郑州：上万辆共享单车扎堆街头绵延千米 均无法骑行
日，河南郑州，上万辆不能使用的ofo小黄车和摩拜单车整齐摆放在未正式通车的长江路的人行道上，绵延近千米。
万辆共享单车中，多数ofo小黄车已不同程度的损毁，摩拜单车的车轮则被铁条串联，无法使用。
附近工地的工人介绍，这些单车年前就已经被摆放至此，年后仍有车被运到此处摆放，才出现了这么大面积的单车堆放情况。
ofo小黄车公关人员回应称，该路段之前在修路，因为仓库存不下，运营人员便开始往这里停车，其中部分车辆已损坏，需要返厂维修。
摩拜单车公关部工作人员回应称，摩拜平日会通过大数据平台分析运营状况，为了不给市中心路面造成过大交通压力，便将平日骑行频率较低的车辆暂时减量存放在路边。
据最新的媒体报道数据，郑州市城区共享单车数量已超55万辆。郑州共享单车过剩 网友:ofo车辆损坏较多_【快资讯】
郑州共享单车过剩 网友:ofo车辆损坏较多
核心提示:火爆之后的共享单车，问题却相继出现，且不断凸显。目前，郑州有上万辆共享单车摆放在路边，却不能正常使用。是坏车，还是路上投放的车辆过多，而暂存路边?上万辆共享单车摆放在郑州长江西路南侧人行道上2017年，共享单车企业“攻城略地”，急速扩张。多家企业相继在郑投放单车，抢占市场，导致郑州共享单车饱和度全国第一，虽然相关部门曾多次下令禁止增投，但目前郑州城区共享单车保有量已超55万辆。在共享的夹缝之中，郑州公共自行车稳步推进。而火爆之后的共享单车，问题却相继出现，且不断凸显。7月4日，郑州市民向河南商报记者反映称，上万辆共享单车摆放在路边，却不能正常使用。是坏车，还是路上投放的车辆过多，而暂存路边?【现场】万辆单车摆放路边 扫码多显示“故障车”“路边停着上万辆共享单车，不能使用，这不是资源浪费吗?”7月4日上午，市民岳先生向河南商报反映称，郑州长江路与西三环交叉口西侧，一条断头路上，摆放着上万辆共享单车，却不能正常使用。11时许，河南商报记者赶到现场看到，在未正式通车的长江西路南侧人行道上，ofo小黄车和摩拜单车依次向西摆放，场面壮观。记者沿途步行查看，约两分钟才走到这处单车停放点的尾处。单车摆放整齐，摩拜单车占多数。河南商报记者看到，部分ofo小黄车已经损毁，有车辆的车座被反置、有车辆已没有车轮或车身其他地方被损毁。记者随机挑选看起来还能使用的单车扫码发现，仍可继续骑行。其间，还有孩童破解密码，骑走摆放在路边的ofo小黄车。而与ofo小黄车一样，摆放在人行道上的摩拜单车，车轮均被铁条串联，无法使用，通过摩拜单车APP扫码显示:车辆为故障车。在附近工地上做工的工人称，这些单车年前就已经被摆放至此，年后仍有单车企业的员工将车运到此处摆放，才出现了这么大面积的单车堆放情况。甚至有不知情的工人疑惑称:“这单车企业是不是已倒闭了，要不这车扔这儿咋没人管了?”河南商报记者通过地图定位发现，沿长江路人行道摆放的单车，绵延600余米。现场查看其摆放的密度，粗略估计，ofo及摩拜单车有上万辆。【说法】ofo:部分车辆已损坏 仓库存不下这些单车为何堆积在路边?若是故障车，为何不及时维修?就此疑问，4日下午，河南商报记者分别联系了ofo小黄车和摩拜单车的公关部工作人员。ofo小黄车公关人员回应河南商报记者称，该路段之前在修路，他们运营人员看到摩拜将此处作为囤车点后，也开始往这里停车。其中部分车辆已损坏，需要返厂维修，因为仓库存不下，才停放在了路边。ofo小黄车公关人员称，他们将在这条路竣工之前，找仓库把这些车辆转移，如果给市民带来不便，非常抱歉。摩拜:多为骑行频率较低的车 显示“故障”系后台更改摩拜单车公关部工作人员在了解情况后回复河南商报记者称，摩拜平日会通过大数据平台分析运营状况，长江路边暂时停放的都是平日骑行频率较低的车辆。为了不给郑州市中心的路面造成过大交通压力，主动减量存放在路边。该工作人员称，记者扫码显示为故障车，是摩拜单车公司通过后台更改的数据，目的是不让人骑走。他们后续会根据公司的实际情况，将这批车返厂检修，或是投放到其他骑行得不到满足的城市运营。【现象】郑州城区共享单车过剩 网友:ofo车辆损坏较多ofo小黄车公关部工作人员称仓库已存不下待维修的车辆。摩拜公关部工作人员表示:停放的车辆系使用率低的单车。以至于两家公司只能将车停放路边数月，而不能及时处理。从两者的回应中不难看出，共享单车的大规模投放，导致后期运维难跟上节奏。在河南商报关于共享单车的多次报道中，不少网友留言称，ofo小黄车损坏比较多，由于其前期的大量投放，及后期其他几家共享单车企业进驻郑州，分流了客户，导致ofo车辆占道、堆叠现象严重。2017年7月份，因共享单车数量出现井喷式增长，不文明骑行、乱停乱放等问题凸显，郑州市约谈4家共享单车企业，并首次发布“暂停投放令”。其间有媒体报道称，郑州共享单车已超39万辆。而其后数月内，郑州市交运委、市城管局、市公安局又对共享单车企业约谈，明令禁止增投。但据最新的媒体报道数据，郑州市城区共享单车数量已超55万辆。今年3月，郑州市交运委相关工作人员在接受河南商报记者采访时介绍，通过单车的闲置率，可以看出城市内共享单车是否饱和。每辆单车每天被使用5~6次，应该说投放量还可以，但郑州的共享单车达不到这个标准。【背景】共享单车急速扩张下 不少企业出现资金缺口2017年，河南商报曾对酷骑单车“跑路”一事进行报道，因其资金出现约10亿元的缺口，导致目前仍有用户的押金未能退回。去年年底，一直被称为共享单车龙头企业的ofo小黄车和摩拜单车，也相继被曝出资金缺口的问题，负面消息不断。今年4月份，摩拜以37亿美元的价格“卖身”美团，得到资金支持。而在此之前，ofo小黄车也通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资，维持企业运转。而今年6月份，ofo小黄车再次被曝出资金紧张，有高层人员离职。曾经，共享单车在资本的追逐下，红红火火。而狂欢之后，如今共享单车企业的日子并不好过，曾经红火的自行车生产企业陷入了倒闭潮。据媒体报道，位于天津市的王庆坨镇，是中国的自行车之乡。早在2010年，王庆坨全镇的自行车年产销量，占全国产销量的1/8。共享单车火爆时，这里曾经有500家商铺，而如今已经不到300家。无论是整车生产企业，还是零部件生产企业，经过一轮洗牌后，幸存下来的企业，已经不敢轻易接共享单车的订单。天津捷易达自行车厂总经理杨清亮说，很多企业都是被迟迟不能到账的尾款给拖垮了。(记者 程亚龙 实习生 张晶晶 文/图)[CAHTAG14;34]支付宝信用骑行支持哪些城市 支付宝共享单车支持城市一览
时间： 11:01:56来源：作者：佚名(0)
又到了一个月的6日，芝麻信用分更新的日子，大家的芝麻分涨了几分呢？
昨天，支付宝芝麻信用推出“共享单车7天免费骑”活动，从4月6日到4月12日晚，在北上广深杭等17个城市的支付宝用户，可以免费骑单车。使用方式非常简单，打开支付宝扫一扫，即可免费骑ofo、小蓝单车、funbike和优拜单车。而1步单车暂时只支持自己的APP免费。17个免押金服务城市列表：。&&问卷正在加载中，请稍候...
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1.使用共享单车的付款方式更倾向于？ *提前充值现骑现付2.找车方式倾向于？*提前预约临时找车3.在舒适度提升上哪块最重要？*&【请选择2-6项】座管可调节座垫的柔软度车身轻减震车架弧度车辆提速4.在安全性方面什么更重要？*&【多选题】刹车制动距离防滑脚踏板车身夜光条车铃其他 5.除骑行外是否会考虑其它因素？*&【多选题】骑行保险押金即退车辆密度车辆维护情况品牌其他 6.车篮是否重要？为什么？*重要 不重要 7.当ofo/摩拜/小蓝/小鸣都在身边时您会骑哪个？为什么？*ofo 摩拜 小蓝单车 小鸣单车 8.您觉得ofo/摩拜/小蓝/小鸣四款单车外观设计哪个更美观？为什么？*ofo 摩拜 小蓝单车 小鸣单车 9.目前市面上的共享单车您觉得哪个品牌的押金及消费最合理？*ofo 摩拜 小蓝单车 小鸣单车 10.您对共享单车有哪些建议？
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约2万辆“退役”共享单车 堆积郑州街头1公里
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在郑州市长江西路新修的路面上，摩拜单车、ofo小黄车从绿城的四面八方陆续汇聚此处，不再为民众骑行提供服务。新修的道路一侧，堆积的共享单车绵延约1公里，粗略估算约有2万辆。
近半年来，在郑州市长江西路新修的路面上，摩拜单车、ofo小黄车从绿城的四面八方陆续汇聚此处，不再为民众骑行提供服务。新修的道路一侧，堆积的共享单车绵延约1公里，粗略估算约有2万辆。它们长期“退役”，暂停供民众上路骑行，不少车辆经过雨水浸泡，车体生锈斑驳损坏。这些共享单车因何原因长期在此存放？它们挤占了公共道路资源，管理部门有何说法？7月4日，记者就此展开了调查。郑州长江路上存放的“退役”摩拜单车共享单车占据路面约1公里“共享单车进入郑州后，我是第一次看到这么多的车子，占据了城市道路。不见人骑，车子一天比一天多，不知道咋回事。”7月4日，郑州市民岳先生投诉称，共享单车大量存放在长江路与西三环交叉口西侧路段，是长江路西延工程新修筑的道路。7月4日上午10点多钟，记者驱车赶至现场看到，沿长江路与西三环路交叉口西行约300米，可见长江路南侧人行道上横七竖八堆积着数百辆ofo小黄车，它们有的链条丢失，有的车把、车座不见踪影，这些共享单车堆放处，从地面冒出不少野草，其“个头”几乎与小黄车同高。沿长江路西行，约1公里长的路段内，除了ofo小黄车堆积外，又有数百辆摩拜单车与其毗邻，占据长江路南侧人行道。和ofo小黄车不同的是，摩拜单车摆放得比较整齐，且每组码放的单车还用铁丝串连起来。记者驱车继续西行，至共享单车堆积长江路尽头，粗略估算大约有2万辆单车在路边堆积。这个数据与中原区城市管理局航海西路办事处执法中队执法人员的估算一致。七成单车处于“休眠”状态在现场，记者拿出手机随机测试15辆ofo小黄车、摩拜单车发现，手机扫码ofo小黄车二维码，显示可供骑行；手机扫码测试的摩拜单车，则均显示为暂时尚未开通骑行。“很多车子有八九成新，也没有严重的损坏，长时间这样扔街头，非常可惜。”附近一建筑工地的门卫李先生说，大量的共享单车堆放这儿，不仅挤占了公共交通资源，同时也造成了共享单车的浪费。郑州的汛期来临，天气预报说最近10天左右又有持续强降雨光顾，这些车子任由雨淋风刮日晒，已经有很多车辆生锈。照这样下去，今年夏天过去，个别共享单车会生锈成废铁。郑州市公安局交警二大队相关人士介绍，这些“退役”的共享单车，从市区的多个街道运送而来，由于新修筑的长江西路尚未完全竣工，目前的车辆行人比较稀少，它们暂时不影响市民出行，“现在，郑州市治理街头共享单车，交运委、城管局是牵头单位，交警部门一旦接到联合执法邀请，全力配合处理乱停放。”一名不愿意具名的共享单车业内人士说，长江西路上的ofo小黄车大约六千辆，摩拜单车大约一万五千辆。这些共享单车估计有七成暂时不能骑行，要么属于出了故障，要么是后台关闭了骑行服务。“像这样一天天在这儿摆放，长江路俨然成了共享单车的‘墓场’”。两家涉事单车公司称着手清理7月4日，摩拜单车郑州地区西区运行负责人刘久岩受访时表示，从今年年初，摩拜单车的确将个别损坏以及部分路段出现饱和的单车，运至此处暂时存放，租赁的仓库有限，存放不了那么多车子。之所以把车子存放此处，是考虑到长江西路是条新修道路，鲜有车辆、行人通过，影响不到交通，就把它们放这儿了。为防止单车丢失，他们从公司后台管理处关闭掉单车服务，并将它们整齐码放用铁丝串连起来。“我们现在立即联系仓库，把它们搬运到合适的地方。截至目前，这儿是郑州地区存放摩拜单车最多的地方。”刘久岩说。刘久岩拒绝说明摩拜单车在该处存放的具体数量。据ofo小黄车郑州地区相关人士介绍，长江西路封闭施工，有共享单车把这儿当临时仓库存车，其公司运行负责人见状，也把车子送到这儿。如果车子影响到了市民出行，他们非常抱歉。该路竣工前，他们立即找仓库转移车子。“接到市民的投诉，我们也联系了两家单车公司，必须尽快想法挪走。”中原区城市管理局航海西路办事处执法中队执法人员称，长江路西延至郑州西四环，它是郑州西南地区的一条重要交通大动脉，该路全面贯通在即，绝不允许共享单车在此长期存放。业内声音共享单车大城市饱和将转移至区县服务“价格战、优惠战打了很久，市场依旧显现出疲态。”ofo小黄车一名不愿具名的人士说，根据单车公司官方统计，小黄车在郑州地区投放23万辆，摩拜投放19万辆，作为先进入郑州的两家公司，他们占据了很大的市场份额，然而，随着哈罗、青桔等单车新秀加入混战，共享单车更显得饱和，“维护成本高，经济收益甚微，让人不得不考虑收缩布局，降低成本开支。”摩拜单车的刘久岩也表示，他们也不愿看到大量单车堆积街头不能使用，造成资源浪费。根据公司的战略布局，打算将其转运至县城、乡镇或者部分高校等共享单车尚未普及的区域，让它们继续为民众服务。郑州市交运委相关人士称，大量单车堆放街头的确可惜，他们将敦促单车企业积极行动起来，尽快转移出去，并协助企业寻找单车新的服务场所。（大河报·大河客户端记者郭致远文图）
本文来源：大河报
责任编辑：岳丹杰_HN010
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