手 我想调坐垫前后位置
坐垫太硬了。。。螺丝也太紧了，拧都拧不动
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我拿这车分三次，走了接近两千公里的长途，目前折叠扣有异响，骑着车架整体发软泄力严重，959可以用，换坐垫用大行p8的不错
上永杰470cv刹车胶，那个好，昨天换上真心不错，刹车不响还清洁轮圈
一二三四五六七八九十一二三四五水下
我就是因为屁股疼骑不快，跟你速度差不多。不过我觉得跟骑姿也有关，感觉风阻太大了。坐垫我某宝换了个p8的，目前感觉好多了，另外轮胎也改成了1.0的细胎，感觉一般，以后准备换451轮组看看。上面有位说泄力严重的，我觉得应该没那么夸张，铝架本身比钢架就硬，所以震的不舒服，如果铝架都泄力，那钢架不是像棉花？
屁股是要练的。。 。硬的坐垫好发力。。 。推荐你个sr的坐垫。几十块钱。便宜好用。
胳膊不舒服坐垫往前移
骑姿可改善pp痛问题，把重量分担到腿跟手臂，pp就不会痛了。如果座位调到只能脚尖碰到，又要注意手腕痛问题，还是骑姿问题。百度下骑行姿势，还是讲解了一部分的。
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