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如何 加装胎压监测按钮
如何加装胎压监测钮
【太平洋汽车网 用车频道】之前五期文章，已经将我们编辑部那辆铁灰色高尔夫6的升级过程完整地记录下来。折腾了这么多次，小高也需要休息一下了，但我们的升级系列文章仍然继续，主角将暂时由另一辆1.4TSI高尔夫6接替。本期文章，我们就来介绍一下帮高尔夫6加装胎压监测按钮的操作过程。
●&假如你是第一次看本系列文章，我们建议你先阅读最近两期的精彩内容：
●&为什么能加装胎压监测按钮？
　　这辆待升级的高尔夫6是TSI自动舒适型，仍保持原厂状态。严格来说，给高6安装胎压监测按钮并非升级，而是恢复其原有的功能——由于国产高尔夫车型并没有配备胎压监测按钮，但却具备胎压监测的功能，而且还预留了按钮位置。所以，我们能够通过安装胎压监测按钮，激活这项隐藏的功能。
　　高尔夫6的胎压监测功能需要借助ABS系统才能实现。其工作原理是：胎压监测系统利用ABS系统传感器传送的数据，监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况；若某个车轮的滚动周长发生变化，仪表盘上的胎压监测报警灯就会点亮提示。
　　我们从网店购买了一副大众车型专用的胎压监测套件，套件中包括按钮、胎压插头、免破线插头和ABS控制器金属端子。套件到手后，我们还要准备好一字改刀、多功能螺丝刀、钳子、剪刀、绝缘胶布、牙签、硬铁丝、手电筒等工具，然后就可以开工了。
● 第一步：拆卸ESP面板
　　拆卸操作十分简单。首先要将排挡杆底座护板拆除，这一步操作不需要任何工具，只需用手就能完成。拆除排挡杆底座护板后，将固定螺丝拧开，就能取下ESP面板了。
●&第二步：认真完成接线
　　这一步是整个安装过程的关键环节（由于胎压监测按钮需要从ESP开关处取电，而此操作又涉及到许多线头拆装，所以必须特别留心）。拔下ESP整体插头，从中取出ESP黑色插头，我们可以看见四根线，颜色分别为紫绿色、黑绿色、灰色、棕色，插头上的六个插口都标注了号码。
　　然后，我们要将黑绿色、灰色、棕色这三根线插入胎压监测套件附带的免破线插头中。
　　胎压监测线端还有黑色、灰色、棕色三根线，它们分别对应ESP插头上的黑绿色、灰色、棕色三根电源线。黑、灰、棕三根线需要插入ESP插头中，替代原来的电源线。
　　下图就是接线完毕之后的效果图。线束看上去似乎有些复杂，如果大家手上有胎压监测套装的实物，对照一下就能很容易理解。
　　新加入的线束需要用绝缘胶布再缠绕一次。将ESP开关按钮旁边的盖板拿掉，换上胎压监测按钮后，就可以将对应的插头插上。
　　完成接线步骤后，拆卸下来的面板和部件可以暂时放在一边，不用着急安装。我们接下来要做的事情，是将线引至发动机舱内。
● 若想了解高尔夫6的完整升级历程，可点击以下链接开始穿越：&
● 第三步：将ABS连接线引至ABS接线槽
　　将胎压监测按钮安装好后，还有一根红色细线没有接上，这根红线就是ABS连接线，我们需要将它接到位于发动机舱内的ABS接线槽中。
　　我们参考了论坛上的加装作业，发现大家都是从手套箱上部的预留孔中将线穿至发动机舱。但我们发现，自2011款高尔夫6起，这个预留孔就不存在了，不知道厂家将这个孔堵上是何用意。既然预留孔只是一个传说，那么我们只能另辟蹊径穿线了。
　　当初准备好的硬铁丝是时候派上用场了。首先，我们用硬铁丝插入大线束穿出发动机舱的位置，捅出一条可以走线到发动机舱的通道。
　　然后，将小红线固定在硬铁丝上，通过刚才捅出的走线通道将小红线穿到发动机舱内。
　　在发动机舱找到ABS接线槽后，要小心地将其拔出。
　　用牙签将预留的35号插口中的白色橡胶塞顶出来，打开保险锁，再将小红线上的金属端子插入插口中，然后锁上保险锁。
　　插好线后，我们还需要将穿出发动机舱部分的小红线用绝缘胶布缠绕，并且与原来的线束固定好。最后，将ABS接线槽安装回原来的位置。
●&第四步：更改行车电脑编码
　　首先用5053数据线连接行车电脑与笔记本电脑，然后插入钥匙将车辆通电。
　　完成后，再进入再“03-ABS制动”，点击“编码控制”，然后将原编码后面的310000改成350000，执行。
　　以上全部完成后，将ESP面板、排挡杆底座、手套箱底部护板等部件安装回原来位置，重新插入钥匙通电，测试胎压监测功能是否成功激活。仪表盘上就会亮起胎压监测指示灯，表示胎压监测功能已经成功激活。
●&第五步：启动胎压监测记忆系统
　　首先，我们要检查车辆的四轮胎压，确认胎压都达到正常水平。然后启动汽车，长按胎压监测开关，直到听到“咚”的一声。接下来，行车一段距离后，系统会记忆四轮胎压的原始数值。记忆完毕，胎压监测系统就可以正式开始工作了。
　　总结：从用车安全角度考虑，为高尔夫6恢复胎压监测功能还是很有必要的。安装胎压监测按钮的操作并不复杂，车主只需要花些时间和耐心，就能完成。诸如老款速腾、尚酷等大众车型，也可参考这种安装操作过程。&
馆藏&91123
TA的推荐TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&　　买车的时候加装了倒车影像和行车记录仪，原本想加装胎压监测，但销售经理说那个没有用，我们也就没有装了。现在有点后悔，想加装，又怕加装东西多了影响车子的性能，到底该不该加装呢？懂的大大请赐教啊。
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　　作者：cti2008 时间： 09:47:35　　@lizhongguo_2009 　　胎压监测很重要！　　胎压监测的重要性逐渐被人们所认识，例如：美国(2005 年开始)、欧盟与日本(2012 年开始)、韩国(2013 年)及中国(2009 已完成草案)，这是继“安全带”与“第三煞车灯”外，另一个强制新车出厂前就必须加装的安全配件。　　————————————　　终于有人回答了，谢谢。看来有必要装，明天去4S看看
　　胎压低容易爆胎，当你及早发现胎压低时，不开快，然后及时补充气压，你说胎压监测有用吗？
　　有胎压检测很实用啊++每天上车就能看到四个轮胎的气压++一眼就知道胎压是否正常　　
　　@装软饰包皮革2+4楼++17:42　　有胎压检测很实用啊++每天上车就能看到四个轮胎的气压++一眼就知道胎压是否正常　　[来自QQ浏览器]　　-----------------------------还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢　　
　　胎压高容易爆吧　　
　　这个应该是很有用的东西了，一般不常出门的人如果要出门上高速行驶，他们不太会去检查轮胎的情况，轮胎出问题造成的后果~~~~~~高速爆胎非死即伤。
　　当然有用
　　胎压监测非常 实用的，单独的东西不会影响车子性能，我是做汽车用品的　　
　　有外置的，四五百块，内置的贵一点　　
　　胎压监测可比导航有用多了。　　
　　当你高速上坐的车突然没气了，该走了几百米后，你就会意识到！　　
　　我的车已经加装过一个捷度的后视镜那种的倒车影像加行车记录仪了，想装胎压监测又怕走线太多引起车辆自燃等不好的后果，好纠结
　　用处不大。每天出车前绕车一圈查看车况是必须的，顺便就检查了车胎状况了。
　　@lizhongguo_2009 13楼
08:21:47　　我的车已经加装过一个捷度的后视镜那种的倒车影像加行车记录仪了，想装胎压监测又怕走线太多引起车辆自燃等不好的后果，好纠结　　-----------------------------　　胎压监测不用走线，是无线监测，
　　太重要了，我的车报的非常准，好几次看着胎压低，外观看不出来缺气！到店里扒开胎，确实扎了！　　
　　@乌力吉力气带 18楼
21:10　　太重要了，我的车报的非常准，好几次看着胎压低，外观看不出来缺气！到店里扒开胎，确实扎了！　　-----------------------------　　具体哪个品牌的？什么型号？　　电子论坛里有高手安装了铁将军的胎压监测，结果发现非常不可靠，拆开看电路板，发现很低级。　　
　　比倒车影像有用，明白了吗？
　　@lizhongguo_-23 17:19:22.0　　终于有人回答了，谢谢。看来有必要装，明天去4S看看　　—————————————　　高速公路的突然爆胎怎么破，显示胎压不足有意义吗?建议安装胎压监测同时换防爆胎，好点的品牌都这么配，去年我开320拉一家自驾游，防爆胎跟胎压监测救了我一家人。有惊无险。　　
　　@强力撸管男
22:50:51　　胎压高容易爆吧　　-----------------------------　　是低压容易爆胎！你驾驶证怎么拿的啊？　　胎压监测对于新手我觉得还是蛮重要的。爆胎前的预警是非常关键！有时一、二秒足以让人采取措施及时处理危险！！！另外开车上路扎钉也能及时报警，防止碾坏轮胎，一个轮胎的价格跟一套伟力通充电式的价格也差不多，大家掂量掂量吧~~
　　@装软饰包皮革2
17:44:53.0　　还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢 　　—————————————　　我前一阵收了一套落地胎装上的，跑了快两千公里了，过年回家在济南4S店，让他顺便给测了测胎压，四个轮子都是2.9，我说怎么噪音那么大，一开始还以为是轮胎硬，如果有胎压监测就没那事了。　　
　　如果你有空每常测胎压，在线监测基本没用。
　　@梦韶华 20楼
11:27　　@装软饰包皮革2
17:44:53.0　　还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢 　　—————————————　　我前一阵收了一套落地胎装上的，跑了快两千公里了，过年回家在济南4S店，让他顺便给测了测胎压，四个轮子都是2.9，我说怎么噪音那么大，一开始还以为是轮胎硬，如果有胎压监测就没那事了。　　-----------------------------胎压监测还是用处挺大的　　
　　有当然好。　　
　　胎压监测还是很有用的安全配置。　　首先你要知道你的原车带不带胎压监测，像迈腾没有那种屏显的每个胎压是多少，我就以为没这功能，还想花钱买套铁将军的装呢。结果有一次仪表盘胎压报警灯亮了，以为这是传说中的大众小毛病多亮神灯呢没管它，过了几天发现一个轮胎有点瘪，去补胎时看到扎了个钉，补好以后胎压灯也不亮了，很神奇。
　　过年上高速新换的前胎左胎漏气，然后听到啪啪响才知道啊，吓死个人，还好车不多，不然这车速突然下降那么多被追尾的机会很大。那些关于安全的配制能有就尽量有。
　　当然有用呀，现在很多国产车和合资车都没有监测，现在天天路上上演爆胎的比比皆是，天天开车还是装一个比较心安，我前几天买的优驾车载智能胎压监测系统，非常精准，而且还可以看车况故障检测 油耗分析 等功能，我是威驰的车
　　唉，冤枉了胎压监测的准确性　　装的是伟力通外置式的，将近半年了，右后胎老是欠压，我就怀疑是胎压监测不准，或者是胎压帽垫圈老化，或者是气嘴儿和胎压帽不协调，慢撒气。后来把后胎换到前胎，前后打了颠倒。感觉右前胎还老是欠压，只有勤充气了。昨天胎压检测又显示欠压0.3，赶紧补充了。可是今儿早上又显示欠压0.3。我就觉得轮胎出问题了，找了几个老司机行家看看，他们一致认为轮胎没看出来气弱，不用管。我一边张罗着在网上买胎压帽电池，一边抱着试试看的态度，下了班直接去轮胎店检查轮胎是否漏气。店家很负责任，充饱气，将轮胎扔到水盆里一试，便找到了漏气点，接着就找到了很小的一只钉子。看来胎压监测还是很有用的。　　轮胎店老板又给我说起我的车胎，耐克森还不如锦湖。建议我下一次换固特异。唉，再说。　　　　　　　　就是这个钉子惹的祸　　　　　　
　　胎压监测提供的安全性和便利性可以说完爆导航、倒车影像。很多人喜欢说，我开车前检查一下四个轮胎就没事儿，这里我就说说我遇到的情况：　　1、出门行驶不到10分钟胎压监测报警，经查是一个小石块刺穿（挤破）了轮胎。顺路在路边找小店补好，20块。　　2、在公园停车，刚停稳胎压报警，经查是挨了一颗钉子，立马开到前方汽修店，补好30块。　　3、到家前胎压报警，补好后回家。　　胎压监测最大的功能就是为你赢取短暂的，但是关键的处置时间，我可以负责的说，有胎压监测的情况下，可以避免90%以上的换胎麻烦和50%的爆胎问题。
　　答案很明确，有，而且是必需的，很多爆胎事故就是因为胎压过低造成的。不过这个配置和ESP一样，汽车出厂自带不是很多。所以有些人认为，用处不大，只要自己有安全意识，经常检查等等，没有这些配置也不会有太大问题。　　如果你仔细观察对比，就能找到哪些车这两个多余的玩意儿是全系标配，哪些车是价高才配。其实厂家也知道ESP和胎压监测的重要性，但他们还是给消费者出了一道选择题：要钱还是要命！
　　开车轮胎安全太重要了　　
　　胎压监测有用，不过没有也没什么大不了的。　　一般来说定期到4s保养或者维护的时候都会检测胎压，到了夏天胎压因热胀冷缩会升高，冬天会降低，但是这些幅度都是在轮胎的承受范围以内的。只要不是自己乱加气，一般不会有问题。　　当然，加装一个肯定更让人放心，不过，真的要装，最好在网上搜一下，内置式的，比较准确。否则不准确还有什么用处。
　　右前轮扎钉子，开着开着伟力通就报警，　　　　5分钟不到，胎压从2.4降到1.5,赶紧找地方补胎，路边修车店不专业，小工踢两脚说没漏，我说胎压报警了，另一大工过来说有监测的他们补不了，怕弄坏，只好加足气再找地方，胋压从2.6降到1.6,终于找到家专业点的，一查，前轮共扎了3个孔，幸好有胋压监测，发现得早，没什么损失，发现晚了两条轮胎说不好就报销了，大幸！！！
　　当然有用了，刚给爱车装了，上效果　　　　　　　　
　　@lizhongguo_2009 关键时刻还好有胎压监测啊，如果不是有它，真的不敢想象100公里以上的时速发生这种事情会出现什么状况啊！下车看到轮胎变成这样，都把我吓坏了，买胎压监测这几百块钱，花得真是值啊！　　　　　　　　
　　一句话：有胎压监测，马不失蹄！　　跟你们讲个我亲身经历事：星期六拉着家人出去玩，途中遇到修路停车，准备继续出发的时候发现右后轮瘪了（感谢亲爱的妈妈发现了）。　　经查验侧面没有缺气碾压的痕迹，判断是停车前后刚扎破漏气的。但我确浑然不知。　　拿出气泵打气，结果没动静儿。心想坏了，进气少出气多，口子比较大啊。。
　　查看轮胎，一大石头卡在轮胎中间，使劲儿都掰不动。后来到了县城找了家补胎店才拿手钳使劲儿取出来的。。　　　　　　痛定思痛后装了胎压监测，实时了解气压跟温度，确保马不失蹄！
　　胎压监测比什么倒车影响有用多了
　　有用，但是一定要安装质量好的，不然不如不装　　
　　很有用啊，特别是现在夏天高温天气到来了，爆胎成了高频发生的交通事故，装一个胎压监测就可以随时了解轮胎的状况了，出行的话也更安全更放心了。　　
　　胎压监测非常有用，我装了以后半年没事，上个月下暴雨，正在三环上以八十码的速度开车，突然听到胎压检测仪报警声，赶快刹车停到路边应急道上。一检查，发现是右后胎在嗤嗤出气，赶快冒雨换胎，慢速下三环去补胎，后发现是一个半月形的金属片扎进车胎，把我吓得一身冷汗，想想如果没有报警，大雨中跑80，一定爆胎，后果不堪设想
　　涉及安全配置的没有不重要的，涉及舒适配置的可以考虑重要不重要！
　　劝你加　　
　　我觉得这个东西不能说完全没用，但是确实用处不大。
　　很重要，事实上比导航都重要
　　　　我刚买的，已经安装上了，安全可靠
　　@lizhongguo_2009 我前二天装了一个勇仕的胎压监测器，觉得还是可以哦，有个实时胎压数据还是靠谱的　　
　　原车没标配的就没用，每次出车前绕车检查一圈查看轮胎状态是否正常才是最实在的！
　　个人觉得还是有用的啊
　　@patison
14:08:44　　原车没标配的就没用，每次出车前绕车检查一圈查看轮胎状态是否正常才是最实在的！　　-----------------------------　　这个我用了这几天还是很靠谱的，买个放心嘛
　　给你说个实例吧！我出去自驾去了个很偏远的地方，就是通过胎压监控发现轮胎被扎了，才及时处理，安全到达。
　　ESP，胎压检测，前后雷达没这三样的都不要考虑
　　@lanmeikai
10:32:04　　ESP，胎压检测，前后雷达没这三样的都不要考虑　　-----------------------------　　我觉得没有ESP也不能没有胎压检测装置，这个太重要了。
　　屁用没有 个人意见　　
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