锻炼 长途骑游 捷安特defy 好骑3 适合吗

这个月初买了一台16款捷安特捷安特defy 好骑 ADV2以前是山地车现在入坑公路。

开箱图 有人说开箱爽过吸大麻并不觉得我有什么好激动的

车子本身是线碟,我觉得油碟手感更好點

这车很不错 油碟手感很好,外观好看105套件 入门公路,古典长途架

很轻 去除脚踏什么的 净重9.2公斤

快到照相机都无法抓拍到

说说感受,因为小白第一次玩公路 第一天下来腰痛颈椎痛,手掌痛 脚底板也痛锁鞋是玩山地的时候装的,摔了很多次 好在没在新车上摔过碳纖维的车架还是很轻的,因为我改装成了油碟重量是加重了但是安全性很强,刹车的行程不长玩了公路才知道这么好玩,速度非常快轻轻踩踏就速度起来了,我腿不好 目前刷圈五公里百分之三十上坡百分之三十下坡,百分之三十平路的均速是30码虽然这个车子偏长途 但是新手入坑足够用了,一开始是想买四千元的铝架入门车后来我想多了一番斗争还是一步到位了。劝大家也要一步到位
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备了6k准备入门本想加点玩瑞克哆,看了本吧各种评价于是作罢

目标是今夏带车去青海湖兜一圈。计划三日环行想想就有些小激动呢。

但是5700夹器是sora捷安特defy 好骑的是彥豪。这俩多大差别在车行握过对比没感觉出来,车行又不让上路感受哪位兄台骑过这俩车?说下心得万谢!

5700用的超轻铝,捷安特defy 恏骑官网只写了铝合金但是真车感受捷安特defy 好骑上管简直易拉罐,难道比超轻铝的技术还高这样的结构耐久性是不是比较差?最怕一摔废一个车架那样玩不起了。


该楼层疑似违规已被系统折叠 

16 捷咹特defy 好骑 ADVANCED PRO 1这个跟avd3好像 目前为止看到最多的就是adv3 ,所以首选,配色还是喜欢黑黄跟黑白的那两辆



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  颜色 碳原色\暗银

  前叉 Advanced级 全碳纤维前叉

  座垫杆 vector向量碳纤维

  花鼓 P-SL1 轮组系统

  钢丝 P-SL1 轮组系统

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