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雷克萨斯质量问题......
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雷克萨斯质量问题......
&P&最近在爱卡看到很多关于质量、服务很差的帖子！有买到‘病驴’的，有买到翻新Z4的，有被宝马公司‘强奸’的，开不了多少公里就问题不断的更好像是数不胜数了！&/P&&BR&
&P&宝马真的那么差吗？感觉宝马公司在全球都很成功的呀...宝马的品牌在中国主要不是通过广告，而是通过口碑传播的哦！&/P&&BR&
&P&在众多的评论中，常常看到的质量、服务都很好，真的是事实吗？是不是爱卡把反映雷克萨斯问题的帖子过虑掉了呢？&/P&
&P&雷克萨斯是不是也像宝马那样三天两头跑修理店呢？如果是那样，态度再好也没用啊^_^&/P&&BR&
&P&请各位英雄发表高见！&/P&&BR&
&P&&&/P&&BR&
&P&备注：这里不谈抵制日货的问题，那与质量、服务无关！&/P&
[ 本帖最后由 AK-47-Plus 于 07-03-13 15:22 编辑 ]
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雷克的沙发
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关键是解决问题的态度
不符预期，平仓出局！
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是中国的这帮4S态度有问题啊
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雷克萨斯的质量和服务态度确实要比宝马好
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没什么好过滤的吧？在LEXUS坛子很少看到投诉啊
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假正经支书
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从买车的过程到事后的服务， 在中国LEXUS和BMW不是一个档次的， LEXUS的服务比BMW好很多.
我买BMW的时候对车的小毛病和服务一般等问题还是有思想准备的, 实在喜欢这个车， 只好忍受一点不完美的服务.
新浪微博：闲敲棋子落灯花1974
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1.BMW车主多于LEXUS车主。
2.德国人以严谨著称的工作态度现在已经打了折扣。
3.BMW服务稍差，JS太J.
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LEXUS服务与质量确实不错
新浪微博 米高一少
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去看凌志时是导购小姐给俺开关的车门（俺自己的车），
看宝马时，在4S里转了15分钟没人搭理俺，只好灰溜溜的走人。
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车子质量问题 ！[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
车子Li时尚版3月份买的车子还有跑偏的现象刚刚买不到一个月就出现跑偏车内的气味也很重现在又出现这个真怀疑宝马的质量问题！伤心
官方价：28.3-59.88万
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请输入内容宝马X6发动机存在重大质量问题
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投诉品牌：
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问题已解决，所以撤贴，感谢各方，谢谢!
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工作人员已将这一情况反馈给宝马方面，其表示会在核实之后尽快妥善处理。
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等级：奇瑞QQ3
相关报道：
《宝马X5/X6等所搭N55发动机被曝断栓缺陷》
　　概要：
　　时值2013即将开幕之际，宝马汽车，这一令无数甘心为之哭泣的品牌再次被曝旗下产品有严重的质量缺陷，且在用户反映之后不能有效妥善解决。其中，尤为引人注意的是，该缺陷极可能为该系列产品的批次性“通病”。
　　投诉时间： 16:04:00
　　车主余先生投诉原文：
余先生车辆N55发动机照片　　来自昆明的余先生，是一位宝马X6汽车的用户。今年3月20日，在其正常驾驶该车的过程中，发动机突然失去动力，车辆抛锚，并立即拖至云南宝悦检修；后经4S店拆检发现，发动机进气凸轮轴链轮连接调整装置的固定螺栓全部裂断。此外，车主还向我们反映，4S店及宝马厂家对其车辆的问题一直采取拖延战术，对于其所提出的更换发动机并延保的诉求更是不闻不问。
“VANOS螺栓”断裂照片　　此次非常遗憾的是，工作人员未能与所涉及的4S店（云南宝悦汽车贸易有限公司）相关负责人取得联系；同时，在工作人员将此事反映给宝马官方客服中心之后，得到的也是一个机械式的“万精油”答复——即客户投诉的问题将转交给相关部门处理。
调查表上耐人寻味的红色“vanos”字样　　分析点评：宝马N55发动机“VANOS螺栓”断裂绝非个案　　宝马N55发动机进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个固定螺栓断裂，就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮可能带着进气凸轮轴的链轮空转，因而引起发动机产生故障，并且造成发动机突失。（下文中编辑姑且称此固定螺栓为“VANOS螺栓”。）
宝马X5“VANOS螺栓”断裂维修清单宝马X5“VANOS螺栓”断裂照片《汽车维修技师》相关案例照片　　车主余先生认为，“VANOS螺栓”断裂的原因是因该螺栓所采用的铝镁合金的材质强度不够造成的，因此宝马方面已在之后生产的发动机上弃用了该螺栓。同时，工作人员也了解到，宝马N55发动机发生进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮间固定螺栓断裂的情况在其它采用该型号发动机的车型上也有发生。其中在业内权威杂志《维修技师》2012年12期中，更是刊登了关于宝马X5所搭载的N55发动机“VANOS螺栓”断裂的详尽故障维修案例。另外，车主余先生也提供了另一位宝马用户的清单等相关资料，其故障原因同样是N55发动机“VANOS螺栓”断裂。
　　编辑建议：
　　由此可见，宝马N55发动机“VANOS螺栓”断裂绝非个案。而N55发动机除了搭载于/X6以外，还被广泛用于135i, 335i, 535i, 640i, 740Li等多款，影响面相当广泛。以此，呼吁宝马方面以及国家有关部门能引起重视，切实消除车辆存在的质量隐患，并妥善解决消费者诉求。
　　参考阅读：
　　宝马的VANOS系统是一个由发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。双VANOS则增加了对进排气的调整机构
　　在VANOS系统发动机内有一根链条和一些链轮。驱动排气凸轮上的链轮，排气凸轮链轮被螺栓固定于排气凸轮上，第二套齿轮驱动穿过进气凸轮的第二根，进气凸轮上的大链轮没有固定在凸轮上，因为其中间有个大孔，孔内有一套螺旋形的齿，在凸轮的一端有一个外侧也是螺旋形的齿轮，但它太小，无法与大链轮内侧的齿轮相连接。有一小块杯状带有螺旋形齿轮的金属，其内侧与凸轮相配合，外侧与链轮配合。VANOS系统的可变性就是源于齿轮的螺旋形。杯状装置由作用于受DME（数字式电子管理系统）控制依靠的机构。
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使用账号登录& 宝马质量问题频繁 遭中国富人甩卖。
宝马质量问题频繁 遭中国富人甩卖。
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由于质量问题频出，很多宝马车主表示不愿再与宝马方面进行交涉。一位北京车主刚刚将自己没开多久的宝马车卖掉，该车主告诉时代周报记者：“由于没有时间与宝马周旋，索性将车卖掉，一了百了。”　　　就在宝马及华晨宝马为向中国市场投放730及2010款5系和3系轿车忙得不亦乐乎的同时，一些宝马车主正在甩卖他们曾经的爱车，频频出现的质量问题正在让他们远离宝马。　　5系被诉突然熄火　　“我买的华晨宝马525Li仅半年，跑了千米就显示要添加机油，到保修期要添加2次。4S店维修人员说这是正常的并且告诉我有一些523Li烧机油更厉害，2000千米就需要更换。”8月14日，深圳的崔女士向时代周报记者讲述了她成为宝马车主后不愉快的经历。　　由于认为华晨宝马525Li出现这种“烧机油”现象不正常，因此崔女士要求宝马的4S店给予维修或更换，在遭到拒绝后崔女士愤而投诉。　　不过与崔女士的遭遇相比，一位不愿透露姓名的无锡宝马车主遭遇更值得同情。“由于‘烧机油’问题严重，我刚买的523Li就不得不换发动机。但麻烦并没有因此结束，今年5月刚做完全面保养，7月份就出现行驶途中突然熄火现象。宝马4S店解释为中国汽油含量不纯、油品质量差、堵塞汽油管所致，但我以前驾驶几万元的廉价车行驶多年都没有出现过类似问题，这只能说明是宝马本身的问题。”该车主气愤地对时代周报记者说，“汽油问题在中国是普遍现象，出了问题推给消费者，是不负责任的。在维修过程中我还遇到同样因发动机熄火造成事故的宝马车主，在高速公路上车也撞烂了，差点危及生命。现在我已经不敢开宝马上高速公路，因为4S店人员告诉我熄火现象无法预计，宝马质量太令人失望了。”这位无锡车主说。　　上面两个例子并非个案，时代周报记者发现，宝马似乎正在进入一轮投诉高峰，其焦点主要集中在发动机烧机油和突然熄火这一严重安全隐患上，近来仅时代周报记者采访到的投诉车主就有近20人，涉及宝马7系、5系、3系X5等车型。　　不到两月三次召回　　在中国宝马车主投诉增多的同时，宝马也在全球频频召回存在安全隐患的汽车。8月初，宝马德国总部发布消息称，将在全球召回500辆X5、X6车型，缺陷情况为刹车盘在极端情况下可能导致盘面破裂，这也是宝马在两个月之内连续第三次召回。　　7月17日，宝马中国召回部分进口1系、3系车型共计135辆。缺陷情况为：座椅插头/安全带张紧器处的气囊线束连接不符合设计要求，线束连接处可能产生松动，造成气囊线束短路，导致前部侧向气囊或安全带张紧器在发生事故时失效，造成安全隐患。　　6月25日，宝马中国还召回了刚投放的1694辆新款7系轿车。缺陷情况为：由于零配件材料原因，密闭油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落，导致无法正常向发动机供油。如果发动机因该缺陷无法供油，可能导致发动机无法启动，或在行驶途中产生熄火现象。　　国家质检总局缺陷产品管理中心召回公报显示，从2005年初至今，宝马品牌(包括华晨宝马)在中国市场已进行了至少4次召回，涉及车辆5645辆，且大部分缺陷都存在重大事故隐患。　　日，宝马召回在中国市场销售的7系、6系和5系车型共计2131辆。缺陷情况为：汽车的后减震器金属衬套与下橡胶(资讯,行情)(1,-2.22%)支座之间的连接可能不符合严格的质量标准。因汽车的行驶里程和使用条件而异，可能导致橡胶支座与减震器完全脱离，致使车身直接落靠在相应后轮上，有发生失控的危险。同一时间段，华晨宝马针对531辆5系存在的同样问题，向国家质检总局递交了召回报告。　　日，华晨宝马还召回520i和525i轿车共1685辆。缺陷情况为：乘客进出车辆时对座椅产生的外力施加到前排座椅靠背加热装置上，可能会导致靠车门一侧的加热器导线损坏。因而当打开座椅加热器时，损坏的导线会造成该区域加热温度过高，达到难以接受的程度。　　二手宝马月跌万元　　由于质量问题频出，很多宝马车主表示不愿再与宝马方面进行交涉。一位北京车主刚刚将自己没开多久的宝马车卖掉，该车主告诉时代周报记者：“由于没有时间与宝马周旋，索性将车卖掉，一了百了。”　　而这也成为许多宝马车主的选择。在北京中联二手车市场，记者发现很多门店停着悬挂车牌号“京N”、“京P”等较新号段开头的进口和国产宝马待售。一位车主的华晨宝马520Li车型，仅行驶2000千米，除了车头有约20厘米划痕外没有其他可见问题，售价30万元，贬值近30%。一辆外观全新的进口X5&4.8i二手车售价80万元，贬值高达40%以上。　　而在北京花乡旧机动车交易市场，一位工作人员则告诉时代周报记者：“最近新增宝马二手车多于前几个月，有很多车型是比较新的。”来自北京旧车交易网的数据显示，2009年上半年入库二手宝马车交易量排名比2008年上升1位，而6月份以来，入库二手宝马的排名也比今年前几个月更靠前。　　事实上，近来较新的宝马车流入二手车市场的现象并不仅出现在北京。在宝马重要的销售区域浙江省会杭州也出现了这种情况。杭州汽车城旧车交易市场相关人士告诉时代周报记者：“最近新到的宝马二手车货源有所增加，目前宝马各种型号二手车比较齐全。”　　在二手宝马增加的同时，价格也出现了大幅下降。据杭州汽车城旧车交易市场相关人士介绍，目前国产宝马车型较新二手车普遍比全新车便宜10万元左右。　　一项最新调查显示，进入7月份，中国二手车价格集体跳水，其中宝马5系是领跌者，在几个豪华车品牌中，宝马5系和宝马3系的二手车价格下降幅度最大，与6月份相比，宝马3系的二手车全国平均价格跌幅在万元以上。　　有业内人士认为，出现这种情况，不排除一部分车主是为了回收现金在购车不久后将车卖掉，但也可能是，宝马车主由于一些质量问题和售后服务问题将车卖掉，因为在中国，宝马车主不缺钱，他们更在乎的是面子和时间。　　针对宝马车主的质疑和采访中了解到的情况，时代周报记者欲采访华晨宝马公关总监谷晶，但谷晶称在休假，让记者采访其负责售后服务方面的同事孟威，但孟威表示对这些情况并不了解：“你可以把需要了解的相关问题发一封邮件，我们会尽快给予回复。”&孟威说。　　记者也欲采访宝马中国公关总监李英君，但其同事赵涛告知李英君正在休假，不方便接受采访。宝马中国公关部精通产品技术的赵涛表示，对于宝马车主投诉情况，需要了解一下。　　但赵涛也坦承，由于可能导致转向失灵、刹车失灵等现象，发动机突然熄火故障的确危害性很大，“针对发动机突然熄火的问题，宝马曾经发表过一份声明，指该故障主要因为发动机供油管的问题，宝马内部已找出解决方法。该现象主要出现在7系上，宝马上次已针对这个情况进行了召回。但对于包括5系在内的其他宝马车型出现的同类问题，我们还不知情。”
默默顶一记
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看了半天楼主的帖子
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我的也是5系一点不错真垃圾
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我的5也是垃圾，现在看到宝马这个牌子就想砸了。
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宝马质量问题
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本人于2014年12月在南京宁宝5S店购买宝马自达520Li汽车一辆，本来是想改善一下车辆的舒适度以及提高生活品质所用。但于2015年六月发现方向盘有异响，并且行车电脑报错是：左侧停车灯和日间日间行车灯失效，实际是右侧车灯不亮，我不知道为什么电脑会报错，南京宁宝5S店经过检测说是方向机有问题，可能出厂时螺丝没拧紧，大灯模块坏了，需要更换，由于方向机没有库存，需要订货，要求等十五天，结果到了约定时间后没有任何人与我联系，本人多次打电话到5S店，对方都推诿说在路上，快到了，我也没方法只有等啊，终于等了20多天，货到了，并且是本人打电话到5S店问的才知道是到货了，这也无所谓了，谁叫我们是小小老百姓呢，5S店说更换需要两天时间，主要是要试车和编程，我想那么多天都等下来了，还在乎这两天吗，继续等吧，两天后终于可以拿车了，怀着喜悦的心情到宁宝去拿车，终于可以开上正常的爱车了，但拿到车后开了发现车在换挡的时候有很明显的顿挫感，开的非常不舒服特别是30马到50马之间，大家都知道在市区开车基本上都是这个速度，所以非常难受，于是打电话到宁宝说明情况，工作人员说可能是编程或者是调节的问题，让我去店里检查一下，我心想只要不是变速箱的问题就没什么大事，于是第二天就到店里检查，技师带着我试了有一个多小时车，确定了是系统问题，说回去后把问题反馈到北京，等待新的系统过来再更换，我简直无语了，这个问题为什么在换完方向机后的试车没试出来呢，没方法，等吧！过了几天后我打电话到店里问系统来了没有，车开的很不舒服，对方和我说由于我的车之前用的是14的系统，换方向机后给我安装的是15的系统，所以不能匹配，等北京把14的系统发过来在换上去就好了，实在不能理解，难道宝马这种高端牌子在出系统的时候不需要实验的吗，难道我们消费者就成了他们的试验品了吗，也没方法，继续等吧，一等就是十几天过去了，毫无音讯，没方法自己开的这个毛病车实在是难受，还是自己打电话去问吧，谁叫他们是5S店呢，电话不打还好，一打就更气人了，说是系统只能向上调，不能往下降，简直快要被你们搞的崩溃了，再问多长时间，对方说不能确定，新的系统厂家正在写，等写好了再发过来更换，天哪！这是遥遥无期的感觉啊，于是打电话到400投诉，其实打了也没用，没能解决任何问题，现在整天开着这个问题车真的是特别难受，也不知道这样开下去会不会对车辆的硬件有影响，心情很糟糕，要求宁宝用一辆同级别的车来给我代步，我就把这个车放在你们店里慢慢修吧，但宁宝至今没有给予回复，就一直这么拖着，我不知道该怎么解决，我认为的5S店应该是要站在消费者的角度去考虑问题，有问题不怕，但出了问题应该妥善解决，这才是一个大牌子应该做的，宝马的汽车真的让人寒心，宝马的服务实在不感恭维，希望大家能给我出出主意，我该怎么去维护我的权利，万分感谢！
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看贴回贴才是厚道！
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