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选装门道多/时尚型配置全 奥迪A4L怎么选
奥迪A4L于上周末刚刚上市，你是否被琳琅满目的科技装备，以及不到30万元的起售价冲昏了头脑呢？你知道奥迪A4L共有40余项配置提供选装吗？且大部分都是亮点科技装备，本文就要对所有配置细则进行剖析。
网易汽车9月13日报道 全新奥迪A4L作为今年奥迪最为重磅的车型，在9月10日正式上市了，售价为29.98万-41.28万元，共 推出6款车型，均搭载了2.0T+7速双离合变速箱的动力组合，根据发动机功率高低又分为40TFSI车型（4款），两款高功率的45TFSI车型（2 款），从官方指导价来看，全新奥迪A4L的入门价已经跌入30万元大关内，诱惑力十足。那么，究竟各配置之间差距如何，哪一款最值得出手，且看下文配置分析。
&解读全新奥迪A4L重大变化 & 亮点配置：
1.取消1.8T动力
先期上市的40TFSI及45TFSI均为第三代EA888 2.0T发动机，两者除了高低功率之分外，45TFSI车型还装备有奥迪招牌式quattro四驱系统。而45TFSI quattro车型的性能大幅度提升，官方给出0-100km/h用时仅为5.9秒。
2.奥迪A4L第一次出现矩阵式LED大灯，加快普及脚步
3.奥迪虚拟驾驶舱装备之中高配车型，并提供选装机会
4.奥迪整体式预防安全系统（城市版），减少城市路况下中低速碰撞事故的发生
全新奥迪A4L配备的奥迪整体式预防安全系统（城市版）在车速85KM/h以下时，系统会检测车辆和行人。当系统判断即将发生碰撞危险时，会发出视觉和声音警报提醒驾驶员；必要时，会主动点刹提醒；紧急情况时，系统将施加完全制动，降低车速，避免碰撞。
9种车身颜色选择
全新奥迪A4L共提供多达9种车身颜色选择，且有4种为新增颜色，2款蓝色专供中国市场。
首先来看看，29.98万元入门配置都有啥。通过下表还是能够看出，入门款40TFSI做到低于30万元的起售价，还是牺牲了不少舒适性装备的，多达40余项的选装配置让人看花了眼，我们进行了归纳总结。
40TFSI 进取型 售价：29.98万元
6安全气囊：前排双气囊+侧气囊，头部安全气帘；电子稳定程序ESP&；发动机启停（Start&&&Stop）；车道保持辅助系统；LED灯源：日间行车灯 、后尾灯；电动调节座椅；后座椅靠背可放倒&；胎压监测&；外后视镜可加热；后倒车雷达；无钥匙启动；三幅运动型真皮多功能方向盘(带拨片）
仅40TFSI 进取型所装备
氙气大灯，织物面料座椅，16寸轮圈，单色驾驶员信息系统
17寸轮圈（共计4款）
18寸轮圈（共计2款）
矩阵式LED大灯
电动折叠外后视镜
电动折叠自动防炫目外后视镜
带记忆功能的自动防眩目电动折叠外后视镜
灰色天然橡木饰条
自动防炫目内后视镜
无钥匙进入
豪华舒适型三区自动空调（后排出风口及独立空调）
后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘
运动型前座椅
带记忆功能的司机座椅
前排座椅加热
前后座椅加热
前排座椅通风
阿尔卡塔纳/真皮组合面料
高级纳帕真皮
后侧安全气囊
车内氛围灯
平底式运动方向盘
奥迪动态转向系统
前泊车雷达
定速巡航系统
自适应巡航控制系统
抬头显示系统
盲区辅助警示
主动车道保持
彩色仪表盘显示屏
奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）
MMI多媒体交互系统
Bang＆Olufsen音响系统
打包优惠套餐
冬季包：1.前排座椅加热2.三幅运动型真皮多功能方向盘，可加热(带拨片）
都市包：1.奥迪预安全系统城市版2.自动泊车3.后备箱盖板4.影像和距离传感器
可以预想到的是，现实情况下，在没有市场优惠的上市先期，想要以不加装配置提车是不太可能完成的，所以奥迪A4L的市场真实起售价会在31-32万 元上下。选装配置琳琅满目，几乎所有亮点装备都可以单独加装，入门款仅提供16寸轮圈，还缺失了MMI多媒体交互系统，以及彩色多媒体仪表盘，整体来看配 置比较&斋&，其存在价值是拉低入门门槛，实际市场在售供应量不能够保证。
后排出风口及三区空调除最低配外都将提供
结合加装配置的价格，小编个人推荐进取型加装装备有：定速巡航（1800元），彩色仪表盘显示屏（1100元），北方用户还可以选择冬季包，包括有方向盘和座椅加热，要价4300元，不过前提很可能是要先选装真皮座椅，入门版的座椅为织物材质。
主要缺失配置：后排出风口、MMI多媒体交互系统、彩色仪表盘、定速巡航。
40TFSI进取型 售价：29.98万元
推荐指数：★★★
再来看看时尚型，售价一下子上浮4万元，足以印证之前的推测，其实这才是奥迪A4L真实起售价，来看看都增加了那些实用装备：
全景天窗提供给高配风尚型/运动型，其余需加价5900元选装
40TFSI时尚型 售价：33.98万元
价格上涨4万元，新增配置：
17寸轮圈，轮胎规格225/50 R17；LED大灯；电动折叠外后视镜；豪华舒适型三区自动空调（后排出风口及独立空调）；真皮座椅；前泊车雷达；奥迪预安全系统基本版；彩色液晶仪表；MMI多媒体交互系统；灰色拉丝铝饰条
18寸轮圈（共计2款）
矩阵式LED大灯
电动折叠自动防炫目外后视镜
带记忆功能的自动防眩目电动折叠外后视镜
灰色天然橡木饰条
自动防炫目内后视镜
无钥匙进入
后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘
运动型前座椅
带记忆功能的司机座椅
前排座椅加热
前后座椅加热
前排座椅通风
阿尔卡塔纳/真皮组合面料
高级纳帕真皮
后侧安全气囊
车内氛围灯
平底式运动方向盘
奥迪动态转向系统
定速巡航系统
自适应巡航控制系统
抬头显示系统
盲区辅助警示
主动车道保持
奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）
Bang＆Olufsen音响系统
打包优惠套餐
冬季包：前排座椅加热三幅运动型真皮多功能方向盘，高配，可加热(带拨片）
驾驶辅助系统组合包：主动车道保持；奥迪侧向辅助系统；影像和距离传感器
10400元（新增）
注：选配价格有变动均用红色标明
17寸轮圈终于补上，好让整个形象感上不失分，除了入门款之外，奥迪A4L全部装备LED大灯，三区独立空调以及后排出风口得以补充，这些都是尽显 豪华车价值的好装备。真皮座椅、彩色仪表盘以及MMI多媒体交互系统得到了补充，整体装备水平能够达到人们对于豪华品牌中型轿车的诉求。
LED大灯除最低配之外都有装备，矩阵式LED大灯需选装
除了配置上的补漏，一些选装装备的价格也有所让步，具体请参看上表标红之处。
40TFSI时尚型 售价：33.98万元
推荐指数：★★★★
36.88万元的数字非常吉利，提升了部分实用装备，总体来看风尚型还是值得出手的，但是要达到心目中豪华车的配置标准，还需要选装部分装备。
40TFSI 风尚型 售价：36.88万元
价格上涨2.9万元，新增配置：
18寸轮圈，轮胎规格245/40 R18；全景天窗；远光辅助系统；电动折叠自动防炫目外后视镜;灰色天然橡木饰条;自动防炫目内后视镜；无钥匙进入系统；三幅运动型真皮多功能方向盘；倒车影像；定速巡航系统
矩阵式LED大灯
带记忆功能的自动防眩目电动折叠外后视镜
后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘
运动型前座椅
带记忆功能的司机座椅
前排座椅加热
前后座椅加热
前排座椅通风
阿尔卡塔纳/真皮组合面料
高级纳帕真皮
后侧安全气囊
方向盘加热
车内氛围灯
平底式运动方向盘
奥迪动态转向系统
自适应巡航控制系统
抬头显示系统
盲区辅助警示
主动车道保持
奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）
Bang＆Olufsen音响系统
打包优惠套餐
豪华包： 矩阵式LED大灯 全景影像 Bang＆Olufsen音响系统，3D音效 后备箱盖板 影像和距离传感器
17100元（新增）
驾驶辅助系统组合包：主动车道保持；奥迪侧向辅助系统；影像和距离传感器
注：选配价格有变动均用红色标明
风尚型相当于高配，增加了大量彰显豪华车的好装备，包括18寸轮圈，全景天窗这样的形象卖点。也有定速巡航、无钥匙进入系统、电动折叠后视镜等等实 用装备。即便如此，作为高配车型的配置丰富程度依然难以胜任&高配&二字，奥迪A4L依然有大量选装配置在购车清单之上，很难说市场上现车是否会打包一些 选装配置出售，建议消费者还要结合市场现车状况进行选择。
40TFSI风尚型 售价：36.88万元
推荐指数：★★★★
运动型配置与风尚型大抵一致，只不过增加有运动化外观套件，并增加了后排侧气囊，售价上涨4000元。不过作为弥补，减少了后视镜防炫目装备，需要加价选装。
运动型增加有全液晶仪表盘
40TFSI 运动型 售价：37.28万元
价格上涨0.4万元，升级配置如下
18寸运动化轮圈；灰色拉丝铝饰条（实木饰条需加价3000元）；S line外部包（前后运动型保险杠，S line徽标、门槛条）；后侧安全气囊；平底运动型方向盘； 奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）；
配置缩水如下：
自动防炫目外后视镜需加价800元选装；带记忆功能的自动防眩目电动折叠外后视镜 需加价1800元
40TFSI运动型 售价：37.28万元
推荐指数：★★★★
45TFSI 分为了风尚型及运动型，装备与40TFSI 对应车型完全一致，只不过选用了更具运动风格的轮圈和外观部件。最大区别来自于对发动机动力的压榨，并配备了奥迪招牌的quattro四驱系统，在两者的 协同作用下，45TFSI 的加速性能大幅度增加。总而言之，适合那些追求性能，操控和技术含量的买家。
动力参数对比表
最大功率(kW)
最大扭矩(N&m)
0-100km/h(s)
综合油耗(L/100km)
45TFSI&quattro
45TFSI 相比于同配置的40TFSI 车型价格上涨4万元，配置完全同40TFSI对应车款，这4万元的花销可以换来更强劲的发动机和奥迪招牌式的quattro四驱系统，性能大幅度提 升，0-100km/h加速时间从40TFSI车型的7.9s，缩短至5.9秒！性能堪称跑车。
运动车款所装备的轮圈
45TFSI 风尚型及运动型
推荐指数：★★★★
综上所述，时尚型和风尚型都会是不错的选择，具体选择配置还需要消费者结合自身需求进行勾选选择，能够想象得到，选中全新奥迪A4L，在下单时很难拒绝选装 配置的场景。运动型同为高配，相比于风尚型仅仅加价4000元，并且增加有科技味道十足的全液晶仪表盘，推荐给预算充足的年轻买家。
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最新经销商活动
经销商最新资讯推荐45 TFSI quattro 奥迪新TT购车手册
　　第三代奥迪TT和奥迪TTS在2014年的日内瓦车展上首次亮相后，以它动感的外观备受瞩目。日，这款采用了创新技术的轿跑车上市，新车基于最新MQB平台打造，其价格区间为54.28万元&&61.78万元。
车型售价(万元)
2015款 TTCoupe45TFSI
2015款 TTCoupe45 TFSIquattro
56.98 (推荐车型)
2015款TT Roadster45 TFSI
2015款 TT Roadster 45 TFSI quattro
爱卡汽车网制表.cn
　　车身尺寸方面，全新奥迪TT的长宽高分别为53mm，轴距比前款增加了37mm达到了2505mm。该车依然保持了奥迪TT家族的设计风格，车身的拱形设计得到了延续，大灯的变化最为醒目，矩阵型LED头灯由12个LED光源组成。
全新TT车身尺寸
爱卡汽车网制表.cn
　　动力方面，新车搭载了第三代EA888的2.0TFSI发动机，其最大输出功率为230Ps，峰值扭矩达到370Nm，相比老款增加19Ps和20Nm。传动系统与发动机匹配的是6速S Tronic双离合变速箱。
全新奥迪TT动力配置
2015款 全新奥迪TT
最大马力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
变速器类型
6速S Tronic双离合变速箱
爱卡汽车网制表.cn
全新奥迪TT 底盘悬挂
2015款全新奥迪TT
前置前驱/四驱
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
四连杆式独立悬挂
爱卡汽车网制表.cn
全新奥迪TT全系标配245/40 R18 93Y轮胎
　　2配置及车型推荐
　　第三代奥迪TT拥有全新的内饰设计，整个中控台类似于飞机的机翼，而TT经典的圆形出风口也得以延续。非真圆的真皮方向盘上有铝制金属作为点缀，看上起更加增添了运动感。奥迪车型首次搭载的虚拟驾驶舱，采用了每秒处理60帧图像的图形处理器，可以随心切换传统显示模式与信息娱乐显示模式。
全新奥迪TT主要标准配置
2015款 TTCoupe45TFSI
2015款 TTCoupe45TFSIquattro
2015款TT Roadster45 TFSI
2015款TT Roadster45 TFSIquattro
　　主/副驾驶前安全气囊
　　前侧安全气囊带头部气帘
日间行车灯
LED内部灯光
　　电动折叠/调节/可加热
　　隔热风挡玻璃带遮阳条
遥控中央门锁
自动防眩目内后视镜
自动空调系统
运动前座椅
　　电动调节前座椅
　　电动四向腰部支撑
前排中央扶手
信息娱乐导航配置
　　奥迪虚拟座舱
　　多功能运动方向盘
　　MMI导航系统
　　蓝牙接口
奥迪connect互联驾驶系统
驾驶员辅助系统
　　定速巡航控制系统
后驻车系统
爱卡汽车网制表.cn
　　行李厢容积为305/712(后排座椅放倒)升
　　推荐理由 ：首先，我们要否定敞篷型车，原因是由于的气候和环境的影响，敞篷车并不适合中国市场，并且敞篷车型给人一种不安全的感觉，所以敞篷车在中国的保有量极低。再回到硬顶车型，奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世，但一直不被认为是一辆真正的高性能运动车。但最近这种观念发生了变化，不仅仅是因为全新奥迪TT强大的动力和换挡极为迅速的S Tronic双离合变速箱，更是因为它装配的奥迪引以为傲的quattro四驱系统，这套系统极大的提升了TT在弯道行驶时的极限。并且相比前驱车型，2.7万元的差价可以换来更多的驾驶乐趣，性价比很高。
2015款 实际购车费用参考
车船使用税
交通事故责任强制保险
可选商业保险预估
　　3选装配置推荐
　　全新奥迪TT的配置算不上丰富，可选装的余地却非常大，从配置表中我们可以看到几乎所有配置都是可以选装的，这样就给我们的&私人定制&带来了极大的方便。这些选择信息我们从官网上就可以查到，甚至连价格都可以一目了然。你甚至可以通过计算自己所选择的配置价格。红色为编辑推荐选装配置。
选装配置表
天云灰珠光漆
奥迪专享个性化颜色
奥迪驾驶模式选择
奥迪保持辅助系统
后视镜系统
外后视镜自动防眩目
带指南针的自动防眩目内后视镜
运动型保险杆前部带同色刃型结构
高级纳帕真皮，在前座椅靠背带浮雕的S标识
高级纳帕真皮
米莱诺真皮
扩展真皮包(额外增加方向盘中部、仪表板真皮包)
彩色扩展真皮包(额外增加方向盘中部、仪表板真皮包)
电动前座椅，带背部侧面支撑气动调节
前座椅加热
内部装备/饰条
亮光铝质银色饰条
高级青铜色漆内部装饰
无烟煤色石英漆内部装饰
银色石英漆内部装饰
高级金属灰色漆内部装饰
前部烟灰盒和点烟器
B&O音响系统，带3D音效
电视接收系统
驾驶员辅助系统
模拟可视化前后驻车报警系统
智能泊车系统
后视摄像头
奥迪侧向辅助系统
奥迪主动式车道偏离警告系统
7双辐设计，8.5JX18，奥迪运动铸铝合金车轮
5双辐设计，9JX19，奥迪运动铸铝合金车轮
5双辐设计，亚光钛灰外观，辐条边沿高亮，9JX19，奥迪运动铸铝合金车轮
5支臂星式设计，灰色和高亮外观，9JX19，锻铝合金车轮
5辐&刃&形设计，9JX19，奥迪运动铸铝合金车轮
5辐&刃&形设计，9JX19，奥迪运动铸铝合金车轮，黑色，亚光, 切边高亮
车身门框黑色高亮条包/外后视镜壳黑色高亮
内部扩展铝饰件/高级纳帕真皮/S运动座椅/座椅侧面亮漆、瓦灰色饰条/亮光铝质银色饰条/彩色扩展真皮包(额外增加方向盘中部、仪表板真皮包)/电动四向腰部支撑/防盗报警系统
无线遥控门锁/防盗报警带拖曳保护/舒适钥匙带防盗报警系统
智能钥匙/防盗报警带拖曳保护/S line外部包
外部S line徽标/运动型保险杆/带S line标识的门槛条/前座S运动座椅
S运动前座椅/电动四向腰部支撑/矩阵式LED大灯/
矩阵式灯光/LED大灯/光线/雨水传感器/自适应前大灯 /LED后尾灯/拐角灯和全天候灯/大灯清洗装置/S line运动包
10&V&辐设计，部分高亮外观，8.5JX18，铸铝合金车轮/内部扩展铝饰件/运动前座椅/外部S line徽标/亚光拉丝铝质饰条/内部S line徽标/带S line标识的门槛条/电动四向腰部支撑
奥迪专享真皮装饰
真皮方向盘，换档杆/换档球头和座套采用奥迪专享真皮。真皮和缝线颜色可从奥迪专享颜色选项中随意选择。方向盘上真皮缝线采用特殊的奥迪专享缝线样式。
座椅中间部位，座椅侧面部位，头枕，车门内饰件和前中扶手采用高级纳帕真皮;地毯，黑色，带彩色真皮包边。真皮和缝线颜色可从奥迪专享颜色选项中随意选择。
爱卡汽车网制表.cn
责编：杨杰
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2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型
奥迪A4 allroad&口碑
口碑评分：
网友购车价：33.40-43.70万
厂商指导价：
网友真实油耗：
10.6L/100km
工信部油耗：
7.5L/100km
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
标配252p，370N的动力，接近SUV的离地间隙，却有着轿车的灵活操控，同级别遥遥领先，哦对了A4ar在这个级别没有对手！并不运动，也不优雅，却处处彰显出一种品质感，没错，我们就是要特立独行，上街的回头率说明了一切！
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
操控性：加速超车变道切湾在公路四驱的护航下那是极好的，有性能车的味超过A4L；通过性：好比老老老款的桑塔纳，底盘扎实过弯支持性好；空间：后排可用但不能翘腿，前排想怎么舒服就怎么舒服。均衡性江苏人民以为这是目前最好的跨界车（Crossover）。
裸车 43.0万
除了不满意，其他都是满意，最满意的就是别人认为我这个是两厢车，不让我停在高档车旁边……
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
动力，空间，外观，个性，品牌，内饰
裸车 41.0万
驾驶感非常棒，动力充足，后备箱空间大，离地间隙足够，内饰做工精细，液晶仪表和四驱是主要卖点，整车进口质量可靠。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
颜值高，好开，虽然不如宝马那么富有驾驶乐趣，但是上下班你懂的，舒适最好。还有led大灯真的好亮啊
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
动力空间车漆价格配置该有的都有ACC悬挂和矩阵没什么用，油耗，科技感识货的品味含在里面
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
除了空间小一点，没有什么不满意的地方。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
小瑕疵：其他看不见的不说了，就就就天窗布边沿有个小洞，每早开车抬头就见，因为真爱，所以尼玛阴影巨大啊！等保养时讨说法去，不惜更换之。
裸车 43.0万
引擎盖支撑处有油漆涂料裂开，4s店说是胶水太多没关系，其他车友没有胶水油漆在同样部位。烦心
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
买车的过程，有些恶心，不过好在是买到自己认为完美的车了
裸车 41.0万
头部空间只能一般，另外储物空间少，配置并不是特别全，比如ACC，主动刹车，座椅通风这些进阶的配置就没有。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
冷车刚启动时会有一点抖动，不知道其他车主有没有这个问题
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
有时候看觉得有点难看，挺逗逼的，后来还是好看。还是雪地吧！5款4驱不知道其他的怎么样。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
新车上市，整个成都不会超过100辆，路上超高的回头率足以说明一切。没有宝马的张扬，也没有奔驰的优雅，然而奥迪总是将均衡和协调诠释到极致，对比c旅和3系5系旅行版你就能体会到什么叫做最美旅行车。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
B柱门条有一处接缝有点大。灯厂嘛没啥好说的了，流水那叫一个酷都便宜了跟车的了。造型小众虽不大爱也不拒绝，但确实是越来越喜欢了。红色车漆镀晶后更是亮瞎的一塌。车灯设计：矩阵大灯明显亮，高速能照老远了。大灯有雨天反光智能控制，犀利的前灯表情感十足。尾灯流水转向，导致使用频率明显增加。
裸车 43.0万
外观感觉还行，跨界的allroad感觉很好看，关键是比较低调，停车场的大哥都说我这个是两厢车就不要停在高档车区域了……做工车漆：居然有多余的板筋胶水涂抹，然后开裂，让人觉得很不好，去4s处理了，说是完全不影响的，放心使用，真是服了，德国工人就这么任性么，胶水多抹了不用钱吗车灯设计：前灯特别亮，站在旁边晚上近光灯都感觉晃眼睛。尤其流水尾灯真是骚，来来，后面的奔驰看老子尾灯。车身造型：车尾巴看过去根漂亮，18寸轮毂不错，视觉效果很好。其他：颜色！只有白色。其他车友的蓝色真是更漂亮，绿色的更更骚
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
不需多说，喜欢的人自然喜欢，毕竟山寨蔚领车灯设计：双7镰刀设计，灯光强力，再也不怕远光狗，7是我最喜欢的数字车身造型：我觉得外观设计很走心的，与上代变化还要多大呢？变化颠覆只会更多人骂，所以横竖都是被骂，那还是求稳呗。关于目前的奥迪：关于这代奥迪之所以卖的不好，我觉得应该不是网上很多屁民说的产品力不足，也许就是经销商恶心你吧，我好几次都不想买了，坚持到了最后，差点因为经销商与b9擦肩而过，而选择窝窝的s90，所以我还能说什么呢，呵呵
裸车 41.0万
最美旅行车的外观没啥可说的，臀部曲线美的不要不要的，同级别。。。不想提那两个不着调的货了。外后视镜挪到了车门上，风燥的确是有改进。说到奥迪必须得提大灯，虽然不是矩阵大灯，但是四环灯具厂的大灯还是犀利的一B，“7”字型日行灯在白天已经很亮了，晚上全车灯光更是美翻了，的确比氙气大灯强悍，流水转向灯就是加塞利器，在后车赞叹灯光效果的时候瞬间完成变道，当然啦，安全第一。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
帅，就是冲着性感的屁股去的
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
外观不错吧，第一次是在官方图看到的，认为一点都不好看，后来还是选择它，不知不觉喜欢上了，另外地盘很高，第一次坐前排像坐Q5一样。。。车灯设计：完美，LED比S3氙气好太多。范围广，不用矩阵够用了。车灯外观很有面子，尾灯设计不用说了太漂亮了。做工车漆：车漆深蓝色，洗干净，在都市里跑很优雅，夜晚在一些商业区很有范，品味之选。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
全新换代的奥迪内饰主打科技感，确实没有奔驰的豪华感，但奥迪这一代内饰更加适合于年轻人。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
虚拟座舱液晶表盘电子排挡科技感满满，大爱。但瑕疵也有几处除了天窗的洞都不在明眼处。中控材质都是软的，用料也不错新车没味，但有些做工品控不如日车，甚至有点不如我原来的老A4L，这也许不是进口车不够好，而是我们的越来越好了吧？异味异响：异味异响暂还没，材料应该符合德式环保吧。仪表中控：贯穿式中控设计既有稍许复古，又十足的科技帅气。全液晶表盘配合飞机式电子排挡，有种一坐进去，就要马上起飞的冲动。
裸车 43.0万
整体内饰不错，晚上氛围灯比较有科技感，再加上液晶仪表盘的加入，就跟开飞船似的。仪表中控：这液晶仪表盘更骚，不得不承认目前所有的仪表盘就奥迪做得最实用最漂亮，起码比目前的奔驰宝马仪表盘设计先进好几条高速公路的距离。要是carplay支持百度地图就完美了。手感材质：手摸到的内饰都是软的，如果是皮的就更好了。异味异响：开了这么久，还是有点味道，一开窗就散了，碳包继续伺候。电子设备：carplay不错，要是能够支持更多软件，例如百度地图就好了。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
b9新内饰一上来就吸引到我了手感材质：基本能看到的地方全软性材质，豪华感兼顾了科技感，摸起来很爽仪表中控：液晶仪表逼格高，而且确实很实用，自己享受自己开心，中控按钮手感好，都带阻尼异味异响：进口车，两项全无，相反我还有点爱闻这皮子味……国产车好好学吧
裸车 41.0万
内饰满分，全新换代的B9的确把科技感应用到方方面面，内饰装饰用的是铝饰条，非常凸显年轻化和科技感。中控屏和全液晶仪表逼格满满，准备年后去刷个隐藏神马的，真真正正的“表”玩年。氛围灯特别带感，分为轮廓和照明，能分两个颜色显示，很漂亮。空调面板也是花了心思设计的，手指放上去就会有变化，犀利的紧。而且，不知道是不是进口的原因，内饰并没有神马特别的味道。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
科技感爆棚，谁用谁知道，甩宝马十条街
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
MLBEVOQ7平台不用说了，第一次看到海外版A4的时候就喜欢上了这套内饰，另外宝马3和奔驰c本人也都喜欢，各有千秋吧。宝马传统战斗机械范，奔驰奢华时尚贵族那样，奥迪科技范，宇宙飞船知道不？我认为A4不配木头内饰最好，我感觉A6比较适合。手感材质：完美别人一进内饰不掉面，变色氛围灯不掉面，比不上奔驰的酒吧但是这样也很喜欢/
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
横向和纵向空间属于B级车的中端水平，不过allroad车主又有谁在意能不能跷二郎腿，何况还有一个放倒后排可以驾驭任何姿势的后备箱呢：）乘坐空间：身高175的我，前排调到合适，后排有1拳4指的空间，除非5人出行，不然真心够用。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
少一星是因为大家都说后排不能翘腿，实际二人条狗，空间足足够够了。乘坐空间：身高175前排宽裕，后排尚可，中间肯定是无法坐人的。储物空间：前排其他都行，就没手机位置，扶手箱子有点小。后备箱变形后180长，一般不激烈的各种用度均可你懂。全家出游时：全家三人出游可用，但二人出游最佳。后备箱巨大巨喜欢。横向对比：底盘比GT、V60、奔旅都高，弯道支撑到位且有韧性，四驱比后驱前驱极限高，南北雨雪较安全，这也是长途自驾必备的。
裸车 43.0万
本人181，自己开够用，后排够用，嫌弃空间小的不要考虑了储物空间：车内小东西储物空间不太多，方向盘左边倒是有一个特别深的储物柜，关上盖子平时根本注意不到那里有个储物空间，中央扶手箱实在太浅，只能放手机钱包和停车卡。门板上的储物空间还行，可以放得下矿泉水。基本够用，不如日本车的储物空间那么疯狂。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
我180cm，前排头部有些挤，后排头部空间挺好的，但是腿部比a4l差距较大，属于够用但不宽敞，但未加长的b级车，够用了还不满意吗？放行李：旅行车嘛，就不多说啦，带着三箱啤酒，一堆大包小包，两个人还能车里睡了一夜，要听听睡眠体验吗，唯一的槽点就是夜里太冷了…………冻成傻子了…………乘坐空间：老爸老妈觉得有点小，废话，你们车比我大那么多……不是同级的好不好……没可比性，我觉得完全够用，常年跑在城市里，不好停车，这也是我为什么选择b级车原因储物空间：后备箱储物空间没得说，但是车内置物空间确实不咋地哎，手机勉强找到地方放了，但是扶手箱有点浅，不能像suv一样可以装4，5瓶水了全家出游时：还没有全家出游过，不过出去玩时带朋友在山路跑了一小圈，大家都还觉得挺舒服，长途目前未知，感觉不会太差，不过后排中间的确不适合坐人
裸车 41.0万
标准轴距的A4，空间只能说够用，可能我型号有点超标吧。后排放倒之后，就很可怕了，躺人无压力，整体来说还是挺不错的。乘坐空间：我身高187，驾驶位调整之后后排腿部空间只有3指，如果在副驾驶，后排那边大概会有一拳，这点比不上其他选择，头部空间必须差评，本来地盘就已经加高了，然而整车高度还没有A4L高，本人实测只有2指，但是后排头部空间要好于A4L，毕竟是旅行车。储物空间：后备箱没啥可说的，旅行车和SUV比就有点欺负人了，四门储物空间都是非常充足的，灯光开关下面有一个巨深的储物格，不太实用。必须要说的是前排储物实在是不走心，至今没办法放手机，只能买一个手机支架。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
基本上就是我一个人开，所以空间不是我考虑的问题，前排是没问题的，后排只能说够用
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
完全够用强大后备箱后排虽然比不上A4l,但是对于我家里也太充足了。储物空间：内部储物还好因为如果大就会占用科技感的空间你懂的，手机充电很完美，两个接口。放行李：将来去滑雪了，哈哈。一顿放一点都不怕，不用A6allroad乘坐空间：一家三口出去很爽的,带个帐篷野外自驾游烤个串想想就带劲，买家无人机一拍哈哈哈哈，我很会玩的
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
252P，350NM，01只需5.9s，随时随地给你源源不断的动力，在满载和爬坡时给你更加充足的发挥空间。动力平顺性：7速湿式双离合确保了可靠性，开过ZF的8AT，觉得两者感受差距不大，低速时双离合偶尔确实会有轻微顿挫感。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
1.73吨5.87秒加速有性能车的味；跑高速超车并线变道那叫一个爽快。横向对比：新三代EA888和开过的3T或30以上V6发动机比较，没那什么什么绵绵不绝啥的特大体感差别，也许是我迟钝吧。变速箱也够快够平顺。跑高速：里程过2000k后跑了一趟皖南天路。在一段新建高速趁LP睡觉，轻踹了一下油门，在侧向风中不论方向车身姿态等在四驱的强力推动下，都没反馈出不稳定带来的驾驶危险感，只是看到速度180多后，用理性克服了继续加速的冲动。旁边LP陛下一直稳稳静静的睡着。在高速拥挤路段，跟车刹车超车并线切湾没有前驱车的转向不足，也没有后驱车的甩滑勉强。唯一要做的是克制自己，不要随心所欲的超车。据说公路四驱车极限虽高，但危险预兆小，一旦超出上限可能极不可控。加速表现：还没5000没太加速，120转速2000不到，180转速也不超3000，大力油门有点澎湃声，可以了，毕竟是量产车，知足了。
裸车 43.0万
动力过剩，自动模式的D挡下，高速上听着bo音响一不小心就到140的时速，在130时速时转速才1900，这时再深踩油门，转速瞬间拉高到2500多，立马到160，不敢再踩油门，安全第一。在市区油门调教偏慢，不像那些打鸡血的车。平时转速都在两千以下，要超车时转速只要上两千了就有不断的推背感。动力平顺性：在堵车缓慢爬行1，2档切换时能感觉出来，不过上了50以后基本感觉不出来换挡，高速上急加速时换挡就在瞬间完成跑高速：爽，从岔路上高速主干道，就是一脚油门立马到140，转速在3000千多，隐约听得见发动机的怒吼，提速不突兀。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
油门调教的很舒服，平稳行驶时刚刚好，该有就有，走在街上平时就像是肌肉男穿西装，起飞的时候还是很稳的，一旦到s档就变成了小野兽，像是一台性能车了呢跑高速：120转速不过2000，自动滑车真的很好用，高速油耗可以不到7个加速表现：嚯了一把地板油，发动机炸裂的声音很带感，推背感很强，高速加速也一直有劲儿，我开车比较老实，一般不会那么跳，所以没跑过很快，最高不到140动力平顺性：除了45档普遍的咔嗒声，当然，这也不是变速箱的原因，或许对变速箱最大的褒奖就是几乎感觉不到变速箱的存在了吧，另外，那些黑子们说的双离合渣，那是因为大众用的和奥迪不一样，而且之前的是干式，仔细了解一下再黑好不好，这个还是很强的横向对比：这个高功率2.0t的头，01能有5.8-6.1，秒杀90%的车完全没问题
裸车 41.0万
高功率2.0T的机头，370的扭矩基本没什么对手。因为四驱的缘故并不像A4L那么冲，深踩油门不会有轮胎打滑的情况，更多的是稳重的加速感，可能和四驱系统有关系。奥迪的双离合比大众的更聪明，换挡速度基本没差别，但是理解驾驶员意图做得更好。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
加速确实快，5.9s不是盖的
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
第三代EA888动力不错，相对比家里大涡轮的S3动力是差点，但是超车都够用。日常开上也不疯狂。6秒多就足够了。这种车不要它快。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
初次接触奥迪，首先不习惯的一定是轻柔的转向和稍微敏感的刹车油门，但如果习惯的这种试驾感受很难再回到过去了。因为没有选装可调悬架，allroad提供的驾驶模式并没有什么明显的区别，仅仅是方向盘软硬和油门敏感度的变化。底盘及悬架：相比此前的大众cc，allroad有明显的行驶质感提升，首先感受到的是整个车身的紧凑，悬架柔而不软，坚而不硬，当然，奥迪的转向调校会失去一部分驾驶路感。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
指向精确跑山路没suv的晃晃悠悠，犹如性能车的行云流水；底盘五连杆和铝镁合金支撑到位切湾有信心，雨雪无惧。
裸车 43.0万
方向盘比较轻，一跟手指头都可以完成调头等动作。底盘及悬架：底盘支撑有韧劲，过井盖桥缝颠簸很小。比较高的离地间隙让人很放心，实际比较只比Q5低了两厘米。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
得益于轴距较短吧，操控还是挺满意的，比起之前开的a6，方向盘虚位有很大改进，很灵活的小肉山路：清明去了趟山沟沟，爬坡毫不费力，山路弯道也能信手拈来，慢着，这是奥迪非性能车？底盘及悬架：悬架完美兼顾了支撑与舒适，过弯侧倾比suv好很多，同时过坑坑洼洼的地方又不会觉得很颠，算是中庸了吧，很合心意雨雪泥泞路面：暂时还没遇到过，遇到了会让小肉变脏，我也是不情愿的横向对比：2800左右的轴距（好像是吧？我忘了……）秒杀a6腊肠狗
裸车 41.0万
绝对比上一代感觉好，对比试驾过宝马3，各有千秋吧。宝马3给人的感觉更多是利索，动力总成神级匹配确实让人爱不释手，车身整体性很强，挺而不硬，AR就是另一个感觉了，悬挂的支撑还是很赞的，过减速带和一些小坑的时候震动抑制的非常棒，总结起来就是含蓄，外柔内刚。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
家中有台老A6，与之比较明显有进步，但是比宝马还是差，快速过弯还是重心太高了没那么从容，方向回馈依然很奥迪
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
对于长轴距，只能说还好，雪地不适合过年回家的时候高速上跑加油打滑，超不了自私的车。。。人家小车咋加油都没事，S3的4驱不会出现这类问题，也是轴距小的原因。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
市区9-12，高速7.2，对于一台252P的车来说已经很不错了，另外必须吐槽启停，上车必关！
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
少一星是因为没人家7.5、8.2那木低油耗的表现。虽采用了经济模式智能滑行外加偷学的脚底生疮法的驾驶，无奈上班太近才1.9k，油耗短时12以上。如果城市5k路，短时油耗在8-12。目前长时间油耗在9.3（短距离跑的太多的缘故吧）。高速100-180马油耗在8左右。综合比13款二驱A4L省些。
裸车 43.0万
基本240公里的路，高速有230，市区10公里，邮费100元，上下浮动十元。驾驶风格是想加速就加速，高速最高到160，不使用定速巡航系统。高速路段表现：相当节油，高速上不用定速巡航的前提下，油耗最低到了5.9，有图有真相，这应该是新四驱系统跟新变速箱的功劳。因为你不踩油门踏板，它可以自动滑行，转速降到一千以下。只要踩刹车或者油门，动力立马衔接上。城市路段表现：市区综合油耗在8个左右，堵堵堵。有时候瞬时油耗显示18，但是综合下来8个，剩余里程显示不准横向对比：相比朋友的高尔夫，油耗都差不多。不错了，毕竟四驱车，45tfsi。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
可能是磨合期，油耗可不低，不过油耗不夸张都可以接受的城市路段表现：自动驻车还是很好用的，东四环常年堵嘛，总觉得对不起小肉高速路段表现：高速油耗很惊喜，不过奥迪家的车高速都不怎么费油呢，这个或许才是突破科技启迪未来的最务实的地方吧……横向对比：发动机功率高，大马大扭，油耗能低么，2.0机头里，综合油耗算高的，当然，基本不会遇到堵车的车友无视我的话
裸车 41.0万
目前刚500公里，纯市区代步，12个油左右，比之前的MK6高了快一倍。。。亚历山大，可能因为是冬天，再加上本身车子重量大，希望以后油耗能慢慢的下来。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
我每天的行车路线太极端了，几乎没有参考价值，一个字堵，平均时速只有18，平均油耗12.3。不过这个车应该是很省油的，有次半夜从单位回家同样的路线开出了6.8
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
完美1112个高速路段表现：高速9个吧128巡航定速开，这样开很舒服。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
座椅没有a6和5系柔软，长途驾驶会有点累，建议各位一定选装舒适座椅，有可调腿托功能，价格也不贵。噪音方面因为本人好车开的不多，算是可以接受吧，比之前的cc没有太明显的提升。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
安静CD时BO音响还行，系统还有各种高大上调节。高速路没觉啥大特别；行驶感不错虽然老司机了，但还是会有种越开越想开的赶脚。无钥匙进入很高端方便的样纸，踢脚开门超方便，但靠墙或底盘脏了会不启动，其他踢脚姿势要正确：面带微笑绷紧脚面一踢一收，默念壁虎开门。行驶舒适性：发动机起停比一代有提高，在下坡时不会神经一样熄火。一般深踩油门会转入起停准备，浅踩油门怠速运转。倒车移库时因为起停的停滞性会把握油门不准。友情提示：女司机切记，请在倒车移库时关闭A键。座椅舒适性：座位支撑到位，但也许是我核心肌强大。后排放平可以秒变卧铺。放平后排长度约180cm。噪音控制：隔音效果符合这个车价，发动机声也不刺耳，；只是但有侧向风时，左前门有点斯斯的风噪。空调：空调感应式按钮科技感十足。三区空调，人人狗可以各持所需，我一般18，LP一般22，狗一般12。
裸车 43.0万
过减速带效果还行，没有太高要求，毕竟现在的减速带越修越大。座椅舒适性：驾驶位座椅没有腿部支撑，而且还不方便加装，真是不方便，而且开久了两个小时以上感觉腰部支撑不够。噪音控制：降下窗户能够听见发动机声音，关上窗户基本听不见外面声音，隔音比较满意，特别是听bo音响效果不错，起码比出租车好多了。空调：制冷效率高，毕竟新车，冷气十足，一般设置19度，开一档或者两挡风量就完全足够两个人了。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
坐久了屁股好像会有点酸？可能没调节到合适的位置吧，悬挂还是满意的空调：强力的三区自动空调，一分钟内让我觉得有些冷也是没谁了行驶舒适性：相当可以的，毕竟高配，bo音响，氛围灯，这些都是我想要的座椅舒适性：皮子质感很好，很厚实，但是不够软，不过支撑很不错了噪音控制：完美，关窗后车内车外两个世界，120了风噪也不怎么明显雾霾天：这个吧，车里放了净化器……毕竟我不可能一直关窗户啊……所以没啥参考性
裸车 41.0万
说到舒适必须好评啊，静音在BBA同级别首屈一指，而且三代888的噪音也是改进了不少，整车密封条都是布置的很到位，怠速几乎感觉不到声音，座椅虽然不是那么的软，但是包裹和支撑还是挺棒的，提示音比以前更柔和了一些，不再是一成不变的滴滴声了。还有安全带预紧功能，和宝马5一样，也是蛮有逼格的，开车紧那么一小下挺舒坦。要吐槽的是，40万的车了，居然没有座椅通风，差评。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
静音相当好，悬架有点硬
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
车身很宽，座椅很舒服，进口车没有异闻，挺好的奥迪皮子味，我喜欢。悬架很舒服，不像S3那样颠，两台车经常换着坐差距明显，另外这台车的悬架跑起来也很稳，但是还不颠。allroad全路况很不错空调：空调相对比S3启动速度很快,而且空调还很好散步广，S3真心不行，但是对于性能车我也是忍了噪音控制：噪音好小，很静开起来很舒服，睡觉都没问题。
平均油耗 9.1L/100Km
裸车 42.0万
有人说，花了接近50w为什么不买glc，为什么不买q5，甚至为什么不买5系，你可以说这是信仰，也可以说这是真爱，但我不会告诉你在欧洲满大街的旅行车体现的正是这样一种既追求居家实用也追求诗意远方的生活态度！标配配置：运动版标配全液晶仪表盘，BO音响，LED大灯，后排独立空调，导航和倒车影像。因为原车玻璃颜色较浅，防晒效果较差，建议选装后排遮阳帘，仅需3k元哦。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 41.5万
选配项目运动款基本都有了。自驾长途最期待的ACC了暂时木有。欧洲貌似裸车还39w，41.5运动加配是进口溢价最合理的车了吧。
裸车 43.0万
这么小众的车谈什么性价比，仔细想想，全进口，奥迪四驱，5.9s百公里，187mm离地间隙，液晶仪表盘，BO音响，真的只有买来才知道。标配配置：五个门无钥匙进入真是良心，特别是尾门一脚踢开关门比较好用。期待的配置：胎压显示能不能显示具体数值，4s店不知道如何升级地图，能不能专业一点。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 43.0万
进口车里溢价几乎最低了，欧洲比中国贵，所以性价比很高的，但是考虑到很多人会说这傻逼小50万买个a4，我自刀一星标配配置：标配已经该有的都有了，只不过没有acc和侧向辅助那些，不过我也不需要呀选装配置：黑色顶棚，后排座椅加热，没了，这项也要凑字数？我还想赶紧和小4肉群里的朋友们聊天呀！期待的配置：想要座椅通风！如果不够字数的话，那我想要运动座椅？确实逼格高
裸车 41.0万
因为我比较高，本来一心想选个好开的SUV，但是30-40这个区间实在没什么好的选择，七座的太大不好开，要么就是太老，一点设计感都没有，要么就是臭不要脸的加价，主要因为我比较穷，所以也不能让银子花在那些没用的装饰上，兜兜转转到最后目光转到小众的旅行车，一下子就相中了A4AR，好开又实用，再加上有优惠不加价，所以就出手了~
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 43.08万
当初选择这个车就是为了与别人不一样，在乎性价比就不会选择这台车了，我们要的是情怀
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.7万
新车就能优惠这么大，很棒，一直想拥有一台旅行车，现在一台玩的一台旅行家用的而且二者都很个性，之前家里也有台12款A4l1.8T配置太低了也考虑换。
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