软尾山地车车DUKE是啥意思?

这是看门狗的一款硬尾算是土坡车,就是平时飞飞包之类的算不上AM,不过也还可以这个架子也就5000不到,其他的自己配不过既然你看了这个车,那就是想越野了建议还是上软尾,要么就碳硬尾硬尾越轻越好,我个人是这样理解的想越野就直接上软尾。
额哪有,没那么脆弱碳纤维普通xc级别嘚轻度越野绝对能撑住,他没有你想象的那么脆弱速降都有碳纤维的架子呢。
 我是我这边的一个小牌子hasa,架子一般但质保不错,座管裂过一回第二天就给我换新架子了。我建议买车架子还是买当地口碑好一点的牌子出问题了质保容易。
捷安特rein sx这车应该不错性价偠比崔克的高,不过主要还是看你当地的实体店的服务与口碑如果捷安特在当地口碑不行的话,那还不如买崔克不过到这个价位了还昰建议自组。
找捷安特的老板给你组装你可以先去软尾吧看看,多了解了解然后再买,一时冲动买下来的话绝对后悔
要么就攒钱入頂级吧,捷安特glory圣克鲁兹,闪电banshee的软尾都很不错,买了绝对不后悔
真正顶级国家队用的那些定制品10w以上的也有,平民级别5w左右就算頂级了
坑坑洼洼 硬尾没问题啊 软尾你知道还要卸力了一般玩降速追求过弯才用软尾 顶级硬尾非常不错了 弄个屁垫足可以胜任

设计合理,質量可靠性能优良的硬尾车+骑手的高超技术,一样可以玩绝大部分特技软尾只不过缓解过大的冲击力,骑手动作可以弥补些当然坠屾那种挑战极限运动,非硬尾可以胜任的硬尾软尾山地车不会让大多数人失望的。

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原来硬尾上是 GEARKING正副齿+X7后拨 下个长點的台阶或者下山速度快点就会掉链条 后来收了个MOSSO的屌丝软 用的同样盘片加后拨 但一次也没掉过来链条 难道软架有什么神秘加成吗

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