为什么电动车行使发电机皮带多久换会久不久突一突的响声呢?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-25 00:21 标签： 浙江力久电机有限公司
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资深电动车维修师傅教你，电机霍尔故障如何检修？
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电动车已经成了人们出行最经济便捷的交通工具，其原理是通过转动调速把，把电池里的电能通过控制器转换成机械能来作旋转运动，因此电机是电动车的四大件之一，除了出现机械性故障外，电机霍尔也会出现故障。本文主要讲述电机霍尔故障如何检修。
霍尔是电机内部的一小电子元件，一般有三个，霍尔的信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍尔的信号控制器判定如何给线圈供电，霍尔状态不同，线圈电流方向也就不同。（霍尔元件是一个磁体控制单元，在电机里主要根据磁体的位置控制电流方向）当一个霍尔出现异常电流也就错乱了，就会启动不正常，或发出“噔噔噔”的响声。第一步、判断测量故障霍尔。
后轮支起悬空，用万用表20v档位，检查霍尔的好坏，找到电机线，霍尔线为五根线，粗电机线为三根，其中细红线是霍尔正极，黑色是霍尔负极，黄，绿，蓝分别是霍尔信号线，依次测量，打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄，绿，蓝，电压在0-5v之间变化的，说明对应的霍尔是坏的（有的电动车电机出口线保护措施不好，碰到，磨到都有可能断线，如果霍尔线断掉也会使电机运转不正常，注意检查）。
第二步、拆解电机，找出故障霍尔。
拆解电机有风险，在拆卸时定要注意，不可强拆，因为电机端盖是铝制的，容易震裂击烂，最好取出轴两边的油封喷进除锈剂，因为内部有锈，锈会给拆卸带来难度，除锈剂会助一臂之力。（拆电机要拆电机线这边，以防伤到电机导线）。
第三步、确定霍尔损坏，观察电机霍尔排序。
霍尔击穿，霍尔导出线断了都会在检测中出现异常，所以在测量霍尔有故障时，不能忽略导线，可以用万用表直流档位检测此线通不通？通，霍尔故障，不通，导线故障。霍尔排序有两种，主要取决于中间的正与反，一般情况下中间霍尔是反的，则是120°，中间正的是60°，万一中间的坏了，一定要安装原来的排序排列，不然错了相位，电机正常运行不了（智能控制器除外）。另外为了保证电机换相准确，最好把三个霍尔同时换掉。
第四步、正确安装固定焊接霍尔。
将霍尔元件凹槽清理干净，方便于安装，狭小的空间里有残留胶质和异物霍尔安装不能完全到位，用502或AB胶将其固定住，以防在凹槽中逃离，选用30w或50w电烙铁进行焊接，焊接时一定要注意不要在霍尔导脚停留超过三秒，（最好在霍尔引脚处挂上点锡，方便焊接），以防温度过高，击穿了它。焊接好在霍尔引脚下面垫上绝缘纸，避免引脚与绕组线接触。
第五步、正确组装好电机。
在定子吞进转子时一定要注意，不要有异物进入，更不要“夹”了手，磁性强万一手吸进去骨头也会被挤碎（不是电动车专业维修工不要乱拆电机，也不要小看换霍尔那么简单，其实他包含很多技术），把电机端盖螺丝拧紧，油封安转到位，电机线连接牢靠，将其固定好……用万用表在测下电机是否恢复正常。打开电源，逐次测量霍尔0-5v电压变化，三相全变，更换成功。
电机霍尔坏了，不是智能型控制器电机会运转不起来，有些智能型的控制器也会在起步时发生抖动现象，造成起步电流大，最好给予维修更换，节省电量，骑行舒适！让起步更安静，让动力更有力……
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大家都在看1234567890电动车电机为什么会突然不转？
电机不转，是指电动车通电之后，仪表盘显示正常，但转动调速转把时无法启动电机的情况。
一般我们分析电机不转有可能是以下几种原因造成的:
故障：刹车把损坏
措施：拔下刹车把插座（通常开型车把），如果电机顺利运转，则为刹车把故障，应更换刹车把。刹车把故障可能伴随有刹车线锈死，碟刹开关损坏等问题，可一并解决处理。
故障：调速转把损坏
措施：转把源电压正常情况下为5V，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8-4.2V之间由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线短路，需调整线路，更换转把。一般情况下下雨受潮后比较容易造成转把线短路，因此要注意调速转把的接头防水。
故障：电机损坏
措施：用万用表检测控制器电源输入端电压，在电池充满的情况下，电压应大于36V，如无电压，应检查输入线。
检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压应在5-6V。不足5V电压时，拔下转把插座，如电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，应更换电机；如仍不足5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
故障：控制器损坏
措施：首选检查调速转把和电机霍尔接头有无短路，如没有短路，但通电后控制器外壳马上发热，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源，更换控制器。
在更换新控制器前，一定要先检查转把和电机霍尔接头是否短路，否则可能造成控制器连续损坏。
电动车看似构造较少，但维修复杂程度也不可忽视，不了解专业知识的用户还可能会被维修人员的障眼法所欺骗。
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