作为两届奥运会冠军,张楠赵芸蕾伦敦奥运会的球技真的那么不堪吗

中国军团第20金
张楠/赵芸蕾羽毛球混合双打
伦敦奥运会羽毛球赛事诞生首枚金牌,在混合双打决赛中,张楠/赵芸蕾击败同样来自中国的组合徐晨/马晋夺得冠军。为中国代表团夺得第20枚金牌。
从失败到成功,所以说我觉得当夺得冠军的这一刻,我可能更加的想给她一个拥抱。
说起自己和搭档赵芸蕾今天获胜的最主要原因,张楠表示:“主要还是在场上的一个沟通。”
赵芸蕾出生于体育世家,北京奥运会后进入国家队,并且迅速取得不俗成绩。
中国羽毛球队的新秀。与赵芸蕾搭档,曾获2010年广州亚运会混双亚军。
中国队包揽羽毛球混合双打金银牌,你怎么看?
恭喜,张楠/赵芸蕾顺利夺冠
自豪,中国羽毛球世界领先
怀疑,这场球会不会是"内定"
我对奥运羽毛球已经倒胃口
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网易公司版权所有傅海峰:伤病太多确实老了 张楠天赋不高但很认真
  张楠和傅海峰在不被看好的情况下,拿到里约奥运会男双金牌,做客央视《风云会》接受采访时,两人都对赢得奥运金牌感慨万千,尤其是老将傅海峰表示自己在场上不服老,但伤病太多了,自己是真的老了。
  对于赢得这枚金牌是否很难,傅海峰说道:“很难,不仅是决赛,也包括八进四这场球看起来是肯定输了,而决赛对手也有赛点,我相信我不会输,打得太臭也不会输,我跟张楠说我们是奥运冠军,没问题,他们越打越乱。”而张楠表示自己决赛没有过多想法,就是做好自己,跟对手去周旋。
  男双项目被视为夺金概率最小的项目,而在傅海峰看来被轻视是好事,“把压力都推给别人了,我没包袱,奥运会赛场就需要这种东西,比如李龙大,夺冠大热,拿了许多公开赛冠军,而和张楠两年就拿了三个,奥运会是第四个冠军。”
  张楠还要兼顾混双,而混双作为头号种子止步半决赛,这也给张楠留下遗憾,“半决赛做得不够好,所以输掉了,有时候大热必死,给自己一个经验,成为大热的时候做得更好,才能保证以大热的身份夺得冠军。”
  “混双输掉后情绪低落,长时间准备,我和赵芸蕾想表现更好,但想象与现实有区别,因为非常痛苦,独处会有想法,但自己要尽快转化过来,第二天是男双半决赛,我不想因为混双遗憾让男双更遗憾。”对于张楠混双失利,作为男双搭档如何给他支撑,傅海峰说道:“丢掉混双后,整个队伍都失落,这是五个项目夺金概率最高的,而晚上我去他房间时看他很无奈,跟他说,放开没事,毕竟你拿过了,明天要冲男双金牌,就是感觉东方不亮西方亮。”
  赢得男双冠军,老将傅海峰也起到灵魂作用,而傅海峰表示队友是灵魂,自己更是在后面执行者,但也会去激励队友,“当场上低落时去改变他心态,打德国那场他出球很软,我甚至想发火去刺激他,就想在场上恶狠狠让他发力,但我忍着希望不能爆发,爆发会更严重。毕竟张楠是混双出身,他的身体和技战术能打到这个水平真不错了,天赋不是特别出众,爆发力也不是特别太好,纯粹练到这了,他满脑子都是羽毛球,在房间里看录像,去健身房练,还有技术补缺。”
  傅海峰也承认与张楠配对这两年走过来不容易,“在成都集训时我统计一下,我们男双45天才上了9堂课 ,练得非常少,我都发火了,感觉对男双不重视,这么排挤我们男双,跟教练抱怨,,而他得70%精力去练混双。我也急躁,我们需要磨合,不像我跟蔡赟打了十几年,而我们刚起步。”
  张楠也承认男双是副项,因此备战大部分时间都是训练混双,“其实我从集训开始很有自信,觉得有机会在奥运会夺得两枚金牌,每一天训练都很努力,才能有好的表现,不给自己留下遗憾的感觉,混双输了以后非常遗憾,确实付出太多。”
  傅海峰在伦敦奥运会结束后选择再坚持四年,他表示自己即使年龄大了但依然有必胜信念,“朋友都认为我没必要那么认真,但竞技体育想真正享受不可能,就得争金牌,赛事这么多,逼着你去争金,这是给自己打造的信念,我从6岁就知道胜负,这信念让我走到现在。还是不服老,每次输给国外选手很不爽,我输给小队员也不服,还得强颜欢笑,我是老大哥,跟她们打必须求胜,我是练自己的欲望,不希望欲望没有了。”
  尽管赛场上不服老,但傅海峰夺冠后表示时间不多,她对此说道:“老了,之前不服老是我说给大家听 ,其实伤病太多了,我觉得年轻队员放下包袱,他们承担压力太大了,羽毛球过去十年那么辉煌,现在要慢慢淡下来,队员要去承担这样的压力,放低姿态,大家拧成一股绳。”
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责任编辑:NS063
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评测编辑-侯云峰:
&&&&宝马7系上使用了2.0T发动机,虽然很多人都不认可,但事实证明,加速快、油耗低,行驶品质和六缸发动机相比也没有太大的下降。同时价格、税费还有优势,对于买来自己开的朋友,何乐而不为?
评测编辑-郑宇:
&&&&之前测试了750Li,确实是台好车,但是高高在上的价格以及昂贵的后期费用让它变得有些高不可攀。这次730Li一下变得亲民了不少,更何况开起来的感觉也给人有不少惊喜,如果价格真的能在80万以内,那将极具竞争力。
评测编辑-罗浩:
&&&&单从动力上说,2.0T发动机驱动这么大的一辆宝马7系已经够用了,我们实测的0-100km/h加速成绩6.3秒,根本不慢!但是说实话,座位一辆豪华轿车,2.0T发动机还是显得不够从容,稍微轻踩一下油门发动机转速就上3000rpm了,让人觉得有点别扭。如果你对于转速什么的不是太敏感的话,选择这辆车还是不错的。
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评测编辑-郑宇:
&&&&全新750Li xDrive再次证明了宝马家族对于运动精神的持之以恒,尽管这次新车型的舒适性和豪华感比老款大幅提升,但怎么看这些都是运动基因的附属品。而多项创新性科技配置也让这款新车格外抢眼,如果不是一些功能上的小瑕疵,我觉得是可以给它10分满分的。
评测编辑-洪琦:
&&&&新7系代表了宝马对于当下及未来十年大型豪华轿车的理解,它的产品力足够强,各项功能/性能相比上代车型提升显著,只是在大型豪华车应该有个怎样的造型方面有所争议。可以预见,新7系将会赢得更多希望掌控驾驶同时兼顾乘坐的新生代富豪的青睐。
评测编辑-时睦华:
&&&&有个事儿特别逗,由于和S级的竞争日趋白热化,7系的这次换代颇有些针锋相对的意思,我们在它身上找到了许多S级的影子,就像是两个小孩在比谁手里的玩具多似的。你有香氛系统,我也来一个;你有后排一键躺姿、一键调整副驾驶座椅,我不但有,而且低配就带小桌板;你有后排娱乐系统,还带遥控器,我干脆给来个平板电脑遥控……不过在科技装备上7系显然是领先于S级的,手势控制是个很新鲜的东西(不过识别率不行,多半是个噱头),跟智能手机一样的钥匙也特别酷。面对同级老大S级,7系这也算是另辟蹊径,相信可以抢到一些市场。
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评测编辑-梁巍:
&&&&新款的宝马740Li换装了新的动力总成,尤其是8AT变速箱更强调舒适性和经济性,作为一款豪华车操控和运动性不是它所擅长的,四驱系统也是增强了日常行驶的安全性,特别是在雨雪湿滑路面作用更明显。遗憾的就是一些高科技配置并没有在这款车型上出现,相比同级别竞争对手配置上略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&全新7系的重点是更新动力总成,如果按豪华车的标准来看,它的配置可能并不到位,不过四驱系统在北方地区有更好的适应能力,是个好消息。
评测编辑-罗浩:
&&&&新款740Li换装N55发动机,新增xDrive这款车型,配置足够周到,四驱系统对于日常驾驶安全性也有一定帮助,只可惜像LED大灯和夜视等宝马宣传的很多高科技装备没有出现在它的身上,这使得它在竞争对手面前显得优势不够强大。
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评测编辑-韩路:
&&&&没什么说的,之前的宝马7就是糊弄事,这一代宝马7才是真正用心做的一代,从动力到配置一概高水平,就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视,未来日子里等着看奥迪A8的表现了,奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。
评测编辑-梁巍:
&&&&BMW的新一代旗舰,其实750Li才更值得买。全新的发动机,4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升,科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了,一台7系,居然搞出那么多驾驶模式。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的!5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手!在几种驾驶模式下,该车可以在绝对舒适和相对运动之间切换,这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受!另外,多种驾驶辅助功能也很好用,像偏航提示以及抬头显示功能等等,为此,我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。
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评测编辑-韩路:
&&&&没啥说的了,宝马在7系上的进步是有目共睹的,现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了,奔驰S有品牌,新宝马7有性能有技术,现款奥迪A8有什么?呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。
评测编辑-梁巍:
&&&&毫无疑问的豪华高科技旗舰,宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的,不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了,这可是7系动如脱兔的秘密所在,所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收,为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢?在中国就不需要环保了吗?
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&凶悍、霸气才是宝马7系的风格,上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级,夜视功能以及新iDrive系统 成为了其中的亮点配置;动力方面,该车也拿出了真本事,双涡轮发动机性能相当出色,我想它会成为一代经典。
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评测编辑-韩路:
&&&&宝马750的后座给我印象较为深刻,虽然在驾驶750的这些日子里,我一直充当“小弟”的角色,但是对于后座的向往是持续不断的,宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看,750的前排功能有些繁杂,上手难度较高,所以我们建议750还是用来坐的,而不用来开。
评测编辑-王苦公:
&&&&在7系这个级别中,我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展,从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中,对消费者购买意向起决定作用的,可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余,在和对手的竞争中也略显老态。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&宝马7系的档次并非只是体现在配置上,成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外,750Li还提供了一种很特别的驾驶感,贴合性极好的座椅,强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上,750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。
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文章有更新通知您!傅海峰卫冕男双冠军创历史 三届奥运会获2金1银
来源:搜狐体育
  北京时间日,羽毛球男子双打决赛,中国组合傅海峰/张楠2-1逆转击败马来西亚组合吴蔚N/陈伟强,中国羽毛球男双连续两届夺得金牌,傅海峰也成为唯一卫冕羽毛球男双的运动员。
  连续三届奥运打进决赛,连续两届夺得男双冠军,四年前和老朋友蔡S,四年后与新搭档张楠,傅海峰是中国羽毛球男子双打的标志性人物。
  说起傅海峰,就必须要提到蔡S,他俩组成的风云组合,曾是世界上最顶尖的羽球男双组合。
  2008年北京奥运会,傅海峰/蔡S一路打进男双决赛,却在决赛中遗憾输给印尼组合马基斯/亨德拉。
  2012年伦敦奥运会,时隔四年,风云组合卷土重来,决赛击败丹麦组合摩根森/鲍伊,夺取中国男双历史上首枚奥运金牌。
  马上就32岁的傅海峰,在蔡S逐渐淡出之后,依然选择坚持。他与张楠组成新的男双组合,在里约奥运会上一路打进决赛,最后逆转夺冠。
  除了奥运赛场,傅海峰在世锦赛上也是斩获荣誉无数。06年、09年、10年和11年,傅海峰/蔡S四次获得世锦赛冠军,其中09年至11年完成三连冠。
  四届世锦赛冠军,奥运会2金1银,里约奥运更是成功逆转夺冠,帮助中国男双奥运卫冕,傅海峰也成为唯一男双卫冕过的运动员。
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(责任编辑:黄硕 US042)
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