关于轮组公路车轮组推荐磨损什么情况下要换轮组

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-12 14:36 标签： 公路车轮组怎么换
想问大家一个关于公路车轮组升级的问题
问题见附图，谢谢大家
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21:41 上传
错了，这个齿比下
90踏频下 给你 29.64km/h
100踏频下 给你32.39km/h
<p id="rate_322" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 3 ￥
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本帖最后由 REAGO 于
23:45 编辑
建议换到RACING ZERO级别，4400元，不然升级意义不大。另外，洗马路的轮组不建议考虑作为升级首选，因为路感的反馈性确实一般。
至于39拖17和15之间感觉踏空，我觉得这样你还不如换一只飞轮更省事，这是最简单有效的方法。飞轮换只齿比变化小的，最好是你关键用的那几片，每个片之间差距是1个齿，像你这种骑感，你是需要一个很绵密齿比的飞轮。请参考PG-1170的规格，11-25
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23:45 上传
本帖最后由 chrischen98 于
22:38 编辑
建议换到RACING ZERO级别，4400元，不然意义不大
对，不到这个级别，fred楼主的人生就像你一样，没有了任何意义。
即便是3000块的轮组，即便是是1%的性能差距，也能使楼主无可避免输掉一个与骑山地车的小学生在strava cat6赛段的比赛
从此楼主陷入无可自拔的黑暗世界，思考着命运的不公。
千万不要接纳一个用130元的9速的YBN的链条的穿越时空的fred的建议！
赶快更上时代的潮流，用上自行车的无极变速吧！你的表现将会翻倍！
错了，这个齿比下&br /&90踏频下 给你 29.64km/h&br /&100踏频下 给你32...
我的踏频是在90-110之间，90+指的是休闲骑的时候，看了各位大神给出的建议，感觉轮组真的是一个坑～
有条件上刀当然好，但我觉得先换一个飞轮，从便宜的角度解决为好。如果要上刀，可能它会觉得更拖脚，因为从铝合金综合轮组换到50碳刀，很多人开始会不适应
我想问你，踏频你能维持多久，你的肌肉是有极限的，你不能维持高踏频去完成一整个下午的训练吧，就算是PRO也不行。至于轮组是不是坑，这个如果你要信，那么大可以你一辈子就用着一对轮组，或者是一个水平的轮组，你也大可以去信那位C先生说的，轮组高低级都是没用的，还是人的脚最有用，练好脚，什么车都是浮云。我知道，这种所谓的器材无用论的人，他们就是觉得投资玩贵价产品都是浪费钱，都是坑小白。既然如此，我也不打算要劝你怎样玩，套用一句忽悠话：谁用谁知道。
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&　　载荷带来形变，形变加剧疲劳
　　按照一个标准的700C公路轮组的周长，每骑行一公里轮组转动500圈左右，在转动期间，车轮在车手体重的作用下不断地被压缩发生形变，这种径向（竖直方向）的负载会对车轮造成长期的损害，带来材料的疲劳。
　　在辐条真正断裂之前，我们很难提前看出迹象，车轮零件的断裂取决于车轮的设计、材料以及骑乘风格，重口味的使用会加速材料疲劳。对于辐条损坏的补救办法只有一个，更换。
　　谁都能掌握的日常轮组检测方法：
　　1、将轮子悬空进行旋转，从上方观察有无左右摆动（横向形变），从侧面观察有无上下跳动（径向形变）。
　　2、每对轮胎都在胎壁外侧设有一些脊线来观测是否安装到位，如果脊线和车圈并不平行，需要重新安装外胎。
　　3、捏着刹车边，并尝试左右摆动，看看轮组是否会轻易的被手指的力量带动摇摆。
　　4、刹车边应该是平滑均匀的，没有明显的凹痕、凸起或是裂纹，需要注意在刹车区域的任何可疑的凹陷。
　　5、挤压每一侧的辐条，张力应该均匀，记录所有出现异常，松动、或是断裂的辐条位置。
　　6、刹车皮会有“安全线”来提醒使用者刹车皮的磨损程度，当接近或已经超越了安全线，需要更换刹车皮，同时也要检查刹车皮有无嵌入碎屑或是磨损的均不均匀。
　　7、花鼓或车圈的裂缝需要细心发现，因为这些裂缝在初期不显山不露水，一旦来个大的谁也受不了。
　　8、取下轮组和快拆，用拇指和食指转动花鼓轴心，手感应该是自由顺畅，而非粗糙似有麻点。
　　是修还是换？
　　维修还是更换车轮取决于是否能获得相关的修补件，对于很多品牌来说，维修轮组不但成本高昂，还很麻烦。如果轮组并未“伤筋动骨”，可以通过更换轴承、更换辐条来进行维修，但一旦涉及到主体，比如花鼓出现了裂缝、车圈过度磨损，更换车圈或花鼓、加上重新编制轮组的时间成本、经济成本也不低。
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换轮组还是换轴承
小弟p9现在配置的是sparco的和 GOSSAMER的一体，平时保持时速30的巡航觉得最舒服比较省力，但是要保持35或者以上巡航的话就感觉没有那么润了（对比其他毒人的毒车，自己的车的确没他们那么润）。现在自己感觉最大问题是出在上，应该是不够润而导致整个骑行感觉不够润。现在有几个问题想请教一下各位达人：
1.如果换一体的话，有什么好推荐？
2.sparco有必要换吗？还是换轴承比较好呢？
3.轴承在哪里可以买到呢？分几种？有没有尺寸要求？
感谢达人们的解答！
问题是我踩师傅的鸟车觉得根本不用力就能上35！
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要拆出来看看轴承里面的型号&&如果不是非标准件的话 在大德路都可以买到了 但好像我青蒿里面有3颗是非标准的 就要在轴承网上找了 我这次是好运找到 但是其他的非标准型号的话就要看运气咯
看了楼主的配置，建议楼主还是练腿吧
你的牙盘不是有遗留问题吗，换个ULTEGRA曲柄+中轴吧，盘钉不用烦，链条也更直
换培林的想法我也有过，逛台湾人论坛多了就会中毒
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想了想我现在还是车比人猛状态，就作罢了
轴承拆出来抄得规格，稳阿宝

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