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巅峰对决 大众高尔夫对比马自达昂克赛拉
类别：原创
[导读]一个是万人迷、一个是炙手可热的新星，当两者同场竞技会迸出什么火花？
&&&&&&&【车主之家 购车手册】想做这个对比选题时候我几次推翻，因为一说车型大家都会说：编辑你洗洗睡吧，还用比吗？但事实是这样吗？毋庸置疑，高尔夫是大众在全球最为经典且最为成功的一款车型，在国内它又被誉为“神车”；而昂克赛拉凭借吸引人新设计和技术成为很受关注的车型。一个是万人迷、一个是炙手可热的新星，当两者同场竞技会迸出什么火花？&&&&&&&外观设计谁吸引？&&&&&&&高尔夫和昂克赛拉的定位都相同，对于年轻消费市场都很看重，但设计是走两种路线，高尔夫是以“稳”为主，非常大众化的脸，而外观是昂克赛拉的杀手锏，相比上一代可以说是颠覆，以“魂动”设计理念为基础打造，凸显运动个性。&&&&&&&尺寸上新高尔夫有了较大变化，轴距为2637mm，与上一代车型相比，除高度降低了之外，长度和宽度分别增加了56mm和13mm，轴距也比上一代车型增加了59mm，这点主要体现在后排腿部和横向空间上。&&&&&&&而昂克赛拉的轴距上则增加了60mm，这也是其优势之一，以应对竞争对手在乘坐空间上不断增大而带来的竞争压力。
第1页：外观设计谁吸引？
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车身结构：三厢车 两厢车
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看过马自达3 Axela昂克赛拉的还看过
车主实用工具昂克赛拉和高尔夫7选哪个好？
60回复/2亮 32572浏览
汽车小白一个，今年7月份准备买车，但是对汽车不太了解。所以没法进行很好的对比，本人对空间、动力都没太大追求。请教车区各位经验人士，以上两款车选哪款好。
这些回帖亮了
自动挡的话，高7的DSG是个不稳定因素，倒不是说一定会出毛病，但是买车总不能看运气，如果点子不好出毛病了浪费的可不只是时间和金钱
机器上来讲，1.6的高七如果是手动的话开起来还好，如果选自动那动力表现真心让人无法恭维，若是1.4的，那后期的使用和保养费用毫无疑问是要比昂科塞拉高的
外形内饰见仁见智，但做工上来说高七是要比昂科塞拉好这是没的说的
昂科塞拉的加分项就是三大件，底盘很有韧性但是不失舒适，创驰蓝天的机器燃油表现很棒而且93就ok，但其实这一代马三和马六上表现最好的东西就是那个6速自动的变速箱，逻辑超棒而且可靠性也好
高七的加分项我个人认为除了内饰的做工比较好之外无他
至于扭力梁和多连杆之间的比较我个人认为大可不必多虑，不是扭力梁就一定比不过多连杆，因为这是要看具体的调教，但也不是说多连杆就和扭力梁没差多少，至少我认为在高7和昂科塞拉之间对比的话昂科塞拉的后悬表现是要强过高7无悬念的
至于配置这方面是需要具体而说，但如果是我我会毫不犹豫的选择昂科塞拉
昂克赛拉.......................................
可靠性强 性价比高
外向内饰动感
昂克赛拉.......................................
可靠性强 性价比高
外向内饰动感
自动挡的话，高7的DSG是个不稳定因素，倒不是说一定会出毛病，但是买车总不能看运气，如果点子不好出毛病了浪费的可不只是时间和金钱
机器上来讲，1.6的高七如果是手动的话开起来还好，如果选自动那动力表现真心让人无法恭维，若是1.4的，那后期的使用和保养费用毫无疑问是要比昂科塞拉高的
外形内饰见仁见智，但做工上来说高七是要比昂科塞拉好这是没的说的
昂科塞拉的加分项就是三大件，底盘很有韧性但是不失舒适，创驰蓝天的机器燃油表现很棒而且93就ok，但其实这一代马三和马六上表现最好的东西就是那个6速自动的变速箱，逻辑超棒而且可靠性也好
高七的加分项我个人认为除了内饰的做工比较好之外无他
至于扭力梁和多连杆之间的比较我个人认为大可不必多虑，不是扭力梁就一定比不过多连杆，因为这是要看具体的调教，但也不是说多连杆就和扭力梁没差多少，至少我认为在高7和昂科塞拉之间对比的话昂科塞拉的后悬表现是要强过高7无悬念的
至于配置这方面是需要具体而说，但如果是我我会毫不犹豫的选择昂科塞拉
高尔夫贵。
昂科塞拉虽然也贵，但是毕竟配置高出不少。车都还是都不错的，高七推荐1.6昂科塞拉推荐2.0
引用3楼 @ 发表的:
自动挡的话，高7的DSG是个不稳定因素，倒不是说一定会出毛病，但是买车总不能看运气，如果点子不好出毛病了浪费的可不只是时间和金钱
机器上来讲，1.6的高七如果是手动的话开起来还好，如果选自动那动力表现真心让人无法恭维，若是1.4的，那后期的使用和保养费用毫无疑问是要比昂科塞拉高的
外形内饰见仁见智，但做工上来说高七是要比昂科塞拉好这是没的说的
昂科塞拉的加分项就是三大件，底盘很有韧性但是不失舒适，创驰蓝天的机器燃油表现很棒而且93就ok，但其实这一代马三和马六上表现最好的东西就是那个6速自动的变速箱，逻辑超棒而且可靠性也好
高七的加分项我个人认为除了内饰的做工比较好之外无他
至于扭力梁和多连杆之间的比较我个人认为大可不必多虑，不是扭力梁就一定比不过多连杆，因为这是要看具体的调教，但也不是说多连杆就和扭力梁没差多少，至少我认为在高7和昂科塞拉之间对比的话昂科塞拉的后悬表现是要强过高7无悬念的
至于配置这方面是需要具体而说，但如果是我我会毫不犹豫的选择昂科塞拉
2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 和 1.5L 自动尊贵型 选哪个好，贵9000，多了真皮座椅和真皮方向盘
引用5楼 @ 发表的:
2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 和 1.5L 自动尊贵型 选哪个好，贵9000，多了真皮座椅和真皮方向盘
当然是自动尊贵了，多了不止你说的这两个配置
还有头部气囊，定速巡航，后视镜加热和电动折叠，我个人觉得除了真皮座椅之外另外多出的配置都是很实用的东西
还有几个月时间考虑考虑，都是好车，如果选马三最好2.0
昂科塞拉好，不过必须买2.0的，感觉1.5的有点浪费了这么好的三大件。
引用3楼 @ 发表的:自动挡的话，高7的DSG是个不稳定因素，倒不是说一定会出毛病，但是买车总不能看运气，如果点子不好出毛病了浪费的可不只是时间和金钱
机器上来讲，1.6的高七如果是手动的话开起来还好，如果选自动那动力表现真心让人无法恭维，若是1.4的，那后期的使用和保养费用毫无疑问是要比昂科塞拉高的
外形内饰见仁见智，但做工上来说高七是要比昂科塞拉好这是没的说的
昂科塞拉的加分项就是三大件，底盘很有韧性但是不失舒适，创驰蓝天的机器燃油表现很棒而且93就ok，但其实这一代马三和马六上表现最好的东西就是那个6速自动的变速箱，逻辑超棒而且可靠性也好
高七的加分项我个人认为除了内饰的做工比较好之外无他
至于扭力梁和多连杆之间的比较我个人认为大可不必多虑，不是扭力梁就一定比不过多连杆，因为这是要看具体的调教，但也不是说多连杆就和扭力梁没差多少，至少我认为在高7和昂科塞拉之间对比的话昂科塞拉的后悬表现是要强过高7无悬念的
至于配置这方面是需要具体而说，但如果是我我会毫不犹豫的选择昂科塞拉
马自达的蓝天发动机保养可不便宜啊，而且加速2.0的呀也没把握赢1.4golf
马三多好看啊。
我说看销量当然选高尔夫7了会被喷吗。。。发自手机虎扑
马3不耐看，高7才是王道。
引用10楼 @ 发表的:
马自达的蓝天发动机保养可不便宜啊，而且加速2.0的呀也没把握赢1.4golf
带套的保养贵是肯定的。马三说保养贵也就是在日系自吸车里比。直线加速高七1.4t和马三2.0应该不会差很多，但是加速平顺性应该还是自吸车好。我爹的passat2.0t加速减速都比较生硬，相比马三好开很多。
引用15楼 @ 发表的:
带套的保养贵是肯定的。马三说保养贵也就是在日系自吸车里比。直线加速高七1.4t和马三2.0应该不会差很多，但是加速平顺性应该还是自吸车好。我爹的passat2.0t加速减速都比较生硬，相比马三好开很多。
阿特兹的保养是真心贵啊。而且5000一保。你们都说带T贵贵在哪？我能想到的就是机油？
引用16楼 @ 发表的:
阿特兹的保养是真心贵啊。而且5000一保。你们都说带T贵贵在哪？我能想到的就是机油？
机油，火花塞
昂克赛拉车主表示，高6是我的菜，高7不行。强迫症，必须要全球车型而且无重大减配
没人跟我一样觉得高七的屁股不好看么？
对空间动力没要求，那对什么有要求？昂克赛啦是灵敏和悬挂好，高尔夫7是动力好，另外高7要买就买顶配高功率的，不然还是昂克赛啦吧。
另外你对这些都没要求的话，更具性价比的我推荐一个新科鲁兹1.4t的
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西安 未央区-昂克赛拉三厢 2017款 1.5L 自动 舒适型
（不含过户费）
新车价：13.45万（含税1.06万）
参考价：10.23-11.54万
首付：2.44万月供：3326元
2015年07月
2.10万公里
排量／变速箱
1.5L/手自一体
此车源已售出
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发布时间：
车辆维护情况
无需年检，保险未到期
商家车辆来源
牌照所在地
117马力发动机
前轮驱动驱动方式
4582mm*1795mm*1458mm长宽高
4门5座三厢车身类型
2700mm轴距
419L后备箱容积
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安全提示：买卖套牌车、走私车、罚没车、盗抢车属于违法行为！未看车前不要支付任何费用！客服电话：
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