公路车、山地车、平把公路车的区别，一定要慎重选择_日本自行车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,248贴子：
公路车、山地车、平把公路车的区别，一定要慎重选择收藏
公路车的特点：1，速度快，20-40KM/H，新手一般20多的速度，练习下，根据个人身体素质能提高不少，一般人保持在30以上的速度就不错了，刚买的时候一定不能用大的牙盘练车，弄不好对膝盖有永久性伤害！等膝盖练出来了再尝试用大牙盘；2、轮胎细，不舒适，只能在公路上骑，有沙子、石子、泥土的路不能骑，走国道、省道是可以的，烂路不考虑，长途、短途都行；3、不能带太多行李，买个快拆的后尾架，加个一般的驼包就行了，大的驼包装不了，所以省内骑行还是可以的，去青岛、威海一天内应该能到，也有骑行几千公里的，但是非一般人能做到的，你带的东西很有限，必需品就有替换的内外胎、打气筒、换洗的骑行服、头盔、大量的水、能量型食物，所以冬天带的东西多不适合长途，短途的四季都可以；4、捷安特OCR3300或美利达R903就可以，低于这两款其他的不用考虑，买了就后悔！切记这两款公路车是入门最低标准！价格都在3000元以下，正适合你；5、公路车贴吧精品贴有好几个帖子是关于如何选择尺寸的，你仔细看看，到店里买车时不要被店员忽悠买错尺寸了，价格贵了顶多贵400元，但是买错了尺寸就废了，你不能骑的！想买公路车一定要在尺寸上下工夫！山地车特点：1、速度比公路车慢，但是强力的山马党（就是用山地车跑公路的）也可以达到30KM/H以上的速度，一般保持在15-30之间吧,25-30之间就不错了；2、轮胎粗，因为有避震前叉、有的还有后避震，所以骑行非常舒服，公路上的小石子、沙土可以无视啦！适合所有地面、路况，用来跑马路的话可以换个1.5的光头胎，骑起来就轻快多了，嫌慢再把前叉换成硬叉，以后越野再换成避震前叉不耽误的；3、可以带很多家当！很大的驼包也小意思，非常适合长途旅行！喜欢野营的带上帐篷、野外生存的一套没问题，旅店都不用住啦！国内绝大部门旅行的都是用山地车；4、你可以选择的山地车牌子型号有很多，捷安特ATX770D以及以下的车子都可以，美利达挑战者300以下的山地车就行，挑战者300店里要卖3000多了，所以你买不了，买龙行、公爵两系列的就行，其他牌子我不熟悉，山地车级别高低主要看刹车系统和前叉，我不是玩山地的，具体你自己到网上搜下看看；5、山地车尺寸网上也有资料，买对大小尺寸合适的就行，没有公路车那么严谨，但是也要买对尺寸，尽量别大了。平把公路车1、平把公路结合了公路车与山地车的特点，属于中和性的车子，速度在20-30之间，保持在25以上就不错了，速度上32以后风阻太大很累人；2、轮胎一般是700*28C的，也有23C、25C、30C、35C的，想要什么的都行，只要轮组（车圈）合适就可以，我用的是28C的，很舒服，骑行公路有小石子、沙土轻松应付，越野当然不行，那是山地车去的地方，平把属于通勤利器！城市穿梭、两城来回用很合适，不用像公路车那样颠簸，也不用像山地车那样沉重，我觉得平把天盛就是用来跑省道国道的，尤其是像一些非机动车道上有玻璃渣、碎石子、沙土的生国道，有些道路非机动车辆没有新铺柏油，例如莱州到龙口港的G206，很多路段机动车道重新铺了柏油，而非机动车道很破！平把公路可以胜任此路况，更差点的也不要紧；3、带的包也不能太大了，我的捷安特FCR3300驼包装了不到10KG，只要一下车就觉得车把有点要翘起来啦，应该还能带再多点，肯定大驼包不适合；4、平把公路品牌不多，我就知道捷安特的FCR、3500，其中3100是24速的，有牛角把，3300是27速的，小燕尾把，3500是27速的，有牛角把，有头管避震，个人感觉买3300即可，3500的头管避震可有可无，钱多就3500，钱少就3300，自己到网上找三个车的配置对比下。美利达的本地没有看到平把公路，懒得到网上搜了，你可以自己去搜下，其他的品牌更不知道了；5、FCR就两个尺寸，按立管分430MM（适合身高160cm-170cm）和480MM（170CM-180CM）的，我身高171.5CM，骑得是430MM的，觉得挺合适，建议175CM以上买480MM的，店里有车子的话可以试骑下看哪个舒服，把车座调整到对应的高度（脚踏最高时膝盖弯曲90度，脚踏最低时膝盖自然伸直，稍有弯曲），这是脚尖能够到地就可以啦。这就是三个车子的区别，追求速度不考虑舒适型用公路车，求稳求耐操用山地车，中和的就是平把公路车。还有一个问题是车架材质问题，旅行用钢架比较好，钢架吸震，耐用，保养好用一辈子；铝合金的有使用寿命，铝合金的公路车是有使用极限的，钢架沉点，铝合金轻。市场上可以说没有钢架的整车，想买的话只能组车，没有组车经验的找懂得跟你组车。我没有骑过钢架的车子，具体怎么感受不知道。不建议在网上买二手日本公路车和公路旅行车，因为你无法测量尺寸，卖车的一百个里面也就一个懂得公路车的吧，他们只会忽悠你买车，不会考虑尺寸问题的，那些说我的公路车是26、27寸的全是瞎忽悠，公路车是按立管长度算大小的，但我们要用的是上管有效长度CC，所以不要在网上买二手公路车，还有二手日本公路车都是梁变，现在的入门公路车，我说的是真正的达标的公路车全是手变了，这是很大区别的，手变比梁变高级多了，也安全。二手山地车可以买，因为山地车尺寸就16、18寸或17、19寸的等，是固定死的。买二手日本自行车，就买菜车、通勤车、公主车等等类型的，千万别买公路车，我就买了，尺寸不合适还是梁变2980元，还好叫我退了，来回运费加换胎等费用就白瞎500元了。最后只要你明确了买车目的就根据需求买车吧，当然买公路车、平把公路车和山地车还要购置骑行装备的，这里就不多说了。
专营日本Yaho拍卖日本代购代购服务,服务费便宜,收费透明,集中发货,快速直邮.!长期经营日本代购,中文日本Yaho拍卖,日本代购费全场惊爆0元,保证正品日本直邮.
厉害，多谢小调度
你退的那车我也看了，真心贵
你转载的还是啥？别神论了！山马党只是山地车的一小部分，还分FR、DH+XC！平把公路能算一大类么？最多能在公路车里...应该折叠车！
现在公路污染太严重，最好不要在公路上长时间骑，还是山地好耐操
果断发现烟台老乡
我觉得说的很好，学习了
楼主的帖子很实用，谢谢了，正打算入手平把公路车。
写的很详细
买日本自行车-上京东! 质量保证,满减不断!大牌齐聚,正规票据,物美价廉!放心GOU!日本自行车-京东,品质有保证,支持货到付款及pos机刷卡,网购日本自行车优选京东!
很详细 很好的帖子
百度上就搜到了这一篇平把和弯把公路车区别的帖子，很感谢！弯把和平把公路车、山地车我都感受过，感觉公路车追求速度但稳定性舒适性不如山地，山地车有交叉减震所以舒适性高但速度感明显逊于公路车，平把公路属于兼顾了公路的速度感和山地的舒适、稳定性的一种车型，长途速度明显比同价位的山地快，长途骑行较适合，舒适而又兼顾了速度，唯一的不足就是平把公路跟公路车一样，只有两个牙盘盘片，爬大坡时没有山地车最小那个盘，爬坡较累。
楼主的帖子很实用，谢谢了~!
这坛基本只讲&出身&&质量&。
烟台车友路过帮顶，日本公路赛还是可以试试的，170-180横管54,175-185横管56，车把鹅颈部分6-8cm，座位高度调整好了很舒服。
好贴子，顶起来。
楼主辛苦了
看到龙口港！！楼主哪里人。。我是龙口的。。
楼主可还在
看在烟台份上顶一帖
哥们祖籍掖县，也是烟台的，但是在辽宁出生的。
卤煮辛苦，你是烟台哪的啊？招远的我来顶。现在平把公路越来越多，卤煮继续努力能定期更新，我们能学习更多东西。
我想买一辆几百块的平把公路车来代步，有问题吗
卤煮潜水了？
经验之谈啊
平把公路其实不错的兼顾性好，但似乎卖的家是不太多，可选择性有点小
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或公路车与山地车的区别 山地车与旅行车的区别_知识频道_买购网
按模块条件查看
摘要：公路车与山地车的区别？山地车与旅行车的区别？本文主要介绍了山地车和公路自行车在轮胎上，飞盘齿轮上，刹车上，空气气动性上，抗震性能上，以及车头上的对比区别。
公路车与山地车的区别 山地车与旅行车的区别
公路车与山地车的区别
骑车旅行作为现在的一种休闲时尚活动，越来越被人们所喜欢。平时习惯了上班坐在办公室的人们更是喜欢在休息日里，约个朋友骑着自行车到周围去逛逛。那么出去旅行的时候应是用山地自行车好，还是用公路自行车好呢？在出行前选择骑车装备的时候确实会有这样的疑惑，到底是那种比较适合自己。这我们要先从这两种这自行车的功能与构造上来分析。
第一，轮胎上的区别。我们常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。公路自行车的轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速骑行。
第二，飞盘齿轮的区别。公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。
第三，刹车。现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。
第四，空气气动性。公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻，车架上的设计也是十分的讲究，专业的竞速自行车会在车架的前后轮支架上留有一些小孔来控制空气的流动性，进一步提高骑车速度。而山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。
第五，抗震性能。公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。
第六，车头。公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。
公路车品牌
山地车与旅行车的区别
山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。
适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。
旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。
适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。
至于是那种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。
您可能关心的：
文章来源：
免责声明：
凡注明"来源：XXX"的知识/资讯/名人/访谈等文章，均由企业/经销商/用户自行通过本网站系统平台投稿编辑整理发布或转载自其它媒体，仅供学习与参考等非商业用途性质使用，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。
如有侵犯您的版权，请联系我们，我们将及时删除。
提交说明：
注册登录发布：
行业精彩推荐
月关注排行榜
最新加入文章
历史关注排行
82963人关注
34723人关注
26610人关注
217150人关注
1838人关注
1473人关注
1352人关注
1542人关注
217150人关注
82963人关注
34723人关注
28321人关注
按条件查看：
热卖网店：
广东省通信管理局，想买辆上下班用的自行车 不知是山地车好还是公路车棒 求广大JRS指点啊
41回复 27427浏览
& 本人在上海想买辆自行车上下班用 平时路程单程大约10里路程 但是周末要去女朋友那边 大约是20公里的路程，路况在上海我觉得不是很差劲的 现在在犹豫买公路车还是山地车 & &现在的困惑是公路车骑行姿势怕不舒服 （腰不好） 但是速度快，轻便 & & &山地车 骑行姿势方便 &但是笨重 速度慢 & 由于没有骑车经验 所以特来请教广大经验丰富的JRS & 求指点传道授业解惑啊 & 轻调戏！！！！！！ & && & 大家觉得买个山地车换个平胎 就是窄一点 纹路较浅的那种 会不会省力很多[ 此帖被初终老湿在 17:38修改 ]
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
折叠车，比山地快，比公路车还方便
我就不知道山地车能慢成啥~~~
诶呀妈呀嘿的哈的沃
我是想着轻松达到电动车的速度吧 我也不知道山地车达到电动车的速度费不费力气
同求，我也有这种想法
爱情是什么、 我想我永远不会相信了。
山地吧 抗造
爱篮球，没理由
引用4楼 @ 发表的:
我是想着轻松达到电动车的速度吧 我也不知道山地车达到电动车的速度费不费力气
好一点的我速度可以到60以上，一般市区自行车能骑到30左右算很快了，呐！~主要还是看发动机如何
引用7楼 @ 发表的:
好一点的我速度可以到60以上，一般市区自行车能骑到30左右算很快了，呐！~主要还是看发动机如何
我说的是自行车不是电动车 别调戏了
引用6楼 @ 发表的:
山地吧 抗造
我在上海 路况还是不错的
引用1楼 @ 发表的:
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
我怕山地车太慢
我觉得最少轻松上30码吧 在不是特别费力的情况先要追得上电动车吧
引用10楼 @ 发表的:
我怕山地车太慢
我觉得最少轻松上30码吧 在不是特别费力的情况先要追得上电动车吧
我上班20km，一个小时，这已经和电瓶车差不多速度了，没法再快了，
因为有灯啊路上，而且上下班人多，不是你想快就快得了的
公路车毫无优势.
旅行车舒服,山地车好看
还要去女朋友那里，当然是旅行车啊，公路通勤不是特别合适，累，山地其实也不慢，但是，没有挡泥板，不适合通勤，你还是要一个可以天天骑的，有后座的，周末用得上。
20公里路，城市里，那必须公路车啊！
山地车骑这么远太累了。话说LZ上班需要穿正装吗？如果需要，可能要买个装西装的背包了。
骑车上班还是不太建议，同时上海，平时踩山地车4公里用了15-20分钟（上下班高峰期），10公里也是需要40分钟吧，时间偏长，还要消耗体力和一身臭汗，一个早上要工作的体力消耗大，还有形象问题（看你工作性质）；、
平时踩还是可以考虑，有女朋友就建议淑女车吧，可以载人
我的建议是买几双好的跑步鞋。
/category.htm?spm=a1z10.1.w562.2.KGHwKw&search=y　钢鞭、双截棍，便宜防身、快乐健身！
引用15楼 @ 发表的:
骑车上班还是不太建议，同时上海，平时踩山地车4公里用了15-20分钟（上下班高峰期），10公里也是需要40分钟吧，时间偏长，还要消耗体力和一身臭汗，一个早上要工作的体力消耗大，还有形象问题（看你工作性质）；、
平时踩还是可以考虑，有女朋友就建议淑女车吧，可以载人
普工 不用顾及形象 我骑车主要是觉得买个电动车跟自行车差不多 还不如买个自行车锻炼下身体 但也不能太慢 不能上班迟到啊
山地车吧，我现在上下班骑的这辆，还是高一买的，都9年了。
还是旅行车吧，我现在骑山地，确实有很多问题，20公里也蛮长了，人会疲劳，山地车的姿势太累，我现在手腕疼。
引用1楼 @ 发表的:
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
旅行车好贵的啊？有好的型号推荐个
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选
74人参加识货团购298.00元34人参加识货团购128.00元37人参加识货团购577.00元62人参加识货团购688.00元38人参加识货团购119.00元30人参加识货团购158.00元7人参加识货团购155.00元67人参加识货团购168.00元39人参加识货团购229.00元12人参加识货团购49.00元84人参加识货团购579.00元58人参加识货团购166.00元