(参考成交价)
深圳25万买的标致508开了7年10万卖掉，车主：日系车不是保值吗？
17:57　来源: 全民谈车
一辆落地价25.27万的标致-508，开了7年能卖多少钱？最近，深圳的一位车主打算把开了7年的标致-508给卖了，信心十足地盼着卖个高价好换新车，结果竟然被买家给嫌弃了！一般来说，新车落地一年至少就贬值20%了，这位车主的这款标致-508到底能卖多少钱？难道这车真卖不到车主的期望价？具体车型：标致-508-2011款 2.3L 自动旗舰版新车指导价：22.97万排量：2.3L朋友认识4S店的人，给了一定额度的优惠，总共到手约在25.27万。这辆车总共开了大概11.7万公里左右，车况良好。下面我们一起来看下这辆车的评估价格：从上图中可以看到，这辆车的二手车估价是10.02万左右。从新车22.97万到二手车卖价10.02万，整整贬值了12.95万，平均一年贬值8.05%，这个贬值率实在是不低了，怪不得卖不到车主想要的高价呢！再来看看这款车实际的成交价格：从成交价格和评估价格的对比来看，有高有低，整体来说贬值率较高。如果你开的是标致-508，保值率这么低，建议还是赶紧来天天拍车卖了吧。欢迎来到湖南现代汽车应用技术职业培训学校！
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2017中国二手车保值率排行榜
所属版面：专题报道 作者：中华汽车网校-何 阅读：4501 更新时间：
消费者买新车，除了要关注价格、颜值、空间、性能、做工、配置、品牌之外，有经验的车主都知道汽车保值率也非常重要，因为从一辆车的保值率中也能看出这辆车的用户口碑、后期养护成本等。下面，和一起来看看2017二手车保值率排行榜吧！
一、微型车保值率排名（A00级）
奇瑞QQ3两厢
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汽车消费升级加之新车优惠的影响，使得A00级车细分市场的综合保值率持续下滑。在排行榜中，乐驰、玛驰、奇瑞QQ3两厢首年保值率位于前三。报告称，随着新车和二手车的降价幅度增大，A00级二手车价格和保值率将继续下滑。
二、小型车保值率排名（A0级）
爱唯欧三厢
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爱唯欧两厢
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嘉年华两厢
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起亚K2三厢
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从品牌保值率排行榜数值分析，A0级细分市场首年的品牌保值率在70%—77%，车龄5年品牌保值率在42%— 52%。少部分A0级车辆品牌保值率的情况要略好于去年，但A0级整体综合保值率同比略有下降。爱唯欧三厢因其拥有强大的市场保有量，并凭借其较低的行驶油耗及较低的养护成本，得到市场的普遍认可，所以，1到5年车龄的保值率高居榜首。
三、紧凑轿车保值率排名（A级）
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A级车细分市场车龄1年的品牌保值率在75%—81%，综合保值率是73.83%，车龄5年品牌保值率在53%— 57%，综合保值率是48.21%，与去年同期比较，A级车市场综合保值率同比上升。从品牌格局上看，以大众品牌为代表的德系车保值率优势依旧存在，这与德系车的市场保有量和强劲需求密不可分。
四、中级车保值率排名（B级）
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B级细分市场中，综合保值率预期反弹上升，德系及日系品牌一直表现出强劲的优势。德系车的保值率排名保持领先，日系车的保值率稍逊于德系车。从品牌保值率排行榜数值分析，B级细分市场首年的品牌保值率在74%—79%，车龄5年品牌保值率在49%— 56%。
五、中大型车保值率排行(C级)
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在C级车细分市场，皇冠保值率表现不俗位居第一，车龄3-5年，均位居第2名。奥迪A6L凭借强大的产品力车龄1年保值率第三，3-5年保值率第一。宝马5系凭借不错的销量和良好的口碑，车龄1年保值率位居第二，3-5年保值率位居第三。
六、SUV保值率排名
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兰德酷路泽
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SUV领域，在中型SUV首年保值率排行上，奥迪Q5战胜奔驰GLK占据首位，普拉多也以80%以上的保值率位居第二。另外，始终销量第一的国产神车哈弗H6，以75%以上的保值率位居第八。SUV市场综合保值率预期上升，但仍未到顶点，未来几年仍会稳步发展，这势必会对保值率进一步提升起到积极的推动作用，市场的蓬勃发展也将会稳定二手车价格。
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第三四年间换车最划算 保值率是重要指标
总体而言，在第三年和第四年卖车最划算；德系车短期和长期保值率好，日系车则“老当益壮”长期保值率高，美系车吃“青春饭”短期保值率好，而自主品牌在短期上与平均水平有较大差异，但中长期表现与整体接近。看保值率曲线图，你能看到不同车辆类型的价格走势，知道何时卖车或者买二手车最划算。汽车保值 第四年是“分水岭”第四年，是换车几率最大的时候。在受调查的2221辆成交二手车中，使用年份4年的最多，占比为17.3%。有趣的是，我们发现，第四年也是不同车型汽车保值率开始出现较大差异的一年，第四年整体平均保值率为55.7%，而保值率高的车型在这一年可以达到60%左右，低的则只有40%左右，如果将各款车型的保值率走势图重合在一起看到一个纺锤状的图样，前三年的保值率曲线基本重合，而到了第四年，就开始分叉膨胀，各车型出现较大区别，到了六年七年，又开始逐渐重合，接近一致了。汽车真有“四年之痒”？百川二手车总经理伍浩说，市场反应确实这样，因为第四年开始，汽车故障就开始增多，维修保养费用开始加大。加上此时很多车辆已经过了质保期，人们也对车失去了新鲜感，换车就自然成了很多人的考虑。另外，汽车的保值率在第三四年比较稳定，第四年的时候，高保值率的车型还能维持在60%左右，比较合算。所以很多人选择在此时换车就不难理解。伍浩分析说，汽车保值率在第四年出现较大差别，是因为此时故障率开始增高，质量差的车开始出现较多问题，而质量好的车则还可以保持良好的状态。另外，此时消费者也更加注意到售后保养成本的差异。同时，一些车型的换型周期多是四五年，换型时一般会有价格波动，这些因素都可能影响保值率的高低。他建议说，如果你想换车，最好在第三年和第四年间换车最合适。车型不同 二手市场走势有别不同车型在二手车市场有不同的走势，例如日系车是“老来俏”，老款的日系车比其他车系的车更容易卖个好价钱，原因主要是日系车维修成本更低，而且其故障率相对较低。德系车在短期和长期表现不错，但是中期表现相对较弱。神鸟数据分析员说，这可能跟德系车近年来换型周期缩短有关，例如、、等换型速度加快，二手车市场也同样“喜新厌旧”。此外，自主品牌的短期表现一般，看自主品牌市场就不难理解这种情况的产生：很多自主品牌上市时价格会普遍偏高，而后随着市场压力大幅降低价格，这会令其短期保值率降低。“根据这样的保值率特征，我们可以找到合适的换车时机。”神鸟数据表示，不同的车系和车型都有自己的走势，在其保值率高的时候将其卖出，更容易得到一个较满意的价格。德系车德系车除中期保值率与总体平均水平略有差距外，短期和长期保值率略高于总体平均水平。日系车日系车中短期保值率表现一般，长期保值率表现较好。美系车美系车短期保值率相对较好，3年内保值率在各车系中均最高，5年及以上长期保值率表现相对较差，低于各车系平均水平。韩系车韩系车短期表现，一般2年内保值率均低于平均水平；中长期保值率相对较高，其中4~6年中长期车保值率在各车系中表现最高。自主品牌自主品牌除短期保值率与总体平均水平有差距外，中长期保值率与总体平均值基本相当。什么车才保值？什么样的车才保值呢？从保值率调查报告可以总结出这样几个简单规律：价格稳定、品质优良、维护保养方便便宜，当然良好的品牌和大保有量也是最重要的决定因素。二手车专家也建议，买二手车一定要选择大品牌的化产品，并且充分考虑其售后便利程度。高保有量从调查报告可以看出，保值率高的车型一定是高保有量车型，例如，各年保值率的各个级别前几名绝对是保有量大的车型。例如、、、A4、等。保有量大的车型，说明其市场认可度高，维修保养也相对方便，而且这类车型因为往往都有稳定销量，价格因此也相对稳定，所以保值率较高。大品牌 所有保值率高的车型几乎都出自于大品牌，无论是合资还是自主，都一定是知名品牌。大品牌除了有较好的服务之外，也因为产品比较成熟，产量和销量稳定，不会造成半路夭折等情况，对车主而言具有较好的售后保障。而一些品牌虽然也不乏好产品，但因为品牌相对弱势，而导致保值率受到牵连，特别是一些半路停产的车型，其价格更是一落千丈，让车主很受伤。维护方便在高保值率产品中，不乏QQ、捷达这类元老级产品，他们虽然技术相对落后，但是因为其技术成熟，品质可靠而受到二手车消费者的喜欢，因此容易出手，而且这些车型维护保养很便利，成本也很低，所以不会有后顾之忧。相反，一些高端豪华车，虽然质量可靠，但因为保有量低，维护不便而导致保值率低。
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据说508之类的很不保值？原因是什么呢？
我家曾经有台308，油耗超高，特别是开了三年后油耗不忍直视
二手车有几个会去买法系的，你说，如果你是二手车商，你会大价钱收购一台很难卖出去的车吗？
婊子开标志，这就是原因
同事都推荐我买日本车，然而我还是比较喜欢别克
刚买了黑狮。不错，自己开很棒
法系韩系都不保值，估计是品牌不够令人信服
保值选大众、日产、丰田和本田
因为不懂车的比较多，还有一点就是标致出了法国不懂营销，美洲一点市场都没有，国内已经算小众车了。再国内相比较其他合资车，算是比较厚道的了。性价比比较高的，但是发动机变速箱更新换代慢，油耗有点小高。其他很不错。耐草。二手车考虑法系的话，性价比很高，当然如果你要想保值，就别选了。因为真的不保值，不是因为车不好，而是因为市场就这样
我的308一年半，自动波，城区开的多油耗8个，我是新手，车很好除了提速有点慢，毕竟1,6
反正我不懂。。。。。
308日是耐用，除了降档慢，还有空调不给力以外没毛病。
我的307开了近10年 挺好的
新款508没老款好看 还有就是 我觉得现在车貌似都不怎么保值了
没出之前关注挺久，试驾过后失去了兴趣，这价位的车还用液压助力，五速变速箱，带T的完全感觉不出T的感觉。油耗不太清楚，如果16万还可以接受，高于这个级别可以选择更好的。
508好久都没换代了，和法国人不重视中国市场有关
法系韩系对应市场就是家用市场，本身就不值钱。
新408车主路过 5.9的油耗 哪个逗逼说油耗高来着
小众车都不保值
508，1.8T至尊开了5000多公里了，法系车挺好的
市场占有率小的车都不保值。
劳资随手一打就是标准的十五个字
在考虑2008
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