广汽中兴最新消息，中兴要撤离吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-13 10:54 标签： 宜昌中兴汽车倒闭了
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广汽中兴：经验与技术的碰撞
李少，广汽集团副总经理、广汽中兴董事长 （左） 肖伟，中兴汽车董事长兼总经理、广汽中兴副董事长 （右）
取长补短，做到1+1大于2
GX3是广汽合资以后做的第一款车，致力打造代表自主品牌在质量上、性能上的高端、时尚、运动产品。广汽中兴主要围绕两方面的优势打造：一个优势是广汽集团的核心技术，比如先进的发动机，这在国内是领先的，在国际市场也有一定水准。以及在精益制造上，J.D.Power公布的IQS数据显示，传祺在自主品牌中名列第一。广汽基于这个平台打造运动时尚的产品。另一个优势是结合中兴在SUV方面的深厚基础和经验，重点围绕客户来打造过硬的SUV产品。深入调研、量身打造，满足现在的年轻族群，尤其是对80后、90后的消费主力，他们是既时尚又运动，还要实用的人群。
广汽的产品有几个独特的优势。首先是产品的性能，尤其是在底盘与操控性方面非常优越，其次在实用性上，GX3体现的是小车大空间，这个理念在欧洲和日本都有很多类似的车型。丰田、本田、现代、斯柯达这些品牌有很多车型都是小车大空间的设计，这样既时尚又实用。实用性体现在它的经济性和空间上，这部分需要很多的正向开发，这也是广汽一直在做的。广汽想借助中兴汽车民营企业在经营决策、执行效率方面以及成本控制方面和生产经验方面的优势，融合广汽集团的至精、至广的造车理念，把生产管理、品质控制的经验融合到一起，希望取长补短，发挥双方最大的优势，来做好小型车。
广汽与中兴合作的时间不长，去年11月份在宜昌项目注册成立，今年1月份开始运作，不长的时间里面，广汽跟中兴已经建立了非常良好的关系。广汽对中兴汽车的经营理念、企业决策、企业文化也有了更深刻的理解。至于有不同的看法，也本着求同存异慢慢融合，双方合作的过程中集合了很多优势，把阻碍企业发展的体制机制做了很多调整和改变，以适应现在的发展。
广汽低速汽车、微车已经抢占了低端的市场，高不成低不就的状态使我们考虑往海外发展，但是中国汽车市场是世界上第一大汽车市场，如果不进入乘用车，不把家门口这么好的市场做起来是很可惜的事情，所以广汽立志巩固商用车，开拓乘用车。中兴现在要跟上广汽，进入这个大平台。能跟其他的同行站在同一个起跑线上，塑造出独特的产品优势和品牌定位。
因应市场需求，真正了解用户
自主品牌的12连降是整个行业关注的问题，不光是身在其中的汽车人，很多经济方面新的专家都很关注这件事情。虽然自主品牌总体是12连降，但是单一品牌，像是广汽传祺今年增长超过40%，从一些简单的数据可以看得出，并不是没有市场。自主品牌12连降，但国外品牌是在提升，今年1到10月整个行业的增长率还在7%左右，虽然增幅放缓，但还是在增长。一正一负，好车的增长还在，排在前面的企业增长率都是不低的。很可能现在所谓的12连降还是产品结构的问题，符合市场需求的东西大有市场，不符合市场需求的东西可能就有点过剩了。
广汽中兴副董事长肖伟表示说：“一方面需要打造适销对路的产品，能够满足用户潜在的需求，要去塑造出一个品牌让消费者认可。包括在国内一些合资公司，打造一些适合用户需求的潜在产品，比如说红光、宝骏。市场机会永远会有的，只是我们有没有真正了解用户。第二方面，作为中兴来讲，对手实际上是自己。很多地方还是需要市场竞争促进的，我认为自主品牌在中国汽车里面竞争得不够充分，因为皮卡品牌已经死了太多，但是乘用车品牌里面好像还没有几家死掉。竞争不够充分就一定会有机会，最终靠的是实力，实力强的才能活下来，广汽中兴后续在这部分依靠的是技术过胜。目标本来就不只是国内市场，我们的目标是国际市场。在国际市场用个很简单的指标，比如碰撞，如果到国际市场去做测试，我们生产的车碰撞的安全性可能会超过一些国际品牌。就像今天我们看到的广汽传祺，从J.D.Power的调研看质量IQS排名已经超过了某些合资品牌。我们首先要把产品做好，需要一个过程，最终市场一定会认可。就像如今中国家电的崛起，在过去多少年前也同样看不到如今日本家电的没落。所以我们应该有足够的信心，这需要我们去努力。”
中兴在经营上是先有市场，后建工厂。在商用车领域，今年9月15日奠基仪式上开始建立年产能15万的商用车基地，之前最大的问题是产能不足。乘用车领域，基于新一代产品的成功开发，才去建工厂，后续规划是要先做强，而不是做多大，先有市场后建工厂。商用车产能15万辆，乘用车目前也是15万辆，短期各半。
广汽中兴董事长李少表示：“广汽集团在兼并重组或者说跨地区的经营上是后来者，广汽集团历史不长，作为一个年轻的企业集团，能够做一些这方面的事情，确实是要下很大决心。不管怎样，当企业的规模达到一定程度之后，如果总是局限在一个地方，就很难有更大的发展。广汽跟长丰最早在湖南有些合作，延伸出广汽三菱、广汽菲亚特。我们自2003年跟吉奥开始了合作，在投资方面，筹划新产品方面做很多工作，效果还没有完全达到我们的预期。做企业还是要因应市场的需求来提供产品和服务。” 采访：丁艺 整理：杨可馨
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来源：新闻热搜榜厂商指导价：6.38-6.98万
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广汽中兴GX3上市 动力成卖点
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在去年广州车展亮相的广汽中兴GX3于本月20日上市。广汽中兴GX3共推出三款车型，均搭载三菱4A91S 1.5L汽油发动机，匹配德国格特拉克5速手动变速箱，售价为6.38万—6.98万元。
广汽中兴GX3与中兴C3出自同一平台，二者主要差别是广汽中兴GX3在车内用料、配置上较高，车身长度较中兴C3略长。作为一款小型SUV，其车身尺寸长宽高和轴距分别为4160mm、1761mm、1675mm和2500mm。相比中兴C3，该车在高位刹车灯周围和后保险杠处增加了镀铬装饰。新车全系标配前后雾灯、日间行车灯、ABS+EBD、铝合金轮毂，运动型尾翼、四轮盘式刹车、电动后视镜和后视镜加热等主流配置。
广汽中兴GX3搭载的三菱4A91S 1.5L发动机，最大功率113匹马力、最大扭矩141Nm，匹配德国格特拉克5速手动变速箱。相比同级车型，较成熟的动力系统将成为该车卖点。据悉，GX3未来将搭载广汽乘用车的1.3L涡轮增压发动机。
文/霍佳鑫（来源：北京青年报）
本文来源：北青网-北京青年报
责任编辑：王晓易_NE0011
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广汽中兴C3 网友口碑
(口碑总数22)
可爱的g802910
一段时间体验下来，总体感觉还行，但车的配置确实一般，没警报装置，路感比较强，减震比较硬，做工也有待提升，但也有好的方面，比如操作起来很舒服。不像是低价位的车。提速还行，C3的底盘感觉很扎实，在高速跑到...
一直想拥有一辆车，无奈口袋中大米不多，因此，只能选一辆国产车了，希望空间大一些，因为本人身材比较高(180cm)，空间小的车型还受屈，根据预算，只能选择国产车，原本计划买长城M4，但无意中看到了中兴C...
总体感觉还好，价位是我入手的主要原因，本来想入手12W左右的车车，后来经朋友推荐，感觉各方面都挺符合购车要求，老婆大人认可这个价位，就火速入手了。第一眼看见小三，就觉得挺喜气，展厅摆着个红色的，看见大...
可爱的g802910
有人说这个小车造型有点丑，但萝卜青菜各有所爱，我觉得倒是挺好的，有点日素车的味道
这前脸看上去有特色，稳重大气，我选的是红色，更显得车头饱满秀气，比较满意
俺家小三红色，稳住大气，比较满意
可爱的g802910
内饰稍有点简单了，到处都是硬邦邦的，做工一般，手感也不是很好，不过这个价格要求也不能太高了
内饰材料一般，有塑料味，仪表盘很时尚，整体人性化设计的地方和功能挺多的，比如安全落锁呀等等
内饰一般，塑料感较浓
可爱的g802910
空间是我对这车最满意的部分了，在同类车里绝对是大的，看过我车的人都说空间不错，后备箱可以满足出去游玩带东西的要求
本人身高180cm，坐在前排感觉空间还是很充足的，不过后排稍差了一些，可能也是因为我坐前排需要将座椅调至最后的原因
空间前排很富裕，后排稍稍欠缺，可能因为我前排坐需要全部调至最后的缘故。刚开始感觉前排座空间很大，慢慢的，尤其上高速，感觉前腿部空间还有点稍稍不舒展，本人身高181
可爱的g802910
操控感还是觉得比较偏硬，因为车子是前置前驱的，而且没有电子转向系统，因此转向感觉挺重的，好在指向性还比较精准
操控不错，方向感指向准确，减震稍差点，车辆一二档，顿挫严重，正在找原因
可爱的g802910
1.5L的动力平时慢慢开还是可以满足需求的，但是上了高速就得小心翼翼得了，看着着急的，就必须要识趣的让一下了
三菱的成熟发动机从来没有让我失望过，起步还好，也许是我不舍得轰油吧，没有所谓的推背感
动力还行，毕竟1.5的机子
广汽中兴C3 经销商
广汽中兴C3二手车
14年上牌 15000公里
15年上牌 3000公里
看过广汽中兴广汽中兴C3的人还看过
跟其他车型比怎么样
广汽中兴其他车型
●5.88-6.98万
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广汽中兴是什么意思
广汽中兴是广汽乘用车与中兴汽车在宜昌共同投资的合资公司，公司开展汽车零部件的采购、生产及集成业务，经营团队由双方股东派驻。广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)创立于日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是一家大型国有控股股份制企业集团。河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年,是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地,多功能车骨干企业,国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。
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中华兴旺发达
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