颗粒度测量
主题：【求助】用mastersizer 2000的请进：如何将数据导出？
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ID：kite81
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发表于： 14:28:18
我想将数据导出，然后到origin中作图但找了半天没有找到该功能请高手指点
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ID：ieqian
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mastersizer 2000的数据导出似乎是.txt文本格式的，得先用EXCEL加载一下。步骤：1.现在mastersizer 2000的“工具”-“数据模版”中编辑好你需要的数据的项目。2.测试要你的样品后，选择你需要的导出数据的样品，然后“文件”-“数据导出”3.打开EXCEL文件，“数据”-“获取外部数据”-“导入文本文件”（到你开始数据导出的相应的地址，打开文件，即可。）
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ID：citizen88
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先向马尔文的工程师要一个数据输出模板
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ID：jacoblin
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原文由 ieqian 发表:mastersizer 2000的数据导出似乎是.txt文本格式的，得先用EXCEL加载一下。步骤：1.现在mastersizer 2000的“工具”-“数据模版”中编辑好你需要的数据的项目。2.测试要你的样品后，选择你需要的导出数据的样品，然后“文件”-“数据导出”3.打开EXCEL文件，“数据”-“获取外部数据”-“导入文本文件”（到你开始数据导出的相应的地址，打开文件，即可。）也可以直接导出到Excel文件，你可以先建一个空白Excel表格文件，选择“文件”-“数据导出”，选择导出的模板，选择你新建的Excel文件。中文版的MS2000软件可能会有问题。或者导出到剪贴板，直接在Excel文件中粘贴也可以。悬高测量在实际工作中的应用(论文)-博泰典藏网
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悬高测量在实际工作中的应用(论文)
导读：２００８（总第１７６期）ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ（Ｓｕｍ，因无法直接测量，常常采用全站仪的特有功能一悬高测量法，提出常规悬高测量法、几何三角悬高测量法、交会解析悬高测量法三种方法，并结合实例详介绍了交会解析悬高测量的方法和实际应用，关键词：悬高测量，根据工作需要，需要知道高压线或管道的高程及距３几何三角悬高测量法离地面的净空，且测站点与悬高测量法，悬高测量也叫远距离高程２００８年第１０期黑龙江交通科技Ｎｏ．１０，２００８（总第１７６期）ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ（ＳｕｍＮｏ．１７６）悬高测量在实际工作中的应用列文芳（河北省唐山市交通局公路管理站）摘要：在工程设计及施工阶段往往需测量与工程线路交叉的高压线或管道的高程或与线路的净空，因无法直接测量，常常采用全站仪的特有功能一悬高测量法，结合工程实践，根据现场地形条件，地物与目标的位置条件的不同，提出常规悬高测量法、几何三角悬高测量法、交会解析悬高测量法三种方法。详细阐述了三种方法的原理及适用范围，并结合实例详介绍了交会解析悬高测量的方法和实际应用，取得良好效果。关键词：悬高测量；常规法；几何三角；交会解析法中图分类号：Ｕ４１２．１文献标识码：Ｃ文章编号：１００８－３３８３（２００８）１０－００４１－０１１引言航道上，由于受波浪和来往船只的影响也很难直接确定目标在工程设计、施工或使用过程中，经常会遇到高压线或在水面上垂直投影点的准确位置。管道等，根据工作需要，需要知道高压线或管道的高程及距３几何三角悬高测量法离地面的净空，因无法直接放置棱镜，我们常常采用全站仪如图２，测站点与棱镜位于航道的同一侧，且测站点与悬高测量法。悬高测量也叫远距离高程测量，通过全站仪观棱镜连线与高压线垂直，棱镜位于高压线在地面上垂直投影测测站点到目标在地面上垂直投影点的水平距离和在测站线上，测出测站点到棱镜的水平距离Ｄ，棱镜、测站点与目标点观测目标的竖直角，通过三角函数求出目标的高程或净空点（一般为高压线在航道上的最低点）水平夹角ｎ，根据直角高。因受现场地形、地物与目标的位置等条件的限制，所采三角函数可求得ＨＤ＝Ｄ／ｃｏｅａ。其它观测要素测量同常规悬用的方法不同。高测量。同时测出测站点高程和水面高程，即可求出目标的２常规悬高测量法高程和目标与水面的净空高。常规悬高测量法如图ｌ所示，直接将棱镜置于目标在地面上垂直投影点上，直接测出测站点到棱镜的水平距离ｌｉＤ。溘．■■目标的竖直角口，棱镜高月丁，仞为棱镜水平面与仪器水平面高差，就可求出净空高Ｖｈ＝ｌｉＤ×ｔａｎ（９０。一一）一仞＋胛。雠、＞＼，目括－―一．常规法理论简洁，操作简单，数学模型简单，在现在的全站仪中都有固化在仪器中的悬高测量程序，不用记录和计算，在现场就可直接测出乙Ｚ围２几何三角悬面测量法４交会解析悬高测量法几何三角悬高测量法能解决如上述高压线与测站点与棱镜的视线垂直情况，由于受地形条件的限制，有时无法找到上述情况的置镜点，只能采用交会解析法。如图３所示。Ｄｌ和Ｄ２分别为高压线在航道两侧的高压杆；Ｄ点为高压线在航道上的最低点，即目标点；Ａ、Ｂ为已知坐标的控制点，由于不能直接测得ＨＤ，只能间接求得，具体方法是将全站仪置围１常规悬爵测量法于Ａ点，并量取仪器高执，后视Ｂ点，测出ＡＢ与ＡＤ的水平常规悬高测量法虽然简单，其关键是能够准确确定目标夹角ａ，和目标点的竖直角０，然后将仪器置于Ｂ点。后视Ａ在地面上的垂直投影点，但在有些工程中由于现场地形、地点，测出ＡＢ与ＡＤ的水平夹角／３物和目标的位置等条件的限制，很难准确确定目标在地面上则ｌｉｄ＝Ａａ／（∞姐＋ｓｌｎ／；）／ｓｉｎａ垂直投影点。如在公路高压线的悬高测量中，当高压线离地则目标高程ｚＤ＝ｌｉｄＸｔ跚（９００一日）＋１＿４＋ＺＡ。面较高时。很难确定目标在地面上垂直投影点，往往是根据以上三种悬高测量方法，在实际应用中经常用到，其关工作经验采用目估的办法确定目标在地面上垂直投影点，这键是求得测站点到目标点的水平距离。在不同的实际需要样往往不同的司镜员会测出不同的悬高结果，受人为因素影中还可以采用其它更加实用简单的方法。响较大；在航道测量中，由于目标（高压线等）的垂直投影在ｆ下转第４３页）收稿日期：２００８一０７―３０?４ｌ?万　方数据第１０期姜作志：浅谈路堤处治技术冲击式注浆进行填充。８综合处理法总第１７６期（２）路基填高超过２０ｍ时，应在９３、９５区范围内每两层填土加铺土工网络一层，铺设长度顺路线方向应不小于２０ｍｏ（１）如果对于要求较高的重要线路以及在经济条件允许的情况下，解决台前跳车的最好办法，是将上述方法进行有效地组合，例如对台背基底进行强夯，台背路堤采用粗沙水密法，然后在面层下设置透水层，面层采用搭板过渡，如采用这种方法将使台前跳车的现象得到更好的控制，可以预计在将来的高等级公路建设中，会越来越多的采用这种综合处理的办法。（２）由于各种因素综合作用，对于桥头跳车采用单一措施处治的作用与效果总是有局限性的，因此，为了解决桥头跳车病害或使防治作用更为有效，需要综合考虑，同时采用多种措施进行综合防治。例如，为减少路桥过渡段不均匀沉降，在对地基进行处理的基础上，考虑台背路堤处理措施，譬如采用土工合成材料或者轻质回填料回填台背，当发现台背路堤压实度不能满足要求时，可采用强夯法予以补压，最后在路面或者半刚性材料层下设置完善排水设施，以防雨水渗人路基降低路基强度和稳定性而导致路基的不均匀沉降。９采用过渡性路面根据桥涵的长度和路基的容许工后沉降值等，在桥头一定长度范围内铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成（一般为３―５年）后，再改铺原设计永久性路面。过渡性路面可采用预计水泥混凝土六棱块、条石铺砌，半刚性过渡层或沥青表处过渡层等类型。其中水泥混凝土六棱块和条石铺砌仅适用于水泥混凝土路面，最大优点是翻修处理速度快，但不易铺砌平整。行车有抖动感觉，且其砌缝应采用防水材料，以防雨渗人。损害路基值得推广的简便有效方法是沥青表处过渡层类型，其优点是当出现较大沉降时，及时补充铺设一层沥青混凝土或沥青砂，便能确保行车畅顺，有效避免跳车现象。（３）在填挖结合部，当自然纵向坡度陡于１：０．５时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于１ｍ，并在９３，９５区每一台阶加铺土工网络一层，并用锚钉固定。土工网格保证深入填方区４ｍ，当纵坡为陡于ｌ：Ｏ．５的黄土路堤无法挖结合台阶时，可采用土工钉来加强结合。（４）土工格栅处治桥头跳车方案，土工格栅在填土中沿路线方向分层平铺，纵断面成倒梯形，靠台背端锚固在台背，另一段与台背连接。处治原理是利用土工格栅变形的连续性及其高强度、高弹性、大变形特性，将车辆载及上部土体的自重荷载部分传递到桥台，在台背局部范围内，分层阻止填料沿台背沉降；与此同时，通过格栅与土体的相互作用，改善局部荷载作用下土体内部的受力状态，将荷载扩散到一个较大的范围内，从而达到减少外部荷载对土体的压缩沉降，延长沉降特征长度，使台背与填土交界部位的阶梯状沉降变为连续渐变沉降。７搭板过渡法现在国内许多地方在高速公路的设计时，均在台前增设一定长度的钢筋混凝土搭板，使弹性路面平缓的过渡到刚性的桥面，设置桥头搭板是防止桥头跳车的一项主要辅助措施，搭扳的一端支撑在台背上用锚栓固定，另一端可直安置于基层上，搭板长度依据行车速度，路提填土高度及预计的桥台与台后填土后的沉降差的大小来确定的，一般采用５―１０ｍ。搭板的长厚比在２５―３０，这种方法也可以取得较好的效果。不足之处是随着搭板的长度增大，如果搭板下的台背路基没有采用好的技术工艺和材料，容易造成搭板的悬空。将弹性地基搭板变成了简支板，可能造成搭板的断裂造成事故隐患，建议将搭板过渡法与前面的方法进行有效地结合，将会有更好的工程效果，对已经形成的搭板悬空，可以采用（上接第４ｌ页）我们采用第三种交会解析悬高测量法，操作步骤同上，具体测量结果见表１。表１观测数据及高程悬高表６结束语悬高测量还有其它很多种特殊情况，如桥梁通航孔净空圈３交会解析悬高测量法测量、高压线的悬线测量等，都需要我们在实际工作中不断分析、总结，不断努力去实践和完善，做到仪器为常用设备，操作简单，方法简洁易行。能适应多种特殊情况。５工程应用在国道１０９线（内蒙古境内）清大公路第１合同段大沙湾大桥的施工中，由于在桥梁正上方有１００ｋＶ的薛窑线与桥梁在空中立体相交，高压线与地面净空约７０ｍ，桥面的设计标高与Ｖ型冲沟沟底相差近６０ｍ，高压线与桥梁在空间的交点离地面距离较大，且位于Ｖ型冲沟的沟底附近，地形起伏较大，很难准确确定高压线与桥梁在空间的交点在地面上垂直投影点，在现场测试中，不同的人员通过目估的位置，最大间距近１０ｍ，这对悬高测量成果的准确性影响较大。同时由于桥梁与高压线在空中斜交，桥梁宽度为１１ｍ，高压线垂度呈不同的弧形，在不同的位置高程不同，即与设计的桥面的净空都不同，为了准确求出高压线与桥梁的净空高，圈４大沙湾大桥上高压线悬高测量?４３?万方数据　悬高测量在实际工作中的应用作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：刘文芳河北省唐山市交通局公路管理站黑龙江交通科技COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG) 本文读者也读过(10条) 1. 赖文强.范士云 关于悬高测量在某些特殊路基边坡收方测量中的应用[期刊论文]-科技资讯. 周群美.叶庆丰 浅谈悬高测量的误差控制[期刊论文]-科技信息. 成强生.孙卫国 应用全站仪的悬高测量技术研究[期刊论文]-科技资讯. 黎鹏.LI Peng 悬高测量及其改进[期刊论文]-煤)5. 朱恒党.杨利华.熊宗英.ZHU Heng-dang.YANG Li-hua.XIONG Zong-ying 悬高测量的方法及误差分析[期刊论文]-测绘与空间地理信息)6. 朱继文.刘勇.甘丽梅.ZHU ji-wen.LIU Yong.GAN Li-mei 悬高点高程测量的实际应用方法研究[期刊论文]-测绘与空间地理信息)7. 张鹏.李伟.胡诚轶 城市高层建筑物高度的检测方法之一――悬高测量法[期刊论文]-科技信息(学术版)2008(12)8. 韩在兴.张立刚 全站仪在悬高测量中的应用[期刊论文]-黑龙江水利科技2010(4)9. 杜文举.DU Wenju 关于建筑物塔顶悬高测量的研究[期刊论文]-四川建筑科学研究)10. 全昭官 井下三角高程测量和水准测量的精度分析研究[期刊论文]-中国高新技术企业2007(11)
引用本文格式：刘文芳 悬高测量在实际工作中的应用[期刊论文]-黑龙江交通科技 2008(10)包含总结汇报、行业论文、计划方案、出国留学、高中教育、自然科学以及悬高测量在实际工作中的应用(论文)等内容。
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