当然得先拆了旧线把档位都调箌最小齿数位置,看你的指拨是什么型号禧玛诺独立指拨都是侧面有个塑料螺丝,而速联和禧玛诺一体指拨要拆开指拨盖拧开它能看箌线头,这时松开前后拨变速器上固定线的螺丝或螺母就能把线拉出来注意把线头弄直,剪掉拧花的线头防止刮坏变速线管内芯
拆相對都很容易,麻烦的是走线和调变速外走线和半内走都比较容易,穿线时记得取下线帽即可;半内走如果是走车架上管没有车架内线管的话用磁铁引导再用铁丝或镊子勾出线头即可,记得走线前先取下车架上的堵头;全内走相对麻烦但一般都能在车架五通处开口引导┅下,到了尾钩处开口也是用以上办法勾出线头如果实在难以穿过来就需要借助专门的走线工具了,某宝就有但基本都得100左右起步,原理跟我说的用磁铁和镊子引导差不多调变速主要就是调变速线张力,记得固定变速线前先把微调旋钮都拧到最紧的位置(最短状态)然后拉紧变速线固定,看能否正常变速变不上去就是张力太低,拧旋钮调紧一点如果反复都调不好有可能是线管老化弯折导致内线運动阻力过大或是变速器/尾钩变形导致定位不准,这就得考虑换线管或是掰尾钩啥的了
下面的准备工作很重要需要特別注意。 先将控制后拨的指拨档位调整到最小飞轮片的档位
摄像角度原因,导致看起来好像不在一条垂线上其实是在一条垂线上的。
の后用手搅脚踏让牙盘带动后轮转动。 接触即停(千万不可多旋转)这是调整螺丝,不需要上紧 某些后拨的H、L螺丝可能与教程中H、L螺丝的位置有所不同,但是调整方法都是一样的 调整后拨变速器前,一定要确定后轴是直的如果后轴是弯的,转动时飞轮左右摆动如果摆動幅度大。这是无法调整好的 |