海南人注意啦！再过3天“最难驾考”就来了！没拿证的赶紧看看这9张图→
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点击图片进入专题↑↑想考驾照的小伙伴，赶紧看！新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起实施。“新考规”详细规定了新的驾考评判标准：比如靠边停车需回头看。比如开转向灯少于3s即转向
。比如下车开车门前不回头看
。比如过路口不主动避让行人
。不少老司机“幸灾乐祸”还好已经拿到了驾照。想知道驾考新规究竟有哪些变化？这就送上！和以前的驾考规则相比，新规多了以下变化～～突出考核安全文明意识新标准中，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试科目中；提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶常识试题比例； 部分考试项目操作的要求有所调整，更加注重从细节动作考核考生的安全文明意识。更加契合实际驾驶环境场地驾驶技能考试突出实用性。科目二倒车入库、桩考、侧方停车、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，在保障安全驾驶的前提下，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作， 对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”。更加注重评判科学公正新标准 要求考场规范设置项目标志名称，科学设置标志标线，进一步完善音视频监控等考试监管设备，并增加音视频查询回访、考试车辆轨迹记录存储等功能。 同时，通过考试监管系统，严格落实考试随机分配、抽查考试音视频、考试成绩实时上传等要求，确保考试过程规范透明。更加方便群众考试领证新标准还推行科目二和科目三道路驾驶技能考试一次预约、连续考试等便利措施。 科目一考试合格后，学员可以申请一次性完成其他科目预约、考试、领证全过程 ，减少往返，方便学员考试领证。综合来看，驾考新规中，有的考试项目降低了扣分，有的考试内容调整了考点，有的是新增考点，总体难度无明显变化。学员不必对新标准抱有畏惧心理，也不必赶在新标准施行前完成考试，按要求练车、沉着应考。具体变化如下赶紧告诉需要的朋友吧~来源：人民日报微信公众号、楚天都市报、武汉交警、人民日报微博、央视财经见习编辑：猫熊封面图系网络配图小编推荐人事！海南省人大常委会通过一批干部任免名单，快看有你认识的人吗？
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朋友们都在看
所有想学车的人注意啦!
留给你们顺利通过驾考的时间，
可能只剩一个半月了......
因为，十月以后你可能会哭着说：
教练......求你......我想要驾照!
公安部交管局科研所官方微信发布消息，
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)
将于10月1日起实施，
详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，
直接评判不合格的操作也有所增多。
也就意味着，
10月1日后，想通过驾考更难了。
一起来看看具体都有哪些变化↓↓
一些考试项目增加时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格;变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科目三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
以下为科目三评判标准
（主要变化见红色标注文字）
?通用评判：不合格情形
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a)不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
b)遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
c)不按考试员指令驾驶的;
d)不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
e)启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)的;
f)绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的;
g)起步时车辆后溜距离大于30cm的;
h)驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
i)单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;
j)车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;
k)不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;
l)使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
m)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
n)行驶中空挡滑行的;
o)视线离开行驶方向超过2s的;
p)违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;
q)不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的;
r)不按规定速度行驶的;
s)车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
t)长时间骑轧车道分界线行驶的;
u)起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的;
v)起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的;
以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格
w)争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;
x)行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
y)连续变更两条或两条以上车道的;
z)通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;
aa)遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;
ab)将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
ac)行驶中身体任何部位伸出窗外的;
ad)制动、加速踏板使用错误的;
ae)对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
af)因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
ag)驾驶摩托车时手离开转向把的;
ah)二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
ai)摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
aj)考生未按照预约考试时间参加考试的。
?通用评判：扣10分情形
考试时出现下列情形之一的，扣10分：
a)驾驶姿势不正确的;
b)起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的;
c)操纵转向盘手法不合理的;
d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;
e)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;
f)换挡时发生齿轮撞击的;
g)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
h)因操作不当造成发动机熄火一次的;
i)不能根据交通情况合理使用喇叭的;
j)制动不平顺的;
k)遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
a)未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;
b)打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
a)制动气压不足起步的，不合格;
b)车门未完全关闭起步的，不合格;
c)起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格;
d)启动发动机时，挡位未置于空挡(驻车挡)的，不合格;
e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;
f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;
g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;
h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;
i)起步时车辆发生闯动的，扣5分;
j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;
k)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
加减挡位操作
a)未按指令平稳加、减挡的，不合格;
b)车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
a)变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格;
b)变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;
c)变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格;
b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;
c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;
d)需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格;
e)下车后不关闭车门的，不合格;
f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格;
g)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分;
h)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;
i)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;
j)下车前不将发动机熄火的，扣5分。
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
a)不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
b)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;
c)不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格;
d)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;
e)左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a)不按规定减速慢行的，不合格;
b)不观察左、右方交通情况的，不合格;
c)未停车礼让行人的，不合格。
a)在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;
b)会车困难时不让行的，不合格;
c)横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
超车(新增项目)
a)超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;
b)超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;
c)超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格;
d)超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;
e)超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;
f)在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;
g)当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
a)不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;
b)掉头地点选择不当的，不合格;
c)掉头前未开启左转向灯的，不合格;
d)掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
a)不能正确开启灯光的，不合格;
b)同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;
c)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;
d)会车时不按规定使用近光灯的，不合格;
e)通过路口时使用远光灯的，不合格;
f)超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;
g)在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;
h)在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;
i)进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判按夜间行驶规定执行。
科目一、科目四试题内容和题目比例略有调整，其他变化不大。
科目二考试主要新增要求：
坡道定点停车需要拉手刹，否则扣10分；曲线行驶要求挂二档完成，否则扣5分；直角转弯要打转向灯，否则扣10分；倒车入库、侧方停车增加项目完成时间要求，未在规定时间完成的，不合格。
科目三考试主要新增要求：
行驶过程中不打转向灯或错误使用转向灯，转向灯未打够3秒的不再只扣10分，而是直接判定不合格。
看完这些驾考新规，
还没考驾照的朋友是不是很想哭，
悲伤是辣么辣么大。
小编决定再告诉你们个好消息，
给大家缓缓~
今年底海南要启用新能源汽车号牌啦 ↓↓
来源： 南海网、南海网客户端、齐鲁晚报、南国都市报
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今日搜狐热点海口学车多少钱？海口哪家驾校好？教你两招，让准备学车的你避免落入陷阱！
经常听到海口要考驾照的朋友问，在海口学车要多少钱？海口哪家驾校好？
这里，非凡君就教你两招，教你识别海口正规的驾校，让准备在海口学车的你避免落入陷阱！
区分直营和挂靠
有些朋友或许也听说过驾校有两大阵营—挂靠和直营，但就是蒙头蒙脑的搞不清楚两者之间的区别。选对了的人快则一个月慢则四十多天即可拿到驾照，一不小心被忽悠选错驾校的则更多的是痛苦、不堪回首的记忆：驾校乱收费，教练吃拿卡要，给教练塞烟塞红包才有笑脸，交了学费半年没上过车，学车时间严重缩水……
这样的经历，问问你身边已拿到驾照的人，有木有？有木有？
今天，非凡君就先跟准备学车的你分析一下挂靠驾校和直营驾校的区别，以免报海口驾校学车时被忽悠了。
所谓直营驾校指的是驾校出资建设训练场地、出资购买车辆（即教练车是驾校自己的资产），雇佣教练来培训学员（即教练是驾校的员工，驾校给教练开工资）。
挂靠驾校的车辆一般都是由教练员自己出钱购买的，是教练自己的个人资产，挂靠在驾校下面，然后和驾校之间按照一定的比例进行利益分配，这就是所谓的“挂靠合作”。所以挂靠驾校的教练，本质上来讲就是私营老板，他们自己招生、自己培训，自己承担费用、自负盈亏，每年只需要向驾校缴纳一笔固定的管理费用或其他利益分配。
当然，一般只购买一两辆车的小教练，都不会投入资金去开办报名点进行招生，因为就算招到了很多学员，他的一两辆车也没办法安排那么多的学员练车，招再多的学员也没用。但是，如果是有几辆车的教练，他们就可以一起合伙投资开办一个报名点，甚至，拥有很多辆车的教练单独承包整个驾校训练场的也有。
因为挂靠驾校的教练是教练车的主人，所以教练自己也算得上是老板，驾校很难监管，管理模式往往都不统一，非常混乱。各个教练团队独立招生，各自为政。所以这就是为什么我们有时候会发现同一家驾校，不同团队有不同的收费和说法的原因。
而且挂靠教练虽然都是同一个驾校的但是可能相互都不认识，他们的车辆资源没法共享，有些车辆过剩没有学员，有些学员多但是车辆不够，即使是同一所驾校也没办法去调配。导致的结果就是，有些挂靠教练的学员交完费等了半年才能上车，或者吸收不了的，就将他的学员集体“卖猪仔”，在这个过程中，学员的利益很可能会受到伤害。
那么招生少的挂靠教练，为了招到学员，可能就会用不赢利、甚至“赔本”的所谓“超值”的底价学费来吸引报名。正式学车后，又以空调费、高价补考费、通过费、长途费等隐性费用来补贴收入。
而直营驾校就不同了，因为教练车是驾校所有，教练是驾校的员工，完全归驾校管，所以直营驾校服务意识都比较强，比较在意学员的口碑，给学员提供的服务和教学质量都特别好，比如海口的海南来这学车驾校，就是一家直营驾校，他们为了更好的服务学员，不惜斥资开发了功能完善的官方微信公众平台，学员报名、预约学车、评价教练等都可以直接通过手机微信完成，并且他们实行的是先培后付的驾考模式，该模式有效杜绝了传统驾校教练吃拿卡要的恶习。
同时，直营驾校对自己的教练管理非常严格，如果有教练敢吃学生的拿学生，肯定会受到驾校严厉的惩罚，甚至直接被开除。
因此直营驾校往往拿证速度更快，服务更好，教练素质更高，没有乱收费现象。
第二招&看收费标准
正规驾校有当地物价部门制定的明确的收费标准，各项服务都明码标价。据了解，由于正规驾校的规模较大，加上各种教学成本较高，所以收费不可能特别便宜。此外，报名前一定要问清楚，学费是否包含了其他杂费，如果包含，一定要驾校在开具的票据上写清楚，这样以后也会有据可查。表面上挂靠的驾校看着收费低，但报名学习后可能会变着名目收费，实际总费用可能比正规驾校的费用还要高。
误区：看车辆数
车多不见得好。海口大部分驾校都采取加盟挂靠模式，只要买几台车请几个教练就可以挂靠加盟到某驾校。加入门槛非常低，整个驾校车辆规模看起来很大，但车辆都是分散到几十个教练团队的。不管你在哪个团队报名，该团队能调动的车辆数只有几辆，反而压缩你的练车时间。所以，车辆数目不能说明什么，关键是每台车平均有几个学员。纯直营驾校车辆相对少，但所有车都是可以调动的，每台车的平均学员少，练车时间多，反而更好。
所以说，报考驾校，价格只能作为其中一个参考因素，更重要的是要看驾校正不正规，服务质量怎么样、教学水平。否则报错了驾校，看似便宜，实质后期变相收费以后需要付出的更多！
当然，在这里我们不是一竿子打死所有挂靠驾校，海口还是有些挂靠学校的教练教学服务好，拿证快的。所以还是需要您好好甄别，最好是实地考察一下训练场地比较好。只是直营驾校会由于是公司化经营，会提供正规发票与合同保障服务，与挂靠驾校相比一般会更正规些。
&海口一对一直营驾校—海南来这学车驾校
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