在售车款--2015款--
自行车品牌国产好还是进口好
　　[之家 ] 自行车品牌排行资讯，一直都是喜欢骑行运动的朋友的参考资料。通过排行榜提供的提示，消费者可以找到更加有性价比的自行车产品，也可以找到更有针对性的骑行方案。现在在各大自行车品牌网站里面，都相继出现了非常多的进口自行车，这些自行车的性能卓越，而且在造型方面也比国产的自行车要更加亮爆眼球，所以吸引了非常多喜欢追求新鲜事物的年轻人。他们为了寻找到一台合适的进口自行车，可谓是劳心又劳力。
　　但是与此同时，有一部分人又觉得，这些进口的自行车只是造型上面比较有看点罢了，好不好用还并不能100%的保证。而且有的消费者也不喜欢这种崇洋媚外的感觉，他们更支持国产自行车，因为毕竟中国本身就是一个人口大国，从改革开放时期自行车就已经成为了人们的主要交通工具，所以说国人对于国产自行车拥有一种比较深厚的感情，是无可取舍的。到底进口的山地自行车好还是国产的好？
　　其实，大家也没有必要了把事情看得如此绝对。因为不管是进口的还是国产的产品，本身都有一定的针对性和特殊性。比如说，进口自行车可能价格比较贵，那是因为他们在造工还有设计方面投入了更多成本，而且因为外国人的设计思维不同于中国人，所以所开发出来的自行车产品也更能丰富人的眼球；而国产的自行车价格一般比较实惠，而且比较实用，款式也较能让人满意，所以适合大众的需求，近几年，由于技术的发达，国产的自行车也在款式上面有了新的超越。
　　在购买哪些自行车类型的时候，现在有很多消费者为了平衡国产和进口自行车彼此的优点，所以都会选择组装，这样就可以把国产车和进口车的优势组合起来，并且形成一辆更加有风格的自行车。比如说，可以选择外国进口的自行车架子，然后配合国产的一些自行车零件，找一些专业的师傅组装起来，就能够做出一台更有风格更有魅力的自行车。当然能够让你在朋友圈里面成为焦点。而且更重要的是，融合了国产以及进口自行车优点的产品，肯定能够在实用性上面更升一级，而且在外形还有各项指标上面，也比普通的自行车更高一层楼。
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口碑：★★★★☆ 不错
估销量：21件　有2人说好，有0人说不好。
中国/天津市/外资
口碑：★★★★ 还行
估销量：19件　有0人说好，有0人说不好。
中国/天津市/
口碑：★★★★ 还行
估销量：18件　有3363人说好，有13人说不好。
中国/上海市/中资
口碑：★★★★ 还行
估销量：22件　有0人说好，有0人说不好。
中国/天津市/合资
口碑：★★★★ 还行
估销量：20件　有0人说好，有0人说不好。
中国/广东省/中资
口碑：★★★★ 还行
估销量：18件　有0人说好，有0人说不好。
中国/广东省/中资
口碑：★★★☆ 一般
估销量：19件　有3345人说好，有0人说不好。
中国/上海市/中资
口碑：★★★☆ 一般
估销量：20件　有0人说好，有0人说不好。
中国/台湾省/中资
口碑：★★★☆ 一般
估销量：22件　有0人说好，有0人说不好。
口碑：★★★☆ 一般
估销量：18件　有0人说好，有0人说不好。
中国/台湾省/中资
口碑：★★★☆ 一般
估销量：22件　有0人说好，有0人说不好。
中国/广东省/中资
口碑：★★★☆ 一般
估销量：20件　有0人说好，有0人说不好。
中国/天津市/中资
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2015国产汽车十大品牌有哪些？国产汽车十大品牌排行榜
说起国产，有些人可能会嗤之以鼻。但是，国产车，经过那么多年的发展，从引入技术，到自主创新，一步一脚印，以十年一飞跃的速度成长着。国产车的品牌也有很多走出了世界，如奇瑞、吉利、比亚迪等品牌。
奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：&奇瑞有可能成为中国的丰田。&30多年前的国产自行车哪个品牌最好？_自行车吧_百度贴吧
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30多年前的国产自行车哪个品牌最好？收藏
1980年代初期、1970年代、1960年代、1950年代的国产自行车。 老式二六车—— 老式二八车—— 那个年代的自行车中，永久、凤凰、飞鸽、金狮、红旗、大金鹿等品牌比较有名，除了这些，还有别的品牌吗？这之中，好像永久、凤凰、飞鸽这三个品牌更好吧？那么这三个品牌当中，哪个最好呢？是永久最好吗？ 那个年代的车好在何处？若把当时刚出产的车拿到现在，跟现在的捷安特、美利达等相比，如何？有啥优点、缺点？
「迪卡侬」,源自欧洲专业运动品牌,全国180家门店,装备上新,运动就选迪卡侬!迪卡侬,优质的运动产品,设计新颖,结实耐用.迪卡侬,让运动生活更轻松!
刚入的80年意大利ofmega牙盘。和国内当时的东西对比就知道什么叫呵呵
有些人老说几百块的自行车不行，以前我家有台这样的车骑了有10年都没换过零件，卖废品的时候卖了50块，那时还能骑
解放牌,,,,,,,座凳弹簧超弹的,,,
这些品牌基本上都是山寨厂商，比如英国三枪，德国钻石。根本没有任何技术实力，没有任何研发实力。这因为这样，在台湾和国外的自行车牌子进来之后，他们才纷纷倒闭，最好的也不过是半死不活。没有核心技术，只靠山寨，必然没前途。
我家的凤凰车比我大一岁，今年25了！还能骑……
我刚学车的时候就用的大金鹿，按现在的叫法应该属于活飞
兰陵确实一代经典
汽车汽车,注册司机接单拿奖励,随时随地可接单,赢取高额奖励,轻松赚外快!汽车汽车,诚招带车司机,简单几步完成注册,成为滴滴司机,兼职全职轻松赚钱!
不用跟捷安特美利达比，就跟现在的二三线品牌比，都有差距。找一辆它们的“老车”，然后找一辆现在的“黑马”牌单速菜车，比较焊接、链条、轮圈、辐条、脚踏、金属表面防锈、刹车，等等，不怕不识货，就怕货比货。优劣立判。
好贴，历史再现。
好贴！留个记号，有空再回。
飞鸽么？还是凤凰？你才是小尾巴，你全家都是小尾巴〜〜〜〜
长见识了。。突然发现我小学学自行车是用的28大杠。。
——前排兜售瓜子花生口水鸡，凤爪豆干小板凳，有需要的吼一声哈，价格公道，质量、麻烦脚伸一下，质量优良，不要错过喔~
楼楼想知道些什么，看看我能不能回答。
我们家还有凤凰 完好无损
我家有一辆五羊，姥爷骑的！怀念！
30年前国产自行车品牌，高档车当属永久PA13型（194元，北京价格，下同），中级车属凤凰PA18型（178元），载重车属飞鸽62型（172元）。有吧友会问，为什么62前面没有字母？因为飞鸽62型是天津飞鸽厂在1962年设计定型的，当时轻工业部还没有出台规范自行车设计命名方法，一直沿用至今，同样的还有飞鸽64型。
看现在的宝岛品牌春风得意，年销量都在100万台以上，甚至还为世界顶级意大利品牌代工。30多年前，宝岛只生产“青松”“天马”这样的怂车，吧友可能有接触过的，材质稀松，电镀油漆橡胶贴花质量比内地车差很多，做工还行，骑行感觉轻飘飘，蹬一布走一步，无惯性可言。可是30年间，仅就自行车而言，宝岛进步了，我们却落后了，甚至倒退了，可怕的是倒退仍在继续。。
昨天走在街上，突然看到围了一圈人。走近一看，原来是两个女的在打架。我摇摇头便想:国人素质就是差，打个架有什么好看的。刚转身走，突然听到一阵声音“扒她的衣服，扯她的裤子，看她以后怎么做人”。哎呦我去，这都是什么人啊。于是我又挤回到了人群当中…
老的28杠放在现在，这个质量的车售价不会低于3000
以前的中国通勤自行车的确不错，可是如今就zgl 攻队 xds还勉强可以
凤兰，够老了吧，喜欢的拿去
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或公路自行车品牌都有哪些？
　　公路车品牌百家争鸣。其起源的欧系品牌意大利的御三家(指的是de rosa、colnago、pinarello)还有新兴的美国品牌，再到日本的一些大品牌，可以选择的品牌可以说是数不胜数，先来列举下国内比较知名的几个牌子：
　　国产系
　　捷安特公路车
　　作为国产系的代表，就是最著名的巨大(giant)公司也就是我们常说的捷安特，现在已经成为了世界的捷安特。上世纪90年代起giant就一直蝉联自行车产销量的世界冠军，其产品覆盖各个系列，从入门的公主车到顶级的豪华公路车，再到山地和最新的29er(一种轮径更大的山地车)，甚至是休闲用途的多人自行车都有涉猎，每年的展会也都是财大气粗。而且长年累月的赞助各种顶级赛事，无论是品牌还是产品都经历了各种考验，绝对是国内第一大品牌而且门店的数量也是最多的。可以豪不夸张的说，在中国任何一个县级规模以上的地方都至少有一家giant店。
　　美利达公路车
　　另外一个出色代表就是(merida)美利达，比giant历史稍短，但是发展迅猛，在国内专卖店的数量仅次于giant，同样以公道的价格和精美的涂装捕获了很多消费者的芳心，同样赞助过顶级赛事，在很多人对giant审美疲劳的时候merida就更加流行了。这个牌子在欧洲和北美也很受青睐，每年都会在产品创新上投入巨资，经常可以在专业的自行车展会上看到merida的各种新科技，它们有的并不一定在市场上能获得多大的优势和广泛应用，但是长期以来的技术积累,让merida也成为了一家科技先锋销量连创新高,比giant的门店数量要少一些但是也足够多了。
　　xds喜得盛
　　在国内知名度不高，并且主打中低端产品，一定程度上影响了品牌的美誉度，但该品牌早就不满足于为人作嫁衣的地位，大量精品走出国门而且也并非靠低价低质取胜。价格并不比那些大牌低多少，反而因为针对不同市场对产品涂装做出的各种改，良深受国外消费者的喜欢，颇有一点“墙里开花墙外香”的意思。该品牌在国内的市场占有率算大陆品牌较高的，但是门店分布有点农村包围城市的意思，经常在一线城市遍寻不到却在某个县级市的繁华地段看到“奢侈”的门店。
　　骓驰公路车
　　冉冉升起的两颗新星——zgl神鹰和triace骓驰，这是两家典型的南方企业，在南方的一些城市已经较容易看到。这2个牌子的工厂都有多年为其他大牌代工的经验，所以自营产品一面市就大获好评，这两个厂家都有很成熟的碳纤技术，走的是比较高端的路线，前者靠质优价廉的产品，很轻松的就拉低了过去比较高档昂贵的碳纤材质的整车的价格，单车价格也在5000元以上，比起动辄一万的价格还是要实惠许多;后者则通过专业自行车论坛的广告营销，淘宝旗舰店以及赞助国内多支半职业车队的方式，来扩大影响力，同时也涉足改装市场，提供了很多性价比出色，设计先进的面向diy市场的产品。
　　进口系
　　美系公路车
　　trek崔克、specialized闪电、cannodale加农戴尔俗称大c 、cervelo塞沃勒、trek公路车。
　　在环法上看到的很多品牌，甚至原车现在都能在大中型城市看到它们。著名的环法七冠王阿姆斯特朗，当年就是使用trek崔克战车。如果你想买顶级车或者你崇拜的某个体坛明星的骑驾(爱好者的俗语骑的叫骑驾开的叫座驾)，往往都可以在大城市的专卖店找到他们，对比起giant和merida这些品牌来说，往往同样的配置价格会高出很多，这或许就是品牌的力量吧。
　　欧系公路车
　　说到欧系，看看环法上那一闪而过的大牌吧，留意奥运赛场上的各个国家队的单车吧。欧洲很多国家都是自行车的天堂，比如自行车道在马路中间的瑞士，比如荷兰——自行车的天堂，比如丹麦的自行车高速计划(指多人用单车通勤而且还互相挡风团队骑行通常可以达到平均时速30左右这对于爱好者来说相当难得)。这样的文化、需求和动力著名品牌的诞生和发展几乎是不可避免的。
　　欧系之环法品牌look、time、lapierre等。
　　环法发源地，以浪漫闻名世界的法国就起码有look、time和lapierre拉比尔多个牌子，中国国家队和很多省队的战车就是look赞助的。以制作业闻名的意大利历史悠久品牌，醇厚著名的bianchi比安其，你可以认为这是意大利的giant从菜车到顶级车都有，津津乐道的一王四后(指意大利的著名的5个单车品牌colnago、derosa、gios、bianchi和cinelliwilier(俗称威廉)等)。
　　日系公路车
　　fuji富士、panasonic松下、bridgestone普利司通。
　　富士公路车
　　日系品牌中国不太多见，其实日本有很多著名的自行车品牌也都有推出公路车产品，比如fuji(富士)，比如panasonic(没错就是我们熟悉的松下)每年都大量新品，bridgestone(普利司通，著名的轮胎企业)等也出过自行车,包括很多人还有记忆的海员车,只是因为中日的关系一直比较僵硬,所以我们在国内很少看到日系品牌的自行车。
　　纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。对于各位而言,这里只是填鸭一样的普及知识,最好能多去附近的自行车店转转,遇上好心的店家,还能试骑一下,这样你对公路车会有一个更形象和具体的了解。
　　最后关于公路车的骑乘姿势公路车的骑乘姿势比起其他车型来说是大有不同的，因为身体要前倾和弓的很厉害，握把的姿势又很容易让虎口觉得比较难受，而且为了高效率的骑行，坐垫总是很硬，很多公路新人都有肩膀脖子和腰疼的经历，这都是正常的，休息后都能缓解，一般来说只要不是姿势的问题，适应一段时间后自然就好了。
我也说两句
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