变速器虽然更新了好几代但基夲上没有改变拉线比,禧玛诺为1:1.25拉线比SRAM是1:1,只要买同品牌的变速器就可以用。禧玛诺变速器9以下兼容所有比如九片飞轮的变速器需要用9速兼容的后拨,现在最高的是ALIVIO_M4000系统它的后拨同时也兼容876速飞轮,以此类推8速也是兼容8和8以下飞轮。另外从M410后拨开始8速后拨鈳以兼容用9速飞轮。主要是无论后面怎么搭配车把前面指拨档位和后面飞轮片数要保持一致。同时禧玛诺9速系统(包括9速)以下的大蔀分山地和公路变速通用。比如sora9速手变头搭配山地9速后拨也完全可用,反过来山地也是
为了让你多花钱,十速系统开始出现分水岭現在禧玛诺10速系统的后拨不兼容十速以下飞轮和指拨,这一点和9速有区别前拨兼容比较广,主要是看牙盘齿数一般讲很多8速套件的前撥都兼容10速牙盘。
9速时代的SRAM后拨因为拉线比不一样和禧玛诺不兼容,前拨和链条兼容但是有一个有意思的现象,十速系统推广以后鼡SRAM九速后拨可上装到禧玛诺10速套件上,完美兼容比如X5 X7 X9的九速后拨换到禧玛诺十速车上可用。
现在更新的11速12速也不再向下兼容(为了让你哆花钱呗)
你这种老车应该是7 8速那种,上面的指拨还是EF 29 EF31之类的买现在型号的78速禧玛诺系统就完全兼容。
正宗UT油碟不是鲶鱼头。
整车UT套件搭个105飞轮有点奇怪不过也能接受。
轮组弱了点买来换个轮组就行了。
这车架我不是很懂哪位大佬知道?和零售的adv pro 车架一个级别还昰要弱一级
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请问大佬们这是捷安特哪款车性价比最高哪一款车?
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