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三万就能拿下的这两款高配版，什么都不用说，就是买！
对于车来说，更新换代是一种必然趋势，正如人一样，总要跟得上潮流。然而，更新换代并不意味着就一定可以让车得到改善和提高，有时候这个问题还是一个颇具有争议的问题。今天我们要带来的就是两款密切相关的车型，其中的一款车型是另外一款车型的一个更新换代的产品。我们今天要讲的便是2007款的伊兰特以及2008款的悦动。在车尾的标致上，这两款车都是贴着ELANTRA的标致，但是在外形上却截然不同。在整体的轮廓上，悦动相对于伊兰特来说要饱满一些，伊兰特虽然后尾饱满，但是在前脸的设计上却比较单薄一些。在外观的设计上，相比较起伊兰特，悦动在线条的设计上比较灵动一些，具有一股比较年轻运动的气息，特别是车侧身线条的过渡上以及前脸的设计上更加好看流畅自然一些。在外形的设计，不得不说，悦动比起伊兰特来说要更加年轻很多，伊兰特在车前脸的设计上比较偏平，经常被人吐槽鸭嘴脸。当然伊兰特在后尾的设计上，始终是个非常成功的地方，在线条的处理上要比悦动来得更加凹凸有致，更加具有立体感。再者在外观方面，我觉得可以这样来形容，悦动比较年轻时尚，和时代接轨，而伊兰特虽然有些缺陷但是却非常耐看。而在内饰方面，相比起伊兰特来说，在设计方面，正如外观所呈现给我们的一样，在内饰的设计上悦动更加时尚年轻化，在整体的风格特点上更为整洁，在中控的层次感方面更强一些。在方向盘的配色方面比起伊兰特更为丰富一些，不再是一种颜色，而是采用流行的银色深色搭配，在高配置的车型上还加入多功能的按键，相比起伊兰特来说这点显得更加人性化。而在仪表盘的设计上，两者都是采用比较简洁醒目的设计风格，但是相比较起伊兰特来说，在视觉效果上悦动要更加有立体感一些。当然，伊兰特在内饰的方面，也并非没有自己的优势，在内饰的材料上，还是老一辈的伊兰特更加厚实一些，采用的是软质的内饰材料，相对于悦动硬质的材料来说，在质感上以及舒适感上更加强一些，从门把的扶手，中控的设计上以及方向盘的包裹上都是用软质材料，可谓非常良心。而在车的空间方面，我们就应该关注一下两款车的轴距水平。在轴距方面，伊兰特的轴距为2610mm，而悦动则为2650mm，虽然在数据上，悦动比伊兰特更加强大，但是毕竟以mm为单位的轴距优势并不能占到多少便宜，在乘坐空间方面两者基本是在同一水平上。然而在后备箱的容积上，悦动却要比伊兰特更加强大，伊兰特的容积只达到了368L，而悦动却达到了490L，在储物空间上，悦动还是要比伊兰特更加有优势。动力的搭载也是我们要关心的一个问题，相对比同年款的伊兰特来说，悦动的动力的配置上更加丰富一些，搭载有1.8L以及1.6L两种配置的发动机，而伊兰特只搭载有1.6L一个版本的发动机。在同排量的1.6L发动机上，伊兰特的发动机的最大功率为82kw，最大马力为112匹，在最大扭矩方面为145nm，而悦动在数据上和伊兰特一模一样，采用的是同一种技术的发动机。而悦动1.8L的发动机相比1.6L的发动机则要强劲一些，在最大功率方面达到了96kw，在最大马力方面达到了130匹，最大扭矩则是达到了162nm。不过在悬挂的配置上，却是悦动的一个大短板，相对比伊兰特来说，悦动采用的是一独立一非独立悬挂，也就是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。而伊兰特采用的则是比较良心的双独立前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的配置。在减震性能方面以及后排的舒适性方面，悦动不及伊兰特那么厚道。不仅在舒适性上完败，在操纵性上同样也是完败，在方向的操纵上，悦动显得有点过轻，不太容易把握方向，而行车稳定性上，特别是在转弯的稳定性上，同样也是老前辈伊兰特更加有优势。不过在市场的价格上，由于伊兰特在11款就已经完全停产，而悦动至今还在继续生产，所以在二手车价格上，07款的伊兰特相对于08款的悦动来说，要便宜一些，在二手车市场上，根据配置以及车况的不同，07款伊兰特大概在2万到3万之间，而08款悦动则是在3万到4万左右。要说哪种车，我觉得那是很片面的，应该这样说，如果从设计以及配置上，还是悦动更加占据优势，但是在硬件以及细节的设计上，却还是伊兰特更加硬朗。如果比较偏向于时尚的，那么选择悦动更合适，而如果要讲究更实用和实惠，那么我觉得还是选择伊兰特更加合适。
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作者最新文章这几款城市SUV选哪个配置性价比更高
对于大部分时间待在城市里的人来说，买SUV时会有这样的纠结，城市SUV要不要选择四驱？其实说实话，四驱系统并不一定都是针对越野的。
对于大部分时间待在城市里的人来说，买SUV时会有这样的纠结，城市SUV要不要选择四驱？其实说实话，四驱系统并不一定都是针对越野的。在很多城市SUV身上所配备的四驱系统，一方面是为了提高车辆在一般烂路的通过性；另一方面是为了提高车辆的稳定性，和专业越野用的机械式四驱系统还是有一定的差距的。
且大部分城市SUV带有四驱系统的配置版本都出现在高配车型上，整体售价要高上不少。如途观L的1.8T版本都只有两驱，而2.0T是全系四驱，最畅销的中配车型比四驱入门版的差价达到了三四万。这样的捆绑手段让消费者在选择城市SUV时会纠结多花这几万块是否值得。
大师有个哥们便说，虽然带有四驱系统自然比没有的强，但一想到要多花这几万块钱；可平常就在城市里跑；确实觉得花得不值当。所以他在入手城市SUV时，加上自己预算并不算宽裕；便抱着这样的心理，不要四驱要实惠，入手不带四驱系统的版本。那么如果不选四驱系统，这些城市SUV哪个配置性价比更高呢？下面大师来和大家聊聊几款城市SUV的最优选。
奇骏在4月份迎来了中期改款，更是增加了7座版本车型；相比旧款外观整体视觉效果更为硬气。总的来说，在改款车型上市之后，奇骏的销量有了一定的提升。在动力方面依旧沿用了旧款的动力总成，内饰方面也没有太大改变；主要变化集中在外观造型上和增加7座版本车型。不过说实话，这个级别车型的第三排空间和乘坐感受确实相当一般，短时间的乘坐还勉强可以接受。
推荐车型：2017款 2.0L CVT舒适版 2WD（售价：19.68万）
奇骏在车型配置上犯了和途观L同样的毛病，就是2.0L车型均不配备四驱系统；当然这就导致在不要四驱的情况下，无法选择2.5L版本。而另一方面大师不建议入手7座版本车型，综合考虑推荐这款2.0L CVT舒适版 2WD，相比于CVT智享版少了6千，不过仅少了方向盘加热和座椅加热，性价比高些。
探界者在今年4月份正式上市，刚上市时确实有种连昂科威都不放过的意思。不过目前销量保持在5千辆左右，上市时间这么短便有这样的销量成绩；对于一款中型SUV来说也算相当不错了。探界者虽然逃不掉美系车那种粗犷的内饰，但整体还是给大师留下不错的印象。后排的空间和乘坐感受都相当不错，且后排可平整放倒；空间上的各方面表现均能达到同级别的主流水平。虽然1.5T版本的动力要比2.0T版本弱很多，但整体还是能够满足日常通勤的。
推荐车型：2017款 535T 自动驭界版（售价：19.99万）
探界者的1.5T版本顶配车型也配备了四驱系统，不过和咱们推荐的自动驭界版有个2万的差价。其实在大师看来，如果预算充足的话入手2.0T版本车型还是不错的，多了3万块出了加了四驱系统外，还能拥有2.0T发动机。不过预算一般的话，这个自动驭界版还是最值得考虑的版本。
新款的CR-V在上个月正式与大家见面，此次上市的全新CR-V还提供混动版本；不过咱们前面提到的指导价并不包括混动版本车型的售价。CR-V由于换代周期较长，导致竞争力被不断弱化；此次新款车型的到来，颜值和空间均有所提升，确实让其具备硬撼奇骏的实力。而17款车型除了混动版本外，其余都是1.5T车型，确实单调些；不过好在1.5T版本的动力并不算差，还是可以接受的。
推荐车型：2017款 240TURBO 自动两驱风尚版（售价：20.38万）
自动两驱风尚版这个版本相比于四驱版的最低配车型，其他配置都是一样的，就只差了一套四驱系统；不过相差1万，看下自己是否能够接受。大师觉得如果只是1万左右的差价选择四驱版本还是可以的。除了四驱版本车型，这个自动两驱风尚版在配置上较为丰富；多了头部安全气帘等安全配置，同样值得考虑。
柯迪亚克和探界者的上市时间相差不久，两款车在定位和定价上都相当类似。一上市除了对同级别车型带来威胁外，给途观L也带来一定的影响。目前销量和探界者处在伯仲之间，稳定在月销5千辆左右。相比于斯柯达的其他车型，大师还是挺喜欢柯迪亚克的。这款车有5座和7座版本供大家选择，其中7座版本，如果将第二排调到最后，第三排基本连放脚的地方都没有；所以不是刚需就放弃入手这款车7座版本的打算吧。
推荐车型：2017款 TSI330 5座两驱舒适版（售价：20.98万）
和其他车型相比，柯迪亚克只有最顶配车型才带有四驱系统；有点敷衍的感觉。而抛开7座版本不说，这个5座两驱舒适版更加值得推荐；比5座两驱豪华版少了电动后备箱和真皮方向盘，不过能少花1万，性价比确实高很多。
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明显1要高一个1.5个等级
楼主你在笔吧发帖被删是因为笔吧要你们高三童鞋们高考期间请不要为了电脑操心。
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