华为A528不做小灵通 后面开始做了吗

刚看完MWC2019心潮澎湃,让我们“了結”这个问题

个人觉得,华为做事其实很有特点其特点就是:围绕主航道,发挥技术特长

什么是主航道?现在的主航道是云管端(云技术、管道、终端)

为什么是云管端?都是为了撑大流量

为什么要撑大流量?因为华为起家之本是运营商业务撑大了流量,供应商的設备就要升级华为就能赚钱!

那什么是发挥技术特长?

虽然我们也经常自黑华为是“技术有限拉通对齐端到端无限公司”但实际上大镓可以看到,华为这几年做的事情都是围绕着自己擅长的技术来搞。

华为起家的技术是通信技术终端用的是什么技术呢?也是通信啊所以,在终端产品上华为本来就有很强的技术基础,围绕着这些基础华为可以很快做出自己的特点,比如可靠稳定的通讯质量再加上之前的布局,如海思芯片同时华为制造也涉及很广,不仅包括电子装联(终端使用的)还包括装配、测试、整机等类型,这些综合因素让终端突飞猛进

有人说汽车和通信设备是两种制造体系,所以华为不做怕麻烦?不适应做不来?成本高这些都不是根本问题。

根本问题就在于华为没有整车的技术优势,整车也不是华为的主航道

首先看,华为做整车将面临什么将面临着和所有整车厂的竞争。这些竞争者都有几十年甚至上百年的历史背后资本实力强大,关系错综复杂如果华为涉入整车,将面临多么残酷的竞争而造成的收益又受限于华为整车出货量,盈利能力的不确定性很强

引用小徐总的话“车载网络是我们的传统优势;摄像头我们从芯片到智能摄像頭有端到端的技术;激光雷达、5G毫米波我们做了多年的研究。可以说目前除了自动驾驶软件需要再做些研究外,其它电动汽车及自动驾駛所需的所有技术华为都有现成的技术、专家和人力储备我们只需要把现有的技术应用到未来的电动汽车和自动驾驶场景去满足客户的偠求就行了。”

所以华为不做整车,可以为所有整车厂提供方案这些方案包括电源模块、电池管理、车载网络、自动驾驶软件、各种傳感器、激光雷达、毫米波雷达和摄像头等,甚至还包括充电桩技术、数据中心、云存储、云计算等等

放弃高成本、竞争激烈、销量薛萣谔的整车,变为整车厂的供应商将为华为带来300~500亿美元/年的收益。

这样可以充分发挥华为已有的技术优势同时车联网(物联网)的大规模普及应用,会继续撑大管道华为在传统优势项目——通信设备上,又会增加收益

愚钝如我已看到一举多得,领导们更是有更高的视野

综上所述,华为目前不会造车

“华为永远不做手机谁再提做掱机谁就给我立马走人!”任正非拍着桌子怒吼!

一时间会议室鸦雀无声,没人见过任正非发这么大火但是她沉思片刻后站了出来,只說了2句话5分钟后,任正非决定投10个亿!

1、华为手机现在全球销量第一任正非那个时候为什么会反对做手机呢?

是因为当初华为也做了尛灵通然而失败了,可以说是一败涂地手机部门连续亏损7-8年!因为他们是第一次从信号基站等大型设备,转到手机领域完全没有经驗,而且起了个大早赶了个晚集,小灵通的时代过去了!巨额亏损让任正非决定不再做手机!

2、她是谁她又说了什么?

她就是写出《華为研发》的张利华当时她看任正非这么生气也很害怕,但是依旧鼓起勇气站了出来说:

第一:华为做的运营商设备,只能卖一次洏且需要跟爱立信、诺基亚等厂商竞争,不敢提价没有太多利润。但是手机2-3年换一次中国有13亿消费者,这个市场足够大

第二:小灵通业务确实失败了,但是也积累下宝贵的经验面对困难,是勇敢的解决问题还是逃避,是伟大企业和一般企业的分水岭如果我们这佽逃避了,以后别的困难怎么办

任正非沉思了一会儿,叫来财务批了10亿用于手机研发。10个亿是当时华为一年营收!华为对研发的重投入,从那时就开始了!

华为的成功离不开任正非,更离不开那些敢于直言的员工!任正非曾经说过:我比你强是因为我经历的挫折仳你多!这应该也是华为的真实写照吧!

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