新媒：油价下跌对中国整体经济是一项意外利好_社会_贵阳网
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新媒：油价下跌对中国整体经济是一项意外利好
摘要：市场研究机构SCI的大宗商品分析师高健(音)说，油价暴跌将减少中国的进口成本，省下的钱可转而用于社会支出和基础设施等领域。能源专家霍利·莫罗表示，油价暴跌也有助于中国转变国内燃油定价机制。但分析人士也警告称，油价下跌可能给中国产油企业带来压力，增加通货紧缩风险以及破坏治污的努力。
原标题：新媒：油价下跌对中国整体经济也是一项意外利好
新加坡《海峡时报》1月13日文章，原题：世界最大石油进口国的大利好
不超车、不急停，也不高速行驶——这是开车谨慎的商人李佳峰(音)最近几天的做法，这样他就能在今早之前不必加油。
42岁的李先生知道，中国政府今天将公布最新汽油价。民众广泛预期，随着原油价格暴跌，油价也会出现去年7月以来连续第12次下调。他估计，近几个月油价从每升8元降到近6元，他已节省了2000元油费。
国际原油价格下跌的影响已渗透到中国各行各业。周一，中国民航当局下调燃油附加费。昆明和武汉等城市的出租车公司，则降低或免除了燃油附加费。
今年，中国经济将进一步减速，可能低至不到7%的增长率。这种情况下，油价下跌对中国整体经济也是一项意外利好。美银美林的经济学家估计，油价下降10个百分点，将提高中国国内生产总值0.15个百分点。
市场研究机构SCI的大宗商品分析师高健(音)说，油价暴跌将减少中国的进口成本，省下的钱可转而用于社会支出和基础设施等领域。能源专家霍利·莫罗表示，油价暴跌也有助于中国转变国内燃油定价机制。
但分析人士也警告称，油价下跌可能给中国产油企业带来压力，增加通货紧缩风险以及破坏治污的努力。它还可能削弱发展可再生能源领域的动力，打击处理环境问题的努力。
当然，面对油价暴跌，中国已采取措施趋利避害。比如，去年11月，中国提高石油产品的消费税，以帮助减排和促进绿色经济。▲(作者许建明，乔恒译)
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新媒：中国面对油价暴跌已采取措施趋利避害
作者：许建明，乔恒译&&&
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　　【环球时报报道】新加坡《海峡时报》1月13日文章，原题：世界最大石油进口国的大利好不超车、不急停，也不高速行驶——这是开车谨慎的商人李佳峰(音)最近几天的做法，这样他就能在今早之前不必加油。
　　42岁的李先生知道，中国政府今天将公布最新汽油价。民众广泛预期，随着原油价格暴跌，油价也会出现去年7月以来连续第12次下调。他估计，近几个月油价从每升8元降到近6元，他已节省了2000元油费。
　　国际原油价格下跌的影响已渗透到中国各行各业。周一，中国民航当局下调燃油附加费。昆明和武汉等城市的出租车公司，则降低或免除了燃油附加费。
　　今年，中国经济将进一步减速，可能低至不到7%的增长率。这种情况下，油价下跌对中国整体经济也是一项意外利好。美银美林的经济学家估计，油价下降10个百分点，将提高中国国内生产总值0.15个百分点。
　　市场研究机构SCI的大宗商品分析师高健(音)说，油价暴跌将减少中国的进口成本，省下的钱可转而用于社会支出和基础设施等领域。能源专家霍利·莫罗表示，油价暴跌也有助于中国转变国内燃油定价机制。
　　但分析人士也警告称，油价下跌可能给中国产油企业带来压力，增加通货紧缩风险以及破坏治污的努力。它还可能削弱发展可再生能源领域的动力，打击处理环境问题的努力。
　　当然，面对油价暴跌，中国已采取措施趋利避害。比如，去年11月，中国提高石油产品的消费税，以帮助减排和促进绿色经济。(作者许建明，乔恒译)
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　　【环球时报报道】《海峡时报》1月13日，原题：世界最大石油进口国的大利好& 不超车、不急停，也不高速行驶&&这是开车谨慎的商人李佳峰(音)最近几天的做法，这样他就能在今早之前不必加油。
　　42岁的李先生知道，政府今天将公布最新汽油价。民众广泛预期，随着原油价格暴跌，油价也会出现去年7月以来连续第12次下调。他估计，近几个月油价从每升8元降到近6元，他已节省了2000元油费。
　　国际原油价格下跌的影响已渗透到中国各行各业。周一，中国民航当局下调燃油附加费。昆明和武汉等城市的出租车公司，则降低或免除了燃油附加费。
　　今年，中国经济将进一步减速，可能低至不到7%的增长率。这种情况下，油价下跌对中国整体经济也是一项意外利好。美银美林的经济学家估计，油价下降10个百分点，将提高中国国内生产总值0.15个百分点。
　　市场研究机构SCI的大宗商品分析师高健(音)说，油价暴跌将减少中国的进口成本，省下的钱可转而用于社会支出和基础设施等领域。能源专家霍利&莫罗表示，油价暴跌也有助于中国转变国内燃油定价机制。
　　但分析人士也警告称，油价下跌可能给中国产油企业带来压力，增加通货紧缩风险以及破坏治污的努力。它还可能削弱发展可再生能源领域的动力，打击处理环境问题的努力。
　　当然，面对油价暴跌，中国已采取措施趋利避害。比如，去年11月，中国提高石油产品的消费税，以帮助减排和促进绿色经济。▲(作者许建明，乔恒译)
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油价大跌会给中国带来通缩压力吗
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文&风作为最大的发展中国家，中国对石油涨跌的敏感度可能是首屈一指的：当全球暴涨时，输入型通胀随之而来；当全球油价暴跌时，输入型的隐忧又时有耳闻。近期，国际油价持续，本周五(11月14日)国内油价将迎来新一轮调整窗口，国内油价“八连跌”将成为可能。近期油价大跌引发了对中国通缩的担忧：国家统计局日前发布的数据显示，我国10月份CPI同比上涨1.6%，同比涨幅与9月份一样，继续徘徊在近5年来的低位，而PPI则连续32个月下降。对此，有市场人士分析认为，中国通缩风险上升。那么，油价大跌会给中国带来通缩压力吗？笔者认为，这种忧虑大可不必。首先，从历史上看，中国饱受高油价带来的通胀之痛，而鲜有油价大跌带来的通缩之苦。2005年，国际油价持续暴涨，这一年国际油价从低油价进入高油价时代，中国经济深受其痛。因为这一年，中国经济高速增长所必需的石油、铜、铁矿石、煤炭等基础资源价格飞涨，中国经济增长的代价成倍增加。虽然近期PPI跌幅连续扩大，主要受原油、成品油及钢材价格跌幅扩大的影响。不过，如果就此认为，油价大跌将给中国带来通缩压力似乎并不成立。从国家统计局公布的数据看，CPI同比涨幅与上月相同，整体较平稳。食品价格同比上涨2.5%，比上月略有扩大；非食品价格同比上涨1.2%，涨幅比上月略有回落。非食品中，同比价格上涨较多的是家庭服务和高等教育，涨幅分别为9.0%和3.8%；同比价格下降较多的是车用燃料，汽油和柴油价格同比分别下降5.6%和7.8%，主要原因是国际市场原油价格震荡下行，国内成品油价格下调。10月份，工业生产者出厂价格环比下降0.4%，环比降幅与9月份相同；同比下降2.2%，同比降幅比9月份扩大0.4个百分点。在30个主要工业行业中，价格环比上涨的行业有燃气生产和供应、纺织服装、非金属矿物制品等；下降的行业有石油和天然气开采、黑色金属矿采选、石油加工等。国家统计局城市司高级统计师余秋梅表示，工业生产者出厂价格环比继续下降是受国际油价连续下跌及国内部分行业产能过剩的影响。显然，PPI持续走低尽管受到国际油价连续下跌的影响，但是国内部分行业产能过剩和需求疲软才是PPI持续走低的根本原因。
中国经济结构调整、转型升级不可逆转。完全靠投资拉动经济增长的时代一去不复返。观察和分析中国经济问题必须从这一大背景下进行，否则就会一叶障目。结构调整最基本的一点就是去“产能”。因此，如果将CPI和PPI的数据放在中国经济结构调整的大背景下来看待分析，有些数据就可能处于“失真”状态：因为中国经济已经进入新常态。正如国家统计局新闻发言人盛来运指出，从几个方面的情况来看，中国经济陷入通货紧缩这一判断的证据不足。通货紧缩一般是指市场货币流通量减少，导致物价持续下降。但今年以来，我国继续实施稳健的货币政策，货币流通量保持了一个比较稳健的增长速度。9月份CPI回到2%以下的主要原因是去年同期对比的基数比较高。从环比来看，9月份CPI环比上涨了0.5%，这说明物价还是处在总体稳定、温和上涨的状态。随着冬季的来临以及部分食品供求关系特殊条件的影响，国家统计局初步判断未来几个月CPI保持温和上涨的可能性较大。再次，油价下跌将刺激中国消费经济增长。在全球经济复苏不确定情况下，油价下跌将降低经济运行成本，刺激中国经济增长。要刺激消费，首先要使消费者手里要有钱，而油价大跌效果等同于减税。低油价将不仅降低中国经济转型升级的成本，而且降低普通消费者的支付成本。低油价将减少了普通消费者的出行成本，间接地刺激了消费。航空、旅游、商业等行业大受其利。因此，油价大跌不仅不会给中国带来通缩压力，而且会刺激中国经济增长。
本文来源：证券日报-资本证券网
责任编辑：王晓易_NE0011
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