厦门跑滴滴是雅阁好,还是卡罗拉双擎能跑滴滴吗好

爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心我可以等 一个卡罗拉双擎潜在用户的唠叨(二)
通过我们的体验,卡罗拉双擎确实延续了丰田混合动力车型经济平顺安静的优点,同时卡罗拉的空间优势也没有太多缩水,更重要的是它的科技化造型设计元素和配置也很有吸引力。如果配置能再优化,就等着下单了。
■ 各人入法眼,我到底需要怎样的卡罗拉双擎?□ 配置还可以优化① 值得赞的配备:安全?科技?舒适?都不落下
② 这些可以全系标配根据日常用车体验,个人觉得就卡罗拉双擎车系13.98~17.58万的价格,这些可以有:
③ 可有可无的那些配备,完全可以减掉(同时减去这部分价格,嘿嘿): □ 乘坐空间和汽油版没有区别,已经不错,但也不算横扫对手后备箱和一般两厢紧凑级差不多,后排坐着也不错,头顶空间比俺的车差一点…… ■ 除开配置,买车目前还有哪些障碍?短期内预计车会比较紧俏,价格虽然确实很给力,但是目前一汽丰田获得的订单已经大大超过厂商的预期,这样大家要想提车,就得等,优惠?就更要等了…… ★ 除了等还有啥办法?卡罗拉双擎还有一个同胞表亲,那就是雷凌双擎,它们在造型和配置细节略有区别,核心技术则完全一致,如果卡罗拉双擎实在短期内没车,也可也看看雷凌双擎喔。这两款丰田双擎的配置差异: 雷凌双擎的具体体验可以参看:
试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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试驾广汽丰田雷凌双擎
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★ 另外给大家的好消息插电版本已经立项了,至于啥时候上,还不好说……以后牌照有望了 结语:赋予如此给力的价格,确实是准备大干一场,而通过我们的体验,它确实延续了丰田混合动力经济平顺安静的优点,同时卡罗拉的空间优势也没有太多缩水,更重要的是它的科技化造型设计元素和配置也很有吸引力。如果我们可以为雾霾减少做一点点事情,又不想去地铁上挤骨折的话,那就是……等现车到店,然后刷卡吧。
本文来源:网易汽车
作者:侯杰
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为何跑滴滴的很多都是日系车,不仅仅是省油
丰田最近老刘的迈锐宝因事故在4S店定损修车,所以这一直坐滴滴快车上下班。经统计,这几天坐的滴滴很多都是日系车,有轩逸,1.6卡罗拉,雷凌,卡罗拉双擎,老刘初步感觉排除国产车的话,合资车里跑滴滴的日系应该最多吧,这是为何呢,通过与司机的交流,主要有以下两个原因:1、油耗说道油耗,先上一张自己迈锐宝的油耗:迈锐宝均速25,晚上有时跑二环线拉高了点速度。实际市区最近油耗比这个高点,上次做测试,200块钱油只跑了250公里,一公里8毛油钱,所以像迈锐宝、君威这种美系车就别想着跑啥快车了,挣不到啥钱,算上损耗保险保养估计还得倒贴点。卡罗拉与跑滴滴车主交流中,目前已知最低的是卡罗拉双擎,综合油耗4-5个油,上面图中就是卡罗拉双擎,4.5个油。其他大部分是8个多油左右,像卡罗拉,轩逸有的7个多油。去年碰到一位科鲁兹的车主,他的油耗是10个,在A级车里也不算低了。如果迈锐宝去跑滴滴,纯市内的话,以武汉这地方看,那估计12、13个油很正常,所以到现在为止我都没坐过迈锐宝、君威的快车。顺便说下,德系里的大众朗逸不少也跑滴滴,油耗也是8个左右的比较多。虽说油耗这东西跟路况,均速,是否开空调,载重,个人驾驶习惯等都相关,但总体情况看,日系的油耗还是比较低,比美系的雪佛兰、别克还是好多了,美系的福特估计也不省油吧,我记得同学的蒙迪欧也得12个油左右。
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