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　　近日，笔者从中国大学生方程式汽车大赛组委会获悉，2017年中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC）境内车队报名已经正式结束，共有82支燃油车队通过赛事管理系统在线报名，...
80支车队参加今年FSC大赛
　　近日，笔者从中国大学生方程式汽车大赛组委会获悉，2017年中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC）境内车队报名已经正式结束，共有82支燃油车队通过赛事管理系统在线报名，根据组委会对2017年FSC参赛车队数量的限制和报名车队的资格审查，最终确定了80支燃油车队为正式报名车队，创历届报名参赛车队数量之最。
　　FSC大赛自2013年移师襄阳后，已连续举办了4届，赛事规模逐年扩大，已经成为汽车产业“政产学研用”合作的标志性平台，被誉为汽车工程师的“摇篮”。
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2016FSC各车队有哪些眼前一亮的设计？
责任编辑：词汇网 发表时间： 14:29:55
【以下解答】听说某学校使用了全宇宙最轻的四缸机北航的空套华中科技大学的涂装 长沙理工的大范围3d打印零件烟汽的300kg暂时想到这么多【以下解答】湖大、汽院和同济在动态赛上轮流坐庄，前三也基本都这三所学校拿到，说明这三辆车的差距真的很小，小到可以归结到车手的个体差异和其他随机因素了，也说明第一梯队也在这两三年达到了一个瓶颈，既然没人说今年，那就来不负责任猜想一下未来好了，下一个能带领某支车队压制全场的新技术是什么？
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更新时间： 18:05:36来源：
2014fsc大赛是什么时候？2014fsc大赛在哪里举办？2014fsc大赛有哪些精彩活动？2014fsc大赛暨第五届中国大学生方程式汽车大赛暨2014大学生方程式赛车将于10月14日在盛大开幕！那么，快和蚂蜂窝小编一起看看2014fsc大赛。&&&&2014fsc大赛是什么时候？&&&&2014fsc大赛时间：10月14日——18日&&&&2014fsc大赛在哪里举办？&&&&2014fsc大赛地点：市区梦想赛道&&&&2014fsc大赛有哪些精彩活动？&&&&2014fsc大赛有来自国内外65所大学80余支车队的近3000名大学生选手参加，大赛赛程安排如下：&&&&10月10日—12日，将在梦想赛道举行站赛手培训赛；&&&&10月12日—13日，在梦想赛场举行“梦想杯”中国大学生好车手卡丁车挑战赛，以此提高各院校参赛车队赛车手的技术水平，进一步提高赛事的安全性。挑战赛由FSC、、、等四站赛手培训成绩优秀者、梦想赛道会赛优秀者及2014年FSC正式参赛车队车手报名等三部分组成。将有来自工业大学、航空航天大学、清华大学、交通大学等全国各地近60所高校参赛车队的赛车手参赛。&&&&10月14日—18日，在梦想赛道举行2014fsc大赛大赛。&&&&据悉，连续4届冠名支持企业、中石油润滑油公司的赵坚东在新闻发布会上发表了热情洋溢的讲话，表示将持续支持赛事，为中国汽车产业人才培养做出力所能及的贡献。&&&&2014fsc大赛是一场速度、青春、激情、梦想对决的赛事，选手全部是大学生。如果你爱赛车、有梦想，那么就来参加2014fsc大赛吧！
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湖南大学FSAE赛车队获中国FSC亚军 独揽六项
　　日下午六点三十分，湖南大学FSAE赛车队站上第七届中国大学生方程式汽车大赛的领台——“中国FSC”，捧起象征着荣耀和责任的杯。这一刻，在场来自72所高校的赛车团队和指导老师为他们欢呼。
　　经过10月11日-15日五天八场的激烈较量，湖南大学以总分929.84高居榜眼，力压群芳，独揽六项大。
　　风雨再大，比不过速度与
　　“对于这次中国赛，您最担心什么?”，赛前湖青记者向车队指导老师柴天提问。他坦言——下雨。“下雨增加了偶然性，运气成分增多，这是靠训练很难避免的。一旦下雨，相当于所有人回到一个起跑线上，之前训练建立的优势就大大减弱了”。
　　然而，从13日起，赛场所在地湖北襄阳的天气预报显示连续三天为雨。这三天，正是室外的动态项目比赛的日程。所有队员都为此悬起了一颗心，“如何把不可控因素降到最低”成了他们吃饭睡觉也在思索的问题。他们在雨里奔走、在雨里维修，只希望车在赛道上能呈现最好的状态。
　　为了减少雨天带来的不利影响，车队为参赛赛车换上雨胎，采取一系列战术布局，选择时间段排队比赛，尽可能在雨最小的时候跑车。车每一次从赛场出来，们立马围上去，打开工具箱，检查并调试自己负责的部分。“严密、严谨”、“不抱着赌一把的心态，再小的问题也要马上解决”，这是柴天老师和他们共同培养的态度和习惯。
　　与晴天赛不同，雨天赛后车身里里外外都溅有雨滴和泥土。队员们纷纷掏出纸巾，小心翼翼的擦拭，却全然不顾身上的衣服早已湿透。“一是为了减少下一场跑动的不利影响，二是为了美观”，这辆车，是整个团队的宝贝，大家爱不释手，也如数家珍。
　　赛场上，转弯、绕桩、加速、冲刺、冲过终点线溅起一阵水珠……，“4秒!4秒!湖南大学直线加速项目成绩是4秒!”解说员高声报出比赛成绩，同时，场外观摩的湖南大学队员们为这个来之不易的单项第一齐声欢呼。
　　最后一场耐久赛，是最为关键的一场较量。雨势见长，车手孙文、徐梓轩依次驾驶着凝聚了团队一年心血的赛车在雨中用炫丽的车技来了14圈的竞技表演，最终取得耐久赛第一的好成绩。
　　老牌强队吸睛无数
　　第七届中国大学生方程式汽车大赛中，湖南大学带来的是第9代赛车HNU-2016。这辆赛车，正是9月24日在湖大逸夫楼举行的新车发布会的主角。它使用的是全套空气动力学套件与DRS，并首次采用干式油底壳润滑系统，以进一步提高赛车性能。
　　候场区，来自国内72所高校的大学生赛车队与其自主设计、研发、制作的赛车依次亮相，皆有个性鲜明的和设计。如有“京城三少”美名的、北理、北电科；涂装小粉红的华中科技大学；信息科技大学的“闪电科”……
　　但无论是P房(车队赛车进行的房间)、候场区，还是赛场，主持人口中的“老牌强队”湖南大学FSAE赛车的关注度、围观度一直高居不下，俨然是赛车场上的明星。其他院校同学纷纷感叹，“湖大的赛车，怎么看怎么顺眼”。车身设计者之一机械院大三学生杨啸尘说:“涂装配色上主打红、白、黑，是对系列赛车家族的传承。今年延续车头到腰身的白色线条外，还在侧翼端加入白色流线，意为‘面向疾风’。”
　　车队第一代车手冯培基也来到现场加油助威，他解释，由于车队第一辆赛车是2007年代表中国远赴美国参赛，故选择五星红旗的颜色，鲜艳、责任、荣耀，由此传承。
　　中国赛不仅是各高校竞技的舞台，更是各赛车爱好者交流的平台。动态赛第一天，湖南大学FSAE车队不失众望，一鸣惊人，以4s整的成绩拿下直线加速赛的第一名。当天赛事结束后，赛车刚被推入P房，许多学校技术组的同学便前来参观交流。其中，来自工程大学的张来园程要负责明年河工大车队的传动设计，湖大车队传动组组长苗清便为他介绍了赛车中螺纹杆等设计。长达近半小时的讨论后，张来园更清晰了未来设计方向，他说:“湖大的同学十分热情，理论知识也很丰富”。
　　除了理论上的交流，各校同学还会用实践操作互相进步。哪怕下一秒是赛场上的竞争对手，上一秒也会积极解决友队遇到的困恼。车队发动机组强回忆，在比赛期间，车队帮助其他车队焊接横臂、排气管、调试自动换挡的程序，“他们顺利通过了车检，还有在项目赛中取得TOP10的好成绩，我们也很开心”!
　　专注铸造荣耀，责任驱动
　　比赛期间，车队指导老师柴天不断更新他的备忘录，写着时间，分条列好“各组的工作不能忽视细节。比如，溢流瓶的固定，空套的包边，转向的防尘罩，发动机的螺栓防松。”等比赛中出现的问题。同样的，车队队员手上也有一份记录表，分为传送组、技术组、车身组等组别，以时间为轴，记录下每一时刻的工作推进和问题存在。队员介绍到，“这是为下一场比赛作参考，以后负责的队员就能清晰掌握流程和避免犯同样的错误。”
　　这样的细节，让他们成为一只“很稳的强队”。在此次比赛获得六项大，包括耐久性能赛第一名、直线加速赛第一名、高速避障第二名、ANSYS设计三等、轻量化三等，最终以总成绩929.84，与第一名同济大学相差8.19分获得亚军。
　　湖南大学FSAE赛车队，中国最早的一支大学生赛车队，中国赛中2014年的冠军，2015年的季军，2016年的亚军。有队员笑称，“这三年咱们前三甲都拿过了，挺好”。但他们的庆祝还是有一丝沉重，队长郭丰博表示，“很开心能够取得亚军，但还是有点遗憾吧。我们的静态答辩项目不是特别理想，和今年冠军同济大学相差21分左右，动态项目没完全追回来。以后这方面还是要准备得更加充分”。
　　经过五天的激烈较量，队员白云飞看到了大学生方程式整体的发展，“这一次，我们可以感觉到，冠军越来越难拿，竞争越来越激烈，中国大学生方程式赛车的整体水平都在提高”。
　　此次大赛的前五，有老牌强队，也有后起之秀，正是强队的迭起，才促使湖大赛车不断进步。赛后五强赛车展示中，车身设计组孙鹏发现，“今年中国赛前五强有三个队采用单体壳，出于重量的考虑，我们明年会有所改变。延用三年的三片尾翼设计方面，未来也会更加激进，突破这一传统”。
　　第七届中国大学生方程式汽车大赛落下帷幕，车队将于10月16日晚返回学校。明天他们将在赛场上进行车手练车及与其他高校换车试驾，汲取经验，为国际赛、2017年的中国赛蓄力。
　　在比赛最终结果公布前，即将毕业的车队车身组组长刘灵伟在朋友圈写到，“不管最终结果如何。青春中这一篇，翻到了终章”。十年来，一代又一代怀揣赛车梦的他们视“湖南大学FSAE赛车队”为青春的全部，我们相信，秉承“专注铸造荣耀，责任驱动”的他们和车队，都会不断给我们带来更大的惊喜和骄傲!
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