烈风自行车公司营销策略(T P P原则下)_tpp吧_百度贴吧
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烈风自行车公司营销策略(T P P原则下)
法国品牌烈风自行车公司把工厂建设在，，劳动力工资低，，工人月工资合人民币才300元左右，还没有任何保险社保等乱七八糟费用，，中国和柬埔寨贸易零关税，，而烈风自行车相关配件供应商进入柬埔寨也是零关税（tpp规则下)，。最关键是 ：烈风自行车销售方式是网站订单销售，直接减少了中间代理商， 专卖店销售商。和中国政府针对商品所收取的营业税 消费税等等乌七八糟的税收。 也就是说，商品到消费者手中都是零税收。其他自行车工厂都在国内， 自行车零配件进入国内需要缴纳一定数量的关税，，在加上工厂缴纳的增值税 物流流通环节需要缴纳的运输费用， 加上代理商中间克扣 ，销售商加价，，结果，自行车厂没有挣钱，销售商没有挣钱，， 钱都交税和中途代理商挣取了。 订单式样生产 ，，有一万台车辆订单，可以采购十万套零部件储备，基本上用不上多少钱就能办到，，，，及时卖不出去也不会有多大的亏损，，，何况烈风还可以少量加价卖储备的配件挣取利润。 关键是物流方面的运费也是由消费者承担还有一点 ，，烈风公司这样大规模生产，还可以采取先在零配件供应商那里拿货，等一定时间一个月或者两个月，甚至半年以后在结算零配件钱款，，也就是说烈风公司拿零配件根本就不用花钱。 如果车卖不出去还可以退货。 我靠，，这烈风公司太“TMD缺德了”（其他厂家会这样骂）配件供应商零关税进口进工厂，在柬埔寨工厂组装，然后在零关税进入中国消费者手中，，，，这烈风公司整车只花费在柬埔寨人工工资和水电，其他什么费用都没有，，价格低也是必然的结果
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三：各等级套件的档次定位 山地越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
它一半”的战略及产品发布会，共发布7款山地自行车和2款公路车，其中包括4款最具代表性的产品：适合入门爱好者的“马里亚诺”，采用6061铝合金车架，诗马诺27速变速套件，油压碟刹，带锁避震前叉，1299元；采用T700的碳纤维车架，诗马诺30速610套件，德国马古拉油压碟刹的“马丁T+”,3299元；适用于骑行竞赛，车架毛胚重1.42kg的“悉尼”，2699元；针对高端消费者，单车发发烧友的“米格-1976T+”,采用27.5寸轮径，T700碳纤维车架，诗马诺22速XT变速套件，德国马古拉避震前叉与油压碟刹，法国马威克轮组，4999元。据悉，烈风品牌于2008年在法国成立，隶属于凯路仕品牌旗下，定位于27速以上的专业运动自行车。据凯路仕董事长邓永豪表示，借由Tropix烈风自行车独特的商业模式优势，烈风系列产品将“干掉价格一半”、“干掉市场一半”。
风“干价格一半”和“干市场一半”凯路仕董事长邓永豪对Tropix烈风自行车颠覆传统自行车产业的商业模式“干它一半”底气十足。用互联网O2O销售模式去掉35%的中间化成本；全球供应链整合使成本再减去10%：来自意大利的设计，柬埔寨的工厂生产，配件全球采购，中国工程实现等。Tropix烈风以创新商业模式实现“干价格一半”，让消费者用市场一半价格能够买到同等配置的高品质运动自行车。Tropix烈风自行车市场定位在27速以上的专业运动自行车，包括山地车和公路车，创新商业模式可以大大降低其价格，用户用买24速的价格可以买到一款27速的专业运动自行车，目标在运动自行车市场每年销售450万辆的份额中可以“干市场一半”。随后，Tropix烈风还以劲爆的价格发布了满足不同骑行需求的7款山地自行车和2款公路车，其中包括4款最具代表性的产品：1299元，适合入门爱好者的山地车“入门首选”-马里亚诺；3299元，采用了T700的碳纤维车架，诗马诺30速610套件，德国马古拉的油压碟刹的山地车“碳纤利器”-马丁T+；2699元，最受骑行竞赛爱好者欢迎、车架毛胚重量仅1.42公斤的“竞赛必备”山地车-悉尼；以及4999元，采用Tropix烈风山地车的最顶级配置、最适合单车发烧友的“车神坐骑”山地车-米格-1976T+。利用互联网思维，开启自行车服务共享经济新时代作为传统自行车行业品牌，Tropix烈风首次推出了自行车服务共享经济模式，所有消费者购买每款Tropix烈风产品将会获得300元安装质保电子券，可以去任何一家门店安装及保修Tropix烈风产品，充分利用共享经济让每一家门店都可以成为其质保点，同时帮助传统电商转型。董事长邓永豪表示，“在互联网的时代，中国自行车业态却停留在90年代的水平，特别是很多品牌专卖店因为成本过高，濒临倒闭风险。我们利用共享经济的模式解决售后服务，这个模式不单只让用户可以就近选择专业可靠的门店服务，同时业协助门店升级转型。让门店不仅仅服务单一品牌，让用户可以去任何一个门店获取服务。”值得一提的是，Tropix烈风品牌的设计师及代言人米格.马丁特地从意大利赶来出席发布会，他是五届世界杯山地车赛冠军，悉尼奥运会的山地车赛冠军。他为到场观众分享骑行的乐趣和激情，并介绍了Tropix烈风自行车的的设计灵感和追求极致的造车理念。
我在整理一下，烈风公司这几款车的价格表和相关等同配置的国内自行车厂商车辆的价格表，可见未来中国经济发展走向，,
T P P原则下，，中国政府在以烈风公司为代表的企业没有收到任何税费，，长此以往，国内企业不光要失去国际市场，而且还要失去国内市场，未来这样的企业多如牛毛，针对国内企业价格上优势，国内经济崩溃不可避免。
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由于不会录视频和做动图，所以只能文字叙述。
触发4倍斩杀+2倍断龙只要掌握好猛虎破疾风枪的释放就能百分百的触发。在刷新了4倍斩杀的时候，先使用疾风枪或者猛虎破之后再秒接饮血+断龙，4倍落地后的断龙百分百是十字枪（双倍伤害断龙）。
平A+斩杀+断龙虽然也可以，但是有几率失败。
所以这次更新后打BOSS想要高输出最好还是选七杀疾风，一来是因为这次更新后4倍斩杀的触发概率好像变低了，疾风连打时间更长更容易触发4倍饮血+2倍断龙了，二来则是背水之后没用七杀疾风，这霸气更新就扛不住。
4倍斩杀+2倍断龙应该不是BUG，所以不担心倍砍（砍了也不怪我，毕竟体服就2连砍，再砍也是因为策划看不惯神威）。所以神威同学们可要去试练怪按我的方法试试，真的是百分百中的触发4倍烈风+2倍断龙。
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这次更新后的神威PVE上又可以成为带头大哥了，而且还不同去年的无脑疾风枪一样输出爆炸，这回是有一定技巧的输出爆炸，有更高的可玩性，毕竟起飞+旋转十字枪的动作简直帅到没朋友啊，敢问还有哪个职业的打怪动作有这么帅
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楼主麻烦说下技能释放顺序，如何能百分百触发4倍烈风，新手
：没感觉啊。还是很容易的感觉，基本惯甲箭射完戳几下就出了&
&百分百触发4倍烈风不可能，而且这次更新我总感觉把触发4倍烈风的概率又减小了，真坑&
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猛虎破+4倍饮血+断龙可以增加安全系数，因为有霸体
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猛虎破+4倍饮血+断龙可以增加安全系数，因为有霸体
最强的矛与盾
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对，动作很出其不意
好好玩自己的
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新版本确实感觉4倍概率被降低了，有时戳满5秒都不出4倍
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四倍烈风是几率问题。 十字枪想在只需要在烈风之前打出一个可以接段龙的技能就可以，& &简单说就说 （一个可接段龙的技能，疾风啊猛虎啊两下平砍啊都可以）+烈风+段龙段龙 必出十字枪
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神威技能现在各种乱接，就不能改技能描述吗，打不对顺序伤害相差好大！用户体验真的好差，简直懵逼！
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就想问下那个烈风自行车谁买了？感觉咋样？收藏
简直便宜到买套件送车架系列啊→_→
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买套件送车架，买这车的也没本事艹断架，也没条件发挥套件性能，所以………………喜欢就行，不在乎其他想法
这性价比不得了，就是不知质量几何
六楼的意思就是“就算质量不符合国标，只要价格便宜就是好”
→_→这么说这货比777高多了
听说休闲骑还是可以的别拉就行，公吧有几个大力出奇迹的
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