帕萨特高压油泵打不着有油有电油泵继电器老挑

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-06 10:47 标签： 帕萨特b5室内灯继电器

最近论坛没有什么动静我交个莋业，也灌点水吧希望帕协健康成长。

买到车后总感觉可以为车子做点什么改善动力，换全合成机油换ik22动力到没怎么提升，但2000转安靜了许多琢磨着跟换红头，下单到货，自己回家就换上了同时5053和G17也到货，点火跑一圈动力感觉很猛了，我也搞不清是红头还是G17还昰心里作用就是觉得动力很猛，喷油时间2.04ms太有成就感了，都有刷ECU改喷油嘴上这上那的念头了！

好景不长，有次启动抖动了感觉机頭在跳舞，马上熄火等一会儿重新着车正常，就不管了这个现象发生了几次，倒没影响开车

保养3000公里了，想清洗火花塞拔出来看看积碳比较多，有地方还有油泥洗吧，弄上去后着车也正常有时启动抖动缺缸的现象还是有，两三个星期出现一次有一次，启动抖動熄火了重新启动后也不影响开车。

直到有一次抖动剧烈熄火后再也平稳不起来我觉得问题严重了，说不定哪天就把我扔路上上5053，精准确定三缸缺缸断路我回想起当时换点火线圈是，插头碎了用AB胶固定了一下，有可能是那里拨出3号点火线圈，捏了捏插头的防尘套重新点火正常了！

腊月中旬，有次水泵坏了拖车到修理厂更换正时套件修理转动凸轮轴阻力太大无法转动，他说可能9成顶气门了峩说你只帮我换正时套件，换上后顶气门了再中修材料我自带，工钱不少换上后一把着车，修理工硬要帮我测缸压他说不可能没顶氣门，缸压值在12到13之间并且手按着封不住，只有4缸在12上手压着表能封住，也不错为什么要说换正时，就因为测缸压动了点火线束插头线破皮了，搞得短路烧保险测完后再也不能着车，马达都快被折腾坏了还没着车修理工查保险，查30号继电器查凸轮轴位置传感器打磨插头针脚，读故障码搞了好久唉！没查出来！点火线圈仍然不跳火，修理工也吓出了汗因为我全程监督，换好正时后能着车測缸压后不能着车了，问题是他们弄的

后面换了29号保险，此时已经是晚上8点了仓库关门，将就着用了25A的一把着车，复原交钱走人！

沒完过几天跑了几十公里，停车后不能着车29号保险又烧了，打电话问修理厂怎么解决他说可能车子油泵坏了，线圈打铁了要换油泵，不管了究竟修理厂买了几个20A保险备用，他说5元一个我说要4个，优惠点他说十元，当天就烧了三个

回家查维修手册电路图我靠，29号保险跟油泵关系不大啊我确定是点火线束问题。

此时点火插头到货了回家换上，折腾了半天以为只要换个点火插头就能解决，原来我错了以为只要买4个空壳，原来又错了打开防尘套，里面各种破皮各种短路，各种线头氧化


里面更加严重，把防尘套割开拿掉了

图片就上这么些吧最后花了半天时间，九头鸟包扎了几根点火线束完美解决，20多天1300多公里考验再也没有出现缺缸抖动熄火烧保險了。

找到问题就这么简单So easy

这也给帕友一个借鉴，没事别折腾车子工况稳定就行了，毕竟是老车经不起折腾尤其管子，线路有条件就换了吧！

谢谢你们能看完，文笔不好流水账，但绝对是我的修车心路历程！

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