爱的供养亲属抚恤金VC们与O2O公司 是真爱吗

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& VC推出来的创业:骡迹物流探索运输O2O
VC推出来的创业:骡迹物流探索运输O2O
&&日13:33&&中国电子商务研究中心
  (中国电子商务研究中心讯)11月24日上午消息,已经开始渗入各种传统行业,受启发,不少创业者杀入公路运输行业,希望用解决货运信息效率问题,&骡迹物流&就是其中之一。  被VC推出来的创业  骡迹物流创始人宋睿今年8月的身份,还是B2C创始人郭去疾的助理,而下决心出来创业,背后VC的游说起到关键作用。  宋睿从小对车很感兴趣,经常研究大卡车。他在加州伯克利大学的研究生专业,就是工业工程与运筹学,通俗点说就是供应链管理与物流优化,用数学模型模拟物流问题。他的毕业项目在Facebook完成。  当时Facebook计划建中心,需要最优化的方案。宋睿参与帮助Facebook建立模型,内容包括计算每年从采购多少服务器才能够承受住流量、如果采购如何组装运输最合理、不同城市建多库等等。  这其实就是的运用。据宋睿介绍,这套模型运营后能够给Facebook的中心节省三分之一成本。  毕业后宋睿进入普华永道,基于大数据分析做投资并购。回国后宋睿加入,成为郭去疾助理。虽然兰亭已经非常注重大数据,但物流优化上依然难用数字模拟。  宋睿表示,Facebook需求里服务器款型有限,卡车一体化也非常强,比较容易模拟计算。而兰亭数百万个SKU形状不同属性不同,加上国内运输复杂性,再加上跨境,难以持续进行追踪。  受地面推广,货车运输行业也开始悄然化,这也是宋睿一直关注的重点。他和两个朋友成立兴趣小组,每到周末就聚在一起头脑风暴开发APP。不过当时更多只是尝试,宋睿并没有下决心创业。  徐小平是兰亭集势的投资人,7月的一天宋睿给徐小平汇报工作,谈及现在国内货运效率地下的问题,也谈到自己的想法。徐小平听完说:&我投你,你出来干。&连投资意向都没签,第二天徐小平就打给宋睿500万元。  钱到账的第二天,IDG均约见宋睿投资数百万美元,估值达到徐小平投资的2倍。  人生风向在数日内急转,宋睿时常有晕眩感,但VC们已经迫不及待催他离职。郭去疾得知他离职的原因后,生气为什么自己最后才知道,他认为物流是不小于电商的市场,同样决定进行投资。  被VC们&推&出来创业的宋睿,把一起写软件的两个朋友也从各自岗位中&拉&了出来,开始加入竞争激烈的创业大军。  运输行业的打车软件  &我们就是货运行业的。&宋睿经常拿这句话向货站和货车司机推广,好在经历打车软件大肆烧钱的推广,让更加传统的货运行业理解&骡迹物流APP&的功能并不难。  宋睿列举了一组数字:目前有3300多万辆卡车,而出租车只有270-300万量,货运相比出租是十几倍市场,而卡车通常运费是每公里每吨0.5元钱,这是一个庞大的交易额市场,目前最大问题就是效率低下。  根据宋睿调研,在集中上千家物流公司的地方,经常存在几家货站都开通到路线,但货物只装半车就去还空车返回的现象。移动互联网毫无疑问能够让货运程度更高,提高协作能力。  另外一个现状是货车司机收入被层层剥削。宋睿表示在物流园区内存在一批&中间客&,他们既没有货源也没有货车,通过电脑在信息量较大的物流网站上刷单,然后寻找零散货车接单,赚取中间差价。  &这种中间客之所以存在,原因就是货车司机大部分在路上,根本没时间也没设备去PC上查询信息,如果用APP方式主动推送,这种信息不对称的情况将会完全改变。&宋睿说。  想用互联网技术改造运输行业的不止宋睿一人。就在不久前经纬宣布600万美元投资企业运输管理软件供应商oTMS。而曾有投资人跟宋睿说,目前中国已有至少200家公司在做类似的事情。  宋睿认为,智能手机降价、资费下降以及移动互联网接受度的提高,让这个行业存在非常大的机会。  &目前涉及货运行业改造的有两类,一是传统物流公司,但实际上他们做的是erp软件,对内调配自己车辆,并不开放。第二就是互联网行业的进入。&宋睿表示,不同于打车软件,货运行业关键资源是货源,司机对补贴敏感度并不算太高。  骡迹物流的货源来源,来自于宋睿各个渠道的挖掘:比如和钢铁行业、有大物流需求的公司合作,甚至和清华大学总裁物流班合作,从里面寻求合作。  目前骡迹物流团队已有40多人,其中20人左右是研发,暂未开始大规模线上及线下推广,APP分为司机版和货主版,均为免费使用。据宋睿介绍,骡迹物流APP已经拥有6万用户,其中车辆4万量,月流水量达到3000万元左右。  在商业模式上,宋睿认为在货源和司机方面都有很多增值服务的机会,不过目前最重要的还是抢占用户和扩大市场份额。(来源:宋睿认为,智能手机降价、资费下降以及移动互联网接受度的提高,让这个行业存在非常大的机会。  &目前涉及货运行业改造的有两类,一是传统物流公司,但实际上他们做的是erp软件,对内调配自己车辆,并不开放。第二就是互联网行业的进入。&宋睿表示,不同于打车软件,货运行业关键资源是货源,司机对补贴敏感度并不算太高。  骡迹物流的货源来源,来自于宋睿各个渠道的挖掘:比如和钢铁行业、有大物流需求的公司合作,甚至和清华大学总裁物流班合作,从里面寻求合作。  目前骡迹物流团队已有40多人,其中20人左右是研发,暂未开始大规模线上及线下推广,APP分为司机版和货主版,均为免费使用。据宋睿介绍,骡迹物流APP已经拥有6万用户,其中车辆4万量,月流水量达到3000万元左右。  在商业模式上,宋睿认为在货源和司机方面都有很多增值服务的机会,不过目前最重要的还是抢占用户和扩大市场份额。(来源:新浪科技 文/林明)
&&&& 3月10日,中国电子商务研究中心发布《2016年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》(全文下载),包括飞牛网、卷皮网、聚美优品、1号店、拼多多、乐视商城、蘑菇街、返利网、优购网、当当网、好乐买、淘宝网/天猫、小米商城、明星衣橱、美美箱、苏宁易购、唯品会、亚马逊中国、京东、国美在线、途虎养车网、美囤妈妈、美丽说、贝贝网、华为商城等零售电商,和蜜芽、网易考拉海购、洋码头、达令、丰趣海淘、宝贝格子、西集网、淘宝全球购、云猴网、冰帆海淘、小红书、Hai360海外购等跨境电商,以及百度糯米、去哪儿、美团、饿了么、飞猪、携程、同程网、大众点评、艺龙、易到用车等生活服务电商,和分期乐、趣分期(趣店)、工行融e购、淘宝众筹、拍拍贷、建行善融商务、财付通、优分期、中行聪明购、惠分期等互金平台在内的57家平台上榜。
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