请问丰田花冠EX自动挡和手动挡那个省油？
09-13 13:43|
最后访问时间：02-18 22:14
当然手动挡
　　　　手动档是人去开车，自动档是人指挥电脑去开车，自动挡是根据你踏油门的大小来传递信息给电脑的变速器，完全得依靠电脑分析才能做出动力输出等指令，对于会开车的人而言反应迟钝。一般起步转速不到2500转车子是不会有明显加速反映的，等你达到理想转速时所耗的时间比手动挡多。比如你急加速时它会降挡提高转速，转速高了油耗相对增加。在速度没起来的时候它会在一定的档位切换但你还是在加油门，特别是在速度低上坡时更明显。这样自然油耗就相对多了。手动挡是驾驶者根据路况和速度手动调节，反应直接，离合时机与转速可以控制的更为合理。当然这跟驾驶者的习惯有直接关系。　　从机械角度来看自动挡汽车和手动挡汽车完全是两个概念，因为自动档有个液力变距器，对动力有一点损耗，而手动档是直接齿轮咬合，结构简单，动力传递最直接损耗很小。如果采用空档滑行，熄火滑行等手法，省油更为直接。不过不建议新手采用，毕竟安全第一。　　自动和手自一体的油耗从机械理论上来说基本一样，因为手自一体是在自动的基础上开发的主要为了满足驾驶的操控感觉，其实他还是自动变速箱的，只不过给你自己控制挡位而已，还是通过挡杆感应到汽车ECU来执行换挡，但他有自我保护功能，不执行错误的换挡信号。　　随着自动变速箱随着不断进步，无级变速的不断提升，据目前的数据可以做到油耗比手动挡少的理论，靠达片驱动，时速150公里只有2000转左右的发动机转速，油耗比手动还省。（如果随时大油门达片打滑，也有可能变成最蚝油的变速箱，也要根据驾驶习惯而言），但这类车的配置一般都价格昂贵，属于高挡车，再就是一些商用车，比如，配置要求也较高。　　油耗的多与少当然有很多因素，路况、油质、车况等等，很多方面都影响着车的油耗。其实关键在于自己的驾驶风格。一般情况下,手动挡比自动挡省油。同一车型，自排和手排的油耗每100公里相差1-2升右。　　选择自动挡==舒适+安全　　选择手动挡==省油+乐趣　　温馨提示1：一些手动挡如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话，油耗很有可能比自动挡的更加费油。　　温馨提示2：买（小排量的车）建议买手动挡。新手会变成老手的。　　
手动挡省油
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2004年，COROLLA进入中国，并命名为COROLLA EX花冠。三年之后，花冠进行了进一步的品质升级，目前我们所见的COROLLA EX花冠由此诞生。2010年，随着丰田全球第六家研发中心在江苏常熟落户，COROLLA EX花冠从外观、内饰等方面展开多项提升，这使得更具性价比的新COROLLA EX花冠迈入了月销“万辆俱乐部”的大门。
原标题：48年 看花冠如何超越经典
中国青年报
版）这是一款有着48年历史、屡次刷新吉尼斯世界纪录的车；这是一款拥有4000万车主、引领着一代又一代人生活方式的车。2013年，他在中国市场继续谱写辉煌，全年累计销售149438辆，同比增长24%，月均销量12453辆。在世界汽车的百花园当中，他是当之无愧的冠军。他就是丰田COROLLA EX花冠。48年历史成就无数人的汽车梦1966年，汽车尚止步于家庭，普通人可望却不可及。秉承着“让所有人都能拥有汽车”创作理念，丰田推出了第一代COROLLA。COROLLA，出自拉丁文“花冠”的意思，希望该车在汽车市场中像花一样开放；而另一“冠军”之意，体现在其入市时的铿锵誓言：“把丰田技术的全部精华展现给世界”。花冠的登场，宣告了家用车普及时代的到来。此后，其产量及销量均不断攀升，1969年首次达到日本国内销售量年度最高，并在日本国内连续33年保持汽车总销量冠军。1979年到1999年的20年间，日本经济先后经历了过山车式的变化，社会经济环境的变化也明显地体现在消费者的购车需求中。20世纪70年代末，在第四代COROLLA研发过程中，正值日本经济发展从石油危机中恢复发展，在这种物质丰富的背景下，消费者追求更高的生活质量变成了一种必然趋势。在这样的市场需求下，第四代COROLLA作为可以“满足不同消费者综合需求的豪华型家庭轿车”，焕然一新。继第三代COROLLA创造全球销量第一的地位后，第四代COROLLA开始投放全球市场，并凭借着出色的品质与性能获得了全世界消费者极高的赞赏。截止到1983年3月，COROLLA的累计产量达到1000万辆。这个成绩不仅在日本成为单个车型的首例，在全球也是辉煌的壮举，超过了福特车型T、汽车和大众。20世纪80年代开始到90年代初，日本经济持续增长，甚至到了富足的顶峰，消费观念开始从追求“丰富物质生活”向“丰富精神生活”过渡。这样的市场需求也就催生了“拥有各方面最尖端科技，具有创新理念”的第五代COROLLA。此后，致力于“同时具备皇冠的静音效果和驾驶舒适性，以及MARK II (CRESSIDA)的外观魅力”的第六代COROLLA与旨在“打动人心，高端而令人感动”的第七代COROLLA也陆续应运而生。到了20世纪90年代中期，日本经济进入发展缓慢的时期，受此影响，社会环境开始发生快速的转变，消费者对奢侈品的需求开始逐渐转变到追求物美价廉。在这样的背景下，第八代COROLLA本着“通过优美的外型，呈现出轻巧而健康的形象”的设计理念，将研发的方向定在“轻量化，安全性”。创纪录销量源于对品质的孜孜苛求2004年，COROLLA进入中国，并命名为COROLLA EX花冠。三年之后，花冠进行了进一步的品质升级，目前我们所见的COROLLA EX花冠由此诞生。2010年，随着丰田全球第六家研发中心在江苏常熟落户，COROLLA EX花冠从外观、内饰等方面展开多项提升，这使得更具性价比的新COROLLA EX花冠迈入了月销“万辆俱乐部”的大门。去年，中国小型车市场新车上市高达40余款，面对日趋激烈的市场竞争，COROLLA EX花冠突破重围，销量逐月攀升，尤其在下半年屡创新高，最终实现了全年累计销售149438辆、同比增长24%的好成绩。花冠在中国与全世界各地热销的理由一样，与其自身过硬的商品力、良好的用户口碑以及长久以来的品牌积淀密不可分。作为一款热销车型，花冠不仅传承了COROLLA品牌自诞生至今近半个世纪的品质积淀，更根据消费者对车辆外观及内饰等不断提升的时尚需求，进行了更高一步的改进与提升。时尚、年轻化是当下消费者普遍的感官追求，因此花冠在外观设计上，承袭家族式经典DNA同时融入时尚、现代元素，辅以炯炯有神的前大灯和流畅、舒展的车身线条，加之五种车色选择，使车身焕然一新，更显靓丽、大气。据调查，消费者对花冠外观的满意度高达83.4%，其中年轻消费者评价甚高；内饰上，花冠简约大方的中控台设计、直观夺目的仪表盘设计以及不少人性化设计都使车内品质感倍增，这一点从消费者近80%的满意度可见一斑；另外，花冠车型宽大的内部空间和后备箱亦是其斩获更多订单的良好助力，2600mm轴距所造就的大空间以及430L的宽大后备箱，也广受好评。在商品改善上更好的顺应消费者所好，成为了花冠热销的秘密所在。为了让每一次出行都安心愉悦，为了对每一次驾乘都全面自信，花冠在主动安全（预防安全）和被动安全（碰撞安全）上双管齐下。在主动安全上，带有EBD的ABS系统是全车系标准配备。在ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，通过ABS制动液压控制装置，适当分配前后轮制动力。在被动安全方面，采用丰田独有的GOA车身，能一边吸收碰撞产生的能量，一边分散到车辆的骨架上，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。配备前排（ELR）三点式安全带（预紧限力式）、后排（ELR）三点式安全带、驾驶席安全带未系闪灯及声音提示等先进安全配置，能降低碰撞对驾乘者可能造成的伤害。对于日系车一贯的节能优势，花冠有着完美的诠释。搭载新型4缸直列ZR发动机，采用双VVT-i技术，在强劲力量与超低油耗之间达到了绝佳平衡。根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，双VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正时可变气门控制系统)以计算机对吸、排气阀门进行双重控制的基础上进行连续调节，实现更高压缩比，让发动机几乎在所有转速范围内都保持高效率，在运转平滑流畅的同时，全力激发引擎性能，始终提供超越1.6L的动力。与双VVT-i发动机相匹配的SUPER ECT 超级智能4挡自动变速器，并配备操作简便的阶梯式自动变速杆(GATE TYPE)，丝丝入扣的挡位响应，拥有精准的驾驶性。此外，新花冠还配有上下坡变速控制功能，上坡时阻止了挡位不必要地向4挡滑动，实现了平滑行驶；下坡时通过减档，积极利用发动机制动功能，减轻踏板制动的负担。EPS电子助力转向系统，可以根据车辆行驶速度与方向盘的转动角度，提供适当的转向助力。在高速行驶的时候，方向盘会变得沉重，更具操控感，而在低速行驶的时候，方向盘则变得轻盈，更易于驾驶。总而言之，对于汽车的每一个细节，花冠总是不断苛求，力臻完美。千万车主口碑成就“全球车”典范2011年，在“花冠王终极节油耐力测试”活动中，7年车龄、1.8L排量的“花冠王”横跨5000多公里、历经20个日夜，最终以零故障的记录在拉萨完美收官。在本次“花冠王终极节油耐力测试”中，“花冠王”不仅接受了高原油耗测试，同时进行了包括变速箱油温、机油油温、发动机缸压、噪音在内的五大项测试，以其高原地段卓越的经济燃油性能、途经格尔木时变速箱的良好散热性能、西安酷暑下发动机的良好散热性、海拔4800米可可西里地区汽缸压力的优异性以及长途高速行驶时优异的静谧性等优势。一款车好不好，重点要看消费者们怎么说，像车辆的油耗、操控等方面只有经过车主的考验方能进行判评。作为一款与时间同行的经典车型，花冠积累了广大消费者的喜爱和肯定，这一点从2013年花冠在全国六大城市举办的“车主媒体恳谈会”上也得到了印证。经过花冠车主的实际用车体验，不难发现，低油耗成了花冠的重要标签，“确实省油，我这车平时主要就是上下班开开，有时周末会到附近郊区自驾游，一般百公里也就7个油，我觉得挺省的。”提起油耗，大连车主小李对自己的花冠很满意。看来，花冠搭载的新型4缸直列ZR发动机及双VVT-i技术的确实现了更少的燃油消耗。那么动力操控上的表现怎么样呢？“如果你想要轰鸣的马达，恐怕这车实现不了，你应该去开跑车，但如果从家用车的角度来讲，我觉得这车已经算表现不错的了，开起来感觉很顺。”提到操控，长沙“技术控”王先生很幽默地肯定了花冠，看来花冠在动力足和节油上的平衡也得到了认可。在二手交易市场上，花冠也以高残值美誉度为全球所共识。李师傅驾驶的2009年购买的花冠1.6L自动挡经典版（购入价格10.58万元）在去年卖出了8万元左右的价格，三年时间，其保值率将近百分之八十。问其原因，张先生说：“首先花冠保有量大，车型经典不会过时，所以保值率高；另一方面就是一汽丰田品牌品质可靠，服务便捷，买主也都乐于接受；第三是花冠车型的价格比较稳定，波动幅度不是很大。因此，车况较好的花冠几乎一经出手就被抢购，所以在一些二手车交易市场上几乎很难找到花冠的身影。”
此外，来自权威机构的声音也佐证了车主们的证言，日前J.D.Power亚太公司发布的2013年中国新车质量研究SM(IQS)报告，让我们看到了更多消费者对花冠的真实评价，这个以消费者直接反馈为评判标准的第三方评测报告显示，花冠再次获得了中型车细分市场第一名，而这也是花冠第七次斩获此项殊荣，其质量保障不言而喻。追溯花冠成功的根本，不难发现，花冠一直秉承着“适应每个时代用户的不同需求”的品牌理念，代代传承，不断突破自我、志在精进、代代出新。从第一代花冠开启家用车元年，到销量不断打破吉尼斯世界纪录，再到花冠所在的COROLLA车系畅销全球4000万辆， 花冠的经典品质已走入越来越多的家庭。2014，我们拭目以待：这款“与时间同行”的经典车型势必能够创造更多奇迹。（黄华）
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丰田花冠EX&口碑
口碑评分：
网友购车价：
7.80-11.68万
厂商指导价：
网友真实油耗：
6.0-10.0L/100km
工信部油耗：
丰田花冠EX&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
车灯我是最喜欢的，很漂亮，前段不俗的加速能力很强！！！！！！红绿灯舍得给油还是能第一个冲出去的！！！
性价比高，动力足，油耗低。缺点是后排空间小。
起步时油门响应比大众捷达来得快些；变速箱虽然是4档变速的，但是升档的过程中没有感觉到什么顿挫感；省油；花冠方向盘由于是电子助力的，所以打起来感觉很轻快，指哪打哪里；底盘比其他的车子都高，碰上不好的路，通过率蛮高的，
1.外观老气，车漆有问题，刚买来的时候不知道是经销商有问题还是花冠就这样，车漆不新有酸雨流痕，更重要的是漆面有受伤。不过我懒得去找4s店就自己动手点一下漆。2.异响。中控异响，右前轮也有异响。我怀疑是减震器防尘套搞出来的还没空去弄它。3.内饰。丰田的内饰太差劲了，更重要的是，后门板居然没放雨伞或水杯的置物槽。4.配置太差。这是合资车的通病。但是花冠病得太厉害了，因为这是13款的。13年到现在都没改过。很多合资车都比他好的多，就拿它兄弟卡罗拉来说吧，真心觉得多话1w快其实是值得的。所以现在花冠销量才越来越差，这也是原因之一吧。
1.6L的自然吸气发动机非常好用
物有所致，动力充足，油耗较低。
隔音，沙石路会有石子击打底盘的声音
动力足，省油，1.6卡罗拉动力不够花冠来，故障率也低，听说平时保养只管换机油，省心省力
基本上都还行吧，价位在那摆着呢，咱要求的也不高
车身轻盈提速给油就走红绿灯基本花花是第一个出去的
油耗低！质量好，这个价格你买不到和花冠一样质量的车，开了两年了没有坏过任何的东西，日系车原来我一直不喜欢，但是开过花冠以后，我发现这个车真的是超出你的想象，我很喜欢这个车，真的是质量好，油耗也是极低，高速5个多，市里开9个油，有时候堵车厉害也能到10个，对于油耗问题我觉得这个车做的真不错，保养费用也是不高，我一直在4s店做，我要求的用全合成机油，换油周期长点，保养不贵，这车我觉得比买大众强
没有最满意，各方面还行吧，一般
市区内加速不错、动力也够用、看好花冠耐用的口碑
信赖丰田，毛病少，省心，选择了就包容了缺点
空间可以，够用，有天窗方便！轮胎质量好，三万公里没有大毛病，估计五万公里没问题！发动机质量杠杠的！
相对其他车来说，花冠是比较省油的，小毛病较少，不给车主添麻烦。
电动助力转向手感轻松，比之前开的小车车波罗的液压转向轻松多了
起步快爽，操控灵活，驾驶感觉不错
最满意的地方就是动力、1.6加速度还不错
胎噪，沙子打底盘的噪声特别不爽
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
省油，动力够用，家用足够了，故障率低，家用值得推荐；
裸车 8.5万
在低配版价位，还可以买到很多合用的配置，天窗，前后碟刹，前雾灯，后视镜集成转向灯，遮阳板化妆镜，大灯带透镜。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
就是性价比，满意这款车的性价比，10万元，买到个踏实可靠的品牌，各方面刚刚够用，不浪费钱，不豪华，也不失体面。我还真觉得如果我出多两万块钱买辆什么什么的，就是在浪费钱，我这里是乡下，两万不是小数目了。而如果我省一两万买辆小一点的车，现在就后悔了。就是这么中庸——它一切都让我觉得刚刚好。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
性价比！性价比！！虽然是日本的东西，但是我真的要承认，质量真的好。因为这车买了就没打算买，父母以后还要接手，所以第一就是维护的问题，第二个就是车内功能操纵学习的问题，最重要的就是质量啦。市区高峰期的时候大概油耗每公里4毛到5毛个之间，跑高速的话最少跑过3毛5左右或者更低。不要问我怎么开的，我用脚。呵呵呵。其次就是虽然塑料件等到处都是，但是车身工艺还是相对不错的。而且日常维护极为方便而且便宜，经常开玩笑的说，这车以后哪怕抛在山沟沟了，我都不怕没配件，哈哈！！还有就是驾驶感觉，那柔软的布椅（在我看了这个价格想买到真皮的太少，销售自己也说这款车所谓的皮椅有很多都是PU的，坐起来的舒适度比布的差远了），坐过我的车朋友都说“哇，你这个车的座椅好舒服啊！”。一口气开个两三百公里都还是可以的。方向盘的力度适中，但指向稍稍欠佳。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
赶上花冠促销裸车降价2万提的车，所以最满意的是价格！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
性价比这点吧，就像标题说的，如果要是仅仅家用的话，要求没有那么多，花冠完全能够满足，价格便宜，但是综合的性能不亚于卡罗拉，仅仅空间小于卡罗拉而已，发动机啊，变速箱啊都是一样的，底盘方面个人感觉舒适性还要高于卡罗拉，比较柔一点
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
回家的路上有一个高位硬底化断层，很多地盘低的车都是绕行的，我的小花无视通过。虽然也是小心翼翼，但是从未在这里吃亏。有一次，开着别的车，很小心还是触礁了。这就是最小离地间距170的优势。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
性价比高，实用的配置好啊，发动机好，故障率低，买花冠就是图省心，本人是小白一枚，不懂车也不会修车，果断花花啊，白色花花看起来很大气，都说花花外观内饰都很差，其实看多了越看越顺眼，经典的永远都经典。在一点就花花底盘高啊，在村里的破路上可以一路狂奔一点也不用担心。自动挡很好开啊，新手红灯起步杠杠滴啊，一点也不担心慢，速度想来就来，无视各种老手哈，花花的倒车雷达很实用呢，本来担心在胡同倒车会磕磕蹭蹭的，实践证明这么多次倒车一次没蹭到，雷达帮了不少忙啊，花花能在胡同里游刃有余很让人欣慰啊。花花怠速那个安静啊，这个很重要啊，LD做了一次老奇瑞说一定要买一个安静的车，起码开车时能听清对方说话。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
动力吧，1.6l里应该没有出其左右的发动机了！！加速杠杠的，一踩就有！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：一句话“适用又好用！”对打工一族来说，不到3000/月的收入水平，能有这样的油耗，能有这样的外形，能有这样的配置，动力又这么充沛实属难得。
裸车 10.0万
省油，空调很给力，还有天窗。家用足够。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
1.世界销量4000多万销量，单车销量冠军，2.油耗低，动力足，3.车型成熟可靠，我等屌丝上佳之选
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
提速很快，尤其是红绿灯起步的时候，感觉很棒，当然也可能是我没开过好车吧，不过至少我很满意花冠的表现。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
质量：非常好。开了一年多，2万多公里，没有出现任何问题。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
1、性价比，9w出头买个一线合资品牌紧凑型车，还是自动档，都懂的。2、动力不错，应付城市通勤绰绰有余。3、底盘较高，适应路况能力强，妈妈再也不用担心我的底盘了。4、天窗，这个在某些人眼里华而不实的东西其实非常实用！5、容易让人小瞧的4AT，其实真的很好用，换挡逻辑很聪明，比较平顺。6、备胎是全尺寸的，5条普利司通轮胎，如果哪位像我一样倒霉新车开了不久就因为意外报废了一条胎，你就知道这600多块的全尺寸备胎是多么厚道了！
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
买车就是为了代步油耗最满意了市区基本都在五毛左右冬天冷启动在七毛左右
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　花冠性能稳定，可靠，耐用，经济。最小离地间隙170MM,底盘高,通过性好,发动机和变速箱完美匹配,加速平顺，没有明显顿挫感。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
质量过硬，没有各种毛病
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
驾驶轻松，保养便宜，车皮实。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
外观配置不够时尚，配件比较贵，SSSS收费较高，服务态度不好，忽悠的成分比较大；
裸车 8.5万
异响。买车回来11个月，因异响回修2次，一次是车底侧裙位异响，是钣金虚焊，拆侧裙重焊，完了再重喷漆另一次是天窗异响，换了天窗外框架。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
１.车漆太薄，连路边的树枝也能擦破车漆。我补漆笔的技术一年来练的杠杠的了。２.沙子打底盘的声音很难听，中控异响。这些声音我已经在习惯中麻木了，等赚了钱就上86，人生需要理想。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
中控台出现异响。在加速的时候，发动机转速大概在左右就会出现，然后在走连续颠簸路面的时候也会出现异响，比较烦，至今也没找出噪音来源。。。。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
部分配置不够上层次，例如：手动卓越版的竟然不配铝合金钢圈，有诸多遗憾！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
就是隔音方面吧，可能13款相对于老款的车型在隔音降噪方面偷工减料比较明显，特别是走到石子路面底盘和轮拱里面传来炒豆子的声音，还有就是车顶，一下大雨车顶就是噼里啪啦的
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
对车子，不习惯的就是隔音吧。平时也是经常开车的人，相比小花的隔音确实有点不尽人意。但是这价位，我也只好接受了，一分钱一分货。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
没有行车电脑啊，看不了油耗啥的，感觉没有科技感啊，发动机盖子有点薄，擦车时明显咕咚一下啊，吓我一跳啊。然后就是减震有点硬啊，乡村道路颠的很，而且小石子会打到底盘上哗哗的响。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
外观，pp太难看了，整车流线也没那么好看，提车前几天看到朋友的朗动有点心动啊，那个流线感。差点没买花花。补充一条啊。走小石子路，那个声音的，感觉掺不忍听啊！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：内饰简配有点过头了，车膝薄，原装的座垫太容易脏，中间大梁比较高，后排没有空调出风口。
裸车 10.0万
隔音效果差，不是铝合金轮框。车身重量轻，宽度不够。开到100就不是很稳。车铁皮薄，前面发动机盖那里属于根本就不能摁的那种，否则真的会凹下去。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
1、胎躁明显，各种小石子不断的响！2、挂倒挡打齿严重，曾让我一度觉的车有问题，后来一查才知道是通病。3、行驶不到300公里右侧中控台出现异响，跟音响和颠簸路段的共振，听着很烦人！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
车宽只有1706，后座坐三成人还是有点局促整车看起来也不协调，有点狭长的感觉！另外，车后中间还是有鼓起的横梁，这个也影响后座中间乘客的舒适度！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
后排的储物基本为零！连放水杯的地方都没有，不过还好前排储物丰富，弥补了这一遗憾，说真的，花冠还是适合买买菜、接送小孩、上下班而已，仅此而已！
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
外观及内饰：太老旧了，小改款不能解决。13款花冠属于九代卡罗拉的小改款，但我感觉，13款的小改款改的反而没有之前的九代卡罗拉耐看。另外，就是内饰太老太旧，落后竞争对手太多了。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
1、车的隔音做得一般，走砂石路面，底盘被砂石敲打的声音非常明显。2、后排座椅不能放倒，影响了载物空间的拓展性。3、后排中央没有头枕，影响后中乘客舒适度和安全性。4、没有前排侧气囊，安全配置大扣分。5、油门反应很慢，一脚下去起码半秒钟以后车辆才会被猛地叫醒一样窜出去。6、音响效果堪比路边摊的10元钱耳线，声音听起来闷闷的。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
喜欢它的所有唯一缺陷是胎噪但是不影响上车就听音乐后排座椅不能放倒了最低配连个雾灯啥啥都没有真是乞丐版连个遥控钥匙都是自己出去安的后排没有出风口没有usb插孔两个喇叭而且刚提车不到一个月喇叭坏一个尴尬了大毛病从来没有小毛病也很少几乎没有都可以接受
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　底盘跑烂路时，有炒豆子声音。烦人。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
乘坐感受差，座椅高度不可调内饰风格比较老，没有高级感
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
后排空间和后排座固定方式，换座套太费劲。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
外观只有大灯还算好看点，还有就是倒车镜上的转向灯能时尚一些，整体比较平庸落伍，10几年前的车型基本一个模样没有改变，后尾灯倒车灯感觉比较差，亮度不够；
裸车 8.5万
前面很大灯有神，但是后面略显中庸，小年轻真心不适合拿来炫，感觉花冠是一款低调而实在的买菜车。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
沉稳、耐看，经典，中年正想要这样，听说外观设计源自京剧脸谱，看着这还真有点那么意思。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
越看越顺眼。尤其是那两个炯炯有神的大透镜！！哈哈，但是我不否认，这个透镜的灯光真不咋地。。。但是有总比没有强，不错~
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
花冠从上市以来，外观一直很耐看，是老少皆益的一款家用车，加上丰田公司一直对其进行不断的修改，2013款的前脸还是蛮时尚蛮漂亮的，更耐看了，也很符合年轻人的审美观了。大灯透镜很显档次，天窗配置也增色不少，不过个人感觉尾巴有些落后，车标处理也很普通，平淡无奇，没有啥特色。不过呢，家用车还是以实用为主，不需要太多的华而不实，那不适合咱！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
外观这东西只能说仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱，我自己感觉虽谈不上什么惊艳漂亮大气，但是也小巧秀气，特别是大灯，透镜，而且灯罩里面还是熏黑的，很是精神
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
2013款，改观改造还是挺漂亮的，前格栅很好看，很多时候从正面看过去，还是觉得大气美观，甚至从侧面观看，也是非常优美的流线！！但是一回看尾部就不行，实在是有点小气。就是想不明白，前面都能改造好了，为啥后面不出点功夫搞搞？是怕改造得太好了，抢了卡罗拉的销量？？
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
白色的花花看起来很大气啊，越看越好看。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
家人不喜欢，我也感觉pp有点太一般了，前脸还好。一开始看的捷达，新桑，花冠。姐的两辆都是大众，周围好多都是大众，认知度还是比较高的吧，也比较保值。后来听朋友说花冠不错然后再论坛泡了二十多天，最后定下花冠。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：中雍！没有明显的棱角，也没有夸张的屁股，但比较耐看，本人不喜欢华而不实的东东，再说了，羊毛出在羊身上，好看的外观花的金币厂家不向你要向谁要尼？最怕的是把车身整得个花里胡哨而心脏整了一个垃圾的东东，上坡不来油，天天往修理厂跑咋办。
裸车 10.0万
车长度够了，但是宽度太小，和B级车比起来确实差距很大。没有日行灯，但是有类似效果的示宽灯，但是打开示宽灯后面尾灯也是一直亮的。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
侧脸、前脸较为好看。大灯远近一体透镜很不错，挺上档次的，这么低调的车在45度都略显霸气。但是千万不能从后边看，那个窄啊，1705（可想而知啊）特别是屁股那突出的一截子真心的丑爆了！设计师什么品位呢。更狗血的是，一天我在外边办事，一辆白色花花侧行而来，我一看，我去，啥车啊这么丑，仔细一看我们的花花瞬间很汗颜啊！！！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
外观个人感觉比较中庸，不好看但也不难看，但看的时间久了有点耐看的感觉，后侧脸个人感觉是最好看的，花冠不如威驰时尚，当时买车的时候听纠结的，后来还是选了动力配置高一档的花冠，毕竟对于我来说实用还是大于外观的，我是个实用派！！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
熏黑的车灯、天窗、后视镜转向灯、恰到好处的镀铬装饰、可爱的前脸，虽然不算时尚，但绝对不算老土。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
外观一般，还是前面说的，13款花冠属于九代卡罗拉的小改款，这次小改款把外形改的反而没有之前的耐看了。改款主要体现在前脸上，现在这一年多看下来，最不满意的就是前脸，到现在还是觉得不舒服，而侧面及后面看的久了，现在觉得还是挺耐看的。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
选的白色，花冠的外形还挺耐看，前脸我最喜欢，大灯的透镜、灯眉以及前雾灯的设计我很喜欢，屁股处理的比较简单，简洁有力，只是后面的车标设计个人不是很喜欢，和前脸的一样就完美了。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
外观还可以千年不换的老样子可以接受
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　外观还行，只要不是外观控的话。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
13款的外观较11款的有了较大改善，年轻了不少，而且大灯标配了远近光一体的透镜，有改装潜力，车身高度较高，改低趴会有惊喜的表现。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
中规中矩，家用车典范。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
内饰那个中控台简直是丑，特别是CD出风口位置，上黑下米配色不错，出风口加银色反光到两侧玻璃上，看左右倒车镜不是很好，特别是烈日下，反光很严重；
裸车 8.5万
这个价位的合资车，内饰就不要求太高了，简单，硬塑多，塑料感强。值得一提的是，CD机集成usb播放，这个不错，但是要吐槽的是后排门没储物格，中间位置没水杯架，没有空调出风口，还有就是扶手箱太低了。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
过得去，没有档次感，作为工具车，能够完成任务，没给我们什么激情，但它不闹心，开着踏实，放心。储物格少。上黑下米的内饰搭配很帅，方向盘须自己缝个皮套才有手感。中控简陋、档把寒碜。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
基本全塑料，但是做工拼接都很不错了，指甲盖都进不去，哈哈！！
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
一个词：中庸，花冠的内饰虽然简单，但用材还是蛮对得起它的定价的。方向盘握感不差，虽然控制面板塑料感挺强的，但功能配置布局还是很简洁明朗的。实用功能还是蛮健全的，像多媒体接口，主驾一键升降车窗，中央扶手等储蓄空间也蛮丰富的，这个我比较喜欢！遗憾的是仪表盘显示过于简单，要是配个行车电脑就完美了！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
全是硬塑料，除了车门上手个胳膊能碰着了地方有点皮质，
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
一般般，我的车子内饰是米色的，比较大众化的。在2013款的改造中，让人满意的就是CD机了吧，增加了USB的播放功能，这是跟得上潮流的一面。但是很多东西都依然是手动的，例如空调、座椅位置等。同时后排人员的车门竟然省去了水杯的放置位！不质疑这么省工吧！总结一下，花冠相比其他日系车，丰田车在内饰配置方面确实是有点落后！！
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
内饰简单大方，家用不错，实用就好
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
中庸吧，算不上好，也不能算差。不过使用起来挺好的
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：中控台样式中庸，空调播放器都有了，用料普通，做工简简单单、马马虎虎，没有多余的东东，还好也不是天天住在车上，多余的东西反正也用不上，加一个东西又花一笔钱，何别尼！
裸车 10.0万
全塑料中控，还好色彩搭配合理。仪表盘虽然添加了个液晶小屏显示，我觉得是画蛇添足，丑的要死，还不显示油耗方面和胎压方面的信息。就和手机电量的一个油表，（每一格油是不是一样的公里数我到现在还没弄清楚，总感觉不是一样的。甚至感觉第一格油用的还快过剩下几格。））还有档位显示，还有什么车灯之类的。手扶箱太低了，还不能移动。方向盘还可以，手流汗不会打滑。左边还有放硬币的沟槽还不错。副驾驶座储物格小的可怜装不下什么。后车门都没有放水的地方确实是不合理。后备箱家用够用了，但是座椅是不能放下的，想装很多东西的车友还是别考虑了，买SUV算了。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
内饰很一般，配件卡扣间隙过大，朔料感强，衔接不密切。不断产生共振。仪表台功能太落后了，连个水温都不显示，更不要提什么行车电脑了。但是中控台够简洁，是我喜欢的类型！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
内饰还是算比较老旧的，科技感和时尚感基本和花花无缘，但选择花花的人难道会在意这个，花花就不是时尚人士的菜，做工还算可以，但材料还是低质，塑料感十足，这个带来的也是花花的异响不断，但我目前为此，除了胎噪和带起的砂石敲打底盘的声音给我带很大的遗憾外，异响基本没有。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
这个是内伤了，除了几个出风口的银边装饰还算有点时尚气息，其它跟老款的都差不多，感觉像回到了十年前，不过还好仪表盘增加了行车显示屏，外加蓝色灯光，觉得有点现代气息。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
内饰太老太旧了，和神车整个没法比啊。我觉得，就是因为这个N年不变的内饰，吓跑了大量的潜在顾客。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
内饰比较简单，用色低调，不拉风，中控用料一般，基本都是灰色米色塑料，只有门把手接触胳膊的小块位置为软质材料，参照价位的话倒还可以接受。另外该有的实用功能一样不少，像USB接口、AUX接口、中央扶手箱、主驾驶一键升窗，储物空间也比较丰富，大小物件都能找到合适的位置摆放，属于家用派实用派作风，不像现在有些车低配车型连收音机都简配，不能理解。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
内饰很普通也很简易买的是它的三大件内饰不重要
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　内饰只能说做工还行，款式比较老了，（多年前的设计，一直没改进。）
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
设计比较老旧，没什么特别
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
家用车不需要内饰太过豪华，简单实用，该有的有了就可以了，而且自己也可以动手给一些部位升级。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
相对来说基本够用，经常单车或者副驾驶坐人，后排很少坐人，所以没有感觉到不够用，后备箱也够大，这一点也比较好；
裸车 8.5万
觉得还可以，本人170，坐驾驶位不觉得压抑，有一点不好就是坐垫对膝部位置的拱托不够，膝部总悬空在那里，易累，后排空间作为普通家用乘用车，略满意，后备箱空间也不错，满足日常需求。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
花冠的空间可以，本人１.７２身高，买这车觉得刚好。虽然头部空间一般，但坐姿高，乘员坐着不晕车。够用。后备箱很大，很能装东西。后排地板中间凸起太高，令人发指，幸好我不用坐后排。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
前排可以，因为我后排很少会坐人。但是当我调整好我的为之后，我后面的位置只适合坐165左右的人了。。。。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
花冠的空间算得上刚刚好，一家大小坐在里面不拥挤，对于驾驶室，本人174的身高，坐在里面正好，如果个子再高些可能就有压迫感了。后排总体还是蛮宽敞的，就是中间地板的凸起，中间靠背没有头枕，让中间乘客多少有些尴尬。总体来说，家庭够用，后备箱容积也很可观，平时购物完全装的下。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
空间尚可，我一米八大个子，90KG，坐到驾驶席感觉虽然不是特别宽敞，但是也不至于伸不开腿，头部三四指的距离吧，这也可能跟我的坐姿有关，我不喜欢坐的太直，调整到我的开车姿势的时候我后面的空间如果我要是坐里面的话那腿部空间就稍微有点紧，我要是坐直以后还行，头部最起码头发曾不到车顶，一般都是我开车，老婆父母四个人，空间宽宽敞敞的
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
空间方面确实是有点小，前排还可以，但是后排人员就局促一点了，如果身高175以上，坐下来，可能膝盖显得摆放不是怎么舒适。相比同类别的日系车，花冠的空间确实不是优势。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
空间很满意啊，装人装货毫无压力，后备箱很大，刚买车就拉了一车菜。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
还好吧，我自己足够用了，174mm，75kg。同事185mm，90kg坐到主驾驶（座椅调到最后），那个满啊！后排还没做过三人，不过坐过06款花花，三人还是相当赞的，我一开始以为也就三五年的车。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：四个字“中规中矩”，一家三口的话宽得不能再宽了，不过搭上老爹老妈，后排就稍有局促感，还好这车视野开阔，座垫硬软适中，不会让人感觉不适。
裸车 10.0万
我觉得很小，但是比科鲁兹什么的好多了。日本车的空间是他们比较注重的。四个人坐是可以的，五个人就算了。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
车内空间只能说够用，中间突起还是平不了啊！家里后排两个大人，一个小孩，头部空间没什么压力。但是腿部空间就显得很局促了。前后排还是受轴距影响较大。。。。。后备箱空间不怎么用，但绝对足够用！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
总体感觉：空间尚可，无论坐哪个位置都有足够的头部空间和前腿位置，不会有不适的感觉.驾驶位：我1.68的身高坐进去头部有一拳不顶前腿，副驾驶位：全车最舒服的位置。后座：斜靠靠背头部有半拳，挺起腰基本要顶到头部，腿部空间还行，花花的空间比POLO好，比凯越略差，和长城C30，大众宝来差不多，这几部车是我坐的最多的，当然这都是个人看法，。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
前排空间可以，后排有点窄，中间的鼓包也很大，坐三个大人会显挤，真的仅仅是够用而已，超喜欢后尾箱，开口很大，而且很平整，虽然不能够放倒后排，不过我觉得也够用了，而且花冠的后排座椅很厚，即使放倒也不可能跟尾箱平整的。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
车主要是我一个人上班用，偶尔和老婆短途自驾游，后座只是偶尔父母坐坐，总体而言，空间绝对是够用了。（当然和B级车比还是有差距，但毕竟不是同级车不好比）
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
我身高1.83，150斤，坐前排驾驶位算是刚刚够用，主要是头顶空间不宽裕。花冠的三围在紧凑型车里算偏小的，但内部空间利用的还行，后排中间隆起也不是很高，腿部空间对于高个子的我也属于将将够用级别，好在坐5个中等身材的成年人还是没问题的。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
一米七五的个子头顶还有一拳后排也很宽敞后备箱也很大家用绝对够用包你满意乘坐空间：一米七五的身高头部空间还有一拳多后排空间也可以后排做三个胖子有些挤储物空间：后备箱储物空间很大扶手箱自己觉得非常舒适
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　空间一般，毕竟是多年前设计的车型了，但是原汁原味，不像某些车系拉皮。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
还不错，同级别表现中上，后备箱可以装下本车4个轮胎，前排正常，后排可到一拳空间，头顶空间也不错。空间喜人
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
后排的突起太高了，如果地板是平的那就相当带劲了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
动力上我觉得还是不错的，88KW120马力的动力对于我来说足够了，就是3--4当切换的时间比较长，这一点不够满意；
裸车 8.5万
1.6排量自吸，搭配成熟爱信4AT变速箱，换档平顺，动力不错，提速超车干净利落，高转速时发动机噪音在可接受范围内，满意，电子油门反应比拉线慢一点点，刚开始不习惯，慢慢就好。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
这款1.6发动机动力很好，加速快。油门轻，一点就来。高速上开过１２０，动力没问题。坐过６个大人（包括司机），就稍微感觉没力，但能正常使用。一个开高尔夫的同事，开我的车，刚开始很不习惯，说怎么加速这么快。曾经长途驾驶300公里连续，依然顺畅，丝毫不倦。发动机给人感觉轻快，如歌、如风。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
市区完全够用，低扭还不错，反正在堵车的时候一般不会被人加塞。跑高速的时候虽然不像带T的车那样有劲，但是也不至于从服务区出来后被人一直滴喇叭，只要油门稍微大一点，速度还是会很快达到预期的。完全够用，不用担心，如果你是哪种热血的人，非要那种一瞬间的快感的话，我的口碑你可以不用看了。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
花冠配置的这台1.6的发动机据说很经典，技术很成熟，日本人做精细活还是能得到世界的认可的。提车的时候，轻轻一踩油门就出去了，吓了我一跳，动力反应灵敏，响应充分，回去路上超车没有吃力感，真的很不错！后来特意跑一次高速拉缸，直线没车的时候速度上了一百六十码，开了几公里一点没有漂流感，方向盘也不怎么动。当时超速行驶没被摄影头拍到，挺幸运的，现在想想蛮激动的！哈哈，千万不要学我啊，还是要遵守交通规则滴！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
动力方面因该是这个车最大的一个亮点，1.6的排气量，88kw，152nm的动力输出，我的是手动，但是自动我也开过，那动力毫不夸张的说就是随叫随到，路上超个车那都是轻轻松的，特别是自动，响应更快，毫不拖泥带水，
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
非常满意，面对这个久经磨练，显得沧桑历史的1ZR，各方面的技术还是相当的成熟，再超车方面，还是能够做到得心应手的。走高速，轻松120公里时速。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
新手上车没开过别的，不知道怎么评价，反正给我的感觉就是非常好开，速度想来就来，路上想超谁就超谁毫无压力。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
买花花看中的就是动力，同天试驾自动的1.6新桑和花花。新桑那个肉啊，还有就是手刹和扶手箱严重冲突。当下就看不上了，找花花试驾一直也找不到，带电话到本地最后一家ssss店（4家）才找到试驾车，还是11款，都说开出来的车没得试驾。幸亏试驾了，不试驾估计80%不会买花花。提车回家已经晚上了，回家路上一不小心就上了90km/h。虽说ssss店说没有磨合期，但是也是小心为上。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：不能和土豪们的3.0L、5.0L排量车比拟，但与同款的其它车子相比绝对不输。1.6L的排量不管是限速80码、还是120码，转速绝对超速了。本人喜欢文明驾驶，经常超车又不是赶去投胎，100公里的路程朋友的通用2.0L的排量也只是比花花快到了10多分钟而已。
裸车 10.0万
提速很快，绿灯一亮直接飞起。还在磨合期，最多开100公里每小时。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
动力一般，起步热车怠速700多转，离合太低，起步不给油基本打颤或者熄火。2挡3挡加速还可以，4.5档总觉的60码就2000转了。超车还可以！总体来说还算得心应手吧。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
动力没说的，买车前就在坛子里听坛友说过，实际用车，花花没让我失望，冷车打火，转速在，然后迅速下降到，热车稳定后在600-700左右，只要肯给油，超车，加速都不是问题，但是不知道是不是电子油门的原因，起步的时候油门有个滞后，偶尔离合放快了会熄火，现在熟悉后好多了。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
1.6自然吸气的动力难道你还想飙车吗？呵呵，不过对于家庭来说绝对够用了。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
在市区足够了，尤其是，日系车油门特别轻特别灵敏，轻轻一点油门就有，基本在等红绿灯时，绿灯一亮，我的车是第一个跑出去的。但是，在高速上，在130后，加速就有些费力了。考虑到我们要遵章守纪，不能超速，那么，在高速上，动力也是足够的了。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
中低速时加速很轻盈，随叫随到。高速还没怎么跑过，购车时倒是试乘过，试驾员很轻松就把车子飙到140了，把老婆吓个够呛。花冠的油门反应比较慢，控制油门要打好提前量。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
接近一吨二的自重1.6L的排量没有满载过但是觉得起步无压力超车只是一脚油的事开空调动力也没有明显变化挺好的挺满意可能是我比较舍得给油的事都说没有肉车只有肉人最快一次车上四个人踩到190还能踩不敢踩了没感觉到飘加速表现：加速表现怎么说呢市区平平常常超个车很轻松高速提速也可以跑高速：胎噪比较大走农村沙石路面那叫一个心痛石头子打第三的声音装了挡泥板还好点
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　动力好，起步只要舍得给油，非常迅猛，同排量车没找不到能能超越的。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
同排量表现中上，起步非常给力，基本绿灯第一个冲出去，低挡位猛踩的话还是会有一些急加速的感觉的（说推背有点夸张了）
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
家里另一辆花冠是1.8的，13款和老款比，排量小了，但动力没差，如果改款换6AT变速箱就更完美了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
操控感觉挺好的，电动方向相对液压助力的方向来说还是比较舒服的，但是不敢出故障，出了故障维修更换费用就得哭了，听说配件很贵的；
裸车 8.5万
电子助力方向盘，很轻盈，指向清晰，高速行驶时会变重一点，更稳定。花冠急刹车成绩较好，毕竟四轮碟刹，但是刹车偏软。离地间隙17cm，较高，过弯速度太高车身倾斜严重，但是另外一方面，间隙高通过性好。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
方便，方向盘轻盈，清晰。但回正力不够，听说电子助力是这样，我开过雷凌也这样。（爱唯欧和新福克斯那样的方向盘回正力就够，是液压助力的，但打起来偏重。看各人喜好，我还是偏喜好回正力够的。）底盘结实。车体偏轻，开起来没什么稳重的感觉，但还好也不飘，这价钱，做到这样很好了。１.７０５的车宽，市区钻来钻去很灵活。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
操控还是还可以，不会模糊，也不会很精准，但是非要给个定论的话，模糊为0，精准为100，那花冠的方向有70.方向盘的阻尼感适，我老婆都说没想到那么好开。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
花冠设计定性为家用车型，完全符合家用的操控，车身小巧，通过率很大，拐弯角度不大，小弯基本一把就过，电子助力方向很轻，指向也很准确，我的是手动挡，离合器很轻，行程也不长，挂档很轻松，没有卡顿现象！刹车响应也很到位，对于新老驾驶员来说，开起来感觉都很安心呢！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
毕竟是一台家用车么，谈不上啥操控不操控的，最起码开起来没有开船的感觉，不是那种指向特别虚的，但是也不是那种像锐志那样指哪打哪的特别精准，处于中性，毕竟家用车。手感特别轻，电子转向的助力，市区开啊，调个头啊，挪个车啊，老婆也可以一个手搞定。
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
减震差了一点，发觉有一点硬，后减震采用的技术还是比较老款的轿车技术，如果再后减震方面进行一个技术配置升级改造，将是比较完美的体验。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
操控杠杠滴，新手上路上手很快啊，本来心里还有点紧张，结果一上路感觉非常给力，电子助力很好用啊，自动挡开起来就是舒服。在我们家的小胡同各种倒车拐弯随心所欲啊。第一次上高速也是很给力，各种超车，本来紧张的我一会就平静下来了，花花给我很大的底气啊。LD给予了高度评价“第一次上路技术不错哈”。心里美美的。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
没得说，好开，方向轻盈。开过宝来，凯越，朗逸，途观，卡罗拉，五菱，cs20。途观没法比，其他还是不相上下的。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：转向精准，油门灵敏，提速快捷！只是1.15吨的车身重量与大众、通用比切实轻了几百斤，还好现在都知道车身轻重与车辆安全无太大的关系！
裸车 10.0万
这个车就别谈操控了，上下班的事。刹车新车是响应度是比较差的，磨合期过了就好了吧。电子助力方向盘比较好用，回轮效果也好。至于其他车友说的大幅度转弯车身倾斜严重，花冠车身较高那是必然的，也不用脑子想一下。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
挂挡较涩，完全没有吸入感。有时候需要两脚离合。转弯稍快即发生明显侧倾，给人很不稳当的感觉！方向电子助力，较为轻盈。指向明确。整体操控感不是很平顺。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
方向盘电子助力比较轻盈，指向准确，高底盘带来的过弯侧倾还是比较明显，新车档位比较紧，挂档的时候还有咔咔声，4S解释是丰田车特有的卡扣的声音，说是为了安全，我想这个是胡扯吧，不知道真假，求真相！新车倒档确实不怎么好挂，有时候需要踩两脚离合才能挂上，车跑到800公里之后，车档位顺滑多了，咔咔声基本没有，倒档也不需要两脚离合，但是还是出现过一次倒档没挂到位。这个能改进的话就好了。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
这样价位的车我实话实说――“毫无操控感”！如果红绿灯起步快的那一刹那也算的话，还可以吧，哈哈。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
操控精准，指哪打哪。经常看有人说神车神马神马的，但俺没开过神车，没法比较。俺只知道，花冠的操控绝对让偶满意。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
我算是个新手司机，对操控之事不甚了解。依我个人的驾驶感受，花冠的操控调教比较适合城市通勤，转向和油门都很轻盈，刹车沉稳，在大街小巷中闪转腾挪非常得心应手，即使是女性也可以轻松掌控，当然，副作用就是整车会显得轻飘飘像玩具。底盘较高，处理烂路的能力较强。过弯的时候超过40码人就会开始觉得不舒服，要被甩出去似的，应该是悬挂支撑力不够造成的吧？所以我和老婆过弯都比较柔和了。每台车都有优缺点，驾驶体验也因人而异，综合其使用表现，个人觉得花冠的调教还是很适合我的用车习惯的。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
操控性还可以比我以前的小qq好多了但是开过几回朋友的福克斯还是有差距高速方向盘也比较沉稳走农村土道方向盘不稳底盘及悬架：地盘高度没的说同级别里面花冠算是最高的了吧悬架觉得后排偏硬但是得分跟谁去对比十万块钱不要追求太多
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　操控感觉还行，方向盘电动助力，低速轻盈，高速沉稳，指向精准，但回盘不足，应该是电动助力的通病。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
一般，底盘高，弹簧行程大，且较软，正常家用风格，比较舒适，方向盘超轻，没什么操控感可言
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
轻松准确，驾驶容易，适合女士驾驶。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
这一点是我最满意的，买车以来最高油耗9升（市区拥堵包括原地等人开空调造成的，最低4升多（跑长途高速平均车速70-80），综合38000公里油耗不到6.3升，国道乡镇居多；
裸车 8.5万
目前为止走了一万公里，开空调走国道最低7.2L百公里，市区内上下班8.5-9L百公里，综合油耗在7.8-8.2L左右，自动档算是中规中矩吧，本人开车不暴力。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
满意。综合７.３升，市郊，上班２公里，大部分情况下短短的短途，车子还开不热，就已经到单位，偶尔周末上高速去旅游。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
我在广州用车，市区堵车也就5毛左右一公里，正常的话大概4毛到4毛5一公里（市区65%，国道15%，高速30%），全程高速的话，我前两天看了下，大概3毛到3毛5的样子一公里，总的来说我还是很满意的。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
轻是省油的一个重要参考依据，花冠也不例外，这也是日系车的一大特色，因为轻盈，所以省油。另外我平时用车不多，提车到现在快一年了，才跑了不到五千公里的路程，在加上我开的路况也还都好，所以油耗不大，和工信部的数据差不多，稍微高一些。总体还是很节俭的，油耗我个人还是很满意的！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
这个我感觉跟个人的驾驶习惯有关，特别是手动，我开车算不上猛，不过还行，换挡一般都是在转左右，正常开的时候转速也是没有低于过1500转的，油耗可能会高点，小熊油耗上面显示的是7.5--8个油左右，毕竟平时稍微费点时间长了不会有太多了积碳，要不到时候还得去4S店清洗，钱又不少花
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
目前已经走了2000多公里，第一箱油的时候差点吓到我了，一元一公里，后来随着车辆的行驶，逐渐油耗下降。目前比较稳定的表现分如下三方面：在高速公里上，车辆满载（4-5人，后尾箱满载）大约是7升吧，如果纯市区路段，不论是否满载，都要9-10升，如果是再国道+市区路段，表现是7.5-8.5升。每每看到论坛的油耗都是6.5的，我总是唏嘘，自己人品问题？为啥别人这么低油耗！！？
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
开了没多久呢，油耗没注意，花花没得说就是认着油耗来的。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
现在为止就是从ssss店开回家然后来的单位，100km，不到两格，估计就是5角/km。要是有个综合油耗就好了。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：磨合期时百公里油耗9个左右，现在大概7－7.5个油，按公里数算也就0.5元/公里以内吧，符合打工家庭的承受能力。不过现在到处堵车，赶去投胎的一些司机又东穿西插地乱超车影响通畅行驶，不然油耗应该还会再降一点点的。
裸车 10.0万
磨合期还不能给出稳定数据，加93的油，比较省油。加个40升现在才三百多，便宜的很。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
日系车，一如既往的省油。现在油价5.58/L,一个月大概800公里左右的上下班国道路，油费350块左右。确实够省油了。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
现在跑了1526公里，其中有320公里作于的高速，另外大部分是跑的省道县道，加油200+200+200+180总价780.目前油表只掉了二格油，我估算了下，每公里油耗应该在4毛多一点点，油耗还算是满意的，车重1.165吨，1.6排的发动机，这个油耗还算是可以的，毕竟也是195的轮胎，宽度大车跑起来更稳，当然也会更耗油。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
现在还是磨合期，走了500多公里，市区道路走得多，总共加过2次油，共400元，现在还有2/3的油这样。觉得算挺省的了，因为我是新手，都开得很慢。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
油耗必须要提出表扬：目前一年零一个月多一点儿，开了23700公里，综合油耗为6.61升，高速上油耗是5点几，这样的油耗，必须要赞。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
提车至今加了730元93#汽油，跑了1000公里，还剩3格油，约合0.6元/公里，油耗7.8L/百公里，对于一直在城区内通勤的1.6L自动档车来说算是可圈可点了，新车新手做到这样我已经很欣慰了。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
油耗我觉得我只能给你四个星因为东北的冬天实在太冷送孩子和上班基本都是十多分钟的路程车没等热就到地方了油耗甚至到七毛一公里高速属实没的说三四毛有一次跑高速满箱油跑了四百多公里只加了110元随着汽油涨价可能会稍贵一些
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　油耗主要看路况和驾驶习惯。我觉得还是比较省油的，高速时开空调油耗每公里0.3元，市区每公里约0.6元。综合每公里0.45元。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
比较喜人，虽然落后了，但是仍然保持着很可观的油耗，百公里在6-8升（手动挡且很少空调）
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
变速箱太老旧了，现在开车我都用手动模式，但也不省油，再一个油的品质也不如以前了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
舒适性谈不上，一般吧，比较平庸，座椅调节幅度不够大，空调还是不错的，底盘比较高，所以事先也比较好，扶手箱严重差评，异响比较多，塑料感太强；
裸车 8.5万
隔音效果一般，胎噪明显，下雨天小石子打在底盘种前轮拱内像炒豆子一样，大雨时顶棚传来的声音也比较大，幸好发动机比较安静。避震太硬，过减速带明显感觉出来，座椅舒适性可以，唯独后排中间乘客有2点不满，没头枕和过道中间突起的横粱太高，不方便。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
过得去，发动机声音小，车内安静，座椅软硬适中。空调给力。过弯和过减速带须慢慢来，否则乘员怨声载道。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
买的时候就没打算买4S所谓的皮椅，所以直奔布椅。完全没后悔，那柔软度，相当舒服。。别问我什么两边的支撑好不好！！这车是用来代步的，不是拿来给你比赛的。坐过自己车的副驾驶，可能是平时我的坐姿低，感觉坐姿稍稍有些高，后排的坐椅舒适度就很高了，虽然空间相对于当下的车来说是小，但是够用了。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
我的是织物座椅少了皮革的气味，柔软度和厚度还是挺适合的，不过座椅可调节的范围有限，这一点很难让每个人都舒服，对于这个价位而言，还是蛮舒服的。另外后悬架有些硬，过路障时有明显震动感，或许是我速度快了吧，呵呵。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
一般，只能说不是特别的舒适，毕竟八九万的车你还想杂，但是我感觉后悬架要比卡罗拉的要稍微柔软一点，没有那么的颠，这也可能跟卡罗拉注重操控有关，花冠还是给我一种很柔的感觉，毕竟价钱在这放着了
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
对隔音非常不满意，走优质的路面，声音确实是还可以接受，但是如果是稍微有点不平，或者硬底化路面，就痛苦了，轰轰声，这算是花冠的一个舒适性技术短板吧。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
本来订的自卓，就是为了真皮座椅换了真皮，手感不错，感觉很好，LD很满意。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
换挡一点感觉不到顿挫感。座椅舒适，日系车还是比较好的。宝来哥说比他的舒服，不过还是尼桑包裹力更好。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：除了后排不可以放倒，花冠车的座椅是比较舒适的，包容性与支撑性都比较令人满意。家里老妈坐牛车都会晕车，坐上花花她说“感觉比牛车还亮堂”，坐100多公里也没有一点头晕目花的感觉。不过后排中间的凸起梁能做低点就更完美了。
裸车 10.0万
自动卓越版不是真皮，但是坐着也舒服。座椅靠头部分设计不好，觉得和我身体贴合的有些别扭。开一个小时下来会有点累，还是需要一个靠腰才行。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
可能是因为后悬挂太硬了点吧，加之前排座椅下部分太窄的缘故所以该车基本就没什么舒适感可言！总之开了半年多了始终找不到一个最舒服的坐姿，稍微长途行驶各种腰酸背疼啊！后排因没坐过，就不做过多评论。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
因为这是自己的第一部车，以前开的车也少，就是面包和单位的全顺开的多点，所以，呵呵，，，你懂的，话说回来，我仔细比较了下，和豪车比起来，这车舒适度确实略差，但在这个价位的车也算中等吧，比上不足比下有余。所以，我也纠结这个，车也就代不步，我也不怎么跑长途，所以对这个不看重。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
觉得还可以吧，但也说不上非常好，不过绝对比飞度的座位舒服，起码厚实多了。
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
舒适性一般了，座椅支撑弱了些，我自己在某宝淘了一个腰靠，感觉好多了。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
由于大多是市内短途驾驶，虽是布料座椅，柔软度和厚实度适中，很好照顾到了屁股的感受，但不能兼顾腰部和颈部，日常使用时建议添加一个腰靠或者小头枕。后排中间位置没有头枕，地板中央有凸起，影响舒适性，有待改进。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
后悬架偏硬刚提回来时候过减速带没减速那是真得劲平时过坑道路面时候也感觉后悬架偏硬一些座椅舒适性：座椅没有高度调节后排坐久了长途会觉得累觉得这是一个鸡肋噪音控制：发动机噪音控制的还可以只是觉得胎噪有点大但是十万块钱的车不追求太完美过得去就行
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
尚可，这个价位也不要求太高了，座椅弹性和悬挂舒适性都不错，就是驾驶座椅不能调高低，过高过短，想改变只能改装座椅，长时间驾驶有些累。空调还是很给力的，很冷。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
两个不方便：1、后排突起太高。2、后排空调出风口的设计有点脑残。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.78万
至于说到性价比嘛，就是因为丰田的口碑吧，家里亲戚也买了丰田，感觉这个价格的合资车里花冠的性价比还是不错的，主要是他的三大件值得购买，如果单单论价格和外观以及配置来说，性价比不够高，每个人的想法不一样吧；
裸车 8.5万
性价比确实高，虽然在外观，内饰上不占优势，但是在品牌，三大件上，“开不坏的丰田”不是吹出来的。这也是我买丰田车的原因，我个人很务实，什么都讲实用，所以买性价比高的车。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 9.0万
特别强调：性价比一流。就是冲着这一点的，１０万元，丰田品牌，它所用的零部件大多数是很好的品牌，变速箱和天窗是爱信的，连喇叭都是电装的，轮胎普利司通的，大品牌的低端产品，虽然功能简单，但质量可靠，适合我的购物观。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.5万
选了N多台车，试驾了不下于十款（具体的可以看我的帖子），从20W的车到最后的花冠，脑充血过后的冷静就是我要的车要这样（因为还要给父母开，年龄稍大，学习能力远不如年轻人）。第一：质量过硬；第二，维护方便，越便宜越好；第三，油耗不能高；第四，为了日后的方便，不要T；第五，操作简单明了，不能繁琐，是不能不是尽量！有些朋友就说你为啥不选轩逸呢？那我现在就说下，第一，老轩逸我开过，也坐过，和新轩逸（包括经典），那根本就不是一回事，差太远了，有些朋友又会说，那老花冠也比现在的EX好啊，好，那接着说；轩逸的后排是大，但是经典轩逸的坐椅第一不如花冠舒适，第二前排没有中间扶手，我是开车的，不是坐车的，你后排搞那么大干啥，这个价位的车应该把重点放在前排！！！前排！！！！第三，我买车的时候经典款价格竟然比花冠贵一万多，太离谱。新轩逸就别看了。。。那用料我也是醉了。再者就看看轩逸的做工，从试驾到试乘发现轩逸的整体感真的不如花冠，特别是在过减速带的时候，感觉尤其明显。大概就是这些，最后让我把轩逸pass了。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.08万
说实话，从配置上讲，官方指导价算得上合理，从后期打理层面说，性价还是可以的。尤其是在降价促销的时候就更划算了，我的车是赶上降价两万元提的，身边朋友都说超值。另外花冠的发动机，变速箱和地盘在同价位的合资车中是名列前茅的，这也为它的性价比加分不少！从各方面考虑，花冠的性价比还是值得肯定的！这也是我入手它的主要因素。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.13万
性价比就家用车来说我感觉还是比较赞的，还不错，从空间带动力，到可靠性，到耐用性。当初有过考虑威驰，1.5手动标配，79800那款，算下来裸车差个一万五左右，然后果断花冠了，差的真不是一点半点了，
平均油耗 7.6L/100Km
裸车 8.8万
还是不错的，在动力方面，日常超车还是比较有把握的，心里有数，该超的还是能超。轻松上到100时速！价格方面，我入手的价格还是有点虚高，但是主要是我这里的花冠销量太好了，以至4S店不肯给更大优惠。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.89万
性价比没的说啊，群众的眼睛是雪亮的。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 9.0万
相当赞，上班族，就怕买的起车，养不起车。花冠好多了，保养便宜，省油。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 8.18万
：购车优惠1万多，4S还送了一个终身免费保养。比照同级别捷D、K2、S塔N、赛O、凯Y，发动机、底盘都相差不多，更有代理商的诚信服务，没得理由不选择这款车，何况这车耐用，毛病少，而且油耗是自己能够承受的范围。
裸车 10.0万
10万出头的选花冠是最省事的，油耗低，毛病少。我觉得比阳光好多了。虽然被人家说成买菜车会觉得有些没面子，但是一个没面子换来一堆好处还是值得的。
平均油耗 6.8L/100Km
裸车 8.48万
不买不知道，一买吓一跳。性价比实际上并不怎么高，现在略有后悔。买这个车就是一意孤行的结果，亲朋好友统一评价：丑！
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.08万
超高，在目前普遍优惠大的情况下，丰田大品牌，1.6全铝双VVT-I高性能发动机，前后双碟刹，普利司通195轮胎铱金火花塞，日本统一电瓶，旭硝子玻璃，带前后防撞钢梁这样的价格，你还能说什么呢？
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.11万
绝对是丰田车中最具性价比的家用车，没有之一！
平均油耗 6.61L/100Km
裸车 9.38万
性价比高：就“价”来看，按当时裸车价算，优惠了1万多（参加五一车展团购活动的），全车办下来也就10万多；就“性”来看，操控挺好，油耗极低，质量稳定，无任何大小问题。结合“性”和“价”，这性价比还是不错的。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 9.28万
我购买花冠的裸车优惠1.8w，加装铝轮+倒车雷达花费2000元，这个价位当时只能购买到捷达1.6L的手动中配版本，我还有什么不满足的吗？比起他的同门师弟威驰，花冠的性价比优势尤其突出，当时就是看威驰的时候转订了花冠。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.8万
当初预算十万以内上道喜欢的都超预算后来通过朋友介绍自己上网找资料选择了小白性价比真的是非常高标配配置：因为资金紧张买的是手动最低配出来自己加装的导航和倒车影像又买了一个行车记录仪
平均油耗 6.78L/100Km
裸车 8.3万
　性价比高。综合来看，１０万左右车型最佳选择。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 7.8万
简洁的内饰，精准的方向，其皮实程度可与捷达媲美。1.6的双VVT技术成熟，活跃的心脏总能输出澎湃的动力。整车安全性可靠，他的世界保有量可证明他的优秀，性价比超高。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 9.1万
从花冠保有量和维修保养成本看，性价比很高。
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