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以现在技术生产二战发动机价格
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假如以现代技术，生产复合二战技术水准的p51野马战斗机的发动机，生产成本大概能有多少？
不计算设备、厂房、土地、税收等生产之外的成本。
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现在也有活塞机啊！
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butongla 发表于
现在也有活塞机啊！
那么多少钱一台呢
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成本要看产量大小，如果只生产一两台，恐怕不便宜。
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幼兽 发表于
成本要看产量大小，如果只生产一两台，恐怕不便宜。
五千台以上
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
五千台以上
原有的原材料、零配件供应体系几乎可以肯定是不存在的了，单单是重建这个零配件供应就足以提高不少成本，另外美国货当然要放回美国造才有得比较，美国现在的人力成本远远不是当年战时大妈工可以比的。
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如果不批量，应该价格不菲
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几百万美元。实际上，如果哪里发现一架二战老机，大家首先看的是发动机状态，如果状态好，就有人高价买。发动机不行，就不值什么价了。
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
几百万美元。实际上，如果哪里发现一架二战老机，大家首先看的是发动机状态，如果状态好，就有人高价买。发 ...
哎，遥想当年二战刚结束，有人买几乎崭新的P-38就是为了满箱高标号的航空汽油......
便宜收战斗机拆发动机用于赛艇的比赛的更是大大的有。
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
几百万美元。实际上，如果哪里发现一架二战老机，大家首先看的是发动机状态，如果状态好，就有人高价买。发 ...
不是可以换现代发动机么？
记得有架FW190A8就是换的毛子发动机。
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大概几百万吧
法拉利的v12就是梅林发动机的直系后代，加上涡轮就成了p51的梅林
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本帖最后由 动力特区 于
11:08 编辑
劳斯莱斯的发动机可不便宜，P51D的发动机价格大约是25000美元。
现在生产同样的发动机，价格只能更贵。缸体是铸件，铸造的生产方法多年来是一样的，只能更贵。加工，当年是组合机床，现在换加工中心，更贵。装配，人工肯定更贵。综合来看，现在生产同样的发动机，要25万美元。
唯一的优点，就是现在密封材料有了长足进步，发动机的寿命和可靠性会好得多。
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fazenianx 发表于
原有的原材料、零配件供应体系几乎可以肯定是不存在的了，单单是重建这个零配件供应就足以提高不少成本， ...
应该不至于吧 我记得现代机械加工 连杆 活塞 曲轴等等，都是可以外包做的
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汉军 发表于
几百万美元。实际上，如果哪里发现一架二战老机，大家首先看的是发动机状态，如果状态好，就有人高价买。发 ...
不是这个意思
我是说 以现代的生产效率 制造与二战水准差不多的发动机 大批量制造 年产至少五千台
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登录可见鬼！ 发表于
不是可以换现代发动机么？
记得有架FW190A8就是换的毛子发动机。
毛子的那一款发动机？我去瞅瞅
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AAFox 发表于
大概几百万吧
法拉利的v12就是梅林发动机的直系后代，加上涡轮就成了p51的梅林
法拉利用的现代技术 不是二战水准啊
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动力特区 发表于
劳斯莱斯的发动机可不便宜，P51D的发动机价格大约是25000美元。
现在生产同样的发动机，价格只能更贵。 ...
不需要现代的精度和材料 二战水准即可…
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西摩 发表于
法拉利用的现代技术 不是二战水准啊
内燃机的结构和制造技术从二战到现在差距并不大
近六十年只有电喷/直喷 vvt 两项技术进步，制造技术也只是把铸铁改了成本更高的铸铝
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军方采购价格至少500W美元，因为同样的发动机、机身材料、设计费用拿去造跑车也得这个价
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AAFox 发表于
内燃机的结构和制造技术从二战到现在差距并不大
近六十年只有电喷/直喷 vvt 两项技术进步，制造技术也 ...
还是用铸铁
现代加工 成本应该下降厉害吧 毕竟现代切削速度等快了很多 自动化也快了很多
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西摩 发表于
还是用铸铁
现代加工 成本应该下降厉害吧 毕竟现代切削速度等快了很多 自动化也快了很多
人力成本也上涨了好多啊
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技术资料齐全的话，梅林发动机估计土鳖也要磨个7,8年才能批产。。。。。。
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楼主要是想穿越援共抗日的话，飞机发动机这一块是个大难题。本来我国汽车工业就不太行，基础不怎么样，更何况大功率活塞式航空发动机的科技树就没怎么爬过，这不是说现代技术比二战强就容易，很多试验都要从头做起，需要时间和研发投入。
除非你是双向门，两头贸易赚钱，在这边也开个公司，先从1000多马力的开始做起，逐步提高，重新爬一遍科技树，估计时间能来得及，毕竟从长征结束到抗战胜利差不多10年呢。
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
初教5是不是你说的这样的？
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
内燃机的结构和制造技术从二战到现在差距并不大
近六十年只有电喷/直喷 vvt 两项技术进步，制造技术也 ...
涡轮增压进步不小。
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权衡45 发表于
楼主要是想穿越援共抗日的话，飞机发动机这一块是个大难题。本来我国汽车工业就不太行，基础不怎么样，更何 ...
不是援共 穿越者谁愿意当个革命家啊
我这个时空门 打算在抗战当个有军队打算大资本家 企业家&&以现代廉价钢铁制造二战水准火炮 步机枪 用廉价民用钢铁焊接坦克
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一个伪军迷 发表于
初教5是不是你说的这样的？
初教5打不过二战战斗机 诸如零 猫 火 啥的
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如果一直没有发明喷气发动机，从二战到现在一直魔改活塞航空发动机，现在能达到什么水平？
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
内燃机的结构和制造技术从二战到现在差距并不大
近六十年只有电喷/直喷 vvt 两项技术进步，制造技术也 ...
功重比和升功率比已提高很多，航空高转速活塞发动机相对冷门了些，除了个别厂家，原先传统的内燃机大厂不再保留生产研发技术，再加上各类排放标准限制，影响了航空活塞机的性能提升。
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西摩 发表于
不是援共 穿越者谁愿意当个革命家啊
那你得20年代就开始经营，至少拿到一个省的地盘，攒出千万以上的工业人口，才能搞出一个初级的工业体系。
援共的好处很多，一是组织方面不用你操心，能基本保证政权稳固、军队可靠，否则你得投入大量精力去搞勾心斗角的政治。二是不用操心与TG的关系，否则将来无论是剿灭还是合作都很难。三是政治正确，不用担心小说扑街，不用担心被读者骂。
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权衡45 发表于
那你得20年代就开始经营，至少拿到一个省的地盘，攒出千万以上的工业人口，才能搞出一个初级的工业体系。 ...
实力碾压一切 有了时空门还用慢慢发展啥
我准备38年初过去 写完抗战 收回天山以东 包括堪察加领土 核平东京后就完本
啧啧 想想现代廉价钢铁造一堆堆的人坦克 大炮 飞机就爽的不行 哪怕现代八马力柴油手扶车 也是很好的短途运输工具啊
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权衡45 发表于
那你得20年代就开始经营，至少拿到一个省的地盘，攒出千万以上的工业人口，才能搞出一个初级的工业体系。 ...
援共最不好 最容易被和谐 读者也不喜欢看 而且逻辑上有问题 在国军那边有实力就是一切 在共还得说明物资来源 还有政审
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
本帖最后由 ericcui1 于
15:50 编辑
还是用铸铁
现代加工 成本应该下降厉害吧 毕竟现代切削速度等快了很多 自动化也快了很多
不一定成本能很低。二战时的活塞发动机已经相当复杂了，机械零件数量繁多。现代涡轮机都比活塞发动机构造简单，只要精加工更少的组件，冷却和滑油系统也有所简化。
所以，现代的情况是，在螺旋桨发动机领域，大功率活塞式发动机基本上被全面淘汰了。上千马力的螺旋桨引擎基本上都选择涡轴。因为涡轮机零部件更少，寿命更长，连燃料都更便宜。在一两千马力这个级别，以现代的加工技术，显然制造涡桨发动机比活塞发动机更经济。
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ericcui1 发表于
不一定成本能很低。二战时的活塞发动机已经相当复杂了，机械零件数量繁多。现代涡轮机都比活塞发动机构 ...
这个确实啊 我对比过二战战斗机发动机和第一代涡喷，确实涡喷更简单
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一个伪军迷 发表于
涡轮增压进步不小。
梅林就是涡轮
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RE: 以现在技术生产二战发动机价格
如果一直没有发明喷气发动机，从二战到现在一直魔改活塞航空发动机，现在能达到什么水平？
可以参考F1方程式赛车的发动机水平，这是现在最接近航空发动机用的活塞机了。
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按现价计算肯定比当年贵的多了
考虑通胀的话，规模化生产，应该更便宜
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西摩 发表于
毛子的那一款发动机？我去瞅瞅
毛子的拉5用的是m82气冷发动机
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超大游击队员
西摩 发表于
实力碾压一切 有了时空门还用慢慢发展啥
穿越文，要么有点思想性，要么有点合理性，或者两者兼而有之。纯粹的爽文，反正我是不爱看的。38年穿过去，你连有文化的合格士兵都来不及培养，没有最起码的工业体系你连油料零备件维修工具都得从现代运，甚至你都需要运粮食来养活你的人。更何况你还得耗费大量的时间去经营你的组织，哪来的时间？就算你的时空门可以往返很多人，可以让两个时空的人自由来回，那么忠诚问题呢？你怎么保证所有人都听你的而不是有自己的想法？
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权衡45 发表于
穿越文，要么有点思想性，要么有点合理性，或者两者兼而有之。纯粹的爽文，反正我是不爱看的。38年穿过去 ...
参见小市民的奋斗
只要给吃的给地位给财富给安全 再加上手下相互制约 在抗战很快就能风生水起
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum　　据美国《国防防务周刊》报道，中国其实拥有规模十分庞大的国防生产体系，中国有每年150万吨总吨位的造船能力，每年三代1200架的战机生产能力。四代机J20具体生产能力目前不明。三代和四代坦克每年生产能力为辆，仅次于美国。不过，为了避免导致前苏联的恶果，中国的国防体系目前仅开动了不足15%，这只是预估，要是全国动员，武器生产能力还能翻一倍，兵源动员能力在1个月内可招收1000万兵力（包括退役人员），
楼主发言：5次 发图：0张 | 更多
　　这个数字很庞大啊
　　只能紧急招2000万兵力？我看不止吧
　　1000万 说错了
　　弯弯可以1个月招募 1000万嘴炮。喷不死我们。
　　这就厉害了
　　仅次于美国？看到这儿就想笑。
　　中国至少有五十条干船坞，也就是可以同时开工五十条航母。。。。。。。
　　呵呵，最少低估了一倍，这个我比较清楚，具体不说了。
　　@半点儿正经-10 12:18:12　　仅次于美国？看到这儿就想笑。　　-----------------------------　　那你觉得他说的不对？　　告诉你为什么会觉得你才可笑。　　战时的生产能力不是以和平时期来计算的。现在看来貌似中国的武器生产能力高于美国。其实并不然。武器生产的要素，场地和资源。人员的培训真的很快，特别是战时的武器。主要就是看能否在最短时间由民用转入军用。看看老美在二战时期的制造能力，二战中大概60%以上的盟军武器是美国造，中后期更高。　　要知道美国只要更换现阶段的军舰就可以使得造船业世界第一。所以中日韩的民用船舶制造不代表军用船舶制造。船舶还需要船坞，即使不用也可以陆上，而飞机坦克更容易，汽车厂飞机厂战时都可以转入军用。　　所以现阶段来看，有资源，有技术的美国军火产量潜力还是排第一的。
　　这些数据和不合理，估算一下就知道。飞机按一亿元的单价算产出1200亿，坦克按1000多万单价算产能1000亿，船的价格不知道，按产能2000亿吧，海陆空总产能4200亿，而中国年总产值74万亿，战时武器生产动员能力居然只占GDP的千分之五，有人相信吗？弯弯的蛙蛙真的是什么事情都张口就来
　　@半点儿正经2017
12:18:12　　仅次于美国？看到这儿就想笑。　　-----------------------------　　@无名能取
12:52:53　　那你觉得他说的不对？　　告诉你为什么会觉得你才可笑。　　战时的生产能力不是以和平时期来计算的。现在看来貌似中国的武器生产能力高于美国。其实并不然。武器生产的要素，场地和资源。人员的培训真的很快，特别是战时的武器。主要就是看能否在最短时间由民用转入军用。看看老美在二战时期的制造能力，二战中大概60%以上的盟军武器是美国造，中后期更高。　　要知道美国只要更换现阶段的军舰就可以使得造船业世界第一......　　-----------------------------　　中国制造业，现在世界第一。
　　以后不知道！就目前而言紧急可动员八千万！战争开打动员多少不知道
　　战争打的就是工业生产力
　　按俄罗斯的说法。。中国的可供兵源有七个亿。核弹三千枚。我对中国现在的军民融合很看好，这块蛋糕很大很大。。关可以造航母的平台就可以达到54个，很吓人的。。中国如果全国战争动员令一下，战争机器一旦开动，我无法想像。。
　　忘战必危，好战必亡。
体量大，也要精打细算、勤勤谨谨的过。 中国是四战之地，匹夫无罪，怀玉其罪，不强则亡。
　　从财力和军工体系水平和后续生产能力看，能支撑长久规模战争的，地球上只有两个国家。　　俄罗斯靠边站。
　　中国有征战世界的能力理由太简单了人海战术吗　　美国打仗得钱的支持拖就能拖死　　而我们呢用十亿人去拚死了不要活着回来　　剩的零头比美国还多
　　命和利是战争文化全部用人命换利益是永恒的真理　　別听军事评论员胡扯　　复杂不得了用一个简单的方式处理就是战争　　战争人类文明的催进残酷而伟大。如果明白这话的內涵那你就是高手
　　。。。。。。。。。。这么说吧，，中国工程的计量单位不是KG，也不是吨，而是以巴黎铁塔来算的。爆兵爆装备这种事，现在整个西方填起来怼中国都困难，别说美国一家了。中国最缺的是石油。。中国油价贵的原因是自己家的全部存起来，全部用买的。　　当年轰轰烈烈的地下长城运动还记得否？？鬼知道咱们底下有什么东西藏着。。。。。
　　楼主别把弯弯吓坏了，，，，
　　中国国际军火市场份额目前是6.2%，世界排名第三　　十年内有望把，俄罗斯22%的份额超平
　　和平时期比较这些都是没用的。真正进入二战那样的全面大战，国家全部资源都为战争服务，中国地球上没有对手。但可能没发展到那种程度，大家就互相丢核弹了。
　　战争潜力是6个亿兵力。包括～16-----50岁男子和木子
　　谁跟中国打消耗战 那是自找死路
　　是挺可怕的
全国动员我觉得可能不止这个数地下长城很大
很可能藏匿相当数量的大型兵工厂
如果中国发难欧洲很难抵挡铺天盖地的钢铁洪流 要知道中国还有人口优势和价格优势
按楼上说的 96A单价一百万美金 99大改三百五十万美金
十万辆大概也就1500多亿美金
这坦克一路碾过去
估计谁都吃不消
更别说空天一体了
　　中国是个爱好和平的民族是世界大幸。
　　只要想想现在的村办工厂，在战时都能转为军备生产，这个就太可怕，不寒而栗。在现有已知的常规战争手段都不可能炸断中国的武器生产了。在想想，100万军队在前面推进，1000万民兵跟进维持秩序，周边什么国家能抵挡？他们会说，蝗虫过后，寸草不生。
　　战时对武器的要求与和平时期不同，如对使用寿命就可以大大降低，对质量要求可以降低，追求的是尽快生产出来上战场，民用船舶厂转产军舰没有问题。　　不仅如此，为了节省时间，正在使用中的民用商船还可以被征用，直接改装成军事用途的船只。　　马岛战争时英国征用了56艘民用商船边航行边改装，同样参与了马岛战争。　　其中著名的有伊丽莎白二世号、乌干达号游轮、大西洋运送者号集装箱滚装船……
　　由于英国在马岛战争中征用商船并改造用于军事作战，取得了巨大成功，引发了我国对此强烈关注和学习。　　为此生产了世昌号国防动员船，用于未来战争中征用商船和改造的探索，以及人员的训练，逐步形成自己行之有效的商船（含海员）的国防动员体制。　　众所周知，我国除了有强大的造船能力外，还有种类众多、数量众多的商船（含挂利比里亚和巴拿马方便旗的我国船只）和众多的海员，这是战时能应急征用的良好基础，极短时间内就能改装出大量军事用途的船只。　　战时造军舰和商船征用，这两条路，我国都能走得很坚实。　　（下图为世昌号国防动员船）　　
　　1941年莫斯科保卫战期间，除了后撤的工厂外，至1941年12月，仍留在莫斯科地区的670个民用生产企业，有654个转产军用产品。　　令人不可思议的，儿童玩具厂居然转产炮弹的引信，恩，需要说明一下，当年的儿童玩具多是机械玩具，不是现在的以塑料为主的儿童玩具。。
　　二战末期，纳粹德国资源匮乏、工业瘫痪，已经快油尽灯枯了，但任然设法生产大量的简陋武器供战场使用，典型的例子有：　　人民突击步枪，使用7.92*33短步枪弹，产品虽简陋，但综合性能还是强于普通步枪。　　　　人民战斗机，采用喷气式发动机，产品虽简陋，但综合性能还是强于螺旋桨战斗机。　　　　大家不要用和平时期的眼光看待战时的生产……
　　战争时期的口号是“一切为了前线，一切为了胜利”。　　我国除了数量众多的商船、渔船可被征用和我国的造船能力巨大外，还有一种罕为外人所知的船型可以用于战时生产，该船型不占用现有造船资源，但又快速和大量的生产。　　那就是水泥船，上世纪六七十年代，经济落后的我国就建造了大量的水泥船用于内河及沿海航运，其中最大的一艘为3000吨（早已被废弃）。　　水泥船具有建造简单、建造速度快、建造成本超低的优点，特别适合战时应急需求，如用于未来台海战争中的登陆作战及军事运输，即使效能不算理想，任然可以以数量众多充当活靶子，降低军舰、商船、渔船被命中概率，以牺牲自我来保障作战的胜利。　　当然，水泥船有使用寿命短、不耐碰撞、抗沉性差的缺点，在现在的经济条件下的和平时期难以接受，因此在商业运用中基本被淘汰了。　　但其建造技术还是被封存保留了，在战争时期快速而大量建造是可接受其缺点的，反正战争中为了胜利，造出的水泥船有大量战损是可以接受的。　　注：此处说的水泥船是指用水泥钢筋建造的船舶，不是指运输水泥的船舶（铁壳船）。　　（以下图片为被废弃的古田号3000吨水泥船）　　
　　可以同时开工38条尼米兹级别的航母
　　我觉得应该把紧急动员和上战场区分开。很多人看到几千万的数字觉得不可思议。其实这几千万动员，并不是直接上战场，比如可能会临时征召18-28岁年轻人入伍，不可能直接拉着他们上战场的，所以紧急动员8000w我信，而这些人短期内无法上战场，除非战况惨烈，短兵相接。
　　现在中国和美国不可能爆发大的战争，顶多是代理人战争，两个国家都有巨大的战争潜力，现在全面战争基本地球就没了，就算打不到航母，但母港不会跑把，造船厂不会跑把，这些打坏了，航母也就只有一波的攻击力了。两个国家现在主要的精力放在经济斗争和维稳上，看谁能先拖垮谁。
　　中国要重点加强航空发动机 燃气轮机
　　制造能力说白了最重要的是技术和熟练工人，可以迅速把产能提高！
　　全面战争谈武器价值没意义，只谈资源！　　你觉得那时候国家还会跟你在那里算，一吨钢多少钱？先拿来用了再说，打赢了有你赚的，打输了，国家都没了你拿RMB有鸟用？　　所以，一切都不值钱了。每个人也没工资，一天就是三顿管饱，你还想要啥？　　这样一架J20还值2亿不？顶多100W。　　和平时期的武器价值是建立在研发、生产、资源、技术、时间消耗、人员工资等正常化的情况下计算出来的，一旦全面开战——人员工资没有、研发免费、资源有多少用多少、人员工资都不要了时间还算个毛，基本没有费用
　　对于钢铁、水泥、棉花这些战略物资，年产量上中国基本上占了世界的一半，也就是说约等于包括美国在内的其他国家之和，更不要说稀土这种高大上的东东了。　　再加上庞大的人口基数，想跟中国打大型常规战争的人脑子有问题。　　湾湾老是叫嚣美爹一定会驰援台海，这可能吗？来是会来，打是一定不会打的。不管是大型常规战争还是核战，中美都有确保对方毁灭的能力，相比之下中国大陆的持久韧性和战后恢复速度还要强于美国，中国大陆可以为宝岛下这么大的决心，美国会为一个破岛投这么重的成本？冲冠一怒为红颜？真把蔡英文当林志玲了。
　　老龄化以后呢？？？
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