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四驱钢炮哪家强 奥迪S3对比奔驰CLA260
四驱钢炮哪家强 奥迪S3对比奔驰CLA260
驾驶员膝部气囊
第二排侧气囊
定速巡航(CCS)
自动驻车/上坡辅助
内后视镜自动防眩目
后排出风口
座椅记忆功能
前排座椅加热
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：（）
总的来说，从性能上并不是极端性能取向的奔驰CLA260可以说被奥迪S3完爆，并且奥迪在后期的改装方面也比奔驰CLA改起来要更加省心。但奔驰CLA260也并不是一无是处，起码这样的炫酷外形足以吸引不少消费者来买单，如果想你就是想要比CLA260还凶猛的版本来抗衡S3，那也许CLA45 AMG才是你最终的归宿，但你要为此多付出20多万元作为代价才行。
按键盘上的←或→可以直接翻页10万元级“小钢炮”家轿哪家强(组图)_网易新闻
10万元级“小钢炮”家轿哪家强(组图)
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（原标题：10万元级“小钢炮”家轿哪家强(组图)）
　　虽然国内车市不断成熟，可供选择的车型也越来越多，但不少消费者还是面临“无车可选”的困境。为何？空气污染、国家节能补贴让很多人聚焦小排量车型，但同时，消费者又追求强劲动力，希望有一定的驾驶激情。要“小排量”又要“大动力”，这似乎是有点“强车所难”了。难道这些消费者真的选不到“二者兼得”的车型了吗？当然不是。小排量涡轮增压发动机就很好地解决了这个问题。
作为小排量涡轮增压车型的代表，上汽荣威360、北京现代领动、东风本田第十代思域，无疑是目前市场上10万元级车型的佼佼者，它们拥有“相同排量，动力更强；相同动力，油耗更低”的优势。另外，它们在外观、空间、配置等其他方面也表现得非常出色。而消费者如何在这三款车型中做出选择，需要全面的对比，看看哪些方面符合自己的需求。
动力表现谁更强
说到小排量涡轮增压发动机，就不得不提上汽和通用联合研发的SGE系列发动机，它很好地平衡了高效动力与燃油经济性的问题。去年上市的荣威360就搭载了SGE系列1.4T涡轮增压发动机，上市仅半年时间，凭借高效低耗等优势，荣威360获得了良好的市场成绩和口碑，更强劲的动力表现、更具经济性的油耗，这些都是荣威360受到消费者青睐的重要原因。在动力方面，荣威360提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种选择。其中，1.4T涡轮增压发动机采用了缸内中置直喷等先进技术，能达到156马力的最大功率，比全新科鲁兹上的1.4T+DCG 7速双离合变速器动力总成的150马力还要高出6马力，动力表现非常强劲。
领动在动力方面则有1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可供选择。其中1.4T+7速双离合变速器的动力组合，最大功率130马力，最大扭矩211牛·米，动力性能虽然不如荣威360 20T车型来得那么强劲，但是较Elantra家族上一代“动”字辈车型的朗动而言，要强出不少，满足家庭日常使用不成问题。
作为第十代思域，本田为其配备了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。其中1.5T+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，动力充沛。而且因为CVT变速箱的应用，平顺性也非常好，提速也同样线性。
动力表现：荣威360巧胜
推荐理由：荣威360是一款动力强劲的车型，虽然它在排量上略小于2016款思域，但在动力输出上却有比肩同级产品的动力性能。
空间尺寸谁占优
在整车尺寸上，荣威360的长宽高分别为;;1490mm，轴距为2660mm，在同级别车型中非常有优势。在实际内部空间上，荣威360拥有960mm的最大后排头部空间和943mm的最大后排腿部空间，充分保障了后排乘客的乘坐舒适度。另外，荣威360还拥有482L的超大后备厢空间，无论是疯狂购物还是举家出游，后备厢都够用。
领动的整车尺寸则分别为;;1440mm，轴距仍和朗动一样，为2700mm。后排腿部空间和朗动基本是一个水平，领动真正需要担心的是850mm的最大后排头部空间，比荣威360矮了100mm，高个子坐进去，估计要碰头了。在储物空间上，领动的后备厢空间容积为462L，虽然比荣威360小了20多升，但是满足日常使用还是足够的。
第十代思域的整车尺寸为;;1416mm，轴距为2700mm，较上代车型有了一定的提升。但是，这并没有解决头部空间偏小的问题，特别是第十代思域采用的溜背式设计，使得后排头部空间更加捉襟见肘，175mm的乘客坐进去基本都要触顶了。另外，第十代思域的排气管路改为从中间穿过，所以后排地板凸起较高，中间位置的乘客坐起来会很不舒适。
空间表现：领动略胜
推荐理由：相比而言，领动轴距的优势无疑是车内空间最直接的表现。不过，荣威360在内部宽度以及后备厢容积上则具有优势。
节能出行谁更省
说到小涡轮增压发动机，低油耗和低排放无疑是最为关键的指标。相比而言，无论是荣威360，还是北京现代领动、东风本田2016款思域，在油耗水平上都有突出的表现。其中，荣威360全系车型百公里油耗都在6L以下，最低百公里综合油耗5.7L。领动同样将环保理念注入到产品当中，1.4T车型百公里综合油耗也为5.7L，在节省油费的同时，还能为保护环境出一份力。第十代思域则标注的百公里综合油耗最低为5.4L，油耗表现一如既往的厚道。
值得关注的是，相对于综合油耗的理想值，上汽荣威做出了大胆的举动。近日，在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限活动中，荣威360在多家媒体和两名公证人员的全程见证下，从上海出发，行驶超过1000公里抵达天津，最终百公里实测油耗仅4L，比A0级小车的油耗还低，展现出上汽“蓝芯”世界级高效动力的优异燃油性，以实际行动为汽车的节能减排交出了一份令人满意的答卷。这也是国内车企首次对油耗测试进行公证，真正消除了消费者对汽车测评数据的怀疑。据悉，此次活动结束后，上汽将于5月底在全国范围内启动“蓝芯全国油耗争霸赛”，召集全国节油达人重走千里公证线路，再度刷新荣威360油耗“底线”，挑战一切“不可能”。
节能表现：荣威360智胜
推荐理由：尽管荣威360的综合油耗并不算突出，但通过实地的挑战，将真实的油耗反映出来。这不仅需要一定的勇气，而且也是对其“蓝芯”世界级高效动力节油水平的自信。
智能配置谁领先
在智能配置方面，荣威360搭载了inkaNet 4G智能网络行车系统或inkaLink娱乐行车系统（可二选一）。其中inkaNet 4G智能网络行车系统可兼容苹果CarPlay和MirrorLink手机互联。借助苹果CarPlay，用户可轻松实现苹果手机与车内8英寸高清触控大屏的互联，手机收发短信、接打电话、导航等功能可直接在大屏上操作。加上自带的4G网络，刷图上网都不用再心疼自己的手机流量了。
另外，荣威360的inkaLink娱乐行车系统也非常实用，它除了支持苹果CarPlay、MirrorLink手机互联外，还支持SDL手机互联，能连接小米、华为等国产安卓手机，真正做到“一网打尽”所有智能手机。
领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，对于热衷新技术的年轻人而言，很有吸引力。通过这两套手机互联系统，iSO和主流Android手机用户基本可以实现手机和车机的互联。功能性方面，导航、音乐等都不缺，但是所有功能都需要手机网络才能实现，便利性不如自带4G网络的荣威360。
第十代思域则在高配车型上配备了Honda CONNECT智导互联系统，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能。此外，在低配车型上则搭载了一套智能互联系统，支持Android Auto和苹果CarPlay手机互联，兼容性虽然不如荣威360那样高，但是实用性还是非常不错的。还有一点必须提一下，第十代思域顶配车型搭载了本田的安全超感（Honda SENSING）系统，它能通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确地协调控制，有效降低事故发生的概率。
智能表现：荣威360完胜
推荐理由：作为CarPlay车型的销量王，在荣威360上市前，CarPlay基本上只安装在豪华品牌车型上。相比而言，荣威360无论是在人机交互体验上还是自带4G网络上都更胜一筹。
总结：以上三款车型，都是小排量涡轮增压车型中的佼佼者，它们在动力组合、空间配置、节能减排以及智能科技上各有春秋。其中，上汽荣威360官方指导价为7.59万-12.99万元、北京现代领动官方指导价为9.98万-15.18万元、东风本田第十代思域官方指导价为12.99万-16.99万元。相比而言，荣威360在手机互联、4G网络等智能配置上更加符合互联网时代的流行趋势，这也让这款自主品牌的家轿提升了档次，更具性价比。
本文来源：北京商报
责任编辑：王晓易_NE0011
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openresty/1.9.7.4四驱钢炮哪家强 奥迪S3对比奔驰CLA260
　　就在2月3日新款的福特福克斯RS发布了，换上了野马的2.3T机器，马力直逼314匹，扭矩400Nm，4.5s破百 4驱加持，并且此四驱70%动力输往后轮，还可以100%往后，听着就让人热血沸腾。但目前来说进入还是个未知数。那么就先来看看目前国内有售的四驱钢炮吧，这便是刚刚上市不久的奥迪S3，以及外形备受推崇的奔驰CLA260 4MATIC。
　　奥迪S3 vs 奔驰CLA260 4MATIC
奥迪S3 2.0T 2015款
奔驰CLA CLA260 4MATIC 2014款
奥迪(进口)
奔驰(进口)
厂商指导价(万元)
三年或10万公里
三年不限公里
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
　　大体外观的相同并不意味着奥迪S3设计上的平庸，对于一辆S系列的车型来说，细节方面的烘托才是重中之重，镀铬装饰的进气格栅与更富张力的雾灯罩就是它与普通车型最大的区别，不过在试驾之后，我还是觉得S3在雾灯罩部分的设计还是相对有些保守了，也许再张扬一些才能够真正配得上S3的性格。
　　CLA极具运动感的车身比例令人赞叹。外部设计传达出强劲的运动风格，车身曲线更是凹凸有致，动感十足，让这款车的外形极具识别度。这款车采用了诸多非凡设计，比如前脸处隆起的发动机罩，以及闪钻格栅。大灯玻璃罩后方的车灯模块和LED巧妙排列，为日间行车灯和指示灯带来了独特的&闪耀效果&。这种车灯排列方式令该车型尽显活力，塑造出梅赛德斯-奔驰一系列全新车型的前脸风格。
　　动力部分
奥迪S3 2.0T Limousine 2015款
奔驰CLA CLA260 4MATIC 2014款
奥迪(进口)
奔驰(进口)
发动机型号
97# [京95#]
97# [京95#]
燃油供给方式
最大功率(kw)
最大扭矩(n.m)
最大马力(Ps)
变速器形式
双离合变速器
双离合变速器
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
100公里加速时间(s)
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
　　暴躁的动力一直都是钢炮们必不可少的部分，奥迪S3所搭载第三代EA888涡轮增压发动机也确实没有辜负我们，为我们带来了惊喜，最大功率210kW，最大扭矩380Nm，不仅完胜了旧款的EA888发动机，同时也完胜了高尔夫R所装配的那台EA113发动机，配合上6速双离合变速器与quattro四驱系统，帮助其在5秒以内就能够完成百公里加速。
　　CLA260 4MATIC运动轿车配备新一代4MATIC智能适时四轮驱动系统，其扭矩分配能智能改变。这款全新开发的系统具有充沛的高牵引力和超凡的敏捷性，并且带来了无以伦比的行车安全性和燃油高效性。全新CLA 260 运动轿车搭载2.0升汽油发动机， 动力输出为155千瓦（211马力），具备ECO启动/停止功能。该发动机搭载了7速双离合器变速箱（7G-DCT），以无法匹敌的方式，将舒适性和运动性完美融合。
责编：韩大伟
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