有人骑过酷骑单车怎么退押金吗,感觉298的押金打水漂了

最近,共享单车又一次被推上舆论的风口浪尖,这次是因为押金退还难问题。

半个月前,就有网友反应,酷骑单车难退押金。

据消费保给国家工商总局提供的消费数据分析报告显示:从8月1日至9月7日,消费者对酷奇的投诉共416起,主要问题是押金难退。

据小编在“酷奇单车退押金”维权群里了解到的情况,此群人数已有一百多人,他们大部分押金未退,有小部分退款成功。

目前,维权群里的网友都在依法维权中,但据多名投诉人反映:“我们拨打当地工商局和12315的电话进行投诉,处理结果说协商成功,然而退押金问题还是没有得到解决。”还有人称:“说好的7天退押金,我都申请退款16天了,还是没有退,感觉被骗了。”同时,小编还了解到,全国各地还有多个关于酷奇押金难退的维权群。

对此,酷骑在8月30日给出的官方解释也是:退款困难是由于技术和系统升级等原因导致,预计将于9月底彻底解决。但用户似乎并不买账,在官方微博发布的通知下面,几乎所有用户众口一词指出这个原因只是拖延借口。

目前,用户仍在积极维权,等待酷骑单车的积极回应。

在押金难退这条路上,酷骑单车并不孤单,因为小鸣单车也陷入押金难退的质疑中。

关于押金退还难问题,在此前的媒体报道中,共享单车平台纷纷回应是由于"技术问题"所致。但多位业内人士表示,技术问题造成的押金难退只是借口,现有技术体系已非常完备,不是押金长期无法退还的阻碍。

此外,近日各地推出的共享单车"禁投令",或将使用户押金存在一定风险。相关专家表示,"禁投令"的出台将使小的共享单车平台处于不利地位,押金难退问题恐成普遍现象。

一辆酷骑单车的押金为298元,在北京一地投放量达到11万。也就是说,仅在北京一座城市,押金产生的资金沉淀超过3000万。

那么,这笔钱,也就是共享单车用户的押金究竟去了哪里?为何申请退款却迟迟不能到账?

共享单车的押金去哪儿了?其实大众心理都清楚,它不透明,有争议,它稍有不慎,就可能被心怀不轨之人利用。

共享单车的押金问题,与P2P、与巴铁项目,有许多相似之处。让我们从2016年年初开始,e租宝、巴铁、险资整顿、217定增新规,这四个关键词,核心就是一个字:钱。

央视在e租宝这件事上吃了大亏,这件事就不说了;紧接着在地方政府支持下的巴铁炒的沸沸扬扬,接着又被扒皮以巴铁项目投身P2P进行非法集资。

轰轰烈烈的万宝股权之争进入尾声,保监会、证监会秋后算账,针对姚振华、许家印利用险资大举进攻资本市场的行为进行规范,整顿万能险。保监会发布《关于进一步加强保险资金股票投资监管有关事项的通知》明确规定,收购上市公司必须用自有资金。

接着2月17日,证监会发布了《关于修改〈上市公司非公开发行股票实施细则〉的决定》,明确规定上市公司再融资不得超过本公司股本的20%,对申请再融资的原因进行严格审核。列出以上这些,无非是在说明一个问题:监管层在对新事物逐渐熟稔之后,开始逐渐由被动转为主动,主动地去发现问题,弥补漏洞。

反观共享单车的押金为什么迟迟不能到账问题,关于押金的法律性问题,专家们分成两派:

一方认为合理:押金主要目的在于保障债权的实现和交易安全。关于押金的收取或退还,包括额度、时间等,一般是根据当事人双方事先约定而确立的。但对于押金的保管、使用等问题,我国法律目前对此并无明确的监管要求。

一方认为有风险:一旦发生平台将大量资金挪作他用、投资失败或无法及时抽回资金等情况,将面临大面积的押金退还兑现危机。

但无论怎么说,对于资金的监管,核心还是在于:透明。

引入第三方监管机构,像P2P平台一样进行资金存管,需要考虑一定的运维成本。或者监管层及时出台押金的规范细则,顺便将“公交卡押金去哪儿”的问题一并解决。

这样岂不是一石二鸟,两全其美?

原标题:已有6家共享单车倒闭,数百万用户押金打水漂,一个颠覆性的大计划来了!

据不完全统计,从今年6月开始,风口上的共享单车开始出现倒闭潮,先后有六家共享单车被曝押金无法退还的问题。

11月19日,深陷倒闭和跑路传闻的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”称,北京的办公室将暂停办理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司。

小蓝单车素来以“体验好、管理精细”自居。此前,先是有员工在某职场社交平台发布消息,称小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年2月10日。随后,不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息传出。近日,公司位于北京的总部已人去楼空。

据芝麻信用提供的数据,粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元,亟需尽快拿出应急解决方案。

“电话一直没人接,我的押金到底什么时候能退!”这样焦灼的呼喊最近半年集中出现在共享经济领域,由于接连有企业出现经营困难,数百万用户遭受押金损失。

酷骑单车随后发布公告称,拜客科技将代替运营酷骑单车的管理和运维工作,但不包括债务。北京的办公室将暂停办理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司办理,如果不方便去成都,则需要联系公布的三个退还押金专线电话。但记者多次拨打均为占线。

调查发现,除了拖欠供应商巨额款项之外,问题的焦点均集中在用户押金退回上。小蓝单车一位用户说,早在10月15日他就申请了退款,但一个多月没有动静,甚至APP中的退款信息都无故消失了。

APP停止更新、服务器下线,消费者想要退回押金只有去公司总部或上网找黄牛。

面对退押金困局,不少公司甚至提出以车抵押金的办法。酷骑公司前CEO高唯伟曾表示,酷骑单车的造车成本是650元,能够覆盖298元的押金,“大不了一人一辆骑回家”。

网友们频频吐槽,可能是为了疏解心中郁闷,也给押金模式敲了一记警钟。

企业押金“专门账户”仅为一般存款账户,资金第三方监管有名无实

伴随着共享单车的诞生,巨额押金问题一直备受关注。今年8月份,中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示,保守估计,到目前为止,仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

有知情人士表示,多数单车企业都没有采用第三方存管方式,且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理,银行无须履行三方监管义务。

今年9月,小鸣单车曾声称用户押金是专款专用,委托第三方华夏银行监管。但华夏银行方面表示,小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,该行无须履行第三方监管义务。

酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露,酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户,银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。

可以退的押金难退回一直困扰着消费者。20日,深圳就互联网租赁自行车管理立法举行听证会,押金处理等成热议话题。来自深圳市消费者委员会的统计数据显示,从2017年1月至今,已受理超过1万宗关于共享单车的投诉,99%为押金难退的问题。

单车要押金、租房要押金、住酒店也要押金……

押金模式由来已久,背后的真实含义是“以金钱作保,为信用买单”。这里面既有消费者的痛苦,也有商家的无奈。

不少专家认为,为促进共享单车市场的健康发展,应该由政府、企业和用户三方联手,政府管理部门出台管理细则,加强监管;企业在保障用户权益的前提下,建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行等。对于已经出现的押金问题,要尽快拿出具体应急处理方案。

交通运输部在共享单车发展指导意见中也提出,鼓励共享单车企业提供免押金服务。

时代在进步,屡屡遭遇问题的押金模式或许到了该破局的时候。22日,阿里旗下的芝麻信用通过官方微博,宣布了一个大计划:

芝麻信用将联合商家伙伴一起做件事:推动中国进入信用免押时代。好信用可代替押金。为免除商家的担忧,芝麻将初期投入10亿元,引入保险、运营鼓励等机制,帮商家用比收押金更好的方式做生意。这一定很难,但我们决定全力一试。试了不一定成功,但不试连机会都没。

“也许很难,但我们还是很希望能消灭押金,让共享经济未来能升级成信用经济,否则用户利益很难维护,也会阻碍这个高潜力行业的健康发展”。芝麻信用总经理胡滔说。

北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政认为,共享经济依然大有可为,但破题的核心在于信用建设。“今天的共享经济门槛太低且边界比较模糊,如果不完善信用体系建设,将会影响共享经济未来的规模和效率。”

事实上,已经有商家发现,免除押金后,自己的经营状况并未变差,反而更好了。

以共享充电宝为例,街电在推行信用免押,并运用芝麻信用的风控措施后,其用户订单量猛涨6倍,而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%。目前,整个共享充电宝行业,主流商家几乎都已支持信用免押。

“免押模式”能走多远,仍然有待市场检验,但信用中国的建设,已经迫在眉睫。 “人无信不立,国无信则衰”,诚信是现代社会和谐发展的粘合剂,更是市场经济健康运行的“基石”。

图文来源网络,如有不当请指正

宝鸡大庆路上停放的酷骑共享单车,上面挂着”故障车辆 等待维修“提示。

西部网宝鸡讯(记者 鲁鹏飞) “从12号提交退款申请,到现在也没有到账。” “打客服电话还没人接。”近日,宝鸡不少网友反映,酷骑单车押金迟迟不退还,很担心交的押金打了水漂。

酷骑单车押金迟迟不退引用户担忧

网友“须臾须弥”说,前一段时间,他了解到酷骑单车在一些地方出现押金退回难的情况,加上单车损坏多骑行不方便,9月12日,他在酷骑单车APP上提交了退押金申请,可是直到9月25日,押金还没有退回来。

9月25日,宝鸡网友“爱上春天的向日葵”告诉记者,他在酷骑单车上共有两笔押金共596元到现在都还没有退,从申请退款到现在已经快一个月了,期间他曾两次致电酷骑客服,每次都要打好一阵客服电话才有人接,但是每次回复都是“会尽快处理”,直到现在依旧未见押金退回。“我现在都害怕了,所有单车我都不想骑了,只想赶紧把我的两笔押金退回来。”该网友说到。

酷骑单车押金难退何时休?

据了解,酷骑单车今年3月下旬率先进驻宝鸡,但是和其他一些城市一样,从8月份开始,宝鸡的一些用户也出现押金难退的问题,酷骑单车曾于8月26日发表声明称,因上线一批新功能,系统出现不稳定,导致部分用户退押金迟缓。8月30日,酷骑单车再一次在官微发布声明称,资深首席技术官和技术团队很快将入职酷骑,9月份预计全部问题将得到解决。

9月24日,有媒体报道,酷骑单车西安分公司突然解聘所有运维人员,酷骑单车接连出现的不正常现象,让大家心里很是没底。

记者9月25日在宝鸡走访看到,宝鸡金台大道上沿途的酷骑单车三三两两的分散在路边,车辆没有以前密集,大庆路上则有几处停放了数十辆酷骑共享单车,用锁子锁着停在一起,上面落满灰尘,车子一处挂着“故障车辆,等待维修”的提示字样。

记者联系宝鸡工商部门,宝鸡工商部门工作人员电话里介绍说,他们近期也接到了宝鸡消费者的投诉,但是酷骑单车的注册地在北京,消费者在投诉时可以向注册地的工商部门反映。同时,该工作人员表示由于工商消保科工作人员有事外出,可以明天向工商部门消保科咨询。

记者下午三次尝试致电酷骑(北京)科技有限公司,但一直没人接听。对于酷骑单车押金迟迟不退还问题,我们将持续关注。

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