100升可燃冰,究竟48v20ah能跑多远远

100升可燃冰能让汽车跑5万公里
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走进经济日子里的全部(图一)导读:厉害了,可燃冰!5月18日,中国在南海初次试挖掘可燃冰成功!这标志着中国变成全球第一个完成了在海域可燃冰试挖掘中取得接连稳定产气的国家。
据新华社和央视报导,在必定条件下,100升的可燃冰能让轿车跑5万公里。
再看看今天的股市,最值得注意的是,可燃冰概念股今天持续井喷,石化油服、海默科技、石化机械、中海油服、潜能恒信等5只股市强势涨停。
一图看懂丨可燃冰是什么东东?(图二)咱们多少年后可用上可燃冰?
中国地质调查局的材料显现,估计也许在2020年前后打破可燃冰的开发技能,完成可以习惯工业化开发计划的技能、技能和设备完善。大概再通过10年左右的提高,到2030年前后完成可燃冰的商业开发,那时也许咱们就能运用“燃冰轿车”了。
<>清晰将推进天然气水合物资本勘查与商业试采列入动力展开严重工程。
可燃冰试采成功对中国有多大含义?
这次成功试采可燃冰,中集集团发文以为,标志着中国在该范畴取得了严重技能打破,为可燃冰的商业化开发铺路。
可燃冰究竟是什么、长啥样?它有哪些用?能替代石油吗?咱们多久今后可用上可燃冰?资本市场怎么规划?听21君细细道来...
来 源丨21世纪经济报导(jjbd21)、中国新闻网
可燃冰用途那么大,具有无穷的经济价值和首要的战略含义,致使全球各首要资本国的高度重视。现在已有40多个国家相继展开了天然气水合物的研讨和勘查,其间加拿大在陆地持久冻土区、日本在海域进行了试挖掘。(图三)全球首要国家在可燃冰方面的研讨进展。截图自中国地质调查局官网。
可燃冰试采项目作为施行国家动力战略的一个重点项目备受瞩目,但其勘探开发仍需求霸占无穷的技能妨碍和环境妨碍,假如技能不成熟,也许致使海底地质灾害、海底很多温室气体涌入大气等疑问,引起环境危机。
5月18日,国土资本部部长姜大明试采现场会上表明,这次试采成功是中国初次、也是国际初次成功完成资本量占全球90%以上、开发难度最大的泥质粉砂型天然气水合物安全可控挖掘,为完成天然气水合物商业性开发利用供给了技能储备,积累了名贵经历,打破了中国在动力勘查开发范畴长时间跟跑的局势,取得了理论、技能、工程和配备的彻底自立立异,完成了在这一范畴由“跟跑”到“领跑”的历史性跨过,对保证国家动力安全、推进绿色展开、建造海洋强国具有首要而深远的影响。(图四) 21君(图五)小伙伴们,你以为可燃冰会给咱们的日子带来哪些改变?
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分享到朋友圈  图在这里:    这个图毫无疑问是错的,但错误的地方,我也是想了好久才明白。  问题就出在100升天然气跑300公里上,这个100升天然气的状态,记者没搞明白,观众也没搞明白。  用天然气的用户都知道,天然气的单位都是以立方计算,一标方天然气是0.71kg,汽油的密度也在0.7到0.78,一般以0.725计,即以质量来算,1标方天然气相当于1升汽油。  现在问题来了,100L=0.1m3,1000升是1立方,100升天然气只相当于0.1升汽油,能跑300公里?  显然,那个100升是液化天然气的体积  重要的事情说三遍:  100升是液体  100升是液体  100升是液体  原因如下,液化天然气的密度是0.42~0.46,也就是100升大概在46千克的样子,天然气的热值为39.87MJ/kg,46千克天然气热值是1834.02MJ。  汽油的热值是46.6MJ/kg,46千克天然气相当于39.36千克汽油,折算成体积是54升。  当然,这是以热值来算的,实际上天然气燃料的汽车,效率要低一些,但是54升油跑300公里,至少还能说的过去。  然而,可燃冰释放的天然气,是1:160,也就是1升可燃冰,释放的天然气是160升,这个体积,是标态,也就是气态的体积。  标态的甲烷,密度为0.71g/l,160升天然气只有160*0.71*100/6kg。100升也不过0..36kg。  跑300公里的天然气是46千克,然而100升可燃冰释放的天然气是11.36千克,跑的距离是300/46*11.36=74公里。  显然是央视的记者自己搞错了。
楼主发言:36次 发图:0张 | 更多
  好像我也错了,那个100升是指钢瓶的体积,标准的钢瓶是20MPa,也就是200公斤压力。
  100L 20MPa的钢瓶,天然气是15~16kg,相当于汽油22升。
  100L可燃冰释放的天然气是11.36kg,只有100L钢瓶的2/3的样子。
  @silicone 可燃冰到底是什么态,或者更类似于什么态?固态还是液态?  
  @silicone 而且,你既然也知道相同体积的可燃冰释放能量是天然气的160多倍,那么300乘以160也就是接近50000,好吧?明白了吗  
  可燃冰是以什么型态开采出来的,气态,固态?
  1升可燃冰,释放的天然气是160升 ,160升天然气只有160*0.71*100/6kg
  1升的固态可燃冰是多大体积?体积为啥用升表示?1升水是一立方分米,1升水是1KG吧?这种超压的固态可燃冰显然他的重量不可能只要0.1136KG吧?
  楼主对的,一看这数字,总觉得哪里不对,没细想,楼主计算下,真是那么回事。  100l常压气态的天然气,肯定无法让汽车跑300公里,高压液态的就合理了,而那个了燃冰,160倍天然水,显然是指常压气态的天然水。  记者弄混了两个状态的换算。做新闻的,毕竟还是文科生垄断,没有数字的敏感性。  
  确实单位应该是立方米。  
  楼主批评得对,这些文科生记者,高中都没毕业!!  我靠了。。
  做新闻的,用160乘300,麻烦文科生以后就不要做算数题了.
  一看就不可能.100升的体积,不大可能有让车跑5万公里的能量,这都快赶上核燃料了.cctv犯这样的错误很是不应该.
  100升压缩的天然气,跑300公里没问题。100升可燃冰释放的天然气又不是压缩的,小编就想当然的代入了.........
  一句话。现代社会真的需要文理不分科了。一点科学素养都没有的,搞宣传真是笑话百出。  
  没准记者说的是核聚变
我记得央视有次说过一根一米的树枝能燃烧几分钟 如果以核聚变的方式燃烧 还是那么大点火 可以烧几万年还是多久我给忘了 反正挺长一数字   当然我估计可燃冰不能拿来核聚变   不太懂 我不是理科生 也不是文科生 纯粹就是文盲
  央视还有很多这样的,报道美韩联合演习,好几年都是同样的资料视频  
  液化的天然气100升跑300公里,而1升可燃冰能转化成164升气态的天然气,显然央视没有弄清楚气态液态天然气的区别。  
  或许有这么一种情况,准确报道,外媒不会转发,闹个笑话,就能起到不一样的作用。  
  是故意留一个BUG让大家热议的,和标题党手法类似,这个是植入而已。
  100升能跑50000KM是核能吧,除了核能什么能量有这么高的密度?地球赤道一圈才3万多公里!这大客车一生只要加4次燃料就可以跑到报废!
  @还是这里好啊
23:38:10  100升能跑50000KM是核能吧,除了核能什么能量有这么高的密度?地球赤道一圈才3万多公里!这大客车一生只要加4次燃料就可以跑到报废!  -----------------------------  这是擎天柱用的魔方能量块!!
  @msren1010
23:36:00  或许有这么一种情况,准确报道,外媒不会转发,闹个笑话,就能起到不一样的作用。  —————————————————  +1  
  @还是这里好啊
23:38:00  100升能跑50000KM是核能吧,除了核能什么能量有这么高的密度?地球赤道一圈才3万多公里!这大客车一生只要加4次燃料就可以跑到报废!  —————————————————  地球赤道一圈是4万公里好吧?这点真的不能嘲笑人家文科生记得清楚  
  如果容器能做到储存固态可燃冰,就可以这样算。不过需要开采出来时固态,运输、储存的过程都要是固态才行
  @一个坏人1976
22:55:00  可燃冰是以什么型态开采出来的,气态,固态?  —————————————————  如果开采出来就汽化,那跟开采天然气没啥区别,按他这个报道想必是常温下能进行固态运输储存利用,就像固体酒精一样!固体体积常用立方表示,但也可以换算成升吧!  
  这个央视显然是错了   这种错误央视经常犯   不稀奇   主要是央视很多编导都是走后门进去的   说实话 央视的水平还不如上海卫视 或者 浙江卫视之类的地方台  不过这个错了也就错了 没啥大不了的  谁又不犯点错呢 错了就改 改了再犯 千锤百炼呗  希望以后重大项目 比如航母高铁大飞机之类的别出这种错误  影响不好
  支持楼主
  其实这是常识,文盲都知道不对,100升也就只有家里桶装水2桶多点,这么点可燃冰跑5万公里?真要有这么高热值的东西,用在飞机上可飞地球好几圈不加油了。小编傻到连常识都没有了,用屁股想问题。
  100升压缩的天然气,跑300公里没问题。100升可燃冰释放的天然气又不是压缩的,小编就想当然的代入了.........  一句话。现代社会真的需要文理不分科了。一点科学素养都没有的,搞宣传真是笑话百出。  主要是央视很多编导都是走后门进去的
  错误还在其次,问题是可燃冰如果不还原成液态天然气状态有又么加在汽车里呢?它在常温常压下能保持固态多长时间呢?如果没法直接加的话那不还是等于开采天然气嘛。  
  是不是这个意思。一升固态的可燃冰可以释放160升气态左右的天然气。所以央视说的意思是,一升固态可燃冰释放的能量是一升气态天然气的一百六十倍?也就是说能支持汽车跑的公里数的160倍
  1升可燃冰可释放165升天然气(常温常压),100升可燃冰可释放16500升天然气(常温常压)也就是16.5立方米天然气(常温常压),把16.5立方米常温常压的天然气液化之后就是0.0264立方米,即26.4升液化天然气,大约相当于24升汽油.
  不知道‘’可供中国使用200年‘’的结论,是否也是基于5万公里而得出的  
  文科生啊文科生,不知道真正有什么用处。
  楼主湾子绕大了,升这个单位本来就是计量液体的,气体都用立方米,固体用克或者公斤。这是科学常识,还用得着推算?
  LNG液化天然气 CNG压缩天然气 NG天然气  1方LNG=600方NG  1方车用CNG(一般加压20Mpa)=200方NG  1方可燃冰=164方NG  出租车一般是100升的罐=0.1立方=20方NG=400km  100升可燃冰=16.4方NG=328km
  @熊熊chn
22:59:39  楼主批评得对,这些文科生记者,高中都没毕业!!  我靠了。。  -----------------------------  央视的报道确实存在问题,没有经过缜密的核算。其实可燃冰只是给人类燃料的使用提供了更多的一种选择而已,就其开采成本、热效力等等并非与目前其他能源具备多大的优势。我们应该以平常心待之。小记可能过于激动、过于想抢眼球而忽视了其报道内容的科学性。
  首先恭喜中国的科学家们是开发深海可燃冰成功。  这确实是一个标志性的事件。它意味着人类再也不需要担心能源的问题。生物圈活动---大气二氧化碳与氧气平衡---海水储存碳元素---可燃冰开采。  这是一个完美的永动机循环过程。  当可燃冰正式进入实际应用,地球气候也将再度变得更为稳定与良性。当然,可燃冰的运用还需要时间,但是,至少,实验室已经可行了。  可燃冰的热值不是像楼主那么计算的。  它是热熵的衰变,一共七次。所以,可燃冰的热值是正常物质热值的七七四十九倍。  可燃冰的实际利用,难点在于保存体的绝热性和抗高压性,要求非常高。  个人观点。
  @熊熊chn
22:59:39   楼主批评得对,这些文科生记者,高中都没毕业!!   我靠了。。   —————————————————  @宙斯传奇A
11:09:00  央视的报道确实存在问题,没有经过缜密的核算。其实可燃冰只是给人类燃料的使用提供了更多的一种选择而已,就其开采成本、热效力等等并非与目前其他能源具备多大的优势。我们应该以平常心待之。小记可能过于激动、过于想抢眼球而忽视了其报道内容的科学性。  —————————————————  攻击央视或者是XXX,转移话题,达到贬低中国的目的!这个套路熟不熟悉?  
  这一车是50000斤,能跑多远?          
  最可怕的是:一个文科媒体人的无知报道,让无数多的媒体转载报道,丢脸都能丢到国外,会给整个中国抹黑的。建议以后各地媒体要引入理工科技术人员进行相关报道的把关。
  举个例子而已,如果说大陆人每人撒泡尿可以把台湾淹了,是不是也要真的算一算大陆人的膀胱总容积?
  我觉得其实没必要那么麻烦计算 只要弄明白几个问题就知道对不对 首先我问了开天然气车的朋友 100升天然气行驶300公里毫无压力 但确实是液态的100升 那就是100升液态天然气=300可行驶公里成立 其次网上搜索了也确实是说1立方米可燃冰可转化为164立方米天然气和0.8立方米水 但是没有说明这里转化后的164立方米天然气是液态还是气态 那么疑问来了 两个疑问 第一:如果 1立方米可燃冰(固态)=164立方米液态天然气 那么新闻报道的换算正确 因为可燃冰的甲烷分子含量为99% 当然这里的等号的含义应该是相当于 这种转换能量上是不是有可能 我没查到 疑问二:如果上面的等式不成立 1立方米可燃冰=164立方米气态天然气 那在同样气压温度条件下 164立方米气态天然气=?立方米液态天然气
  @silicone
22:20:00  好像我也错了,那个100升是指钢瓶的体积,标准的钢瓶是20MPa,也就是200公斤压力。  —————————————————  官方都没说跑5万  
  @射日之心
12:05:43  我觉得其实没必要那么麻烦计算 只要弄明白几个问题就知道对不对 首先我问了开天然气车的朋友 100升天然气行驶300公里毫无压力 但确实是液态的100升 那就是100升液态天然气=300可行驶公里成立 其次网上搜索了也确实是说1立方米可燃冰可转化为164立方米天然气和0.8立方米水 但是没有说明这里转化后的164立方米天然气是液态还是气态 那么疑问来了 两个疑问 第一:如果 1立方米可燃冰(固态)=164立方米液态天然气 那么新闻报道......  -----------------------------  你不要搞那么复杂,直接按质量算好了,可燃冰的密度是900kgs/立方,100升可燃冰就算全是甲烷好不好?那才90kgs,然后你就知道央视错误是多么离谱了,  你不会以为90KGS的燃料可以让你的汽车跑50000公里吧?
  记者都是一群文科生,你懂的!
  这记者什么脑子还五万公里,他以为是核反应堆啊  
  @王波涛-19 12:26:16  @silicone
22:20:00  好像我也错了,那个100升是指钢瓶的体积,标准的钢瓶是20MPa,也就是200公斤压力。  —————————————————  官方都没说跑5万  -----------------------------  央视记者自作聪明加上去的。
      
  可燃冰是固态的,可燃冰是固态的,可燃冰是固态的
  @retinoscopy
09:19:00  文科生啊文科生,不知道真正有什么用处。  —————————————————  左一个文科,右一个文科。证据看看呐。40多岁还泡吧,一个月补助不少拿吧。  
  央视不可能错!!!!  一定要认为央视错的只能怨自己跟不上节奏!
  @ccfers
11:44:00  这一车是50000斤,能跑多远?    ...  —————————————————  绕到地球都不见尾!!  
  可燃冰再牛也不可能100%是甲烷,如果可能就把纯甲烷压缩到固态好了,总比可燃冰能量密度大了吧,可惜的是那么大的压力恐怕谁都不敢带车上走,假设固态甲烷能量密度比液态高十倍的话,100L高强度油箱也只能跑3000公里,而且也没可燃冰什么事,只要把甲烷压成固态就行,问题是这现实吗?如果可行还需要等到可燃冰出现才谈论?
  一群垃圾在洗地,可燃冰让很多石油大国大企业倒闭,所以铺天盖地的打压新能源
  燃烧后释放二氧化碳,这和汽油燃烧后有什么区别。就凭这一点就枪毙它了。
  浮躁的社会,没一个踏踏实实做事的,全浮在天上。文科生连天常识都没有?跑5万公里?他真敢说。
  @silicone
虽然我也不赞成图片上的单位,但非常反感100升可燃冰后面两个零被你吃了!  
  央视造谣,怎么处理,整一个世界级笑话,哈哈哈,
  1,可燃冰密度比汽油大;2,可燃冰氢含量比汽油大,那就意味着氢含量要高很多;3,1G氢比1G碳反应放出的能量高一倍。  具体的我没细算,思路大概就是这样。  
  显然LZ的基本数据计算有问题,回初中学学
  @来五块钱的五分
22:39:49  @silicone
而且,你既然也知道相同体积的可燃冰释放能量是天然气的160多倍,那么300乘以160也就是接近50000,好吧?明白了吗  -----------------------------  压缩天然气(CNG)是气态的250左右,液化天然气(LNG)是气态的600倍,错误与否的关键点在于可燃冰里面的储态比例关系。
  @silicone
22:20:08  好像我也错了,那个100升是指钢瓶的体积,标准的钢瓶是20MPa,也就是200公斤压力。  -----------------------------  一个标准大气压等于0.1MPa,20MPa为200个标准大气压,按照气态方程,100升钢瓶器相当于20000升标准状态气体,你算算能报多少公里?
  新闻中的可燃冰显然是指固态冰状物,20MPa压力仅仅能让天然气变为液体,变为固体需要多少压力,体积压缩比又是多大,LZ可以算算
  例子是这样的:‘一辆使用天然气为燃料的汽车,一次加100升天然气能跑300公里的话,那么加入相同体积的可燃冰,这辆车就能跑5万公里。’  问题如下:  1、现在用天然气的车(譬如家用车)气瓶容量100L是正常的,加气的压缩比大概是1:200,也就是5L气瓶容量可以加1立方米天然气,那么气瓶加满大约是20个立方的天然气。  2、天然气和汽油的热值大约1个立方天然气 = 1升油,也就是100L的气瓶相当于20升的油箱;  3、加了100L的天然气(其实是压缩天然气)=20升油,7升油跑100公里,所以大概可以跑300公里;  估计新闻中‘一次加100升天然气能跑300公里’是这样推算出来的,  重点:但是100L的可燃冰(其实也类似于压缩天然气甲烷),变成气态甲烷大概是150-200倍的比例,跟给气瓶加气的压缩比接近,行驶里程跟加气差不多,甚至还会短点。  所以我觉得‘加100升天然气能跑300公里’,指的是压缩天然气100L,如果是正常状态下的100升天然气,那只相当于0.1升汽油,怎么可能跑300公里! 而100L压缩天然气跟100L可燃冰能量差不多,所以也就跑个300公里吧。
  @来五块钱的五分
22:39:49   @silicone 而且,你既然也知道相同体积的可燃冰释放能量是天然气的160多倍,那么300乘以160也就是接近50000,好吧?明白了吗   -----------------------------  @诗人的眼泪n
17:20:47   压缩天然气(CNG)是气态的250左右,液化天然气(LNG)是气态的600倍,错误与否的关键点在于可燃冰里面的储态比例关系。  -----------------------------  你的科普很好啊  
  那这样理解对不:不管什么状态单位,反正汽车一罐气那么大的一块可燃冰可以跑5万公里  
  现在各网站都在宣传五万公里,还没有啥评论的,央视这人可真丢大了  
  据悉,1立方米的该物质等同于160立方米的气态天然气。  加100升天然气的汽车能够行驶300公里。  如果汽车能够加入“可燃冰”,那么理论上100升“可燃冰”可跑5万公里。
  这个数据不可能是央视记者自己算出来的,应该是某个研发或开发机构提供的数据,记者只是照本宣读而已,以记者的知识水平估计也求证不了。
  完了,丢人丢到国外去了!参考消息都转俄罗斯的媒体报道中国开采可燃冰,100升跑5万公里。。。。。
  一堆精液,还以为这下子可以表现了自己的脑容量不是低于狗了,  结果证明仍是低于狗??  毕竟一只狗都知道常识??  理论值与实际值,  比如网上的这些精液,理论上应该成为一个有尊严的人,结果竟成为一只叭儿狗??  理论上的算法,新闻都给出了,如果有问题,直接列出理论上的反证算法来??
  一个80L的钢瓶可加16立方天然气,出祖车不开空调的话可跑260公里,可上百度查一下。搂主就是偷换概念,1立方天然气可液化0.76㎏液化气,是央视记者算错了吗?还是为了狗粮故意黑!  
  丨丶丶ㄥㄥ  
  知其燃不知其所以燃。
  两点 可燃冰是转换成天然气的燃烧值  还是可燃冰完全自然的燃烧值
请高手来批   可燃冰”完全燃烧放出的热量达到煤气的数十倍,“可燃冰”的热值是煤气热值的10倍,  ∴“可燃冰”的热值为10q煤气;即q可燃冰=10×4.2×107J/kg=4.2×108J/kg,  则1kg煤气完全燃烧放出的热量:  Q放=m×q可燃冰=1kg×10×4.2×l08J/kg=4.2×l08J,  由题知,Q吸=Q放′=4.2×l08J,  由Q吸=cm△t得,  水的质量:m=  Q吸  c水△t  =  4.2×108J  4.2×10J/(kg?℃)×(100℃?20℃)  =1250kg.  故答案为:热值;4.2×l08;1250.
  @silicone
22:21:00  100L 20MPa的钢瓶,天然气是15~16kg,相当于汽油22升。  —————————————————  这回你总算回过神来了。其实液化天然气就是按1:20压缩的。某文科电视台计算和你基本差不多,是对的,只是忘了气态液体转换。把文科台的计算结果100升可燃冰跑50000公里,再除以压缩比率20,就是正确答案了。250,怎么是这么个答案。  
  100升跑五万公里应该是真的搞错了
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核心提示:
国土资源部中国地质调查局今天在南海宣布,我国正在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功,这也标志着我国成为全球第一个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。在2030年以前中国天然气水合物资源将会得到商业性开发利用。中共中央、国务院对海域天然气水合物试采成功发去贺电。
国土资源部中国地质调查局今天在南海宣布,我国正在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功,这也标志着我国成为全球第一个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。在2030年以前中国天然气水合物资源将会得到商业性开发利用。中共中央、国务院对海域天然气水合物试采成功发去贺电。
可燃冰,学名天然气水合物(Natural Gas Hydrate,简称Gashydrate),是天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状结晶物质。因其外观像冰一样且遇火可燃,而被称作&可燃冰&或&固体瓦斯&、&气冰&。赋存于水深大于100-250米(两极地区)和大于400-650米(赤道地区)的海底沉积层内,这里的压力和温度条件,能使天然气水合物处于稳定的固态。
可燃冰所蕴含的能量巨大,1立方米&可燃冰&可以分解释放出约160立方米以上的天然气。以一辆使用天然气为燃料的汽车为例,假设一次加100升天然气能跑300公里,那么加入相同体积的可燃冰,这辆车就能跑5万公里!
国土资源部中国地质调查局副局长李金发公开表示,一开始就瞄准了(可燃冰)资源潜力巨大,具有广泛利用前景的这一个特点,虽然开采难度很大,但开发成功后,其广泛利用更具意义。而且,从目前试采的连续性和产气量来看,可燃冰离商业性开采不远了。
据了解,世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍,海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。墨西哥湾、西非、北冰洋、南海及我国西藏地区可燃冰储量丰富。中国可燃冰资源储量为800多亿吨油当量,相当于我国常规天然气资源量的2倍。
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